Search

Cinco observações oceanográficas espaciais quase sinóticas, realizadas de janeiro de 1970 a fevereiro de 1971, na região entre o Cabo de São Tomé e a Baía de Guanabara, são usadas para descrever a circulação sazonal e as condições de fluxo da Corrente do Brasil próximo à plataforma continental. As velocidades relativas foram calculadas sobre superfícies isanostéricas, de acordo com o método sugerido por Montgomery (1937). A precisão do método foi analisada, com base na propagação dos erros instrumentais das medidas da temperatura, da salinidade e da profundidade sobre o volume específico e a aceleração potencial, obtendo-se uma precisão de cerca de ± 3,0 cm s-1, para a velocidade relativa, e um máximo de ± 2,5 Sv, para o transporte de volume através da secção transversal. As correntes geostróficas de superfície, calculadas com referência à superfície isanostérica de 100 cl ton-1, sao geralmente mais intensas através das secções a leste de Cabo Frio, onde elas atingem valores máximos (~90 cm s-1) na borda da plataforma continental durante o verão, e valores acima de 86 cm s-1 ocorrem no inverno, mais além, a distâncias da costa maiores do que 140 km. Os diagramas T-S mostram os detalhes da distribuição do fluxo nas classes características e o fato de que 50% do transporte total corresponde à Massa de Água Tropical, próxima da superfície isanostérica de 220 cl ton-1. As variações do transporte total na coluna de água, desde a superfície até a superfície isanostérica de referência, foram analisadas para estimar o transporte por unidade de largura. Five-nearly-synoptic spatial oceanographic observations, taken from January, 1970 to February, 1971, in the region between Cape of São Tomé and Guanabara Bay, are used to describe the seasonal circulation and flow conditions of the Brazil Current, close to the continental slope. The relative geostrophic velocities were calculated over isanosteric surfaces, according to the method suggested by Montgomery (1937). The precision of the method has been analysed, on the basis of the propagation of the instrumental errors for temperature, salinity and depth to the specific volume anomaly and acceleration potential, leading to a precision of about ± 3,0 cm s-1 for the relative speed, and a¹ maximum of ± 2,5 Sv, for the volume transport through a transversal section. The surface geostrophic currents, computed with reference to the isanosteric surface of the 100 cl ton-1 , are generally stronger through the sections east of Cabo Frio, where they reach maximum values (~90 cm s-1 on the edge of the continental shelf during the summer, and values up to 86 cm s-1 occur in the winter further offshore, at distances from the coast higher than 140 km. The T-S diagrams show the details of the flow distributions on characteristic classes and the fact that 50% of the net flow transports the Tropical Water Mass, above the 220 cl ton-1 isanosteric surface. The variations of the total transport flow in the water column, from the surface to the reference isanosteric surface, were analysed to estimate the transport-per-unit-width.

