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L’articolo intende indagare il precipitato, congiunturale oppure permanente, del Piano nazionale di ripresa e resilienza sui rapporti endogovernativi, muovendo dall’analisi – costituzionalmente orientata – dell’evoluzione progressiva della governance del Piano nazionale di ripresa e resilienza dalla bozza del Governo Conte II, all’architrave delineato dal Governo Draghi, per giungere alle modifiche apportate alla stessa dal Governo Meloni attraverso l’approvazione del decreto-legge n. 13/2023. In particolare, si intende approfondire l’impatto che il processo di integrazione europea, e in specie l’attuazione del Piano nazionale di ripresa e resilienza, ha prodotto sulla verticalizzazione dell’Esecutivo e sui rapporti, storicamente non sempre irenici, tra Presidenza del Consiglio dei Ministri e Ministero dell’Economia e delle Finanze, Diritto Pubblico Europeo - Rassegna online, Vol 19 No 1 (2023): Diritto pubblico europeo Rassegna on line

Il contributo affronta il tema del progetto dello spazio verde in ambito urbano e periurbano come elemento di grande attualità nell’ambito del dibattito urbanistico contemporaneo. La prospettiva di un mondo sempre più improntato alla naturalità urbana per far fronte a problemi ambientali ma anche sociali porta alla specializzazione di diverse branche del sapere e della tecnica. La complessità del topic si rispecchia infatti nella necessità di instaurare solidi rapporti di interconessione tra saperi solo apparentemente differenti, come l’urbanistica, l’architettura del paesaggio, le scienze naturali e sociali e l’ingegneria. Il fine ultimo della pianificazione dello spazio verde urbano è indubbiamente il benessere psico-fisico della comunità: l’elevata qualità della vita è infatti un elemento cruciale dell’organizzazione efficiente della città odierna, rientrando nell’ottica dello sviluppo sostenibile degli insediamenti. Per tale motivo, a scala locale, è necessario che le amministrazioni dedichino grande cura nella definizione di politiche di implementazione del valore ambientale delle città, in chiave socioculturale, percettiva, ricreativa: pur se tali azioni si accompagnano alla progettazione minuta di aree vegetate urbane, ciò non garantisce il buon esito del processo di naturalizzazione urbana. Il contributo dell’autore mira dunque a proporre una disamina dei principali caratteri alla base del concetto di verde urbano, definendo un quadro normativo-operativo esistente a più livelli: a scala europea, si illustrano le principali direttive e indicazioni comunitarie volte a perseguire la qualità ambientale, la crescita sostenibile e il benessere sociale, limitando al contempo le criticità derivanti dal climate change; a scala nazionale, si indagano le leggi e le normative che cercano di tradurre operativamente le teorie alla base della pianificazione ambientale, raggiungendo la dimensione locale e umana degli spazi pubblici. Si mette comunque in evidenza come la complessità del tema si articoli in modalità di approccio e forme progettuali differenti a seconda del background comunitario, del contesto geografico e dei caratteri ecologici di riferimento., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, Vol 15 No 29 (2022): MEASURING THE GREEN EFFICIENCY IN THE SETTLEMENTS STRUCTURE

Oggi la città si ritrova ad affrontare una grande incertezza a causa delle sempre più complesse sfide legate alla rapida e progressiva urbanizzazione: a ciò si affiancano le criticità della sostenibilità ambientale nonché del tema della pandemia che inevitabilmente influenzano il modo di vivere la città. In questo contesto, la società tende verso una transizione necessaria per ideare ed attuare strategie di ripresa nel breve e nel lungo periodo. Nonostante la digitalizzazione della città affondi le sue radici già saldamente nella storia degli studi urbani, oggi se ne avverte più che mai la necessità in quanto potrebbe fornire risposte efficienti a problemi risolvibili attraverso l’esplorazione delle potenzialità informatiche. Oggi le nostre vite sono completamente legate all’utilizzo quotidiano dei più disparati strumenti tecnologici: si prevede che la robotica diverrà un elemento cardine sia della vita domestica sia della vita professionale. La tecnologia è divenuto un elemento insostituibile anche all’interno della pianificazione urbanistica, così come della progettazione degli edifici nonché della visualizzazione digitale, delle arti e del design. A questo proposito, si introduce il concetto di Smart City, sorto all’inizio del terzo millennio per specificare l’applicazione della ICT alla città e allo spazio contemporaneo, occupandosi della gestione dei flussi di informazioni in grado di controllare ed erogare servizi materiali ed immateriali. Nonostante l’importanza di questo concetto in ambito scientifico e operativo, ancora persiste una ambiguità sulla precisa connotazione della smart city. La pianificazione urbanistica sta comunque beneficiando di nuove modalità partecipative e di co-progettazione con utilizzo di piattaforme informatiche condivise dove poter raccogliere idee, suggerimenti, osservazioni sulla trasformazione dello spazio utilizzando strumenti semplici quali cellulari e laptop. Numerose sono le applicazioni presenti sul mercato e diffuse nella pratica urbanistica sebbene non ancora rese obbligatorie dalle legislazioni di settore.

