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Numerical models are valuable tools to provide information on wave-structure interaction processes that are difficult to measure in a physical model. The current level of accuracy of numerical models is relatively high but an adequate validation to establish the models' empirical parameters is required to ensure a correct representation of the phenomena to be investigated. To this end, a "trial and error" approach is typically adopted, potentially resulting in a large number of simulations. In this study, a methodology based on Artificial Neural Networks (ANN) is presented, to obtain the optimal combination of values for the empirical coefficients that characterize the porous media in a VARANS-VOF model for predicting mean overtopping discharges. From an initial reduced set of simulations, input and output data are obtained for the training of the ANN. The ANN is then used to estimate the best values for the combination of coefficients that describe the three breakwater layers (armour, filter, and core), which are subsequently applied in the numerical model. The method was successfully applied to a set of laboratory experiments aimed at obtaining overtopping discharges for a Single-Layer Cube armoured breakwater. It resulted in a large reduction of computational effort when compared to the simulation of all possible combinations of values. (c) 2021 Elsevier Ltd

Good design and construction planning are essential to ensure the quality of the final product. To do this, it is necessary to develop an integrated organizational system for production and work schedule control, just in time material delivery, job site layout planning and real-time task management. The main objective of this work is to propose a method to improve process flow planning of prefabricated concrete panels based on the software application that uses Visilean® to monitor the movement of the parts in the factory. Visilean® model was useful for the visual verification of project, production and installation processes allowing suggestions for improvements to operational procedures. Research’s contribution is to propose a method for integrated planning that favors scenarios creation to anticipate possible problems that usually occur in both production flow and information flow. In practice, the researchers created a simple interface that allows operators to visualize times, production services and their sequence in real-time. Better visualization of the processes and control has a great impact on the final product’s quality, as well as, timely delivery and improved communication between project, production and construction teams. For future research, the inclusion of the Internet of Things for process automation will be an essential complement to the model.

Buried offshore pipelines are crucial for the swift transportation of oils and similar fluidized materials from the oil rigs to the processing center or vice versa. In this study, a 2-D finite element analysis is performed to understand the pipeline-soil interaction, the failure mechanism of soil and the variation of capacity factors with different normalised soil properties during upward and lateral buckling of a buried offshore pipeline for no tension (NT) and full tension (FT) condition. The pipeline is installed in a normally consolidated clay bed with linearly varying undrained shear strength. The effect of embedment depth (H), unit weight of soil (γ'), undrained shear strength (Su), and roughness and tensile capacity of the pipe-soil interface on the failure mechanism and capacity factors of pipes are also studied. The current numerical model is validated first against a past numerical study, which showed a good agreement between the result obtained from the current study and the results obtained from the past study (Maitra et al., 2016). Then the failure mechanism and capacity factors are obtained, and their variation for different combinations of embedment depth and unit weight of soil are demonstrated. Both the uplift and lateral capacity factors are observed to be influenced by embedment depth and unit weight of soil. It is observed that, depending on the influencing parameters, both the uplift and lateral capacity factors can be critical for the buckling of the pipeline. Several displacement diagrams are presented to show the failure mechanisms clearly, while, the stress contours are given to observe the behavior of principal effective stresses during different failure mechanisms.

A gestão costeira enfrenta grandes desafios relacionados com a crescente vulnerabilidade resultante do impacto de atividades antrópicas como o turismo, urbanização crescente e instalação de infraestruturas, ao que se associa um crescente risco decorrente dos impactos de alterações climáticas. Uma gestão costeira integrada requer, assim, a avaliação da vulnerabilidade e dos riscos costeiros em cenários de alterações climáticas, relacionados com a subida do nível médio do mar ou o aumento de frequência e intensidade de eventos extremos. Neste trabalho apresenta-se a metodologia seguida no âmbito do projeto MarRisk, para a determinação e quantificação de diversos indicadores morfométricos e morfodinâmicos de vulnerabilidade, baseada na classificação de praias e em modelos digitais de terreno e superfície, obtidos a partir de levantamentos de LiDAR e de fotografia aérea, de 2011, 2017 e 2018. Os resultados obtidos para a costa norte de Portugal, entre Espinho e Caminha são apresentados e discutidos. As metodologias aplicadas permitiram obter imagens de elevada resolução (ortofotos) e indicadores morfométricos (posição da linha de praia, largura e volume de praias e dunas, declive da face da praia) e morfodinâmicos (variações da posição da linha de praia e do volume observadas entre levantamentos) para a área de estudo. Observou-se, em média para toda a área de estudo, estabilidade da linha de praia entre 2011 e 2017, mas uma regressão de mais de 17 m entre 2017 e 2018, o que pode, em parte, dever-se a efeitos sazonais. Quanto ao volume do sistema praia/ dunas, observou-se uma (aparente) acentuada acreção de 10% entre 2011 e 2017, e erosão de 2% entre 2017 e 2018. Contudo, demonstramos que o modelo digital de terreno obtido a partir do levantamento com LiDAR não é diretamente comparável com os modelos digitais de superfície produzidos no âmbito do projeto, e que o aumento de volume observado é, pelo menos em parte, devido à diferença de metodologias e não a uma real acreção. Sugere-se a implementação de um plano de monitorização preventivo, baseado em métodos normalizados definidos a partir do conhecimento adquirido relativo às dinâmicas instaladas nesta região., Coastal management is challenging given the increasing vulnerability due to impacts of human activities, like tourism, growing settlements and development of infrastructures, associated with the growing risk of climate change impacts. Integrated Coastal Zone Management thus requires an evaluation of coastal vulnerability and risks for climate change scenarios, which predict sea-level rise and an increase in the frequency and intensity of extreme events. In this work, the methodology used to quantify several morphometric and morphodynamic vulnerability indicators, in the scope of the MarRisk project, is presented. Indicators are determined based on beach classification and on digital terrain and surface models, derived from LiDAR and aerial photography survey data, collected in 2011, 2017 and 2018. Results obtained for the Northern-Portuguese coast are presented and discussed. The applied methodology resulted in high-resolution imagery (orthophotos) and in morphometric (shoreline position, beach and dune width and volume, shoreface slope) and morphodynamic (changes of shoreline position and beach/dune volume between surveys) indicators for the study area. On average, and for the whole area studied, the coastline was stable between 2011 and 2017, but retreated more than 17 m between 2017 and 2018, which can be partly attributed to seasonal effects. The beach/dune volume (apparently) increased by 10% between 2011 and 2017 and decreased by 2% between 2017 and 2018. However, we found that the digital terrain model (DTM) based on the LiDAR data cannot be directly compared to the digital surface models (DSM) obtained during the project, as at least part of the observed increase in volume is due to differences in the method and not to real accretion. The implementation of a preventive monitoring plan is suggested, which should use normalized methods, defined according to the knowledge acquired about the dynamics established in the region., 0262_MarRISK - Programa Interreg V-A Espanha-Portugal (POCTEP)

First published online: 22 June 2020, Tensile membrane roofs are considered to have the potential to improve the buildings’ performance due to their lightweight and flexible nature. However, their potential for improving acoustic behaviour has hardly been accurately gauged or demonstrated due to their complexity in both geometric and physical aspects. To address this issue, Carmo’s church in Lisbon—a heritage building that lost the roof during the 1755 earthquake and is nowadays a museum—was selected as case study to analyse the impact of covering high complex volumes in room acoustics by using a conventional and an alternative transparent solution: (i) a single glazing and (ii) a simple and transparent ETFE membrane tensioned in a self-supporting metal structure. This last solution is combined with a retractable cross-vaulted ceiling in a translucent and acoustic absorbent mem brane supported by pneumatic ribs. The acoustic performance for music and speech emission of these two options is compared to each other and to the existing scenario—without roof—through numerical modelling and by considering a set of selected parameters: Reverberation Time, Clarity, Early Decay Time, Speech Transmission Index and Definition (D50). These analyses allowed verifying the potential of membrane solutions to improve the acoustics of high complex volumes., Portuguese Foundation for Science and Technology (FCT - Fundacao para a Ciencia e Tecnologia), Portuguese Ministry of Education and Science (MEC - Ministerio da Educacao e Ciencia) and European Social Fund (ESF) with the reference grant SFRH/BD/104891/2014.roject UID/AUR/04509/2013 funded by FCT and MEC by national funding and FEDER (Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional) co-financing under the new PT2020 (Portugal 2020) in a partnership agreement with Lab2PT, School of Architecture/University of Minho, Portugal.Project POCI/01/0145/FEDER/007457 funded by FEDER funds through COMPETE2020 (Programa Operacional Competitividade e Internacionalizacao) in a partnership agreement with CONSTRUCT Institute of R&D in Structures and Construction of Faculty of Engineering/University of Porto, Portugal.

Resumo Nos últimos anos, tem se observado um aumento na utilização de sistemas construtivos industrializados, entre os quais estruturas metálicas, que podem contribuir para eliminar perdas e reduzir duração dos empreendimentos. O presente trabalho tem como objetivo propor um conjunto de diretrizes para o planejamento e controle do processo de montagem de estruturas metálicas prefabricadas, utilizando conceitos e ferramentas relacionados à Produção Enxuta. A abordagem metodológica utilizada foi design science research, sendo o trabalho desenvolvido em parceria com uma empresa que projeta, fábrica e monta sistemas construtivos em aço. Foram implementadas diversas melhorias no planejamneto e controle da produção (PCP) da empresa, em duas etapas: a primeira com a participação de um pesquisador como facilitador do processo; e a segunda com a implementação conduzida por gerentes da própria empresa. Os resultados obtidos evidenciaram a necessidade de adaptação dos modelos de PSP e do PCP existentes na literatura ao contexto de sistemas de estruturas metálicas. A principal contribuição do trabalho foi a proposição de um conjunto de diretrizes para conceber o processo de PCP em empresas que fornecem sistemas construtivos de aço. Abstract In recent years, the construction industry has been increasingly using industrialised construction systems, including steel structures, which can contribute to waste elimination and reduction in project duration. The aim of this research study is to propose a set of guidelines for planning and controlling the assembly process ofprefabricated steel structures, based on Lean Production concepts and principles. Design science research was the methodological approach adopted in this investigation, which was developed in partnership with a company that designs, produces and assembles steel building systems. Several improvements were implemented in the planning and control process of the company, in two stages: the first one had the participation of one researcher as a facilitator, and the second one was led by company’s managers. Results indicate that there is a need to adapt modelsproposed in the literature for production system design and production planning and control to the context ofprefabricated steel building systems. The main contributionof this investigation is a set of guidelines that can be used to conceive the production planning and control process for companies that design, produce and assemble prefabricated steel structures.

The ageing and degradation of built heritage is an important topic in discussion around the world, especially when located in urban areas, and it raises concerns about their safeguard and p...