Five-nearly-synoptic spatial oceanographic observations, taken from January, 1970 to February, 1971, in the region between Cape of São Tomé and Guanabara Bay, are used to describe the seasonal circulation and flow conditions of the Brazil Current, close to the continental slope. The relative geostrophic velocities were calculated over isanosteric surfaces, according to the method suggested by Montgomery (1937). The precision of the method has been analysed, on the basis of the propagation of the instrumental errors for temperature, salinity and depth to the specific volume anomaly and acceleration potential, leading to a precision of about ± 3,0 cm s-1 for the relative speed, and a¹ maximum of ± 2,5 Sv, for the volume transport through a transversal section. The surface geostrophic currents, computed with reference to the isanosteric surface of the 100 cl ton-1 , are generally stronger through the sections east of Cabo Frio, where they reach maximum values (~90 cm s-1 on the edge of the continental shelf during the summer, and values up to 86 cm s-1 occur in the winter further offshore, at distances from the coast higher than 140 km. The T-S diagrams show the details of the flow distributions on characteristic classes and the fact that 50% of the net flow transports the Tropical Water Mass, above the 220 cl ton-1 isanosteric surface. The variations of the total transport flow in the water column, from the surface to the reference isanosteric surface, were analysed to estimate the transport-per-unit-width. Cinco observações oceanográficas espaciais quase sinóticas, realizadas de janeiro de 1970 a fevereiro de 1971, na região entre o Cabo de São Tomé e a Baía de Guanabara, são usadas para descrever a circulação sazonal e as condições de fluxo da Corrente do Brasil próximo à plataforma continental. As velocidades relativas foram calculadas sobre superfícies isanostéricas, de acordo com o método sugerido por Montgomery (1937). A precisão do método foi analisada, com base na propagação dos erros instrumentais das medidas da temperatura, da salinidade e da profundidade sobre o volume específico e a aceleração potencial, obtendo-se uma precisão de cerca de ± 3,0 cm s-1, para a velocidade relativa, e um máximo de ± 2,5 Sv, para o transporte de volume através da secção transversal. As correntes geostróficas de superfície, calculadas com referência à superfície isanostérica de 100 cl ton-1, sao geralmente mais intensas através das secções a leste de Cabo Frio, onde elas atingem valores máximos (~90 cm s-1) na borda da plataforma continental durante o verão, e valores acima de 86 cm s-1 ocorrem no inverno, mais além, a distâncias da costa maiores do que 140 km. Os diagramas T-S mostram os detalhes da distribuição do fluxo nas classes características e o fato de que 50% do transporte total corresponde à Massa de Água Tropical, próxima da superfície isanostérica de 220 cl ton-1. As variações do transporte total na coluna de água, desde a superfície até a superfície isanostérica de referência, foram analisadas para estimar o transporte por unidade de largura.

In April 1982, an océanographie investigation was conducted off the Brazilian coast in order to obtain the spatial characteristics of the thermal structure and to locate the Brazil Current flow both north and south of the seamount chain at 20º30'S. Dining the survey, remote sensing satellite data were also obtained on several occasions to assist in the delineation of the surface thermal structure. A 23ºC thermostad was observed along most sections. Along sections with stronger baroclinic signatures, such as the one in Cabo Frio, the thermostad seems to be pinched off somewhat similar to the pinching off the 18ºC water in the Gulf Stream North wall. The current structure and volume transports, relative to the 500 dbar isobaric surface, were calculated using both hydrographie station data and the closely spaced XBT measurements. A comparison of these results, for the data observed along the section of Cabo Frio, indicates that some details of the geostrophic currents are lost when the hydrographie data are used; the corresponding volume transports agree within 17% (33 Sv using hydrographie data against 2.8 Sv using XBT data). A volume transport budget, obtained through the transport computation along all sections between 19º and 22ºS, indicates that the Brazil Current appears to flow through the passage between the most inshore banks and not to the east. The net volume transport (2.9 Sv) is in close agreement with the Cabo Frio section volume transport, where the total flow of the Brazil Current was supposedly bracketed by the station sampling. Para obter informações sobre a variação espacial da estrutura térmica e localizar a Corrente do Brasil, ao norte e ao sul dos bancos submarinos localizados a 20º30'S realizou-se, em abril de 1982, um levantamento oceanográfico nessa região. Dados de sensoriamento remoto foram também obtidos durante os trabalhos experimentais para um delineamento sinótico da estrutura térmica de superficie. Observou-se, ao longo da maioria das secções, um "thermostad" de 23ºC na termoclina principal. Ao longo das secções com intenso sinal baroclfnico, tal como na secção ao largo de Cabo Frio, o "thermostad" atenua-se e finalmente desaparece nas proximidades da costa, de forma semelhante ao desaparecimento da água de 18ºC na parede norte da Corrente do Golfo. A estrutura da corrente e o transporte de volume, relativos à superfície isobárica de 500 dbar, foram obtidos usando-se os dados hidrográficos e também as medidas com XBX as quais foram realizadas com espaçamentos muito menores do que o das estações hidrográficas. A comparação desses resultados, para o conjunto de observações conduzidas ao largo de Cabo Frio, indica que detalhes da corrente geostrófica não são delineados quando da utilização dos dados hidrográficos; os correspondentes valores do transporte de volume diferem em aproximadamente 17% (33 e 2,8 Sv, calculados com dados hidrográficos'e de XBX respectivamente). O balanço do transporte de volume, através de todas as secções entre 19 e 22º5, indica que a Corrente do Brasil flui através da passagem entre os bancos localizados mais próximos da costa. O transporte de volume resultante (2,9 Sv) é muito próximo do valor obtido através da secção ao largo de Cabo Frio, onde supõe-se que a extensão transversal da Corrente do Brasil foi delimitada pelo conjunto de observações.