L’analisi interpretativa della struttura fisica della Campania con l’individuazione dei morfo-tipi deve essere inserita nel quadro dell’approccio metodologico generale che il Piano vuole darsi. Il concetto di morfologia del paesaggio è ampiamente dibattuto e non largamente condiviso pertanto è necessario delineare un quadro di riferimento teorico di sfondo e dichiarare il metodo da utilizzare. Tra le differenti metodologie descrittive morfologiche si prende come riferimento l’approccio fondato sulla determinazione delle invarianti strutturali (sancite anche nella legislazione regionale) intese come “sistema di relazioni” definite dall’integrazione dei differenti saperi disciplinari necessari per la stesura del piano paesaggistico. I differenti linguaggi specialistici (geologia, idraulica. ecologia, botanica, architettura, storia, urbanistica, ecc.) devono infatti evitare le barriere terminologiche settoriali e individuare un dizionario comune su cui costruire la rappresentazione, l’analisi e il progetto di paesaggio. Le invarianti strutturali rendono possibile un lavoro di sistematizzazione interdisciplinare dei differenti contributi analitico-interpretativi. Sulla base dell’acquisizione di questo concetto metodologico si installa l’approccio morfotipologico e storico-strutturale che fa da guida alla lettura della geografia fisica e soprattutto alla definizione dei morfotipi campani. L’approccio morfologico permette di mettere in evidenza il carattere coevolutivo delle relazioni che si sono instaurate tra ambiente naturale e insediamenti umani, stressando la componente culturale del paesaggio. La messa in relazione con l’approccio storico-strutturale consente l’introduzione della variabile temporale e la messa a fuoco delle permanenze e delle persistenze. L’integrazione di questi due approcci rende possibile l’analisi combinata delle diverse discipline coinvolte nella lettura della geografia fisica: geologia, idrografia, pedologia, ecc. L’approccio morfologico, attraverso l’analisi comparativa delle forme del territorio, conduce all’individuazione dei morfotipi classificati in quattro caratteri fondamentali: idrogeomorfologici, ambientali, insediativi e urbani, agroforestali. La prima invariante, ossia i caratteri idrogeomorfologici del territorio, è oggetto del capitolo dedicato alla “geografia fisica e morfologie dei paesaggi in Campania” indagata secondo il duplice approccio sopra accennato, che rappresenta la base fisica del paesaggio, la sua “ossatura” di base prodotto della storia geologica, dalla caratterizzazione dei bacini idrografici, dalle dinamiche climatiche delle regioni bio-ambientali e dall’interazione con l’azione antropica. I valori patrimoniali costituiti dalla struttura fisica del paesaggio, nelle componenti geomorfologica e idrologica, e dalla loro mutua relazione saranno analizzate e opportunamente rappresentate con l’ausilio delle tecnologie GIS al fine di individuare i tipi fisiografici e i sistemi morfogenetici.

editoriale 28, Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, N. 28 (2022): La transizione digitale per lo spazio contemporaneo

���Simbolizzare le persone��� non basta a trasformare la diversit�� culturale in una filosofia cardine del proprio modo di lavorare e comunicare. Diversit�� e Inclusione non sono un fenomeno di tendenza. Esse rappresentano un valore fondamentale che va reso attivo, ossia una pratica, all���esterno e all���interno delle organizzazioni. La diversit�� dovrebbe essere vissuta come una forza (approccio positivo) che muove e motiva le azioni delle Maison della Moda affinch�� il coinvolgimento con culture differenti possa portare ad una concreta pratica inclusiva. Il presente lavoro muove da tale premessa per affrontare il problema dell���Appropriazione Culturale fino a riportare, dopo l���evidenza di tali casi negativi, anche le opportunit�� derivanti dall���Apprezzamento Culturale. Termina con una riflessione sulle competenze necessarie affinch�� sia promosso un comportamento inclusivo finalizzato alla eliminazione di atteggiamenti non rispettosi delle altrui culture., La camera blu. Rivista di studi di genere, No 24 (2021): (WORK IN PROGRESS) Diversity in fashion. Languages, sustainability, inclusion

La Carta del Rischio per i Centri Storici del Ministero della Cultura vuole garantire la conservazione e il governo dell���edilizia storica diffusa e fa riferimento a premesse culturali, finalit�� e potenzialit�� qui sintetizzate con l���ausilio di rimandi bibliografici. Il gruppo di ricerca di Sapienza Universit�� di Roma lavora da tempo in maniera congiunta sullo sviluppo del sistema digitale curandone l���efficacia dal punto di vista del restauro architettonico e della digitalizzazione. Si presentano in questa sede le norme relative a due delle sei schede della CdR (Centro Storico e Unit�� Urbana-Aggregato), cos�� da favorire una compilazione coerente ed efficace, e quattro schede da campo (CS, UU-A, Unit�� Urbana-Edilizia Puntuale Residenziale o Specialistica, Fronte Edilizio), in modo da ampliare i contenuti illustrati. Vengono poi approfondite due componenti fondamentali del sistema, costituite da vocabolari, algoritmi, e le problematiche legate alla schedatura delle Unit�� Urbane e dei Fronti Edilizi.

