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In 2019, the northeast coast of Brazil was hit by an oil spill that was considered the biggest environmental disaster of its kind in the country. The news quickly reverberated in the social media, however, the hegemonic media (TV, internet and newspapers) started to broadcast news about the disaster focusing on the institutional voices and on specialists to the detriment of the voices of the people living in the affected areas. This paper analyzes the media discussion about the oil spill off the coast of Pernambuco. Documentary research was carried out with data from Ibama and articles published by Jornal do Commercio. For the analysis we used the Collective Subject Discourse (CSD) method. As a result, we created a timeline linking the finding of the oil to the journalist articles, classifying the narratives according to environmental, socioeconomic and health impacts. The topic of health had low visibility on the newspaper, showing the need to rethink the communication practices in the face of environmental disasters. En 2019, la costa noreste fue golpeada por un derrame de petróleo, considerado el mayor desastre ambiental de este tipo en Brasil. Luego que la noticia resonara en las redes sociales, los medios hegemónicos comenzaron a difundir reportajes sobre el desastre, priorizando las voces institucionales y especializadas en detrimento de las voces de los territorios afectados. Este artículo analiza el discurso mediático sobre el derrame de petróleo en Pernambuco. La investigación documental fue realizada con datos del Ibama y artículos publicados en el Jornal do Commercio. Para el análisis se utilizó el método discursivo del sujeto colectivo. Como resultado, se elaboró una línea de tiempo que vincula la identificación del petróleo con Jornal do Commercio y se identificaron narrativas considerando los impactos ambientales, socioeconómicos y de salud. El tema de la salud tuvo poca visibilidad en el periódico, demostrando la necesidad de repensar las prácticas de comunicación frente a los desastres ambientales. Em 2019, o litoral nordestino foi atingido por um derramamento de petróleo, considerado o maior desastre ambiental desse tipo no Brasil. Após a notícia repercutir rapidamente nas mídias sociais, a mídia hegemônica – TV, internet e jornal – começou a veicular reportagens sobre o desastre priorizando as vozes institucionais e especializadas em detrimento das vozes dos territórios afetados. Este artigo analisa o discurso midiático a respeito do derramamento de petróleo no estado de Pernambuco. Realizou-se pesquisa documental com dados do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e a partir de matérias publicadas pelo Jornal do Commercio. Para análise utilizou-se o método do Discurso do Sujeito Coletivo (DSC). Como resultado, elaborou-se uma linha do tempo que interligou a identificação do petróleo às matérias do jornal, classificando as narrativas conforme os impactos ambientais, socioeconômicos e os danos à saúde. O tema da saúde teve baixa visibilidade no jornal, demonstrando ser necessário se repensar as práticas comunicacionais frente a desastres ambientais.

Modelos numéricos têm sido utilizados na simulação do comportamento e do transporte de vazamentos de óleo em ambientes marinhos. Considerando que as cargas poluidoras destes acidentes geralmente concentram-se em áreas urbanizadas e economicamente ativas, é provável que algumas das regiões com alta sensibilidade ambiental não apresentem necessariamente as maiores vulnerabilidades por não serem as mais propensas ao contato com o óleo. Esta suposição foi testada partindo das estimativas das probabilidades de revestimento por óleo obtidas de simulações de vazamentos hipotéticos. Assim, para avaliar a hipótese em estudo, uma região foi definida nos limites da Plataforma Continental do Sul do Brasil, inserida na Bacia Sedimentar de Pelotas. Esta região possui um conjunto diverso de elementos ambientais com diferentes níveis de sensibilidade ao óleo, além de também ser marcada por conflitos decorrentes dos usos e interesses múltiplos dos recursos naturais. Na área também ocorrem vazamentos de óleo esporádicos e de pequenas proporções, provocados por falhas técnicas e erros humanos em unidades operacionais do sistema petrolífero e hidroviário local. A estimativa da vulnerabilidade ambiental deu-se com a integração de fatores diversos como os