O lodo de esgoto e o principal subproduto proveniente do tratamento de efluentes residuais. Sua producao e crescente em todo o mundo. Paralelamente, orgaos ambientais vem restringindo varios metodos de deposicao deste residuo, exigindo cada vez mais a criacao de praticas sustentaveis. Nesse contexto, a construcao civil destaca-se como um parceiro em potencial. Diversos estudos empregaram o lodo de esgoto no desenvolvimento de novos materiais de construcao, dentre os quais destaca-se o agregado leve (LWA). Assim, este estudo avaliou, a partir de uma revisao sistematica da literatura, o potencial de aplicacao do lodo de esgoto no processo de fabricacao de agregados leves. Dados importantes como: composicao quimica; densidade; granulometria; resistencia mecânica; absorcao; temperatura de sinterizacao; aplicacao em concretos e lixiviacao, foram analisados e comparados as diretrizes internacionais e/ou a agregados comerciais. Os resultados sao encorajadores, pois em todos os quesitos avaliados os agregados produzidos com lodo de esgoto atenderam aos padroes internacionais e/ou apresentaram resultados semelhantes aos de agregados comerciais. Demonstrou-se, portanto, que o lodo de esgoto possui viabilidade tecnica para fabricacao de LWA’s, confirmando a potencialidade da gestao sustentavel deste residuo. Palavras-chave: Agregado leve; Lodo de esgoto; LWA; Reutilizacao; Revisao sistematica

The fire response of structural elements depends on the thermal, mechanical and deformation properties of concrete. The properties vary significantly with temperature and depend on the composition and characteristics of the concrete. Thus, the objective of this work was to perform an analysis of the behavior of concrete subjected to high temperatures. For this, the experimental programs adopted were to investigate the behavior of the modulus of elasticity of the concrete, the resistance to the residual compression according to the type of cooling, exposure time, the concrete fck and the addition content of polypropylene fiber, besides of the analysis of mass loss and ultrasonic pulse velocity. The temperatures at which the concrete was subjected were 200 °C, 400 °C, 600 °C and 800 °C. It can be concluded that concrete exposed to high temperatures undergoes significant deterioration such as reduction of modulus of elasticity and compressive strength, spalling of concrete and consequently loss of durability. The addition of polypropylene fibers helped prevent spalling at temperatures up to 600 ºC. Furthermore, based on statistical tests, the results showed that the A type of cooling does not influence the residual resistance, since the exposure time, the type of fck and the addition content of polypropylene fibers influence significantly. A resposta ao fogo de elementos estruturais depende das propriedades térmicas, mecânicas e de deformação do concreto. Estas propriedades variam significativamente com a temperatura e dependem da composição e características do concreto. Com isso, o presente trabalho teve como objetivo realizar uma análise do comportamento do concreto submetido a elevadas temperaturas. Para isso, os programas experimentais adotados visaram investigar o comportamento do módulo de elasticidade do concreto, a resistência à compressão residual conforme o tipo de resfriamento, tempo de exposição, o fck do concreto e o teor de adição de fibra de polipropileno, além da análise da perda de massa e da influência na velocidade do pulso ultrassônico. As temperaturas as quais foram submetidas o concreto foram 200 °C, 400 °C, 600 °C e 800 °C. Pode-se concluir que o concreto quando exposto a elevadas temperaturas sofre deterioração significativa, como redução do módulo de elasticidade e da resistência à compressão, spalling do concreto e consequentemente perda de durabilidade. Foi observado que a adição de fibras de polipropileno ajudou a prevenir o spalling em temperaturas até 600 ºC. Além disso, com base em testes estatísticos, os resultados demonstraram que o tipo de resfriamento não influencia na resistência residual, já o tempo de exposição, o tipo de fck e o teor de adição de fibras de polipropileno influenciam significativamente.

The fire resistance of composite slabs with steel decking, in Europe, is usually defined using simple calculation models provided by the Eurocode EN 1994-1-2. For assessing the methodology of these simple calculation methods, a new advanced calculation method is presented, using the software ANSYS. The numerical model is first validated with experimental data reported on bibliography and then a parametric analysis is conducted to better understand the effect of the load level on the composite structure under fire. The validation of the simulations consisted of three different models: the first model considers perfect contact between the steel deck and the concrete topping, and the two following models consider the existence of an air gap between these materials, acting as a thermal resistance on the temperature field through the thickness of the slab. The numerical results show good approximation to the experimental results, mainly when using the non-perfect contact model, reaching 3.88% and 16.91% of difference with respect to the insulation and load-bearing criteria, respectively. Based on the validation models, a parametric study is presented, modifying the load level from 10% up to 75%. New simple calculation models are presented to define the fire resistance of composite slabs, considering the load level, and the debonding effect between the concrete and the steel deck. info:eu-repo/semantics/publishedVersion

Due to concrete being consistently used in the filling of prefabricated linear steel structural floor slabs, the practice of constructing steel-concrete composite structures is becoming more and more popular. The joint action of the two materials is generally ensured by mechanical connectors that considerably increase the performance of the composite element structure. For a majority of practical cases, these elements are formed by a concrete slab connected to I-shaped steel beams. In this study, models of finite elements for the steel-concrete composite beams with partial interaction are optimized using the sequential linear programming algorithm. The design variables are considered with two approaches: in the first, only the parameters that define the cross section of the steel “I” profile vary, while in the second, besides the aforementioned parameters that define the cross section of the “I” profile, also considered are those that define the concrete section. In addition, the optimum distribution of the shear connectors along the composite beam are verified; in other words, the longitudinal rigidity of the deformable connection is considered to be a design variable. The design constraints are those defined in standard specifications referring to the dimensioning of concrete, steel and composite steel-concrete structures, as well as the side constraints with respect to the parameters defining the cross section and the step-size for the non-linear optimization algorithm. The results for the composite beam optimization problems are presented taking into consideration different boundary conditions. For a given optimized project, the analysis of the results is done regarding the influence of the constraints on the optimization process, the graph of the load-slip curve along the composite beam, and the values obtained for the design variables.

RESUMO Resíduos de MDF (MediumDensityFiberboard) gerados nas indústrias de móveis de madeiras, geralmente, são depositados em locais inadequados, causando impactos ambientais. Este trabalho teve como objetivo desenvolver materiais porosos com a incorporação de resíduo de MDF (5, 10 e 15% de resíduo) em massas cerâmicas estruturais. As características mineralógicas, químicas e térmicas das massas foram analisadas. Corpos de prova (50mm x15mm x 5mm) foram conformados por prensagem uniaxial (13,3 MPa), os quais foram secos à 110 ºC/24 h e sinterizados à 750, 850 e 950 °C. Posteriormente, estes foram submetidos às seguintes caracterizações: absorção de água, densidade aparente, porosidade aparente e módulo de ruptura à flexão. As características mineralógicas e microestruturais, após queima, também foram analisadas. Os resultados evidenciaram que, até 10% do resíduo de MDF em forma de pó, poderá ser incorporado em massas cerâmicas estruturais para produção de materiais cerâmicos, como blocos porosos isolantes acústicos e térmicos. A porosidade aparente foi de 31,7%, a densidade aparente foi de 1,6 g/cm3 e o módulo de ruptura a flexão foi de 11,5 MPa.

The presence of moisture in asphalt mixtures interferes in the adhesion between the asphalt binder and the aggregates, as well as interferes into the asphalt binder film itself causing cohesive failure. This work evaluated the use of coal ashes as a bonding improver in asphalt mixtures, comparing this material with hydrated lime and stone powder. A total of 36 ash samples were collected at the UTE Energia Pecém/São Gonçalo do Amarante-CE, and a chemical characterization was performed using the X-ray fluorescence. It was found that about 68% of the ashes belong to class C, the remainder of the ashes being framed in class F. In the evaluation of the moisture damage resistance, through the Lottman test, it was verified that the use of 4 % of ash in the asphalt mixtures generated results similar to those found for the asphalt mixture containing natural filler. The use of the ashes combined with lime led to an increase in resistance to moisture damage. It is emphasized that the fact that some ashes belong to class C or F, or even that some ashes are more alkaline than others, did not necessarily lead to significant gains in the moisture damage resistance. A presença de umidade em misturas asfálticas pode interferir na adesão entre o ligante asfáltico e os agregados, bem como no próprio filme de ligante asfáltico o que pode causar falha coesiva. Neste trabalho, avaliouse o uso de cinzas de carvão mineral como fíler e melhorador de adesividade em misturas asfálticas. Esse material foi comparado com a cal hidratada e o pó de pedra. Foram coletadas 36 amostras de cinza na usina UTE Energia Pecém/São Gonçalo do Amarante-CE, e realizou-se uma caracterização química por meio do ensaio de fluorescência de raios-X. Verificou-se que cerca de 68% das cinzas são pertencentes à classe C, sendo o restante das cinzas enquadrado na classe F. Na avaliação da resistência ao dano por umidade, por meio do ensaio de Lottman, verificou-se que o uso de 4% de cinzas, como fíler, nas misturas asfálticas gerou resultados similares aqueles encontrados para a mistura asfáltica contendo fíler natural. O uso das cinzas combinadas com a cal conduziu a um aumento de resistência ao dano por umidade nas misturas. Ressalta-se que o fato de algumas cinzas pertencerem a classe C ou F, ou mesmo o fato de algumas cinzas serem mais alcalinas que outras, não necessariamente conduziram a ganhos significativos de resistência ao dano por umidade nas misturas asfálticas compostas pelas mesmas.

The aim of this research was to evaluate the use of ethylene vinyl acetate (EVA) residue, from the footwear industry, as a lightweight aggregate in partial replacement with the natural kid's aggregate in the production of interlocking concrete blocks for paving sidewalks and walking areas of pedestrians. For this, three concrete formulations containing residues with different percentages of volume substitution and a reference formulation (without residue) were developed. The cone trunk abatement test was performed in the fresh state. In the hardened state, the visual inspection and dimensional analysis of the blocks, the compressive strength test at 7, 28 and 56 days of age, as well as the water absorption test at 28 and 56 days were performed. It was concluded that the substitution of natural minute aggregates by the E.V.A residue in certain percentages (up to 30%) tends to promote high loss of mechanical strength and limit the use of interlocking blocks for low demand traffic. The results also showed that, although there are limitations on the volume of natural agregate substitution per E.V.A, the reduction of production costs makes the application of the waste technically and economically viable. O objetivo geral desta pesquisa foi avaliar o emprego do resíduo de Etileno Acetato de Vinila (E.V.A), proveniente da indústria calçadista, como agregado leve em substituição parcial ao agregado miúdo natural na produção de blocos intertravados de concreto para pavimentação de calçadas e áreas de passeios de pedestres. Para isso, foram confeccionadas três formulações de concretos contendo resíduos com diferentes porcentagens de substituição em volume e uma formulação de referência (sem resíduo). No estado fresco, realizou-se o ensaio de abatimento do tronco de cone. Já no estado endurecido, fez-se a inspeção visual e a análise dimensional dos blocos, o ensaio de resistência à compressão aos 7, 28 e 56 dias de idade, bem como o ensaio de absorção de água aos 28 e 56 dias. Foi possível concluir que a substituição de agregados miúdos naturais pelo resíduo de E.V.A em determinados percentuais (até 30%) tende a promover elevada perda de resistência mecânica e a limitar o uso dos blocos intertravados para tráfegos com baixas solicitações. Os resultados demonstraram ainda que, embora haja limitações de volume de substituição de agregado natural por E.V.A, a redução de custo de produção torna a aplicação do resíduo tecnicamente e economicamente viável.

O concreto e o material de construcao mais utilizado e nos ultimos anos, estudos tem sido desenvolvidos em busca de materiais com desempenho mecânico e durabilidade superior. Com a finalidade de abranger a realidade das obras civis no que se refere a producao in loco do concreto convencional e de alta resistencia, diversos metodos de dosagem sao propostos. Apesar de esses metodos permitirem obter a proporcao ideal entre os materiais constituintes da mistura de concreto, e possivel otimizar a composicao aplicando-se o conceito de empacotamento de particulas. Diante disso, o presente estudo tem por objetivo avaliar a eficiencia do empacotamento de particulas de misturas de concretos de cimento Portland amplamente utilizados na pratica da construcao civil, obtidas por metodos de dosagem tradicionais. Para isso, foram produzidos tres tracos de concreto utilizando o metodo de dosagem tradicional IPT/EPUSP, sendo dois para concretos com classe de resistencia convencional e um de alta resistencia. Conhecendo a proporcao e a distribuicao granulometrica dos materiais constituintes desses concretos, o coeficiente de distribuicao de cada mistura foi determinado considerando o modelo de empacotamento de Alfred. Posteriormente, mantendo-se o mesmo coeficiente de distribuicao, as misturas de concretos foram otimizadas aplicando o conceito de empacotamento de particulas, sendo determinadas as propriedades fisicas e mecânicas dos concretos. No processo de otimizacao, verificouse lacunas entre as distribuicoes granulometricas dos materiais constituintes normalmente considerados na producao dos concretos, caracterizando uma deficiencia quanto ao empacotamento. Com relacao as propriedades do concreto no estado endurecido, as misturas otimizadas apresentaram, em geral, propriedades fisicas e mecânicas superiores aos concretos de referencia. Palavras-chave: Concreto, Metodo de dosagem, Empacotamento de particulas, Modelo de Alfred, Coeficiente de distribuicao.