La rivista TRIA ha dedicato particolare attenzione sin dai suoi primi numeri alla progettazione del paesaggio e alla pianificazione ecologica del territorio. Nei dibattiti riportati in alcuni fascicoli (nn. 2-3-15-19-20-26) emerge una linea progressiva di maturazione delle riflessioni su queste tematiche sviluppate negli ultimi decenni: da approcci fondati sul riconoscimento dei valori culturali ed estetici del paesaggio a quelli ambientali, all���evoluzione della sostenibilit�� verso la resilienza, dalle infrastrutture verdi alle NBS (nature-based solutions). Nel precedente numero, dedicato anch���esso all���applicazione delle NBS nella pianificazione urbaniostica, sono state accertate le pressanti difficolt�� che si incontrano nell���applicazione di tali processi innovativi alle pratiche operative, e soprattutto quanto sia complicato uniformarsi ai processi naturali che talora richiedono tempi lunghi per ricostruire gli equilibri dopo impatti degenerativi. Nelle pratiche reali si propongono ormai da qualche decennio le applicazioni di interventi ���green���, intesi come dispositivi tecnologici attenti al risparmio energetico e alla salvaguardia delle risorse naturali, soprattutto alla scala dell���edificio e solo recentemente a quella urbana. Con l���introduzione del pensiero rigenerativo si propone una riflessione teorica capace di stimolare l���azione verso un miglioramento delle pratiche: dagli approcci convenzionali rispettosi delle norme alla progettazione green tesa a migliorare i comportamenti energetici dei manufatti, alla progettazione sostenibile capace di rendersi neutrale rispetto all���incremento di consumo delle risorse, al restorative approach che si propone di restituire alla natura quanto le �� stato tolto in secoli di attivit�� altamente energivore fino allo stadio pi�� alto del regenerative design che supporta ed auspica la perfetta integrazione nella co-evoluzione di societ�� umane e natura., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, V. 14 N. 27 (2021): Soluzioni nature based per la pianificazione urbanistica 2

The contemporaneity is influenced by the progressive urbanization that damages the environment in which it integrates, impacting decisively on ecosystems and placing cities in front of new challenges and complexities. Land consumption grows together with environmental pollution, while social inequalities compromise the ability of communities to respond resiliently to today’s critical issues. At the same time, the issue of climate change is becoming more and more relevant in urban planning research as traditional gray infrastructures are ineffective in countering the negative effects on built and human assets. However, there are some methodologies, with related approaches and tools, which aim to reconstruct the balance between society and the environment, through interventions that respect natural processes. In particular, reference is made to Nature Based Solutions, Ecosystem Services and Green and Blue Infrastructures which have the ability to integrate themselves in order to reconstruct a technical knowledge in support of urban planning and the project of the contemporary city. The application of innovative NBS appears to be a fruitful and growing field of research, both in the academic and professional fields, integrating the planning practices to face urban challenges, providing multiple benefits to the urban realities to which they are applied, according to many researchers and experts. However, it should be noted that current urban planning is still at the dawn of the study of NBS; therefore, operational difficulties emerge in NBS approaches to plans, projects, programmes and policies, due to reasons of a physical, natural, technological, human, economic, social and financial nature. The contributions in this issue of TRIA aim to bring out some theoretical reflections and descriptions of design experiences alongside urbanization models in undeveloped countries, focusing on solutions based on the nature that can relate also to green infrastructure and ecosystem services.

La Campania presenta un gran numero di carnevali storici, distribuiti nelle sue cinque provincie. Nell’ambito del Progetto di Ricerca dal titolo "Festività storiche dei carnevali della Campania. Gli itinerari urbani dei rituali storici: una proposta di candidatura UNESCO", sono stati studiati 104 festività. Il presente contributo si fonda sull’integrazione dei risultati ottenuti dal gruppo di ricerca, proponendo delle elaborazioni tematiche e utilizzando lo "spatial database" disponibile, nonché presentando nel dettaglio gli itinerari percorsi da alcuni carnevali. L’analisi spaziale ha riguardato, in particolare, analisi geo-statistiche elaborate in ambiente GIS in base ai temi riguardanti gli enti organizzatori, gli anni di origine, il rituale cerimoniale, le tipologie di rito, gli spazi collettivi coinvolti e il tipo di itinerario delle festività coinvolte dalla ricerca. Questo ha consentito di individuare la “concentrazione” di determinate tipologie di uso dello spazio urbano o di particolari riti tradizionali, nonché l’esistenza o meno di cluster tematici. Successivamente vengono descritte le caratteristiche degli itinerari dei carnevali, con il supporto di mappe geografiche che evidenziano le relazioni tra percorsi e luoghi. Le manifestazioni carnevalesche sono, infatti, intimamente legate ai luoghi in cui si svolgono, generando una significativa relazione tra lo spazio fisico e le rappresentazioni dei rituali storici, spesso riferiti alle aree interne della Campania.