níveis de sensibilidade ao óleo, variável estática e que traduz as características do meio frente às ameaças geradas pelos vazamentos. Também foram integradas informações de natureza dinâmica como o tempo de chegada na costa, concentrações de óleo em superfície e taxas de evaporação. Logo, esta a quantificação da vulnerabilidade ambiental mostrou-se consistente com os pressupostos da vulnerabilidade física, obtida do produto entre a suscetibilidade e a intensidade destes acidentes, além dos níveis de sensibilidade ao óleo correspondentes aos diferentes compartimentos ambientais. Os resultados das simulações numéricas do comportamento, do transporte e destino de 17.382 vazamentos de óleo hipotéticos mostraram-se importantes no delineamento das poligonais de suscetibilidades, e posteriormente nas estimativas das probabilidades ao revestimento por óleo. Por fim, a estimativa da vulnerabilidade pautada na integração de informações dinâmicas e estáticas permitiu o cômputo de áreas críticas. Em vista disso, os resultados podem colaborar com o monitoramento das áreas prioritárias às ações de remediação e contenção da carga poluidora dos vazamentos marinhos de óleo Numerical models have been used in the simulation of the behaviour and transport of oil spills in marine environments. Considering that the polluting shipments of these accidents usually focus around urban and economically active areas, it is likely that some regions with high environmental sensibility do not necessarily present the highest vulnerabilities for not being the regions with more likely to have contact with oil. This hypothesis was tested based on the probability estimates of oil covering obtained from the simulation of hypothetical spills. Thus, to test the hypothesis at hand, a region was defined in the limits of the Southern Brazilian Shelf, in the Sedimentary Basin of Pelotas. This region has a diverse set of environmental elements with different levels of sensitivity to oil, besides being marked by conflicts arising from the usage and multiple interests in the natural resources. In this area there are also eventual small-scale oil spills, caused by technical failures and human error in the operational units of the local waterway and oil system. Therefore, the environmental vulnerability estimate was performed by the integration of several factors, such as the oil sensitivity levels, a static variable which translates the environmental characteristics when faced with threats from oil spills. Dynamic data were also integrated, such as the oil arrival time at the coast line, oil concentration on the sea surface, and evaporation rates. This quantification of the environmental vulnerability proved itself consistent with the physical vulnerability assumptions, obtained from the susceptibility and the intensity of these accidents, besides the oil sensibility levels which characterise different environmental sectors. The results of the numerical simulations of the transport and destination of the 17.382 hypothetical oil spills showed themselves important when outlining the susceptibility polygons, and then in the estimate of the oil covering probabilities. Finally, the vulnerability estimate based on the integration of dynamical and static information allowed the computation of critical areas. In view of this, the results can collaborate with the monitoring of priority areas for the remediation actions and oil spill pollution restraint

Acidentes ambientais vêm ocorrendo ao longo de décadas, assim, além de atitudes para evitar esses danos, são necessárias ações para remediação. Materiais tecnológicos e de baixo custo em impacto ambiental podem ser uma alternativa para o tratamento de corpos hídricos degradados, além de um caminho ambientalmente sustentável para remediação de córregos e rios urbanos. Neste contexto, buscou-se avaliar na pesquisa, materiais biossorventes para serem utilizados em acidentes de derramamento de derivados do petróleo em meio aquático. Como matéria-prima, utilizaram-se as fibras das cascas de banana, coco e laranja. Como contaminantes foram utilizados a gasolina e o óleo diesel. Os biossorventes foram produzidos por processos de secagem, ativação química, moagem, classificação granulométrica, caracterização e ensaios de sorção. Para a caracterização foram empregadas as técnicas: picnometria, termogravimetria, análise elementar, microscopia eletrônica de varredura, teor de