A geração, reciclagem e aplicação de agregados reciclados vem se consolidando cada vez mais a nível internacional. O Brasil tem avançado na reciclagem destes materiais, entretanto seu emprego não está caminhando com a mesma relevância. A pavimentação absorve grande parte destes materiais, na utilização de camadas de base e sub-base, uma vez que não necessita de muitos processos avançados de reciclagem para a sua aplicação. O uso em preenchimento de valas em pavimentos é uma alternativa interessante, buscando melhorar a qualidade deste tipo de obra. Para contribuir neste âmbito, o principal objetivo desta pesquisa é analisar em laboratório o comportamento mecânico de agregados reciclados de resíduo de construção e demolição (RCD) e de reclaimed asphalt pavement (RAP), visando a sua aplicação como material de preenchimento em reaterro de valas. O RCD foi avaliado com adição de cimento e o RAP na forma de mistura reciclada a frio com espuma de asfalto. Para isso, foi analisado o comportamento físico e mecânico destes dois tipos de agregados reciclados, sendo este último por meio de ensaios de módulo de resiliência e deformação permanente em equipamentos de ensaio de carga repetida, além uma análise das evoluções de deformação permanente segundo a teoria do Shakedown. Os resultados mostram, de maneira geral, que o RCD estabilizado com cimento e o RAP são propícios para a aplicação como material de preenchimento de valas. Além disso, os agregados reciclados estudados nesta pesquisa podem melhorar a qualidade do serviço de preenchimento de valas, tendo uma destinação melhor que os aterros sanitários. Generation, recycling and application of recycled aggregates have been increasingly consolidated internationally. Brazil has advanced in recycling these materials, however its use is not going with the same relevance. Paving activities absorb most of these materials when using base and sub-base layers, as it does not require many advanced recycling processes for its application. The use in filling pavements ditches in is an interesting alternative, looking forward to improving the quality of this type of work. To contribute in this area, the main objective of this research is to analyze in the laboratory the mechanical behavior of recycled aggregate of construction and demolition waste (CDW) and of reclaimed asphalt pavement (RAP), aiming their application in backfilling of trenches. CDW was evaluated with addition of cement and RAP as cold recycled mixture with foam asphalt. For this, physical and mechanical behavior of these two types of recycled aggregates were analyzed, being the latter through resilient modulus and permanent deformation tests in repeated load test equipment, as well as an analysis of the evolution of permanent deformation according to Shakedown theory. The results show that, in general, RCD stabilized with cement and RAP are suitable for application as trench backfill. Besides, recycled aggregates studied in this research can improve the quality of the ditch filling service, having a better destination than landfills.

Resumo A adoção da Modelagem da Informação na Construção (Building Information Modelling, BIM), amplamente discutida nos meios acadêmicos e no mercado, exige mudanças nos processos de relacionamento dos contratantes de projeto com seus fornecedores, de forma a garantir que os modelos sejam eficientes e aplicáveis aos usos pretendidos em todo o ciclo de vida da edificação. Contratantes e contratados relatam a necessidade de um documento que defina responsabilidades e escopo para o uso do BIM em todas as etapas do projeto. Nesse sentido, no presente artigo são propostas diretrizes para a elaboração do "Plano de Execução BIM (PEB)" para contratos de projetos de edificações visando orientar o relacionamento dos agentes, em especial dos que atuam no mercado de Santa Catarina, dentro do processo de produção de modelos que atendam às necessidades de projetistas e contratantes. Mediante revisão sistemática da literatura e da análise da adoção BIM nas empresas estudadas - através de questionários, entrevistas e mapeamento do fluxo de processos - foi possível desenvolver diretrizes de conteúdo e contexto para o PEB e sugerir um fluxo para o processo de projeto de empreendimentos. As diretrizes propostas foram submetidas a avaliação por especialistas do setor. Abstract Building Information Modeling (BIM) implementation is widely discussed in academy and construction industry and requires changes in relationship processes between project contractors and their suppliers to ensure that BIM models are efficient and applicable throughout the life cycle of the building. Contractors and contracted parties report a lack of a document that for all stages of BIM project development defines their scope and responsibilities. In this regard, this article proposes guidelines for a BIM Execution Plan (PEB) development for construction projects contracts aiming to guide relationship between process stakeholders - especially those from Santa Catarina (state in the southern region of Brazil) - within BIM model production process that meet the needs of designers and contractors. From a systematic review of literature and BIM adoption analysis in the companies studied - through questionnaires, interviews and process flow mapping - it was developed the PEB content guidelines and suggested a flow to implement the proposed PEB for a project. Validation was done through interviews with industry experts.

Made available in DSpace on 2021-07-14T10:30:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2019-12-05. Added 1 bitstream(s) on 2021-07-14T11:31:46Z : No. of bitstreams: 1 S1678-86212020000100277.pdf: 996165 bytes, checksum: 9855a82ce1fbbc91dac748074b6cd567 (MD5) As gridshells são estruturas leves, que permitem a obtenção de grandes vãos livres, além de uma ampla variedade de formas arquitetônicas. No entanto, no Brasil, não existem registros da construção desse tipo de estrutura (em caráter permanente) nem muitas informações bibliográficas sobre o seu comportamento estrutural. Neste manuscrito, são apresentados os principais aspectos teóricos, como também os detalhes de projeto e de construção de uma gridshell, construída em madeira, em escala real. Os custos de construção também foram relacionados neste caso. Na confecção da estrutura utilizou-se uma configuração de malha quadrangular plana, formada por ripas duplas de madeira de Lyptus (Classe D40), unidas ortogonalmente entre si por parafusos com diâmetro de 6,35 mm. A malha plana (com dimensões totais de 9 m x 9 m) foi deformada até a obtenção da forma curva desejada e, posteriormente, travada por contraventamentos diagonais. A bagagem de conhecimento adquirida como resultado dessa aplicação prática levou a um aperfeiçoamento significativo da ideia de projeto inicial, relacionada ao controle da forma da estrutura durante as fases de montagem e à otimização das estratégias executivas. As recomendações de construção aqui apresentadas enriquecerão a literatura nacional sobre o assunto tendo-se em vista a carência de textos dessa natureza. Gridshells are light structures that allow the obtention of large spans, as well as the use of a wide variety of architectural shapes. However, in Brazil, there are no records of the construction of this type of structure, neither literature available on this type of structural composition. This paper presents the main theoretical aspects, as well as design and construction details of a gridshell built in wood in real scale. The construction costs are also reported. The structure was built by using a quadrangular flat mesh configuration, formed by double slatted Lyptus wood (Class D40), joined orthogonally, using 6.35 mm diameter screws. The plane mesh (with total dimensions of 9 m x 9 m) was bent until the desired curve was achieved. The system was subsequently locked by diagonal bracing elements. The knowledge obtained through this practical application led to a significant improvement in the original design idea related to controlling the shape of the structure during the building phase and the the optimisation of the executing strategies. The building recommendations presented in this paper will be a contribution to the scarce literature on the subject currently available in Brazil. Universidade Estadual Paulista Rewood - Soluções Estruturais em Madeira Laminada Colada Universidade Estadual Paulista

Resumo O planejamento de médio prazo (PMP) consiste em um nível hierárquico de planejamento do Last Planner System (LPS) e destaca-se como estratégia primordial para garantir a concretização dos planos estabelecidos no planejamento de longo prazo no nível operacional de empreendimentos de construção. Este artigo descreve uma revisão sistemática da literatura (RSL) cujo objetivo foi identificar as principais práticas do PMP, as principais falhas em sua implementação e as lacunas de conhecimento sobre esse tema. Os resultados obtidos apontam a existência de amplo conjunto de práticas no PMP, que podem ser consideradas em futuras pesquisas, bem como incorporadas no processo de planejamento e controle da produção por empresas construtoras. Entretanto, constatou-se generalizada ineficácia em sua implementação. Também foram identificadas lacunas na literatura referentes ao impacto do PMP no desempenho das construções e quanto à aplicação do Building Information Modeling (BIM) para apoiar as funções do PMP. Conclui-se que são necessárias mais pesquisas que contribuam para aumentar a eficácia do PMP nos empreendimentos de construção, dado seu reconhecido impacto na remoção de restrições e, em consequência, na obtenção de fluxo ininterrupto das atividades. Abstract Medium-term planning (MTP) is one of the hierarchical levels of the Last Planner System of production control, and constitutes an essential step to assure that plans defined at the long-term planning level will materialise at the operational level in construction projects. This paper describes a systematic literature review, whose objective is to identify the main practices associated with MTP, the main failures related to its implementation, and existing gaps on this topic. The results point to a plethora of practices associated with MTP, which can be considered in future studies, and also be incorporated in the production planning and control process used by construction companies. However, in general terms, the results of this study show that MTP practices are not being properly implemented. Additionally, the study identified gaps in the literature regarding the impact of MTP on project performance and the use of building information modeling (BIM) to support MTP functions. Hence, this topic merits additional research to improve the efficacy of MTP in construction projects, considering that it represents an essential step to remove project constraints and, consequently, to achieve a continuous flow of activities during the life of a project.

Resumo Ladrilhos de marmorite são constituídos por argamassas pigmentadas compostas de agregado mineral moído, cimento (normal, branco ou pigmentado) e areia. O agregado mineral é denominado granitina, responsável pelo efeito decorativo das peças. Em Belém, PA, Brasil, a origem da utilização desses ladrilhos data do início da importação de materiais de construção no contexto da industrialização. Os ladrilhos de marmorite são alvo das ações intempéricas e antrópicas que resultam em diversas anomalias, cujo tratamento depende das especificidades de seus constituintes. O objetivo deste trabalho é verificar a eficácia das técnicas de limpeza mecânica com água e sabão neutro, emplastro químico de bentonita e laser nas amostras de ladrilho de marmorite de cimento. Nos resultados obtidos por meio de medições de brilho e cor após diagnóstico por avaliação visual, a limpeza a laser apresentou resultados superiores, especialmente nas cores branco, preto e rosa. Entretanto, a técnica causou modificações nas propriedades de brilho do material. Já o emplastro de bentonita obteve resultados satisfatórios, especialmente na cor verde, sem provocar alterações no brilho das amostras. A pesquisa visa iniciar estudos de aplicação do laser em ladrilhos de marmorite para que, posteriormente, a técnica torne-se viável para outros produtos similares, de origem calcária e cimentícia. Abstract Terrazzo tiles are made of crushed mineral aggregate, cement (normal, white or pigmented) and sand. The mineral aggregate, called granitine, is responsible for the tiles' decorative appearance. The origin of its use in buildings in the city of Belem (Brazil) dates back to the start of imports of building materials during Brazilian industrialisation period. Terrazzo tiles are subject to weathering and human action, which cause several anomalies whose treatment depends on the tiles' constituents. The objective of this study is to evaluate the effectiveness of mechanical cleaning techniques using water and neutral soap, chemical bentonite patches and laser on terrazzo tile samples. After a visual analysis, the efficacy of the different methods was evaluated through brightness and colour measurements. The results showed that the laser cleaning yielded superior results, especially in the white, black and pink colours. However, the technique caused changes in the brightness of the tiles. The bentonite patch achieved satisfactory overall results, especially in the green colour, without causing changes in the brightness of the samples. This study aims to improve cleaning strategies so that, subsequently, the technique becomes feasible for other similar products, as well as for limestone and cement-based materials.

RESUMO O objetivo desse estudo foi a realização de uma avaliação estrutural das condições da resistência mecânica e do estado de conservação da estrutura de madeira da Casa da Cultura, edifício histórico da Colônia Murici, município de São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba - PR. A avaliação estrutural foi realizada de acordo com as normas ABNT NBR 7190 (1997) - Projeto de estruturas de madeira e ABNT NBR 6123 (1988) - Forças devidas ao vento em edificações, e o diagnóstico visual seguiu as recomendações da norma italiana UNI 11119 (2004). Os resultados obtidos demonstraram danos pontuais causados por degradação física e por ataque de agentes biológicos. A partir da análise visual, um mapa detalhado dos pontos e agentes de degradação foi produzido. Através dos cálculos foi possível concluir que ainda que houvesse alterações de geometria, a estrutura ainda apresentaria resistência e não comprometeria a segurança de seus usuários. Identificaram-se, através da análise visual, insetos da ordem Coleoptera, além de fungos de podridão-parda e de podridão-mole. Porém, é recomendada a inspeção periódica para controlar o decréscimo da seção transversal do elemento estrutural para evitar o colapso da estrutura e garantir a preservação deste patrimônio. ABSTRACT The object of this study was to conduct a structural evaluation of the mechanical strength and wooden structure conditions of 'Casa de Cultura' (House of the Culture), a historic building of Colony Murici, in São José dos Pinhais, metropolitan area of Curitiba, Paraná state. The structural evaluation was performed according to the ABNT NBR 7190 (1997) standards - Design of timber structures, ABNT NBR 6123 (1988) - Forces due to wind on buildings, in addition to that, the recommendations of the Italian standard UNI 11119 (2004) were followed for the visual diagnosis. The results showed specific impairment caused by physical deterioration and attack by biological agents. A detailed map of the points and agents of degradation was produced based on a visual analysis of the structure. Through calculations, it was concluded that although there were changes of geometry, the structure still has strength and does not compromise the security of its users. It was identified by visual analysis insects of the Coleoptera order, brown and soft rot fungi. However, a periodic inspection is recommended to control the decrease of the transversal section strain in the structural element, in order to avoid the collapse of the structure and ensure the preservation of this heritage.