The ecological approach to urban planning has recently become one of the main interests in the international disciplinary debate, in response to new social demands: climate change, natural hazards, resource reduction and soil consumption. In relationship with the design field, there are attempts to define innovative approaches: in this paper, the research proposal focuses on "multi-scalar design", a practice capable of acting on open spaces, ecological networks and green infrastructures but also on the regeneration of neuralgic areas of the urban organism. The paper attempts to integrate the territorial vision offered by green infrastructures with the more focused approach of the urban acupuncture, revisiting this technique with an urban design perspective. Furthermore, the design of green infrastructures in urban areas acts mainly on public spaces by expanding their number and size, thus making maintenance and guaranteeing their usability even more complex. In other words, the safety of public spaces is becoming a central problem in urban policies and, therefore, the project proposal is completed by giving particular attention to the recent guidelines for the design of urban safety (European protocols, UNI standards, etc.). The idea of combining these approaches at different levels, from territorial to micro-urban ones (acupuncture) is defined in the "s-RGB Design" proposal (safe-Regenerative and Green Blue Design). The paper intends to raise the question of the design of urban green infrastructures, mainly in generally unsafe regeneration areas, and proposes some application examples developed in the didactic field. Very often these areas represent an opportunity for the development of new ecological networks, cultural routes, light mobility and new forms of urban agriculture, but the safety of the users must be guaranteed in the project. The ecological approach requires the selection of specific "hotspots" capable of triggering virtuous regeneration processes, paying attention to the safety of urban spaces for users. The proposed methodology aims to combine green infrastructure planning with a new safe urban acupuncture.

La rivista TRIA ha dedicato particolare attenzione sin dai suoi primi numeri alla progettazione del paesaggio e alla pianificazione ecologica del territorio. Nei dibattiti riportati in alcuni fascicoli (nn. 2-3-15-19-20-26) emerge una linea progressiva di maturazione delle riflessioni su queste tematiche sviluppate negli ultimi decenni: da approcci fondati sul riconoscimento dei valori culturali ed estetici del paesaggio a quelli ambientali, all’evoluzione della sostenibilità verso la resilienza, dalle infrastrutture verdi alle NBS (nature-based solutions). Nel precedente numero, dedicato anch’esso all’applicazione delle NBS nella pianificazione urbaniostica, sono state accertate le pressanti difficoltà che si incontrano nell’applicazione di tali processi innovativi alle pratiche operative, e soprattutto quanto sia complicato uniformarsi ai processi naturali che talora richiedono tempi lunghi per ricostruire gli equilibri dopo impatti degenerativi. Nelle pratiche reali si propongono ormai da qualche decennio le applicazioni di interventi “green”, intesi come dispositivi tecnologici attenti al risparmio energetico e alla salvaguardia delle risorse naturali, soprattutto alla scala dell’edificio e solo recentemente a quella urbana. Con l’introduzione del pensiero rigenerativo si propone una riflessione teorica capace di stimolare l’azione verso un miglioramento delle pratiche: dagli approcci convenzionali rispettosi delle norme alla progettazione green tesa a migliorare i comportamenti energetici dei manufatti, alla progettazione sostenibile capace di rendersi neutrale rispetto all’incremento di consumo delle risorse, al restorative approach che si propone di restituire alla natura quanto le è stato tolto in secoli di attività altamente energivore fino allo stadio più alto del regenerative design che supporta ed auspica la perfetta integrazione nella co-evoluzione di società umane e natura.

La trasversalità è certamente il carattere principale del tema della sicurezza urbana che è tornato, dopo l’ampio interesse degli anni ’90 e prima decade di questo secolo, all’attenzione degli studi urbani. Sociologia, antropologia, criminologia, psicologia, geogra-fia urbana, pianificazione urbanistica, progettazione urbana, legi-slazione, politica nazionale e locale sono i principali ambiti entro i quali si sono sviluppate le ricerche teoriche e le sperimentazioni operative sulla sicurezza urbana. Questo volume esprime la ricchezza delle differenti prospettive disciplinari pur caratterizzandosi per la prevalenza dei contributi sviluppati all’interno della pianificazione e della progettazione del-la città, in particolar modo dei suoi spazi pubblici. Di fronte alla ricchezza dei contributi è possibile estrapolare certamente alcune parole chiave che cercano di descrivere e di chiarire le molteplici dimensioni della sicurezza urbana: disegua-glianze, polarizzazione sociale, prevenzione sociale, reati spaziali, inciviltà, disordine sociale, disordine fisico, paure, percezione di insicurezza, prevenzione situazionale, controllo dello spazio, ter-ritorialità, visibilità, estetica, decoro e tante altre. Queste parole sintetizzano i temi che sono sapientemente illustrati e discussi nel volume, a partire dalle ragioni strutturali della criminalità e delle diseguaglianze sociali, ai suoi riflessi tangibili nella diffusione dei reati spaziali e ai contributi settoriali delle discipline del progetto.