Para obter informações sobre a variação espacial da estrutura térmica e localizar a Corrente do Brasil, ao norte e ao sul dos bancos submarinos localizados a 20º30'S realizou-se, em abril de 1982, um levantamento oceanográfico nessa região. Dados de sensoriamento remoto foram também obtidos durante os trabalhos experimentais para um delineamento sinótico da estrutura térmica de superfície. Observou-se, ao longo da maioria das secções, um "thermostad" de 23ºC na termoclina principal. Ao longo das secções com intenso sinal baroclfnico, tal como na secção ao largo de Cabo Frio, o "thermostad" atenua-se e finalmente desaparece nas proximidades da costa, de forma semelhante ao desaparecimento da água de 18ºC na parede norte da Corrente do Golfo. A estrutura da corrente e o transporte de volume, relativos à superfície isobárica de 500 dbar, foram obtidos usando-se os dados hidrográficos e também as medidas com XBX as quais foram realizadas com espaçamentos muito menores do que o das estações hidrográficas. A comparação desses resultados, para o conjunto de observações conduzidas ao largo de Cabo Frio, indica que detalhes da corrente geostrófica não são delineados quando da utilização dos dados hidrográficos; os correspondentes valores do transporte de volume diferem em aproximadamente 17% (33 e 2,8 Sv, calculados com dados hidrográficos'e de XBX respectivamente). O balanço do transporte de volume, através de todas as secções entre 19 e 22º5, indica que a Corrente do Brasil flui através da passagem entre os bancos localizados mais próximos da costa. O transporte de volume resultante (2,9 Sv) é muito próximo do valor obtido através da secção ao largo de Cabo Frio, onde supõe-se que a extensão transversal da Corrente do Brasil foi delimitada pelo conjunto de observações. In April 1982, an oceanographie investigation was conducted off the Brazilian coast in order to obtain the spatial characteristics of the thermal structure and to locate the Brazil Current flow both north and south of the seamount chain at 20º30'S. Dining the survey, remote sensing satellite data were also obtained on several occasions to assist in the delineation of the surface thermal structure. A 23ºC thermostad was observed along most sections. Along sections with stronger baroclinic signatures, such as the one in Cabo Frio, the thermostad seems to be pinched off somewhat similar to the pinching off the 18ºC water in the Gulf Stream North wall. The current structure and volume transports, relative to the 500 dbar isobaric surface, were calculated using both hydrographie station data and the closely spaced XBT measurements. A comparison of these results, for the data observed along the section of Cabo Frio, indicates that some details of the geostrophic currents are lost when the hydrographie data are used; the corresponding volume transports agree within 17% (33 Sv using hydrographie data against 2.8 Sv using XBT data). A volume transport budget, obtained through the transport computation along all sections between 19º and 22ºS, indicates that the Brazil Current appears to flow through the passage between the most inshore banks and not to the east. The net volume transport (2.9 Sv) is in close agreement with the Cabo Frio section volume transport, where the total flow of the Brazil Current was supposedly bracketed by the station sampling.