Resumo A corrosão do aço é uma das principais manifestações patológicas em concreto armado. Sua detecção precoce pode evitar tanto custosos reparos quanto danos aos usuários. Este artigo propõe o uso da termografia infravermelha e do ultrassom para a detecção de corrosão em concreto armado. A metodologia consistiu na elaboração de 6 corpos de prova de (30x20x10) cm com a inserção de três barras de aço de 12,5 mm com cobrimentos iguais a 2,5 cm, 5,0 cm e 7,5 cm, os mais utilizados e recomendados nas estruturas de concreto armado. Os corpos de prova foram submetidos a um processo de corrosão acelerada de forma diferenciada com o objetivo de analisar três diferentes graus de corrosão. Posteriormente foi realizado o ensaio de termografia infravermelha e, finalmente, de ultrassom. Os resultados mostraram que a termografia infravermelha tem muitas limitações na detecção da corrosão, mas essas limitações são reduzidas no período da manhã, em estados muito avançados de deterioração e em aços com pequenos cobrimentos. Por outro lado, o ultrassom apresentou clara distinção nos resultados entre os corpos de prova, uma vez que a velocidade de propagação de onda varia de acordo com o grau de corrosão e a qualidade do concreto. Embora ambos os ensaios apresentem algumas limitações, a combinação deles permite melhor detecção do problema, uma vez que a termografia pode localizar as áreas afetadas e o ultrassom pode caracterizar melhor a situação ao comparar essas áreas com outras intactas do mesmo concreto. Abstract Steel corrosion is one of the main pathological manifestations found in reinforced concrete. Its early detection can avoid costly repairs and damage to users. This paper proposes using infrared thermography and ultrasound to detect corrosion in reinforced concrete. The methodology consisted of preparing six specimens of 30x20x10 cm each including three 12.5-mm steel bars inserted and 2.5, 5.0 and 7.5-cm coatings. Those are the most commonly used and and recommended types of coating for reinforced concrete structures. The test specimens were subjected to an accelerated corrosion process, in a differentiated manner, in order to analyze three different degrees of corrosion. Subsequently, the specimens were submitted to infrared thermography tests and finally, ultrasound tests. The results showed that infrared thermography has many limitations regarding corrosion detection, but those limitations are reduced during the morning period; in very advanced conditions of deterioration, and on steel covered with only limited coating. On the other hand, the ultrasound showed a clear distinction in the results for the specimens, since wave propagation speed varies according to the corrosion degree and the quality of the concrete. Even though both tests present some limitations, using them in combination is a more effective way to detect the problem, since thermography can locate affected areas and ultrasound can better characterize any problems by comparing these areas against other intact concrete areas.

RESUMO Devido ao alto consumo de areia de rio na construção civil e sua extração abusiva, cujos resultados são a geração de diversos impactos ambientais, este estudo analisa a influência da utilização de areia de praia em substituição à areia proveniente de leito de rio na produção de argamassas de revestimento. A partir da areia de rio, foram confeccionadas outras duas variações: a primeira possuía 70% de fração fina (partículas

RESUMO O Estado do Rio Grande do Norte, mais especificamente no município de Parelhas, Brasil, a indústria cerâmica já é bastante consolidada, crescendo ano após ano. Entretanto, o estímulo do setor tem provocado acelerada exaustão das jazidas de argilas locais utilizadas pela indústria e, por conseguinte, ameaçando a manutenção da indústria cerâmica no município e na região Seridó. Por esta razão, tem-se aprofundado o interesse de buscar novos jazimentos de argilas, a fim de suprir as suas demandas atuais e futuras. Recentemente, foram descobertos novos jazimentos no município, todavia, estas argilas não têm sido devidamente caracterizadas, causando prejuízos tanto a qualidade final do produto, como ao seu pleno aproveitamento industrial. Assim, este trabalho tem como objetivo caracterizar física, química e mineralogicamente argilas extraídas de três novos jazimentos do município de Parelhas/RN, com a finalidade de classificá-las visando sua aplicação na indústria de cerâmica vermelha da região. As amostras foram beneficiadas por secagem a 60 °C, seguida de moagem e peneiramento em malha de 200 mesh. Então, foram caracterizadas por fluorescência de raios-x, difração de raios-x, análise termogravimétrica e diferencial, análise granulométrica, perda ao fogo e plasticidade. Os constituintes das amostras identificados por fluorescência de raios X foram SiO2, Al2O3, Fe2O3, MgO, K2O, CaO e TiO2. Os difratogramas de raios-X revelaram a presença predominante dos argilominerais esmectita, feldspato, caulinita e quartzo nas amostras. A perda de massa total para as amostras variou entre 14% a 22,65%. A distribuição de partículas variou entre 0,2 a 40 µm, com diâmetro médio entre 6 e 16 µm. As amostras são classificadas como altamente plásticas e apresentam viabilidade para serem utilizadas na indústria de cerâmica vermelha. ABSTRACT The State of Rio Grande do Norte, more specifically in the municipality of Parelhas, Brazil, the ceramic industry is already well established, growing year after year. However, the industry stimulus has led to accelerated exhaustion of the local clay deposits used by the industry and, therefore, threatening the maintenance of the ceramics industry in the municipality and the Seridó region. For this reason, interest has been deepened in the search for new clay deposits in order to meet their current and future demands. Recently, new deposits have been discovered in the municipality, however, these clays have not been properly characterized, causing damage to both the final quality of the product and its full industrial use.Thus, this work aims to characterize physically, chemically and mineralogically clays extracted from deposits in the Parelhas/RN municipality, with the purpose of classifying them aiming to be applied in the ceramic industry of the region. The samples were beneficiated by drying at 60 °C, followed by milling and sieving in 200 mesh sieves. Then, they were characterized by x-ray fluorescence, x-ray diffraction, thermogravimetric and differential analysis, particle size analysis, ignition loss and plasticity. The constituents of the samples identified by X-ray fluorescence were SiO2, Al2O3, Fe2O3, MgO, K2O, CaO and TiO2. The X-ray diffractograms revealed the predominant presence of the clay minerals smectite, feldspar, kaolinite and quartz in the samples. The total mass loss for the samples ranged from 14% to 22.65%. The particle distribution ranged from 0.2 to 40 μm, with an average diameter between 3 and 7 μm. The samples are classified as highly plastic and are feasible for use in the red ceramic industry.

Laminated composite plates and shells have been widely used in aeronautical, mechanical, and naval structures. Stability is a major concern in the design of these structures due to their high slenderness. Therefore, it is necessary to properly analyze their post-critical behavior, assessing their sensitivity to initial imperfections and load-carrying capacity. This paper presents a methodology based on the Isogeometric Analysis to study the stability of laminated plates and shallow shells. In this formulation, the geometry and displacement field are described using NURBS basis functions. Appropriate integration schemes are used to avoid the locking problem for thin-walled plates and shells. The proposed formulation was applied in the stability analysis of various examples and excellent results were obtained. The influence of the composite layup and geometric imperfections on the buckling load and post-critical behavior is studied. New bifurcation solutions to a well-known laminated shell buckling benchmark problem are presented.

A crescente geracao de residuos resulta em uma intensa preocupacao quanto a disposicao final destes materiais. Os advindos da industria de cerâmica vermelha despertaram o interesse para o uso em argamassas e concretos, pois, devido a sua composicao, sao capazes de gerar reacao pozolânica. Neste trabalho, foram realizados testes com os residuos coletados em tres empresas (A, B e C) da regiao sul de Santa Catarina, caracterizando- os e, posteriormente, produzindo argamassas com 10% de substituicao e adicao em relacao a massa de cimento. Partindo de um planejamento experimental de misturas, verificou-se a influencia de cada residuo na resistencia a compressao e tracao das argamassas. Embora as analises quimicas e os difratogramas de raios X tenham demonstrado caracteristicas semelhantes para ambos os residuos, as amostras contendo apenas o residuo C conciliaram maiores valores de resistencia a compressao e tracao. Apesar das diferencas observadas nas propriedades mecânicas entre as misturas, a analise estatistica do planejamento experimental comprovou que, ao trabalhar com um traco de 10%, as resistencias nao sao significativamente alteradas pela composicao da adicao/substituicao. Exceto para as composicoes com 10% de adicao, nao houve evidencias estatisticas de que as propriedades mecânicas das misturas que combinam os piores resultados de resistencia a compressao e tracao sao diferentes da amostra de referencia. Os resultados indicam que parte do cimento pode ser substituida pelo residuo de cerâmica vermelha sem prejuizos ao desemprenho mecânico da argamassa e que, ao se trabalhar com adicoes, ha um aumento da resistencia a compressao, viabilizando sua incorporacao e criando um meio para a reciclagem deste material. Palavras-chave: Residuo de cerâmica vermelha. Argamassa. Resistencia mecânica

Engineered Cementitious Composite (ECC) is a type of improved high-performance fiber reinforced cementitious composites with good tensile, compression and flexural behavior. ECC is known for their strainhardening behavior under tension and has been increasingly applied in engineering practice. The process of adding two or more fibers in a mix is known as hybridization. The hybrid composite drives benefits from each of the individual fibers added and exhibits improved ultimate strength and strain capacity compared to the mono-fiber composites. The major applications of ECC are structural reinforcement in the construction and also organic fiber hybridization is valid only for underwater conditions and they will provide additional tests concerning burnability or flammability. This work presents the results obtained from three ECC mixes (PVA, PP, STEEL) and four Hybrid Engineered Cementitious Composites (HECC) with different combinations of volume fraction with PVA, PP, STEEL. The experimental studies have been carried out to investigate the mechanical behaviors of ECC and HECC. The results indicate that this hybridation process has a notable achievement in compressive strength, direct tensile strength and flexural strength. Keywords: Engineered Cementitious Composite, Compressive Strength, Flexural Strength, Direct Tensile Strength, Composites with Organic Burnable Materials

RESUMO A indústria automobilística vem investindo em novos processos de fabricação que melhoram a produtividade sem perda da qualidade. Entretanto, a presença de tensões residuais, geradas em todos os processos de fabricação, constitui um dos grandes problemas encontrados na indústria metal mecânica, pois estas podem se somar às tensões de carregamento externo e causar falhas catastróficas em equipamentos e componentes. Sendo a soldagem um dos processos de fabricação mais utilizados atualmente, é necessário entender como os parâmetros de soldagem impactam na natureza e magnitude das tensões residuais geradas. Em alguns processos de soldagem são utilizados gases de proteção, que podem influenciar a condutividade do arco elétrico e, consequentemente, afetar o comportamento das tensões residuais nas juntas soldadas. Neste trabalho foi realizado um estudo experimental sobre a influência do percentual de CO2 dos gases de proteção com base em argônio, nas tensões residuais geradas em juntas de aço avançado de alta resistência DP600, soldadas pelo processo GMAW (amplamente utilizado na indústria automobilística). As tensões residuais foram medidas por difração de raios-X, pelo método do sen2ψ. A avaliação microestrutural foi realizada através de microscopia óptica. Os resultados mostraram que as tensões residuais têm natureza trativa, da ordem de 120 MPa, em todas amostras que utilizaram gás de proteção com menor percentual de CO2. ABSTRACT The automotive industry has been investing in new manufacturing processes that improve productivity without loss of quality. However, the presence of residual stress (RS), generated in all manufacturing processes, is one of the major problems encountered in the metalworking industry, since these can add up to external loading stresses and cause catastrophic failures in equipment and components. Since welding is one of the most widely used manufacturing processes, it is necessary to know how the welding parameters impact on the nature and magnitude of the residual stresses generated. The shielding gases are used in some welding processes and can be influence the conductivity of the electric arc, which can be affected the residual stresses behavior in the welded joints. In this work an experimental study was carried out about the influence of the percentage of CO2 on the argon-based shielding gases in the residual stresses generated on joints of high strength steel DP600 welded by GMAW process (widely used in the automotive industry). The residual stresses were measured by X-ray diffraction by the sin2ψ method. An assessment of the microstructural morphology by optical microscope (OM) was made. The results showed that the residual stresses have a tensile nature, of the order of 120 MPa, in all samples, which used shielding gas with a lower percentage of CO2.