L’urbanistica ha bisogno di un ciclico rinnovamento disciplinare per rispondere adeguatamente al rinnovarsi della società entro cui agisce. L’ultimo ventennio è stato caratterizzato da modificazioni sostanziali rispetto a nuove questioni di scala urbana e territoriale. In particolare, la nuova questione urbana, analizzata da Bernardo Secchi, si focalizza su tre aspetti tanto critici quanto fondamentali per la città del nuovo millennio, ovvero il climate change, la tematica dell’accessibilità e la sicurezza urbana. A questi avanzamenti teorici, si sommano i cambiamenti procedurali e operativi, nonché l’evoluzione degli stakeholders: ciò porta alla necessità di flessibili percorsi formativi e di più efficaci metodologie didattiche. In ambito professionale, il pianificatore ha da sempre riscontrato ostacoli nel suo operato, anche in relazione ad una presunta rivalità operativa con ingegneri ed architetti. Il riconoscimento ufficiale dell’esercizio lavorativo dell’urbanista è avvenuto sono nel 2001, rinominando l’Ordine degli Architetti in Ordine degli Architetti, Pianificatori, Paesaggisti e Conservatori. Pochi mesi fa, il CNAPPC ha definito un disegno di riforma che pone nuovamente l’architetto in un’ottica generalista, come esperto di tutte le questioni spaziali a qualsiasi scala e in qualsiasi ambito, rendendo di fatto la pianificazione, come altri settori, una specializzazione post laurea da affidarsi agli ordini o all’esperienza sul campo. In paesi esteri, invece, pur esistendo ancora una certa sovrapposizione di abilità con i tradizionali architetti e ingegneri, la figura dell’urbanista e del planner appare essere largamente riconosciuta, sia in ambito professionale, sia all’interno di enti pubblici sia in ottica di consulenze specialistiche anche private. Le competenze di questa figura spaziano dalla pianificazione dei luoghi alla progettazione urbana, dall’analisi territoriale all’applicazione di programmi e politiche che includano la partecipazione sociale e l’impiego dell’information technology e il trattamento dei big data. Questo numero della rivista TRIA punta ad esplorare gli spunti teorici della XII Giornata di Studi INU dedicata all’insegnamento dell’urbanistica e della pianificazione, attraverso riflessioni e suggerimenti per la formazione degli urbanisti., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, No 25 (2020): The teaching of urban planning

Il conferimento dell���abilitazione all���esercizio della profes-sione medico-chirurgica �� stato caratterizzato durante i se-coli da significative trasformazioni legate alla politica dei governi e alle mutevoli esigenze delle societ�� in progresso. Viene preso in considerazione il caso di Napoli, come circoscrizione giurisdizionale, in quanto ��� in tale merito ��� la vasta serie dei provvedimenti legislativi accertati costituisce un antefatto ben documentato circa l���evoluzione della specifica legislazione in relazione ai periodi succedutisi nel corso della storia. Tale documenta-zione appare interessante poich�� compendia in una serie di norme i cambiamenti nell���interazione dei medici e dei chirurghi con la societ��, da un lato, e con le istituzioni, dall���altro: Napoli, quindi, regno autonomo prima e citt�� italiana in seguito, come testimonianza del divenire della figura del medico-chirurgo da filosofo cattolico a professionista e ufficiale dello Stato. Nell���esame dell���iter legislativo relativo all���abilitazione all���esercizio della professione medica vengono analizzati i seguenti aspetti: le strutture abilitate al conferimento del ti-tolo; il valore dei titoli collegiali, universitari e statali; i regolamenti collegiali e universitari e le classi di laurea (medicina e chirurgia)., Nuova Rivista di Storia della Medicina, Vol 2 No 2 (2021)

Il progetto analizza le relazioni tra interventi di street art ed effetti sul più vasto contesto urbano, in un’ottica di urbanistica tattica o di agopuntura. L'obiettivo finale è il riconoscimento dei suddetti punti nevralgici del tessuto urbano, verso cui sono stati diretti gli interventi, ma soprattutto l’individuazione di quelli verso i quali si potrebbero in un prossimo futuro indirizzare le azioni di pianificazione/progettazione, al fine di creare una rete vasta i cui benefici si applichino all’intero organismo urbano. Il progetto di ricerca ha selezionato come casi studio alcuni quartieri periferici e/o degradati della città metropolitana di Napoli nonché alcuni comuni minori delle aree interne caratterizzati dalla diffusa presenza di opere di arte urbana. Un ulteriore campo di indagine del progetto di ricerca riguarda quei progetti artistici nei quali la sperimentazione di nuovi linguaggi, legata alle nuove tecnologie digitali per la comunicazione, finisce per attivare nuove forme espressive e inedite strategie espositive mediante la configurazione di musei diffusi, open air e percorsi tematici che stanno rivoluzionando progressivamente lo stesso concetto di museo ed exhibit per l’arte. La ricerca analizza alcuni esempi recentemente realizzati in Italia per poi soffermarsi sul progetto Augmenting Angri (2020).