umidade, retenção de água pela biomassa seca, hidrofobicidade, flutuabilidade, teor de cinzas, fluorescência de raios X e classificação granulométrica. Para o tratamento dos dados, desenvolveu-se um planejamento estatístico de identificação das variáveis significativas no processo de sorção, construíram-se curvas de equilíbrio e de cinética de sorção e que foram modeladas por meio das isotermas de Freundlich e Langmuir. Para estudo da influência da granulometria na sorção, os ensaios foram realizados com os grãos primeiramente de maneira generalizada e posteriormente separados por granulometrias distintas. Os resultados se mostraram promissores, sendo o coco o biossorvente mais eficiente, ele sorveu uma média de 3,94 g/g de óleo diesel e 2,80 g/g de gasolina. Environmental accidents have been occurring for decades, then, in addition to attitudes to avoid such damages, remediation actions are required. Technological materials of low cost and environmental impact may be an alternative for the treatment of degraded water bodies, besides an environmentally sustainable way for remediation of streams and urban rivers. In this context, it was sought to evaluate, in the research, biosorbent materials to be used in accidents of spill of oil derivatives in aquatic environment. The fibers of the banana, coconut and orange crusts were used as raw material. Petrol and diesel were used as contaminants. The biosorbents were produced by processes such as, drying, chemical activation, milling, sorting, characterization and sorption tests. For the characterization, the techniques used were: picnometry, thermogravimetry, elemental analysis, electron microscopy, moisture content, water retention by dry biomass, hydrophobicity, buoyancy, ash content, X - ray fluorescence and granulometric classification. For the treatment of the data, a statistical design was developed to identify the significant variables in the sorption process, equilibrium and sorption kinetics curves were constructed and modeled, using the Freundlich and Langmuir isotherms. To study the influence of granulometry on sorption, the tests were performed with the grains first generalized and later separated by different granulometries. The results were promising, with coconut being the most efficient biosorbent, it had an average of 3,94 g/g of diesel oil and 2,80 g/g of gasoline.

Submitted by Boris Flegr (boris@uerj.br) on 2021-01-07T00:10:08Z No. of bitstreams: 1 Erika Baptista (compactada).pdf: 7842101 bytes, checksum: 7807cfa7aaa26b40035aa048764050a9 (MD5) Made available in DSpace on 2021-01-07T00:10:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Erika Baptista (compactada).pdf: 7842101 bytes, checksum: 7807cfa7aaa26b40035aa048764050a9 (MD5) Previous issue date: 2017-11-29 Social and environmental impacts caused by marine and land transport of hydrocarbons are becoming increasingly frequent due to the occurrence of accidents with oil spills. Disasters of this nature cause serious impacts in addition to harming economic essential activities to the survival of the population, which reinforces the importance of knowing the degree of sensitivity of the coast to any oil spill. The Ilha Grande in Angra dos Reis (RJ) is divided in several Conservation Units (APA dos Tamoios, Biological beach Reserve and Aventureiro Marine Park), which together reinforce the importance of the biodiversity and local geodiversity. The various coastal ecosystems have their balance constantly threatened by the expansion of tourism and oil companies. The population of Ilha Grande and its surroundings depends to a large extent on the activities linked to tourism and artisanal fishing. The objective of this study is to understand the of risk and environmental sensitivity of the Ilha Grande coast to oil spill events and their consequences for coastal ecosystems areas. The methodology of this study is based on the fieldwork to characterize the morphology and sediments of these beaches by means of measurements of the slope of the beach profile; granulometrics analysis and morphoscopy of the sands in the emersed and submerged portion of the beach; application of the Environmental Sensitivity Index (ESI) to oil spill events on the coast. The beaches located around of Ilha Grande have different geomorphological and geographic characteristics, shows different levels of exposure to the incidence of waves and currents and, consequently, to oil spill