A reciclagem a frio de pavimentos é uma alternativa sustentável para a redução do consumo de materiais virgens e do descarte inadequado de resíduos gerados em obras de restauração. Entretanto, ainda não há um consenso sobre as propriedades mecânicas das misturas recicladas a frio, principalmente em relação ao comportamento viscoelástico. Por meio de simulações computacionais usando o software 3D-Move Analysis, avaliou-se a influência que a velocidade dos veículos e a temperatura de trabalho têm sobre as propriedades mecânicas de um pavimento cujas camadas de base são constituídas por misturas recicladas a frio estabilizadas com emulsão asfáltica (AEM) ou com espuma de asfalto (FAM). Com o objetivo de estudar como variam as deformações longitudinais para um ponto localizado no fundo do revestimento asfáltico, observou-se que os materiais reciclados a frio apresentam comportamento viscoelástico, pois diferentes combinações de velocidade e de temperatura resultam em diferentes distribuições de tensão e deformação na camada de revestimento. Dessa forma, observou-se que a não consideração da presença de viscoelasticidade linear para estes materiais pode vir a subestimar a capacidade de suporte da estrutura.

RESUMO É objetivo da construção civil, reduzir o peso das estruturas e consequentemente os custos com as fundações. A substituição de britas por agregados leves é a alternativa mais utilizada. No entanto, sobretudo no Brasil, só existe uma única fábrica de agregados leves localizada em São Paulo, sendo oportuna a pesquisa de matériasprimas para disseminação da produção de agregado em outras regiões do Brasil. Proporcionalmente, esse tipo de segmento valoriza o reaproveitamento de resíduos de diversos segmentos. Neste trabalho foi produzido um agregado sintético de argila calcinada com a incorporação de resíduo de vidro de embalagem à base de SiO2, Na2O e CaO, com o intuito de substituir britas para uso em concreto. Foram testadas incorporações de 0 a 20% de vidro e as massas foram caracterizadas por índice de plasticidade, DRX, FRX, DTA/TG, capacidade de troca de cátions e massa específica real. Os corpos de prova foram produzidos por prensagem axial a uma pressão de 30 MPa, em formato cilíndrico com 20 mm de diâmetro e altura de 15 mm. Após queima, os corpos de prova foram caracterizados em ensaios de absorção de água, densidade aparente e resistência mecânica à compressão. Foi observado que à medida que o resíduo de vidro foi incorporado nas formulações, as misturas apresentaram resistência mecânica cada vez maior e absorção de água cada vez menor, devido a incorporação dos óxidos fundentes que favoreceram a formação de fase liquida. No entanto, quanto se atingiu o limite de incorporação de 20% e queima a 1000 ºC, foi observado um aumento de volume devido a maior formação de fase líquida que preencheu os espaços vazios dificultando a saída dos gases que ficaram aprisionados. Concluiu-se que o resíduo de vidro quando incorporado na argila em estudo pode ser utilizada de duas formas: como fundente para acréscimo da resistência mecânica e massa especifica aparente e redução da absorção de água ou ainda com a função de redução da densidade propriedade que é fundamental para produção de agregados leves. ABSTRACT it is the objective of the civil construction, to reduce the weight of the structures and consequently the costs with the foundations. The replacement of brittle by light aggregates is the most commonly used alternative. However, especially in Brazil, there is only a single light aggregate plant located in São Paulo, and the timing of research on raw materials for the dissemination of aggregate production in other regions of Brazil. Proportionally, this type of segment values the reuse of waste from several segments. In this work a synthetic aggregate of calcined clay was produced with the incorporation of glass residue of packing with SiO2, Na2O and CaO base, in order to replace brittle for concrete use. Incorporations of 0 to 20% of glass were tested and the masses were characterized by plasticity index, XRD, FRX, DTA / TG, cation exchange capacity and actual specific mass. The specimens were produced by axial pressing at a pressure of 30 MPa, in a cylindrical format with a diameter of 20 mm and a height of 15 mm. After burning, the specimens were characterized in tests of water absorption, apparent density and mechanical resistance to compression. It was observed that as the glass residue was incorporated into the formulations, the mixtures presented increasing mechanical strength and lower water absorption due to the incorporation of the fluxing oxides that favored the formation of liquid phase. However, when the 20% incorporation limit was reached and the burn at 1000 oC, a volume increase was observed due to the higher liquid phase formation that filled the void spaces, making it difficult to escape the gases trapped. It was concluded that the glass residue when incorporated in the clay under study can be used in two ways: as a flux for addition of mechanical resistance and apparent specific mass and reduction of water absorption or with the function of reducing the property density that is fundamental for the production of lightweight aggregate.

RESUMO No setor da construção civil há um crescente investimento na manutenção e reparo das construções, como por exemplo, as patologias encontradas nos pisos com revestimento cerâmico. Dentre as patologias mais comuns se pode destacar o assentamento inadequado das placas cerâmicas, que são caracterizadas pela perda de aderência de algumas placas a sua base de assentamento (substrato). Devido à probabilidade de acidentes envolvendo os usuários e os elevados custos de reparo, esta é considerada uma importante patologia. Este trabalho tem o objetivo de apresentar uma nova metodologia de ensaio não destrutivo, baseado no desenvolvimento de uma ferramenta fundamentada na resposta cinética e acústica de um protótipo, que ao percutir uma placa cerâmica com perda de aderência produz um som cavo e uma perda significativa de energia, permitindo identificar a ocorrência desta patologia. Utilizou-se seis tipos de pisos cerâmicos assentados em conformidade e em não conformidade com a norma brasileira, e em seguida, houve a determinação dos coeficientes de restituição de cada pisos. Os sons dos impactos nas placas também foram captados por um microfone dinâmico e um captador piezoelétrico e processados por meio do programa Realtime Analyzer, que produz gráficos que relacionam frequência, amplitude, energia sonora e tempo. Os resultados obtidos pelo protótipo foram comparados com outros quatro métodos não normatizados: cabo de madeira, barra roscada, barra de aço e esfera metálica. Concluiu-se que o uso do protótipo desenvolvido é viável para a detecção de patologia de assentamento das placas cerâmicas, revelando ser uma estratégia preventiva e não destrutiva. ABSTRACT In the construction sector there is a growing investment in the maintenance and repair of constructions, such as the pathologies found on floors with ceramic coating. Among the most common pathologies, it is possible to highlight the inadequate seating of the ceramic floor, which are characterized by the loss of adhesion of some plates to their base (substrate). Due to the probability of accidents involving users and the high costs of repair, this is considered an important pathology. The objective of this work is to present a new nondestructive test methodology, based on the development of a tool based on the kinetic and acoustic response of a prototype, which, when a ceramic floor with the loss of adhesion is produced, produces “cavo” sound and a significant loss of to identify the occurrence of this pathology. Six types of ceramic flooring were used, in compliance and in conformity with the Brazilian standard, and then the coefficients of restitution of each plate were determined. The impact sounds on the boards were also picked up by a microphone and a piezoelectric pickup and processed through the Realtime Analyzer program, which produces charts that relate frequency, amplitude, sound energy, and time. The results obtained by the prototype were compared to other non-standard methods: wood rod, threaded rod, steel bar and metal sphere. It was concluded that the prototype is feasible for the detection of pathology of settlement of ceramic floor, proving to be a preventive and non-destructive strategy.

RESUMO Nesse estudo analisou-se a influência das condições de cura de argamassas de cal aérea com dois tipos de metacaulim, utilizados como substituto parcial da massa de cal (10%). Para a análise, foram realizados ensaios de resistência mecânica à flexão e à compressão e, de composição mineralógica por difração de Raio-X (DRX), em corpos de prova com 28 e 180 dias de cura em ambiente interno, com umidade e temperatura constantes e, expostos ao ar livre, protegidos apenas da ação direta da chuva. As análises da microestrutura e da composição química foram realizadas por microscopia eletrônica de varredura (MEV) e por espectroscopia por dispersão de energia (EDS), respectivamente, em corpos de prova com 180 dias de idade, curados ao ar livre. Os resultados da análise experimental foram comparados entre si e mostraram que as substituições foram menos eficientes para ambientes com baixa umidade relativa. ABSTRACT This study analyzed the influence of curing conditions on air lime mortars with two types of metakaolin which were used as partial substitutes for lime mass (10%). Flexural strength and compressive strength tests, as well as mineralogical composition ones by X-ray diffraction (XRD), were carried out in specimens after having been cured for 28 and 180 days indoors, at constant temperature and humidity, and outdoors, with no direct exposure to rain. Analyses of microstructure and chemical composition were conducted by scanning electron microscopy (SEM) and by energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDS), respectively, in 180-day-old specimens, which were cured outdoors. Comparisons of results of the experimental analysis showed that substitutions were less efficient in environments with low relative humidity.

RESUMO O lodo gerado nas estações de tratamento de água é resultado de várias operações que visam adequação da água aos padrões legais de potabilidade. Apesar de haver alternativas para o tratamento do lodo, as soluções de disposição final usualmente empregadas como descarte direto em cursos d’água, ainda representam grandes impactos e sobrecarregam os sistemas envolvidos. O presente trabalho tem como objetivo avaliar a viabilidade técnica da incorporação de lodo de uma estação de tratamento de água na produção de peças de concreto para pavimentação intertravada. Foi avaliada a influência da umidade do lodo no comportamento do concreto. As peças de concreto para pavimentação intertravada com teores em relação a massa de cimento de 2,5%, 5,0% e 7,5% de lodo no estado natural e 5,0% de lodo seco em estufa foram avaliadas por meio de ensaios de resistência à compressão axial, resistência à tração na flexão, índice de vazios, absorção de água e massa específica. Com os resultados obtidos comprovou-se que teores de até 5,0% de adição não geram alterações significativas nas propriedades do concreto. Portanto, seria viável a adição do lodo de estações de tratamento de água em peças de concreto para pavimentação intertravada, desde que limitada a teores baixos. A incorporação de resíduos industriais em materiais de construção se mostra uma alternativa viável para minimizar o passivo ambiental resultante de processos de produção e tratamento de outros materiais. ABSTRACT The sludge generated in the water treatment plants is the result of several operations that aim the adequacy of water to the legal standards of potability. Although there are alternatives for water treatment sludge, the usual final disposal solutions, as direct discharge into watercourses, still represent large impacts and overload the systems involved. The present paper aims to evaluate the technical viability of the incorporation of sludge from water treatment plants into interlocking concrete pavers. The influence of sludge moisture on the concrete behavior was also evaluated. Interlocking concrete pavers with cement mass contents of 2.5%, 5.0% and 7.5% of sludge at its natural moisture and 5.0% of dried sludge were evaluated by tests of compression strength, tensile strength by flexion, voids index, water absorption and density. The results showed that contents of up to 5.0% of addition do not generate significant changes in the properties of the concrete. Therefore, it would be possible to add sludge from water treatment plants in on interlocking concrete pavers, since limited to low levels. The incorporation of industrial waste into building materials is a viable alternative to minimize the environmental liabilities resulting from processes of production and treatment of other materials.