La rigenerazione delle aree degradate della città contemporanea da qualche decennio costituisce focus di attenzione delle discipline che si interessano delle trasformazioni del territorio. La riqualificazione dello spazio pubblico rappresenta la sfida prioritaria per innescare processi virtuosi di rigenerazione fisica e socio-economica. In alternativa ai grandi interventi di rigenerazione urbana si stanno diffondendo pratiche partecipate, poco costose e di rapida realizzazione, definite agopuntura urbana o Tactical Urbanism, capaci di riqualificare piccoli spazi pubblici e di ricostruire senso d’identità e di appartenenza. In questo paper si intende focalizzare l’attenzione sul ruolo delle ICT nel campo dell’arte urbana, illustrando alcune recenti esperienze caratterizzate da innovativi progetti espositivi open air e dall’implementazione dei contenuti artistici grazie all’utilizzo di app per la Realtà Aumentata, con particolare riguardo verso quelle iniziative che hanno attivato fenomeni partecipativi delle comunità locali e il cui fine ultimo sia la rigenerazione urbana e non solo l’inserimento del percorso di fruizione in una dimensione commerciale del turismo di massa. Parole chiave: agopuntura urbana, street art, realtà aumentata, BDC. Bollettino Del Centro Calza Bini, V. 20 N. 1 (2020): Growing Social Inequalities and Ecological Crisis

Lo spazio contemporaneo ha bisogno di gestire le complesse trasformazioni che lo contraddistinguono: la rigenerazione diviene prioritaria e si lega ad approcci progettuali multi-scalari, ovvero pratiche che coinvolgono azioni top-down, promosse da enti governativi e dalle amministrazioni, e interventi bottom-up che si fondano su processi partecipativi. In particolare, queste ultime si riferiscono ad operazioni di micro-pianificazione anche spontanee: la loro finalità è innescare processi virtuosi di rigenerazione che diffondano l’effetto benefico da piccoli spazi degradati o abbandonati all’intero sistema urbano. La ricerca contemporanea ha rintracciato alcuni principi metodologici che accomunano le pratiche bottom-up, tra cui la determinazione di punti nevralgici, l’identificazione di plausibili scenari futuri, la pianificazione partecipata, la rapidità di intervento, processi educativi della popolazione e dei tecnici, la piccola scala di intervento e il concetto del creating places. Dare nuovo significato a spazi urbani è possibile intervenendo tempestivamente e in collaborazione con gli utenti, limitando i costi e trasformando aree prive di valori in veri propri luoghi. La percezione dello spazio pubblico ha sicuramente un grande valore per i processi progettuali e partecipativi, in quanto permette di costruire una forte identità urbana. Risulta quindi logico chiedersi quali siano gli elementi che garantiscono una accettabile qualità urbana. In questo senso, i nuovi mezzi di comunicazione influenzano profondamente la percezione e l’interpretazione dello spazio urbano: le reti digitali si integrano con il sapere dei tecnici e con la capacità di lettura spaziale degli utenti. Il gran numero di informazioni collega solidamente la città e i cittadini: la ricombinazione di questi dati può offrire nuove possibilità di pianificazione e gestione dell’organismo urbano., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, Vol 13 No 24 (2020): Urban acupuncture & Art infoscape

Le pratiche e i riti popolari legati al carnevale costituiscono indubbiamente una componente significativa del patrimonio culturale immateriale dei territori. Rappresentano saperi antichi che si tramandano di generazione in generazione, coagulando le comunità intorno ad attività dal forte valore identitario rinnovandone il patto sociale e il senso di appartenenza ad uno specifico territorio. A questo valore immateriale se ne aggiunge anche uno più tangibile, legato all’indotto economico che spesso ruota attorno a tali manifestazioni, da quelle più articolate che richiamano migliaia di visitatori a quelle più modeste. Le sfilate dei carri, le manifestazioni canore e danzanti nonché le rappresentazioni teatrali determinano lo sviluppo di un’imprenditoria locale specializzata nella costruzione di carri e nella sartoria che si affianca agli altri settori coinvolti della ristorazione e della ricettività. I carnevali rappresentano pertanto una risorsa fondamentale in termini sociali, culturali ed economici e contribuiscono al marketing territoriale e all’immagine che si proietta all’esterno della comunità, rafforzando l’identità locale.