events, depending on the location, orientation and physical characteristics. The beaches analyzed in this study present the following environmental sensitivity indices to pollution caused by oil spill: ISA 1, attributed to the rocky shores around Ilha Grande; ISA 3, in the case of the beaches of Lopes Mendes (P3), Santo Antônio and Dois Rios, all located in the southern-eastern sector of the island; ISA 4, for the beaches of Santana, Japariz, Amor, Camiranga, Feiticeira, Preta, Abraão, Júlia, Bica, Guaxuma, Abraãozinho, Mangues and Pouso (in the eastern sector), beaches of Lopes Mendes (P1 and P2 ) and Caxadaço (Southern-eastern sector), Parnaioca, Aventureiro, Meros, Provetá, Vermelha and Grande de Araçatiba beaches (Southern-western sector), Lagoa Verde and Araçá beach (Northern-Western sector); ISA 5, for the beaches Comprida, Crena (northern-eastern sector) and Maguariqueçaba (northern-western sector); ISA10, corresponding to the lagoons of the South and East. The beaches analyzed in this study have the following environmental sensitivity results to the pollution caused by oil spill: ESI 3, in the case of the beaches of Lopes Mendes, Santo Antônio and Dois Rios, all located in the southern-eastern sector of the island; ESI 4, to the beaches of Freguesia de Santana, Japariz, Preta, Abraão, Júlia, Bica, Crena, Guaxuma, Abraãozinho (in the Eastern-Northern sector), beaches of Mangues and Pouso (sector Southern-eastern), Araçá (northern-western sector); and ESI 5, with regard to Comprida (northern sector). The study of the environmental sensitivity of the Ilha Grande, associated to oil spill, points to the vulnerability of this coast to an eventual disaster of its nature. The expansion of associative activities with oil extraction in the Santos Basin and the associated risks, may cause serious damage to fishing and tourism activities in the region and to commit coastal and marine ecosystems. Impactos socioambientais causados pelo transporte marinho e terrestre de hidrocarbonetos são cada vez mais frequentes devido à ocorrência de acidentes com derramamentos de óleo. Desastres dessa natureza causam sérios impactos aos ambientes costeiros, além de prejudicar atividades econômicas essenciais à sobrevivência da população, o que reforça a importância de se conhecer o grau de sensibilidade do litoral a eventuais derramamentos de óleo. A Ilha Grande, em Angra dos Reis (RJ), está dividida em diversas Unidades de Conservação (APA dos Tamoios, Reserva Biológica da Praia do Sul e Parque Marinho do Aventureiro), que juntas reforçam a importância da biodiversidade e geodiversidade local. Os diversos ecossistemas costeiros têm seu equilíbrio constantemente ameaçado pela expansão do turismo, ocupações irregulares e ainda pelas atividades petrolíferas. A população da Ilha Grande e adjacências depende, em grande parte, das atividades ligadas ao turismo e à pesca artesanal. O presente trabalho tem como objetivo compreender o grau de sensibilidade ambiental do litoral da Ilha Grande a eventos de derramamento de óleo e as consequências destes para os ecossistemas litorâneos. A metodologia deste estudo está baseada na realização de trabalhos de campo para caracterizar a morfologia e os sedimentos dessas praias por meio de medições da declividade do perfil praial; análises granulométricas e morfoscopia das areias na porção emersa e submersa da praia, além da aplicação do Índice de Sensibilidade Ambiental (ISA) a eventos de derramamento de óleo no litoral. As praias localizadas ao redor da Ilha Grande apresentam características geomorfológicas e geográficas distintas, exibem diferentes níveis de exposição à incidência de ondas e correntes e, consequentemente, a um eventual derramamento de óleo, dependendo da localização, orientação e características físicas das mesmas. As praias analisadas neste estudo apresentam os seguintes índices de sensibilidade ambiental à poluição ocasionada por derramamento de óleo: ISA 1, atribuído aos costões rochosos no entorno da Ilha Grande; ISA 3, no caso das praias de Lopes Mendes (P3), Santo Antônio e Dois Rios, todas localizadas no setor Meridional-oriental da ilha; ISA 4, para as praias de Freguesia de Santana, Japariz, Amor, Camiranga, Feiticeira, Preta, Abraão, Júlia, Bica, Guaxuma, Abraãozinho, Mangues e Pouso (no setor Setentrional-oriental), praias de Lopes Mendes (P1 e P2) e Caxadaço (setor Meridional-oriental), praias da Parnaioca, Aventureiro, Meros, Provetá, Vermelha