RESUMO A maior dificuldade no emprego das estruturas pré-moldadas está relacionada com as ligações, que podem ser complexas e custosas, dependendo do projeto, contrapondo-se a uma das principais vantagens desse sistema construtivo, a rapidez. Assim, a busca por soluções mais simples e econômicas corresponde a um dos princípios mais importantes do projeto. Diante deste contexto, uma das alternativas a ser considerada durante o projeto, visando melhorar a simplicidade na produção de pilares, é evitar furos e saliências nas fôrmas com elevado custo. O principal objetivo deste trabalho é estudar a alternativa de utilizar adesivos químicos para a instalação das barras que compõem a armadura realizando a concretagem do consolo em etapa posterior à execução do pilar. Foi desenvolvido um programa experimental no qual foram ensaiados três modelos em escala real com consolo curto de mesmas dimensões, dois consolos com armadura do tirante ancorada por meio de ancoragem química e um consolo monolítico com armadura ancorada por meio de gancho dobrado a 90º. O consolo monolítico (modelo A) foi projetado atendendo aos requisitos das normas NBR 6118:2014 e NBR 9062:2006. Um modelo (modelo B) com ancoragem química foi projetado com o mesmo comprimento de ancoragem do modelo monolítico e outro modelo (modelo C) com ancoragem química foi projetado conforme as recomendações do fabricante do adesivo químico. Desta forma, foi possível avaliar, através da comparação entre os modelos, que o comprimento de ancoragem não apresentou influência no comportamento dos consolos pós-instalados. O modelo A apresentou carga última de 400 kN, o modelo B de 340 kN e o modelo C de 377 kN. Todos os modelos apresentaram ruptura por tração na flexão de forma dúctil e cargas últimas maiores que o previsto por normas e modelos de cálculo. Assim, constatou-se que os consolos pós-instalados apresentaram comportamento mecânico satisfatório, podendo ser considerado como uma solução viável. ABSTRACT The greater difficulty in the use of precast structures is related to the connections, which can be complex and costly depending on the design, opposing one of the main advantages of this constructive system, the speed. Then, the search for simpler and more economical solutions corresponds to one of the most important principles of the project. Thus, one of the alternatives to be considered during the project to improve the simplicity in the column production is to avoid holes and cuts in the formwork. The main aim of this paper is to study the alternative of using chemical adhesive for fastening the corbel reinforcement after casting the column. It was developed an experimental program with 3 tests full scale specimens with equal dimensions short corbels. Were tested 2 post-installed corbels with the main tie reinforcement fastened with adhesive anchor and 1 cast in corbel with the main tie reinforcement anchored with hooked 90 º bars. The cast in corbel (specimen A) was designed according to the recommendations of the standards NBR6118:2014 e NBR9062:2006, 1 post-installed corbel (specimen B) was designed with the same anchorage length of the cast in corbel and the other post-installed corbel was designed according to the recommendations of the chemical adhesive producer. This way, was possible evaluate by comparing the models that the anchorage length did not influence the corbel behavior during the test. The specimen A presented the ultimate load of 400 kN, specimen B 340 kN and specimen C 377 kN was possible evaluate the influence of the anchorage length in the corbel behavior and the safety of the solution comparing with a cast in corbel. All of the specimens presented failure by flexure-tension in a ductile manner and ultimate loads higher than foreseen by standards and calculation models. The post-installed corbels presented a satisfactory mechanical behavior and can be considered as a viable alternative.

Resumo Emprego de materiais alternativos na produção do concreto pode ser uma das soluções viáveis para a sustentabilidade na indústria da construção civil. Faz-se necessário, portanto, o estudo das propriedades mecânicas dessa nova mistura de concreto, produzida com esses materiais. Este trabalho avalia a tensão de aderência entre barras de aço e concretos produzidos com agregados provenientes de resíduos de cerâmica vermelha visando o emprego dessamistura alternativa na produção de elementos estruturais em concreto armado. Para tanto, foram produzidas quatro misturas de concreto: uma de referência, sem nenhuma substituição, e outras três misturas com substituição gradual do agregado graúdo por um agregado de resíduos de cerâmica vermelha (20%, 40% e 100% de substituição, em volume). Doze vigas, três para cada mistura de concreto em estudo, foram executadas e avaliadas em laboratório segundo o método de ensaio preconizado pela RILEM-CEB-FIP (1983). Os resultados obtidos, com relação à tensão de aderência entre barra de aço e concreto, indicaram a viabilidade de emprego do resíduo de cerâmica vermelha como substituição de parte do agregado graúdo na produção de concretos para fins estruturais. Abstract The use of alternative materials in the production of concrete can be one of the viable solutions for sustainability in the construction industry. It is therefore necessary to study the mechanical properties of the new concrete mixture, produced with those materials. This study evaluates the bond strength between steel bars and concretes produced with aggregates from red ceramic waste, aiming to use this alternative mixture in the production of reinforced concrete structural elements. For this purpose, four concrete mixtures were produced; one reference, without any replacement, and three other mixtures with gradual replacement of the coarse aggregate by a red ceramic waste aggregate (20%, 40% and 100% replacement, by volume). Twelve beams, three for each studied concrete mixture, were made and evaluated in the laboratory according to the testing method recommended by RILEM-CEB-FIP (1983). The results obtained, regarding the bond strength between steel bar and concrete, indicated the viability of using red ceramic waste as a replacement for part of the coarse aggregate in the production of concrete for structural purposes.

Resumo Uma das possíveis estratégias para melhorar a qualidade dos empreendimentos de construção é o uso de Building Information Modelling1 (BIM), que envolve inovações relacionadas à tecnologia da informação e mudanças em processos críticos. Na habitação de interesse social no Brasil, um dos desafios enfrentados é a necessidade de avaliar em um prazo relativamente curto um grande número de projetos submetidos para financiamento, principalmente após a criação do programa Minha Casa, Minha Vida. A verificação automatizada de projetos tem sido apontada na literatura como uma das principais oportunidades para o uso de BIM. A avaliação de projetos por órgãos governamentais é com frequência baseada principalmente na experiência dos técnicos responsáveis, e pode haver falta de uniformidade nos critérios adotados, além de ser um processo demorado e custoso. O objetivo deste trabalho consiste em propor um método automatizado de verificação de requisitos para projetos de empreendimentos de habitação de interesse social com o uso de BIM. Esse método foi testado em dois empreendimentos habitacionais do programa Minha Casa, Minha Vida e foi comparado com o processo realizado manualmente. O estudo também apresenta contribuições referentes à natureza dos requisitos para esse tipo de empreendimento e discute as mudanças de processo necessárias para o uso de sistemas computacionais de verificação automatizada. Abstract One of the possible strategies for improving the quality of construction projects is the use of Building Information Modelling (BIM), which involves innovations in information technology and changes in critical processes. In the social housing sector in Brazil, the need to evaluate a large number of projects proposed for funding in a very short time frame is a major challenge. Automated design checking has been pointed out as one of the main opportunities for the use of BIM in the building industry. The evaluation of social housing projects by governmental bodies is often based mainly on the experience of construction professionals, which may result in lack of uniformity in the criteria adopted, and in a time consuming and costly process. The aim of this research study is to propose a method for automated checking of requirements for the design of social housing projects by using BIM. This method was tested in two housing projects funded by the Minha Casa, Minha Vida programme, and compared to the manual process. This investigation also makes contributions related to the understanding of the nature of the requirements involved in this type of project, and discusses the process changes needed to introduce automated design checking.

Resumo Este trabalho teve por objetivo a síntese e caracterização do material hidrotalcita-hidroxiapatita (HTHAp) dopado com três diferentes proporções (1, 5 e 15% p/p) de nanotubos de carbono (NTC) a fim de avaliar seu potencial como catalisador heterogêneo na reação de metanólise do óleo de soja. A síntese do material HTHAp foi realizada pelo método de coprecipitação (10≤pH≤11) com homogeneização ultrassônica e tratamento hidrotérmico a 80 °C. DRX, MEV/EDS, FT-IR, Raman, fisissorção de N2 e TG/DTA foram as técnicas de caracterização utilizadas. A amostra HTHAp1NTC, dopada a 1% p/p, foi testada como catalisador em duas condições de temperatura (180 e 240 °C), 4 h de tempo de reação, carga de 2,5% de catalisador e razão álcool:óleo de 12:1. A dopagem contribuiu para melhorar propriedades estruturais, morfológicas e a estabilidade térmica do material. Os resultados de rendimento obtidos de 35,2% (180 °C) e 40,5% (240 °C) qualificam o material HTHAp dopado com NTC como catalisador em potencial na reação de transesterificação.

RESUMO O revestimento asfáltico de pavimento rodoviário tem por função reduzir as tensões impostas pelo tráfego e oferecer conforto e segurança aos usuários. Dessa forma, estudos para inibir intervenções corretivas em curto prazo e aumentar a sua vida útil são de interesse dos órgãos responsáveis pela sua manutenção. As modificações dos ligantes asfálticos ganha importância neste contexto, tendo em vista conferir maior durabilidade ao revestimento, contudo, fatores como a separação de fases nos ligantes modificados, limitam a modificação em escala industrial. O objetivo deste estudo foi avaliar a estabilidade físico-química e a adesividade do CAP 50/70 modificado com blenda de borra oleosa de petróleo e borracha de pneus, na proporção 85/15% m/m (M1), na presença dos aditivos NPA - Neutro Pesado Aromático e argilas bentonita e caulinita. Para tanto, ensaios de estabilidade de estocagem foram realizados com os ligantes modificados, por medida de viscosi-dade, a de adesividade conforme a norma 078/98 do DNER. Os resultados mostraram que a adição de 1% m/m de NPA aumenta a estabilidade de estocagem do ligante modificado por M1 e melhora a sua adesividade ao agregado. ABSTRACT Asphalt road coating pavement has the function of reducing the tensions imposed by the traffic and offer comfort and safety to the users. Thus, studies to inhibit short-term corrective interventions and increase their useful life are of interest to the agencies responsible for their maintenance. Modifications of the asphaltic binders are important in this context, in order to confer greater durability to the coatings, however, factors such as the separation of phases in the modified binders, limit the modification on an industrial scale. The objective of this study was to evaluate the physico-chemical stability and the adhesiveness of the modified CAP 50/70 with oil sludge blend and tire rubber in the proportion of 85/15% m / m (M1) in the presence of NPA additives - Neutral Heavy Aromatic and clays bentonite and kaolinite. For this purpose, storage stability tests were carried out with the modified binders, by viscosity measurement, of the adhesiveness according to standard 078/98 of the DNER. The results showed that the addition of 1% m / m NPA increases the storage stability of the M1 modified binder and improves its adhesiveness to the aggregate.

RESUMO Este estudo avalia os efeitos da adição de metacaulim (MK) ao concreto com resistência à compressão de 30 MPa e 40 MPa, na absorção capilar e na profundidade da carbonatação. Para o teste de absorção capilar, as amostras foram secas no forno, pesadas, imersas em água por períodos de 1, 2, 3 e 24 horas. Após cada período, as amostras foram secas e pesadas, e esses valores foram utilizados para se obter a curva Abrams. O teste de carbonatação foi realizado após curar as amostras em uma câmara úmida, padronizando a umidade por duas horas e permanecendo na câmara de carbonatação por 30 dias com 5% de CO2 a 23 ± 2 °C. Após este período, as amostras foram cortadas ao meio, pulverizadas com uma solução de fenolftaleína e uma análise de imagem foi feita. Para as amostras preparadas com cimento CPIII com um ou dois agregados, a adição de MK aumentou a absorção capilar. Para as amostras fabricadas com cimento CPV, a amostra sem adição de MK mostrou maior absorção capilar. O menor valor de profundidade de carbonatação foi observado para amostras fabricadas com cimento CPV e dois agregados. A maior profundidade de carbonatação foi observada para a amostra com cimento CPIII, pedra triturada 1, com adição de MK. ABSTRACT This study evaluates the effects of metakaolin (MK) addition to concrete with compressive strength of 30MPa and 40MPa, on capillary absorption and depth of carbonation. For the capillary absorption test, the samples were oven dried, weighed, immersed in water for periods of 1, 2, 3 and 24 hours. After each period, the samples were dried and weighed, and these values were used to obtain the Abrams curve. The carbonation test was carried out after curing the specimens in a moist chamber, standardizing the humidity for two hours and remaining in the carbonation chamber for 30 days with 5% CO2 at 23±2°C. After this period, the specimens were cut in half, sprayed with a solution of phenolphthalein and an image analysis was performed. For samples prepared with CPIII cement with one or two aggregates, the MK addition increased the capillary absorption. For the samples manufactured with CPV cement, the sample without MK addition showed a higher capillary absorption. The lowest value of carbonation depth was observed for samples manufactured with CPV cement and two aggregates. The highest carbonation depth was observed for the sample with CPIII cement, crushed stone 1, with metakaolin addition.