La contemporaneit�� �� influenzata dalla progressiva urbanizzazione che lede al benessere dell���ambiente in cui si inserisce, impattando con decisione sugli ecosistemi e ponendo le citt�� dinnanzi a nuove sfide e complessit��. Il consumo di suolo cresce di pari passo all���inquinamento ambientale, mentre le disuguaglianze sociali compromettono la capacit�� delle societ�� di adattarsi e di rispondere in maniera resiliente alle criticit�� odierne. Allo stesso tempo, la tematica del climate change diviene sempre pi�� rilevante nella ricerca urbanistica in quanto le tradizionali infrastrutture grigie risultano inefficaci a contrastarne gli effetti negativi ai danni di beni materiali e di vite umane. Esistono comunque alcune metodologie, con relativi approcci e strumenti, che mirano alla ricostruzione dell���equilibrio tra la societ�� e l���ambiente, attraverso interventi rispettosi dei processi naturali. In particolare, si fa riferimento alle Nature Based Solutions, ai Servizi Ecosistemici e alle Infrastrutture verdi e blu che hanno la capacit�� di integrarsi coerentemente al fine di ricostruire un sapere tecnico a sostegno della pianificazione urbanistica e del progetto della citt�� contemporanea. L���applicazione di NBS innovative risulta essere un campo di ricerca proficuo e in crescita, sia in campo accademico sia in ambito professionale, integrando le pratiche pianificatorie per affrontare le emergenti sfide urbane, fornendo benefici multipli alle realt�� urbane a cui vengono applicate, come sostengono ormai molti esperti del settore. Bisogna comunque notare che la pianificazione odierna �� ancora agli albori dello studio delle NBS; emergono quindi difficolt�� operative negli approcci NBS ai piani, progetti, programmi e politiche attuali, in ragione di complicazioni e limiti di natura fisica, naturale, tecnologica, umana, economica, sociale e finanziaria. I contributi presentati in questo numero di TRIA hanno l���obiettivo di far affiorare alcune riflessioni teoriche e descrizioni di esperienze progettuali accanto a modelli di urbanizzazione in paesi non sviluppati, soffermandosi su soluzioni basate sulla natura degli ultimi lustri in grado di riferirsi contemporaneamente anche alle infrastrutture verdi e ai servizi ecosistemici., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, V. 14 N. 26 (2021): Soluzioni nature based per la pianificazione urbanistica

Con il termine “in-between city” ci si riferisce spesso nel dibattito urbanistico internazionale alle idee di città diffusa, città-regione o città intermedia, e più ingenerale alla dissoluzione della città compatta tradizionale. Sta prendendo forma una nuova città-territorio dispersa e frammentata sul territorio che contiene molti spazi aperti, alcuni dei quali abbandonati e dismessi. Con il consolidarsi della sensibilità ambientale e della cultura della sostenibilità negli ultimi due decenni sono emersi nuovi concetti e pratiche urbanistiche che pongono al centro della progettazione le aree verdi e gli spazi naturali. La green infrastructure viene proposta come strumento capace di ricucire gli spazi aperti frammentati della città-territorio contemporanea, così risultando funzionale ad una pianificazione urbanistica e territoriale sostenibile. Nell’articolo si propone una metodologia che integra la visione territoriale delle reti costituenti l’infrastruttura verde a quella della rigenerazione puntuale di aree nevralgiche della città, recuperando l’approccio dell’agopuntura urbana. Il metodo proposto è stato applicato ad una città rumena costiera di medie dimensioni, Mangalia, prossima al Mar Nero dove un passato nobile è stato cancellato dalle trasformazioni della dittatura socialista e il presente appare minacciato da un’espansione residenziale di scarsa qualità. La soluzione progettuale ha fornito una prima verifica della praticabilità del metodo., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, No 21 (2018): The urban planning fragility of the in-between city

L’analisi e la trasformazione della città richiedono una continua necessità di cambiare scala per identificare soluzioni efficienti. A tal fine è necessario sviluppare la capacità di guardare il territorio secondo strategie ampie ma, allo stesso tempo, di concentrarsi su piccoli punti della città, intervenendo alternativamente dall’alto e dal basso. Tra le pratiche della visione dal basso si pone l’attenzione sull’agopuntura urbana e l’urbanistica tattica, capaci di intervenire in maniera rapida e virtuosa nella rigenerazione della città contemporanea. L’agopuntura urbana è descrivibile come una sorta di micro-urbanistica, perché riferita alla piccola scala e attenta allo spazio pubblico, dove le comunità hanno l’opportunità di costruire solide reti di cooperazione e collaborazione. Le azioni locali innescano solitamente processi di consapevolezza nei rappresentanti politici, che acquisiscono esperienza e volontà di agire nel contesto urbano in processi virtuosi di scambio di idee ed azioni con i cittadini. L’agopuntura urbana è analizzata facendo riferimento ai contributi teorici e alle pratiche di successo sviluppate dai suoi teorici riconosciuti nel dibattito internazionale ( De Solà-Morales, Lerner, Casagrande). Anche il Tactical Urbanism, interessante pratica di rigenerazione urbana di matrice statunitense, fornisce numerosi modelli di micro-azioni locali che possono modificare l’ambiente urbano, a basso costo e in tempi ristretti. La rivista TRIA, nel presente e prossimo numero, presenta interessanti articoli che discutono sull’agopuntura e sull’urbanistica tattica, soffermandosi in particolare sul contributo delle pratiche artistiche, e non solo, di valorizzazione dello spazio urbano ricorrendo anche a innovative tecniche di rappresentazione digitale che contribuiscono alla determinazione di un paesaggio virtuale, definito infoscape., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, Vol 12 No 23 (2019): Urban acupuncture & art infoscape