e Grande de Araçatiba (setor Meridional-ocidental), Lagoa Verde e praia de Araçá (setor Setentrional-ocidental); ISA 5, no tocante às praias Comprida, Crena (setor Setentrional-oriental) e Maguariqueçaba (setor Setentrional-ocidental); ISA10, correspondente às lagoas do Sul e do Leste. O estudo da sensibilidade ambiental aponta para níveis distintos de vulnerabilidade deste litoral a um eventual desastre dessa natureza. A expansão das atividades associadas à extração petrolífera na Bacia de Santos e os riscos a ela associados, assim como o tráfego intenso de embarcações de pequeno e médio porte, podem causar sérios danos às atividades pesqueiras e turísticas na região e comprometer os diversos ecossistemas costeiros e marinhos.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-10-22Bitstream added on 2014-06-13T19:44:00Z : No. of bitstreams: 1 matos_mp_dr_rcla.pdf: 7458708 bytes, checksum: 27dd30e425e4a208ca3b2cc6d400b5ba (MD5) O gerenciamento costeiro tem sido um tema largamente debatido tanto no âmbito acadêmico quanto na esfera do poder público, no momento em que é possível verificar um claro estímulo para políticas de gestão participativa de locais estratégicos para a sociedade em sua totalidade. Dentre os chamados locais estratégicos, destacamos o ecossistema costeiro como um dos seus principais representantes, uma vez que é alvo de interesses dos mais diversos atores sociais, que buscam usufruir/explorar/administrar seus recursos naturais. Com tantos olhares, decisões e práticas, que envolvem o ambiente costeiro a todo o instante, transmutando-o em um verdadeiro caleidoscópio de interesses conflitantes, tornam-se necessárias, cada vez mais, pesquisas que demonstrem claramente tais interesses. A lógica representada por interesses empresariais não necessariamente é a mesma representada pelos interesses do poder público, muito menos da comunidade local. Nossa pesquisa apresenta uma proposta metodológica que busca revelar a lógica existente na visão dos habitantes da zona costeira, a partir da percepção, interpretação e valoração destes em relação ao ambiente em que vivem. Com essa proposta, procuraremos demonstrar de forma mais explícita os diferentes valores que os próprios habitantes atribuem a diversas partes do ambiente costeiro, muitas vezes utilizado como principal fonte de sustento e sobrevivência. Como estudo de caso, elegemos a comunidade da Ilha de Paquetá, na cidade do Rio de Janeiro (RJ), uma comunidade centrada nos valores de conservação de uma zona costeira rica de valores paisagísticos e simbólicos, porém historicamente impactada pelos interesses altamente exploratórios de grandes corporações e pelo descaso do poder público Coastal management has been a broadly discussed topic, both in academic and public power domains, in a time when a strong stimulus for participative management policies within strategic locations for society as a whole is clearly verifiable. Among these strategic locations, the coastal environment is one of its main representatives, since it is a target for many social actors seeking to utilize/explore/manage its natural resources. Having so many people, decisions and practices related to the coastal environment at all times transforms it in a kaleidoscope of conflicting interests and that is why there is a increasing need for research that can demonstrate such interests. Commercial interests are not the same as the ones of public institutions and even less similar to the ones of local communities. This research presents a methodological approach that seeks to reveal the existing logic from the coastal zones inhabitants' perspective, based on their perception, interpretation and valuation of the environment in which they live in. This proposal will try to explicitly demonstrate the different values that the inhabitants give to several parts of the coastal environment, which is frequently utilized as their means of survival. As a case study, we chose the Paqueta Island community, located in the city of Rio de Janeiro (RJ), which is a community that values preservation of a coastal zone enriched with scenic and symbolic features. It is however impacted by highly exploratory interests of big corporations and by the lack of interest from the public power