RESUMO A reciclagem da fração mineral dos resíduos de construção e demolição (RCD), na forma de agregados, é vista como uma alternativa para a redução dos impactos ambientais provocados pela construção civil. Os agregados reciclados apresentam maior absorção de água e menor resistência mecânica e densidade quando comparados aos agregados naturais, fatores esses que irão influenciar as propriedades dos concretos produzidos. Assim, o objetivo deste estudo foi investigar a influência dos agregados reciclados nas propriedades reológicas e mecânicas de concretos autoadensáveis (CAA). Para isso, foram analisadas quatro composições distintas de CAA, sendo uma delas produzida apenas com agregados naturais. As demais misturas utilizaram agregados miúdos e/ou graúdos reciclados em substituição aos agregados naturais, no teor de 20%, em massa. Também foi realizada a caracterização reológica da pasta de cimento e das argamassas destinadas à produção do CAA, por meio de reometria rotacional. A caracterização reológica de pastas, argamassas e concretos é uma maneira de avaliar o comportamento destes compósitos no estado fresco, podendo prover informações úteis que auxiliarão no processo de dosagem e controle de qualidade. As propriedades do concreto fresco foram avaliadas mediante os ensaios de espalhamento, tempo de escoamento t500 e no funil V, habilidade passante e resistência à segregação. No estado endurecido foram determinadas as resistências à compressão, à tração por compressão diametral e módulo de elasticidade estático. Por meio dos resultados obtidos foi possível constatar perda de fluidez nas argamassas e concretos que empregaram agregados reciclados. Por outro lado, não foi verificada redução significativa nas propriedades mecânicas dos concretos produzidos com 20% de agregados graúdos ou miúdos reciclados. ABSTRACT Recycling of mineral fraction of construction and demolition wastes (CDW), in form of aggregates, is seen as an alternative to reduce environmental impacts caused by construction. Recycled aggregates present higher water absorption and lower mechanical resistance and density when compared to natural ones, which will influence the properties of the produced concretes. The aim of this study was to investigate the influence of recycled aggregates in the rheological and mechanical properties of self-compacting concrete (SCC). For this, four distinct compositions of SCC were analyzed, one of them being produced only with natural aggregates. The other mixtures used fine and/or coarse recycled aggregates instead of natural aggregates, at 20% by mass. It was also carried out the rheological characterization of cement paste and mortars destined to SCC production, through rotational rheometry. The rheological characterization of pastes, mortars and concretes is a way to evaluate the behavior of these composites in fresh state, providing useful information that will aid in mix design process and quality control. The properties of fresh concrete were evaluated in terms of slump-flow test, t500 and V-funnel time, passing ability and segregation resistance. In hardened state, compressive strength, splitting tensile strength and static modulus of elasticity of concretes were determined. Through the obtained results it was possible to verify the loss of fluidity in mortars and concretes that used recycled aggregates. On the other hand, there was no significant reduction in the mechanical properties of concretes produced with 20% of coarse or fine recycled aggregates.

A construção civil tende a exigir a otimização dos processos, com prazos de entrega reduzidos. Logo, tornase necessária a busca por alternativas que forneçam as propriedades necessárias ao concreto em períodos de tempo mais curtos. O objetivo deste trabalho é avaliar a influência de um aditivo acelerador de resistência baseado em nitrato de cálcio na resistência à compressão e em propriedades físicas de argamassas de cimento Portland, com diferentes teores de cinza volante (CV), visando analisar se a incorporação do aditivo compensaria a baixa contribuição desta adição nas resistências nas primeiras idades. Foram realizados ensaios de calorimetria isotérmica, absorção de água por capilaridade, índice de consistência e resistência à compressão em misturas com teores de aditivo de 0%, 0,33%, 0,66% e 1,00%. No que se refere ao tempo de pega final, nas amostras sem CV, o aditivo reduziu este período. Nas amostras com 40% e 60% de CV, verificou-se um aumento deste tempo. Para as resistências à compressão de 1 dia, o teor de aditivo que gerou os maiores valores foi de 1,00% para as argamassas com 0% e 40% CV, não existindo diferenças estatisticamente significativas para os sistemas com 60%. Já em idades superiores, o aditivo ocasionou reduções na resistência das amostras sem CV e aumentos proporcionais ao teor de aditivo nas amostras com 40% e 60% de CV. Constatou-se que as argamassas com aditivo e sem adição de CV apresentaram uma redução no índice de absorção por capilaridade. Já para as amostras com 40% e 60% de CV os menores índices de absorção foram obtidos nos traços sem aditivo. Portanto, é possível concluir que o aditivo avaliado nesta pesquisa acelerou as reações de hidratação, gerando um aumento nas resistências em idades iniciais, mas com um acréscimo insuficiente para compensar a queda de resistência pela incorporação de CV na composição das amostras. Levando em consideração as diferentes propriedades avaliadas, observou-se não ser possível estabelecer um teor ótimo de aditivo para cada teor de CV estabelecido. Sendo necessário avaliar qual propriedade é de maior interesse ao usuário. Civil construction tends to require the optimization of processes with reduced times. Therefore, it is necessary to search for alternatives that provide the required properties to the concrete, in shorter periods of time. The objective of this work is to evaluate the influence of a calcium nitrate based accelerator admixture on the properties of Portland cement mortars with different fly ash (FA) contents, in order to analyze the effect in the incorporation of the admixture, mainly if the accelerator is able to compensate the low strength contribution of the FA at early ages. Tests were carried out using isothermal calorimetry, water absorption by capillarity, consistency index and compressive strength in mixtures with admixture contents of 0%, 0,33%, 0,66% and 1,00%. Regarding setting time results, as excepted the admixture accelerated the final setting time. By the other hand, in the samples with 40% and 60% of FA, an increase of the final setting time was verified. For the 1-day compressive strengths, the admixture content that have generated the highest values was 1.00% for mortars with 0% and 40% FA. At higher ages, the admixtures led to reduce the compressive strength values of the samples without FA. On the other hand, in the samples with 40% and 60% of FA with the use of the accelerator higher compressive strength were identified. It was verified that the mortars with admixture and without addition of FA showed a reduction in the absorption index by capillarity. For the samples with 40% and 60% of FA, the lower absorption index was obtained in the samples without admixture. Therefore, it is possible to conclude that the admixture evaluated in this research accelerated the hydration reactions, generating an increase in the compressive strength at early ages, but with an insufficient increase to compensate the lower reactivity of the FA. Taking into account the different properties evaluated, it was not possible to establish an optimum admixture content for each FA content. It is necessary to evaluate which property is of greater interest to the user.

A utilizacao de agregados reciclados em concretos pode trazer beneficios sociais e ambientais para a socie-dade. Em uma industria de pre-fabricados de concretos, os residuos provenientes da producao contem um alto potencial para reciclagem, entretanto tal viabilizacao depende da realizacao de ensaios com a finalidade de conhecer suas caracteristicas fisicas e mecânicas. Uma das propriedades afetadas e o modulo de elastici-dade, que tende a decrescer com a substituicao de agregados naturais pelos agregados reciclados de concretos (ARC). Este trabalho tem os seguintes objetivos: comparar os resultados do modulo de elasticidade do con-creto por dois metodos diferentes: o modulo de elasticidade estatico (MEE), obtido por rompimento de cor-pos de prova por compressao, e o modulo de elasticidade dinâmico (MED), realizado por meio de um apare-lho de ultrassom para uso especifico em concreto; analisar a influencia da substituicao de agregado natural pelo ARC nos valores de MEE, MED, resistencia a compressao simples, absorcao, indice de vazios e massa especifica; e verificar a existencia de correlacoes entre os modulos de elasticidade e as propriedades do con-creto, auxiliando na compreensao do comportamento do modulo de elasticidade. O ARC foi obtido apos um beneficiamento de residuos de concreto de uma industria de pre-fabricados, resultando em agregados recicla-dos de tres dimensoes diferentes: 2,4 mm, 4,8 mm e 6,3 mm. Os agregados reciclados apresentaram valores maiores de absorcao de agua e material pulverulento e menor massa especifica em comparacao com os agre-gados naturais. As substituicoes foram realizadas em concretos de referencia (C-ref) produzidos cotidiana-mente pela industria: no concreto C1-ref, de consistencia fluida, e no concreto C2-ref, de consistencia seca. Foram produzidos concretos a partir da substituicao da fracao miuda dos agregados naturais pelos agregados reciclados em porcentagens de 30% e 50% no concreto C1-ref, nomeados respectivamente de C1-30 e C1-50, e a partir da substituicao de 100% da parte miuda e grauda no concreto C2-ref, nomeado de C2-100. Corpos de prova cilindricos foram moldados e foram realizados ensaios de MEE, MED, resistencia a compressao simples (RCS) e absorcao, determinando-se tambem o indice de vazios e a massa especifica seca dos concre-tos. A intensidade das correlacoes foi analisada pela comparacao entre os coeficientes de correlacao (R) e determinacao (R²). Os resultados de MEE e MED ficaram proximos entre si, as razoes entre o MEE e o MED variaram entre 0,86 e 1,04, e foi foi determinada uma correlacao entre os valores dos dois metodos, com R² = 0,9821. Os resultados mostraram uma queda de ambos os modulos de elasticidade dos concretos (MEE e MED) a proporcao da percentagem de agregados miudos reciclados (AMR). O concreto C2-100 obteve uma queda significativa de seu modulo de elasticidade, chegando a uma diminuicao de 35% do valor no MEE. A resistencia a compressao simples nao se mostrou afetada pela incorporacao de agregados reciclados, e tambem nao obteve uma boa correlacao com os modulos de elasticidade. Foram obtidas fortes correlacoes entre os modulos de elasticidade e algumas propriedades, com coeficientes de determinacao (R²) maiores que 0,90. Conclui-se que ambos os metodos para obtencao do modulo de elasticidade podem representam resul-tados representativos. O modulo de elasticidade mostrou-se uma propriedade tao afetada pelas caracteristicas dos agregados reciclados quanto a absorcao e a massa especifica. Palavras-chave: Agregado reciclado de concreto, concreto, modulo de elasticidade.

O concreto celular aerado ou espumoso (CCE) e um concreto leve que se diferencia dos demais pela presenca de espuma no interior das argamassas. Essa espuma, formada por bolhas de ar, influencia o comportamento desses concretos. Parâmetros como dosagem do aditivo, volume de bolhas geradas e outros precisam ser mais bem compreendidos e determinados, pois influenciam diretamente na formulacao, trabalhabilidade, densida-de e resistencia do CCE. Este artigo apresenta um estudo da influencia de diferentes dosagens de um aditivo espumigeno na formulacao e propriedades de diferentes CCEs. A dosagem de aditivo foi avaliada em funcao da densidade e resistencia do concreto. A geracao de bolhas de ar ocorreu por meio da acao mecânica do mis-turador, e denominou-se o concreto de CBAM. O teor de bolhas de ar ( ) aumenta consideravelmente com o aumento da dosagem de aditivo ( ) nos CBAMs ate numa determinada dosagem, o mesmo ocorre com a reducao da densidade de diferentes CBAMs. A resistencia a compressao tambem e alterada consideravel-mente ate uma determinada dosagem de aditivo. A maior resistencia a compressao, aos 28 dias, obtida foi de 19,5 MPa, que pode garantir aplicacao em paredes com fins estruturais. Palavras-chave: Concreto celular; aditivos quimicos; metodo de dosagem; propriedades.

A construção sustentável do futuro, além de ter baixo consumo de energia e emissões de gases de efeito estufa também deve adotar o princípio do reaproveitamento de resíduos impactantes ao meio ambiente gerado pela cadeia produtiva. A cadeia produtiva do alumínio tem como um dos principais resíduos impactante ao meio ambiente a geração de cinza volante. Os geopolímeros são materiais cimentícios com estrutura tridimensional formados por ativação química de aluminossilicatos. De acordo com estudos algumas cinzas vêm se mostrando adequadas como fonte de Al e Si na reação de geopolimerização. Um dos aspectos mais importantes para a comercialização desses produtos é o comportamento deles em estado plástico. A trabalhabilidade da pasta de geopolímero fresco pode ser medida com vários testes comuns usados para concreto de cimento Portland, como fluxo e queda. No entanto, uma caracterização mais aprofundada de sua reologia é essencial para entender seus mecanismos básicos de configuração. O trabalho de pesquisa tem como objetivo avaliar o comportamento reológico da pasta de geopolimero com razão de Davidovits (SiO2/Al2O3) de 2,65; 3,04 e 4,11. Foi avaliado também a resistência mecânica a compressão com 24 horas, 7 dias e 28 dias de cura de geopolímero. A reação de geopolimerização foi conduzida a temperatura ambiente de 28°C e como ativador utilizou-se hidróxido de sódio (NaOH) 15 Molar e silicato de sódio (Na2SiO3) alcalino 10 Molar. Como fonte de Al e Si utilizou-se cinza volante e metacaulim. Técnicas de DRX, FRX, MEV foram utilizadas na caracterização das matérias primas e dos geopolímeros. O geopolímero com menor razão de Davidovits 2,65 apresentou melhor trabalhabilidade no seu estado fresco e maior resistência mecânica a compressão de 40,80 MPa com 28 dias de cura a temperatura ambiente. O modelo reológico Herchel Bulkley foi o que melhor se ajustou aos geopolímeros. The sustainable construction of the future, besides low energy consumption and greenhouse gas emissions must also adopt the principle of reusing wastes generated by the production chain that impact the environment. One of the most impacting wastes generated by the aluminum production chain is fly ash. Geopolymers are cementitious materials with a three-dimensional structure formed by chemical activation of aluminosilicates. According to studies some ashes have proven to be suitable sources of Al and Si for the geopolymerization reaction. One of the most important aspects in the commercializing these products is their behavior in a plastic state. The workability of fresh geopolymer paste can be measured using several common tests used for Portland cement concrete, such as flow and slump; however, a more in-depth characterization of their rheology is essential for understanding their basic setting mechanisms. The objective of this work was to evaluate the rheological behavior of the Davidovits (SiO2/Al2O3) geopolymer paste at 2.65; 3.04 and 4.11. The mechanical resistance to compression at 24 hours, 7 days and 28 days of geopolymer cure was also evaluated. The geopolymerization reaction was conducted at ambient temperature of 28°C and 15 Molar sodium hydroxide (NaOH) and 10 Molar sodium silicate (Na2SiO3), were used as the activator. Fly ash and metakaolin were used as source of Al and Si was used. XRD, XRF, SEM techniques were used in the characterization of raw materials and geopolymers. The geopolymer with a lower Davidovits ratio of 2.65 presented better workability in its fresh state and higher mechanical strength at 40.80 MPa compression with 28 days cure at ambient temperature. The Herchel Bulkley rheological model was the one that was best adjusted to the geopolymers. UFPA - Universidade Federal do Pará

Descolamentos e fissuras sao manifestacoes patologicas recorrentes em revestimentos de fachadas de edificacoes brasileiras. Neste contexto, sabe-se que o revestimento de argamassa ainda e o mais utilizado no mercado da construcao civil e tem demonstrado diversos problemas decorrentes dos materiais e da execucao de maneira inadequada. Portanto, o presente trabalho buscou avaliar a influencia do uso de diferentes telas como reforco de revestimento argamassado, com o objetivo de identificar qual apresenta o melhor desempenho. Foram utilizados tres modelos de telas, dois metalicos galvanizados de diferentes malhas e espessuras e um modelo de polietileno de alta densidade (PEAD). A fim de caracterizar a tela isoladamente quanto a resistencia a tracao, foi realizado o ensaio de tracao simples em corpos de prova de 250x300 mm para cada modelo de tela. Para avaliar seu comportamento em conjunto com a argamassa, foi realizado o ensaio de tracao na flexao de 4 pontos em corpos de prova prismaticos de 200x500 mm, no qual foram inseridas amostras das telas nas posicoes de 15, 25 e 30 mm da base para um corpo de prova com espessura de 50 mm. Os resultados obtidos indicam que a tela metalica eletrosoldada galvanizada, de malha quadrada 25x25 mm e fio de 1,24 mm, apresentou o melhor desempenho dentre os modelos testados. Palavras-chave: Manifestacoes Patologicas; Revestimento de Argamassa; Telas; Resistencia a Tracao.

RESUMO O concreto de alto desempenho (CAD) é um material que apresenta características específicas, como alta resistência à compressão e elevada durabilidade. Para que esse concreto atenda às suas características específicas, uma cuidadosa seleção e dosagem dos seus componentes devem ser realizadas. Desta forma, este trabalho buscou contribuir com o estudo de dosagem do CAD, utilizando o conceito de empacotamento de partículas, onde foi determinada a proporção ótima dos componentes particulados a partir do modelo de Alfred, também conhecido como modelo de Andreasen modificado. Realizada a dosagem do CAD, analisou-se a influência do empacotamento de partículas no seu desempenho mecânico e nas propriedades reológicas da pasta de cimento e argamassa constituintes do CAD. O CAD otimizado, com base no conceito de empacotamento de partículas, apresentou, aos 28 dias, resistência à compressão satisfatória, podendo ser classificado como um concreto de alta resistência, e superior à resistência à compressão do CAD de referência. Na caracterização reológica da pasta de cimento e argamassa, o emprego do empacotamento provocou um aumento da fluidez, facilitando o escoamento, sem prejudicar a estabilidade da mistura de concreto. ABSTRACT High performance concrete (HPC) is a material that has specific characteristics, such as high compressive strength and high durability. In order for this concrete to meet its specific characteristics, a careful selection and dosage of its components must be carried out. Thus, this paper aims to contribute with HPC dosage study using the concept of particle packing, where the optimal proportion of particulate components was determined by Alfred model, also known as modified Andreasen model. Held the dosage of the HPC, was analyzed the influence of particle packing on its mechanical performance and on the rheological properties of the cement paste and mortar HPC constituents. The optimized HPC based on particle packing concept presented satisfactory compressive strength at 28 days, which can be classified as a high strength concrete, and superior compressive strength to the reference HPC. In the rheological characterization of cement paste and mortar, the use of packing concept caused an increase of the fluidity, facilitating the flow, without harming the stability of concrete mix.

O tratamento por realcalinização é um dos métodos aplicados para o restabelecimento das condições de alcalinidade da matriz cimentícea e, consequentemente, para alcançar a possível repassivação da armadura, sem uma ação destrutiva significativa sobre a estrutura. Este artigo analisa a eficiência da realcalinização na repassivação de armaduras com diferentes períodos de exposição a meio carbonatado. Para tal, armaduras para concreto armado, com diâmetro de 6.3 mm, foram imersas em uma solução saturada de hidróxido de cálcio, simulando a solução dos poros do concreto. Após um período de 17 dias, essas soluções foram carbonatados com uma mistura de 5% de CO2, até a solução atingir um pH próximo a 8,5. Uma vez iniciado o processo de corrosão, as células ficaram em ambiente de laboratório por um período de 7, 28 e 90 dias, de modo a atingir diferentes graus de corrosão. Após isso, as soluções foram realcalinizadas através da troca das soluções carbonatadas por soluções novas. Durante todos esses períodos, as armaduras foram monitoradas através de medidas eletroquímicas empregando a técnica de resistência de polarização linear. As medidas eletroquímicas mostram os momentos em que as armaduras despassivaram, bem como os momentos em que essas apresentaram uma condição de restabelecimento das condições de passividade ou não. O período de exposição mais longo a meio carbonatado dificultou a repassivação das armaduras.

Resumo Em virtude da necessidade de estudo a respeito da capacidade residual do concreto após situações de altas temperaturas, este trabalho apresenta o uso da metodologia do planejamento experimental fatorial com configuração estrela, formalmente denominado de delineamento composto central rotacional (DCCR), para o estudo da resistência à compressão de corpos de prova de concreto aquecidos em fornos. Com essa ferramenta, foram analisadas conjuntamente as variáveis relação água/cimento e temperatura, tomadas em cinco níveis distintos cada uma, conforme metodologia estatística predefinida. São utilizados ainda ensaios de termogravimetria que permitem comprovar os distintos níveis de dano para diferentes pontos da seção transversal e o efeito da carbonatação e reidratação no concreto. Além disso, foi detectada a existência de uma zona intermediária para qual a temperatura proporciona um incremento dos produtos de hidratação, permitindo a discussão da proteção de estruturas de concreto por meio do controle da relação água/cimento. Abstract Motivated by the need for studies on the residual capacity of concrete after high temperature situations, this research study presents the use of the experimental design planning methodology with star configuration, formally denominated central composite rotatable design (CCRD), to study the compressive strength of concrete specimens heated in ovens. With the use of this tool, the variables water/cement ratio and temperature were analyzed together, taken each at five different levels, according to a predefined statistical methodology. We also used thermogravimetric tests that allow verifying the different levels of damage for different points of the cross section and the effect of carbonation and rehydration on the concrete. In addition, the study detected the existence of an intermediate zone at which the temperature increases the production of hydration products, leading to a discussion about the protection of concrete structures by controlling the water/cement ratio.

Os tubos de concreto com fibras de aço apresentam-se como uma variante tecnológica interessante. No estudo incipiente na localidade, o objetivo principal é o de avaliar a viabilidade técnica de tubo de concreto de armadura descontínua com fibras de aço orientadas aleatoriamente, mediante o ensaio de compressão diametral para análise do comportamento mecânico. O objetivo secundário é o de verificar a absorção de água e o teor efetivo de fibras na ponta, no meio e na bolsa do tubo. No estudo utilizaram-se as fibras de aço DRAMIX 80/60 ou 65/35, soltas ou coladas em pente, nos teores teóricos de 0,25%, 0,38% e 0,50%. Os resultados apontaram que apenas os tubos de concreto da série TCFA 80/60 - FCP nos teores efetivos de fibras de 0,36% e 0,50% e em todos os teores efetivos da série TCFA 80/60 - FS atingiram a mínima carga de ruptura e pós-fissuração estabelecida pela NBR 8890 (ABNT, 2007). Os resultados de absorção de água ficaram abaixo da máxima absorção recomendada pela NBR 8890 (ABNT, 2007) e houve maiores níveis de absorção e de teor efetivo de fibras na cadeia da ordem ponta, meio e bolsa. Ao final, mostrou-se oportuna a viabilidade técnica de tubo de concreto com fibras de aço na localidade. Reinforced steel-fiber concrete pipes emerge as an interesting technological variant. In an incipient study of the locality, the main objective was to assess the technical feasibility of discontinued reinforced steel-fiber concrete pipes randomly oriented by the diametrical compression test for mechanical behaviour analysis. The second objective was to verify the water absorption and effective fiber content in the spigot, barrel and bell of the tube. In this study, DRAMIX 80/60 or 65/35 steel fibers were used (loose or glued) in the theoretical contents of 0.25%, 0.38% and 0.50%. The results indicated that the concrete pipes from the TCFA 80/60 - FCP series in the effective fiber contents of 0.36% and 0.50% and the TCFA 80/60 - FS series in all effective contents were the only ones that reached the minimum failure loading and post-cracking established by the NBR 8900 (ABNT, 2007). The water absorption results were below the maximum absorption recommended by NBR 8900 (ABNT, 2007) and there were higher levels of absorption and effective fiber content in the chain from the order spigot, barrel and bell. Finally, the technical feasibility of reinforced steel-fiber concrete pipes in the locality was shown to be timely. MACÊDO, A. N.;POMPEU, B. B. Universidade Federal do Pará, Instituto de Tecnologia (ITEC)

Resumo A sílica ativa e o metacaulim são adições de elevada reatividade que podem ser usadas como substituição parcial do cimento ou como simples adição, aumentando a quantidade de aglomerante no compósito. Por outro lado, o processo de carbonatação é importante para a vida útil de estruturas de concreto armado devido a sua influência na corrosão. Este trabalho objetiva estudar a influência do uso da sílica ativa e do metacaulim, empregados como adição e substituição parcial do cimento, na velocidade de carbonatação do concreto. Além disso, foi investigada a relação da carbonatação com a absorção, relação água/cimento e resistência à compressão do concreto. Desse modo, foi fixado um traço de concreto de 1,0:2,25:3,00 com água/aglomerante de 0,5 e empregou-se 10% de adição e substituição de cimento. No caso do uso como adição, o traço unitário ficou modificado para 1,0:2,05:2,73 com água/aglomerante de 0,5, como uma consequência inerente da adição. Os resultados indicam que a resistência à compressão, a absorção e a relação água/cimento apresentam influência na velocidade de carbonatação e, quando relacionadas ao coeficiente de carbonatação por meio de um índice que considere a influência conjunta destas grandezas, apresentam elevada representatividade. Um exemplo disso é o coeficiente proposto designado K(sorvidade.a/c)/fc. Abstract Silica fume and metakaolin are high reactivity additions that can be used with partial cement replacement or the simple addition principle, increasing the amount of binder in the composite. On the other hand, the carbonation process is important for the service life of reinforced concrete structures due to its influence on steel reinforcement corrosion. This research aims to investigate the influence of silica fume and metakaolin used as addition or partial cement replacement on concrete carbonation. Furthermore, the relationship of carbonation with absorption, water/cement ratio and compressive strength of the concrete was investigated. Thus, a 1.0: 2.25: 3.00 concrete mixture with 0.5 water/binder was fixed and 10% cement addition and replacement was used. In the case of the use as addition, the unit mixture was changed to 1.0: 2.05: 2.73 with water/ binder 0.5, as an inherent consequence of the addition. The results indicate that the compressive strength, the absorption and the water/cement ratio influence the carbonation rate and, when related to the carbonation coefficient using an index considering the joint influence of these quantities, are highly representative. An example of this is the proposed coefficient designated as K(sorptivity.water/cement)/compressive strength.