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-08-03Bitstream added on 2014-06-13T20:54:15Z : No. of bitstreams: 1 perinotto_rrc_me_rcla.pdf: 7856943 bytes, checksum: 17e8581630be4a2e1add4cefd13abc6f (MD5) Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) Derrames de óleo causam recorrentes e graves prejuízos aos ecossistemas costeiros em todo o mundo. O mapeamento de sensibilidade ambiental é componente essencial e fonte de informação primária para o planejamento de contingência, que estabelece diretrizes de ações de resposta aos derrames. O objetivo deste trabalho foi definir áreas prioritárias de proteção e zonas de sacrifício por meio do mapeamento, em escala operacional, da sensibilidade a derrames de óleo dos ambientes costeiros dos municípios de São Vicente, Santos e Guarujá (SP), baseando-se na proposta elaborada pelo Ministério do Meio Ambiente, com utilização de um Sistema de Informação Geográfica. A região apresenta elevada complexidade e relevância econômica com alto risco de ocorrência de derrames pela presença do Porto de Santos. Possui grande variedade de ecossistemas costeiros e estuarinos sensíveis que abrigam comunidades de elevada diversidade biológica. Como resultados são apresentados 3 Cartas Táticas, 21 Cartas Operacionais e Quadros Descritivos com informações de cada segmento mapeado; além do mapa e das indicações das Áreas Prioritárias e Zonas de Sacrifício, sugeridas de acordo com critérios relevantes, baseados nas características de cada segmento, e considerados a partir do conhecimento detalhado adquirido no desenvolvimento deste trabalho, que constitui importante contribuição à gestão ambiental da zona costeira estudada Oil spills have caused recurrent and severe damages in coastal ecosystems all around the world. The environmental sensitivity mapping is an essential component and prime information source for the contingency planning, which establishes emergency response actions to oil spills. This study aimed to define high priority areas for protection and sacrifice zones by mapping, in detailed scales, the environmental sensitivity to oil spills of coastal habitats in São Vicente, Santos and Guarujá municipalities (São Paulo State). This mapping was done using a Geographic Information System and was based on the methodology and standards suggested by the Brazilian Environmental Ministry. The study area has high economic importance and complexity, with many risks of oil spills because of the presence of the “Porto de Santos”. The region shows a wide variety of sensitive estuarine and coastal ecosystems that shelter high biodiversity. As result are presented 3 ESI maps in tactical scales; 21 ESI maps in detailed scales; Descriptive Tables with information from each coastal segment mapped; and the map with indicated areas for high priority protection and sacrifice zones. These areas were suggested according to relevant criteria, based on characteristics of each segment, and considered from the detailed knowledge acquired in the development of this work that represents an important contribution to the coastal environmental management in the study area

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-03-09Bitstream added on 2014-06-13T20:54:20Z : No. of bitstreams: 1 cunha_fp_me_rcla.pdf: 2839508 bytes, checksum: 97928093c5d18d9ee0ea47cf2c1a067b (MD5) O presente trabalho realizou o mapeamento de Sensibilidade Ambiental a derramamentos de óleo da região costeira do município de Bertioga-SP. Foram mapeados os ambientes do estuário do Canal de Bertioga e do Rio Itapanhau, além da área costeira marinha compreendida entre a foz do Canal de Bertioga e a Ponta do Itaguá, na praia da Boracéia, em São Sebastião. Para tanto, foi aplicada a metodologia indicada pelo Ministério do Meio Ambiente, atualmente utilizada no Brasil. Foram mapeados e identificados em campo e na literatura três tipos de informações principais: recursos biológicos; caracterização física do meio e usos humanos dos espaços e recursos (atividades sócio-econômicas). Como produto final, os ecossistemas costeiros e marinhos presentes na linha de costa foram classificados de acordo com o índice de sensibilidade ambiental. Foi desenvolvido um banco de dados geográfico e elaborado um Atlas da região contendo as cartas de sensibilidade ambiental (Cartas SAO), sendo 03 de nível tático (1:70.000) e 11 de nível operacional (1:20.000), informações descritivas dos segmentos da linha de costa, com recursos visuais, além de uma listagem de espécies. A região costeira de Bertioga apresentou significativa heterogeneidade ambiental, em sua maior parte representados por manguezal, com alta sensibilidade ao óleo, localizada em áreas do estuário. Estes ambientes apresentam baixo hidrodinamismo, sedimentos lamosos inconsolidados, de baixa declividade, abrigando grande diversidade de fauna, resultando em grande persistência do óleo no ambiente e dificultando as ações de combate. O ambiente praial demonstrou baixa variação morfodinâmica (ângulo de declividade e granulometria) sazonal, e conseqüentemente, não houve variação sazonal na classificação no índice de sensibilidade ambiental (ISL). Foi possível identificar uma lacuna na literatura científica... This present study performed the environmental sensitivity mapping for oil spills of the coast side of Bertioga City. It has been mapped the estuary of Bertioga´s Channel and Itapanhau River, besides the marine coast side between the Bertioga´s Channel mouth and Ponta do Itaguá, at Boracéia beach, at São Sebastião City. To perform the present study it was applied the methodology indicated by the Ministry of the Environment, currently used in Brazil. It has been mapped and identified in field and literature three types of main information: biological resources, physical environment characterization and human land use and resources (socio-economic activities). As a final product it was developed a geographic database and an atlas of the surroundings containing ESI maps, including 03 tactical (1:70.000) and 11 operational maps (1:10.000), which show coast line descriptive information, visual resources and a list of biological species. The seashore of Bertioga City presents significant environmental diversity, the most part represented by mangrove ecosystem, with high sensitivity to oil, located at estuary. These environments present low hydrodynamism, mud sediment, low declivity, sheltering biodiversity, resulting in high oil persistence in environment difficulting actions to combat. The beach environment showed low seasonal morfodynamic variation, consequently, there was no seasonal variation at environmental sensitivity index. It was possible to identify a blank at scientific literature about biodiversity information for the studied area, despite being an exuberant environment. The study area has potential sources of pollution, as OSBAT pipeline and state highways. The building of a geographic database, directed to detailded ESI maps associated with an environmental atlas, showed to be an instrument for to guide actions in oil spills sceneries, while they are instruments... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-04-28Bitstream added on 2014-06-13T20:54:16Z : No. of bitstreams: 1 devids_cc_me_rcla.pdf: 1063898 bytes, checksum: a773cc0c72594059ad6f1e47ba624389 (MD5) Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) O presente trabalho tem como objetivo realizar o mapeamento de sensibilidade ambiental a derramamentos de óleo do estuário de Cubatão e entorno, em escala de detalhe (operacional), utilizando um Sistema de Informação Geográfica. A metodologia segue as normas de padronização do Ministério do Meio Ambiente. A área do estuário em sua totalidade pode ser considerada de alta sensibilidade, pois o ecossistema predominante é o manguezal. Além de ser um ecossistema de alta biodiversidade e produtividade, o manguezal apresenta baixo hidrodinamismo e sedimento lamoso, resultando em uma significativa persistência do óleo no ecossistema. Além disso, as técnicas que permitem limpar o óleo deste ambiente são limitadas. O estuário de Cubatão e seu entorno pode ser considerado também uma área suscetível a vazamentos de óleo devido à presença de diversas fontes potenciais de poluição como oleodutos, terminais, indústrias e movimentação de navios. Isto torna a área além de muito sensível, muito vulnerável em diversos pontos. Este estudo apresenta um conjunto de sete cartas SAO, sendo uma carta tática, em escala 1: 80.000, e seis cartas operacionais, em escala 1: 25.000, além de mapas temáticos, quadros de recursos visuais e listagem das espécies encontradas no estuário. Em um cenário de vazamento de óleo, as cartas SAO são de extrema utilidade, pois fornecem informações claras para a resposta. Portanto, estes instrumentos representam uma ferramenta fundamental para o balizamento das ações de resposta a vazamentos de óleo, pois permitem o direcionamento dos recursos disponíveis e a mobilização mais eficiente das equipes de proteção e limpeza, minimizando os impactos no ambiente e reforçando os instrumentos políticos e administrativos de ordenamento territorial. The aim of this work is to realize the environmental sensitivity mapping for oil spills of the Cubatão estuary and surroundings areas, in detail spatial scale, using a Geographic Information System. The methodology follows the standards determined by the Brazilian Federal Environment Organ (Ministry of the Environment). The study area can be considered of high sensitivity, because the mangrove is the predominant ecosystem. The mangrove is an ecosystem of high biodiversity and productivity; it presents low hydro energy and mud sediment, resulting in a significant persistence of the oil in this ecosystem. Besides, the techniques that allow cleaning the oil of this environment are limited. The estuary of Cubatão and surroundings areas can be considered also a susceptible area to oil spills due to the presence of several potential fountains of pollution like oil pipelines, terminals, industries and traffic of ships. These turn the area sensitive and very vulnerable in several points. This article shows a set of seven ESI maps including a tactical one, scale 1: 80.000, and six in detail scale, 1:25.000. It also shows thematic maps, visual resources and a species list from the estuary. In oil spill sceneries, sensitivity maps are extremely usefulness, since the maps supply clear informations for the response likes. So, these instruments represent a essential tool for the coordination of actions in oil spills sceneries, while they allow the management of available resources and the most efficient mobilization of the protection and cleaning teams, minimizing the impacts in the environment and reinforcing the political and administrative instruments of territorial ordainment.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-07-12Bitstream added on 2014-06-13T20:33:55Z : No. of bitstreams: 1 lima_mv_me_rcla.pdf: 3594666 bytes, checksum: 016e725489200fc73cd62ffd1a9390eb (MD5) Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) Diretamente sob influência do Canal de São Sebastião - onde está estabelecido o maior terminal petrolífero do Brasil e ocorre intensa movimentação de petroleiros -, a faixa litorânea do município de Ilhabela-SP é freqüentemente impactada por vazamentos de óleo. Daí, sua condição de ser, entre todos os municípios do litoral-norte paulista, aquele que mais é impactado por vazamentos. Trata-se de área com alta relevância ecológica por conter ricos e diversificados recursos biológicos, bem como por apresentar significativa atividade sócio-econômica que envolve o turismo e a pesca. Este estudo apresenta, em escala de detalhe (1:10.000 a 1:25.000), um conjunto de vinte e quatro cartas SAO de caráter operacional e uma de caráter tática para a face oeste da Ilha de São Sebastião. Contempla, ainda, mapas temáticos, quadros de recursos visuais e listagem das espécies encontradas no arquipélago. A elaboração de tais cartas seguiu as recomendações do MMA-Brasil. Ao indicar as áreas historicamente mais atingidas por vazamento de óleo e definir áreas que requerem proteção especial e faixas de sacrifício, este estudo passa, no seu conjunto, a constituir valioso documento a ser usado em planos de contingência e emergência referentes ao arquipélago. Directly influenced by the São Sebastião Channel - where the biggest petroliferous terminal is installed and where occurs the highest numbers of tankers coming alongside - the coast side of Ilha Bela city - SP is frequently damaged by oil spills. Therefore it is considered the most 'harmed by leaking' city in the coast. It is a high ecologically relevant area for its risks and diversified biological resources, as well as for its significant socio-economical activities that involves tourism and fishing. This article shows, in detail (1:10.000 to 1:25.000) a set of twenty-three ESI maps and also a tactical one, facing the west side of São Sebastião Island. It also shows thematic maps, visual resources and a species list from the archipelago. The process to create those maps was strict to the Brazilian Environmental Ministry recommendations. As it indicates the historical areas that were damaged the most for oil spills and as it defines the areas that require special attention and sacrifice areas, it has become, as a whole, a valuable document to be used in emergency and contingency plans for the archipelago.