La città di mezzo, nelle sue diverse declinazioni che evidenziano talora la dispersione insediativa (città diffusa), la frammentazione metropolitana (in-between city) o semplicemente la presenza di vuoti urbani interstiziali, rappresenta l’esito indesiderato dei processi di urbanizzazione innescati dall’industrializzazione degli ultimi due secoli, mostrando la fragilità di tale modello insediativo: si tratta di una fragilità del territorio fisico, gravato dai rischi e calamità, e di quello sociale per lo sviluppo esponenziale di degrado, disoccupazione, delinquenza, criminalità soprattutto nelle periferie metropolitane. La fragilità urbana costituisce una delle questioni di fondo della città contemporanea, che è stata oggetto di studio nel corso degli ultimi due secoli, ma la fragilità è carattere costitutivo della modernità che rimanda a quella difficoltà di comprendere e gestire il fenomeno urbano stesso. Di fatto la città industriale, più di quella del passato, è espressione della complessità, tuttavia, è solo negli ultimi decenni che è emerso un pensiero della complessità che tenta di interpretare tali fenomeni. La città è fondamentalmente un sistema complesso in quanto composto da elementi di natura fisica e sociale, risultato dell’interazione di questi e dal governo antropico sui fenomeni che la caratterizzano. Il sistema città è soggetto ad azioni, pressioni e forze di diversa caratterizzazione e intensità che lo rende estremamente variabile e dinamico, per il quale è difficile pensare ad azioni localizzate implementabili in spazi fisici territoriali ristretti. La città di mezzo appare come un fenomeno descrivibile spazialmente per la sua diffusione su un territorio altamente frammentato, ma per comprenderne le ragioni e i processi evolutivi è necessario prendere consapevolezza della complessità della contemporaneità e delle molteplici relazioni che legano uno specifico territorio ad altri più vasti e certamente ad agenti socio-economici molto distanti nello spazio. Questa consapevolezza rende conto della fragilità della città di mezzo, della sua vulnerabilità rispetto a processi interrelati e di difficile comprensione in quanto parte di sistemi complessi.

Crisi ecologica ed energetica, frammentazione fisica e sociale, dispersione insediativa caratterizzano la città contemporanea e rappresentano inoltre una seria minaccia al paesaggio storico urbano dove si concentrano talvolta obsolescenza, degrado, abbandono e insicurezza. L'Italia è una nazione dalle tante città storiche che richiede capacità pianificatorie specifiche in grado di garantire la loro conservazione e gestione in un disegno più ampio di promozione del senso di cittadinanza che ha quale prerequisito fondamentale la qualità del vivere che sia in grado di contenere e contrastare insicurezza e degrado ambientale e contemporaneamente offra un'adeguata disponibilità insediativa nel rispetto di un equilibrato rapporto tra spazi pubblici, servizi e residenze. La rappresentazione delle città medie spesso si limita all'enfatizzazione della loro rilevanza funzionale esplicantesi sia nei ruoli amministrativi assunti sia nel carattere di centralità nell’ambito dell’offerta dei servizi essenziali rispetto alle aree circostanti. Nelle città medie spesso risiedono anche alti valori della memoria e della storia che richiedono nuova attenzione nelle scelte pianificatorie in grado di mettere riparo alle pesanti eredità di piani e programmi frutto di differenti culture che spesso hanno legittimato la distruzione e la irrimediabile compromissione dell'identità storica e dello spirito dei luoghi.

Concepiti per la valutazione green di singoli edifici, i protocolli di certificazione hanno progressivamente ampliato il loro campo di applicazione, proponendo sistemi di valutazione della sostenibilità per gruppi di edifici, quartieri e città. Analogamente a quanto emerso a scala edilizia, i protocolli di quartiere mostrano che i criteri di natura ambientale sono preponderanti su quelli sociali, nonostante siano in media più rappresentati nella dimensione urbana, confermando, anche se in misura minore, lʼequivoco fondamentale secondo cui la sostenibilità è intesa principalmente in termini ambientali, nonostante la sua natura fortemente antropocentrica. A partire dallo studio, lʼintegrazione e lʼimplementazione dei due principali protocolli di certificazione italiani a scala di quartiere, si propone un protocollo sperimentale, e una sua applicazione, in cui i diversi aspetti della sostenibilità delle aree urbane sono più ponderati con maggiore equilibrio, considerando fattore umano e sicurezza urbana. Parole chiave: fattore umano, sicurezza, protocolli di certificazione ambientale, BDC. Bollettino Del Centro Calza Bini, V. 18 N. 2 (2018): Resilience, Productivity, Circularity

La città di mezzo, nelle sue diverse declinazioni che evidenziano talora la dispersione insediativa (città diffusa), la frammentazione metropolitana (in-between city) o semplicemente la presenza di vuoti urbani interstiziali, rappresenta l’esito indesiderato dei processi di urbanizzazione innescati dall’industrializzazione degli ultimi due secoli, mostrando la fragilità di tale modello insediativo: si tratta di una fragilità del territorio fisico, gravato dai rischi e calamità, e di quello sociale per lo sviluppo esponenziale di degrado, disoccupazione, delinquenza, criminalità soprattutto nelle periferie metropolitane. La fragilità urbana costituisce una delle questioni di fondo della città contemporanea, che è stata oggetto di studio nel corso degli ultimi due secoli, ma la fragilità è carattere costitutivo della modernità che rimanda a quella difficoltà di comprendere e gestire il fenomeno urbano stesso. Di fatto la città industriale, più di quella del passato, è espressione della complessità, tuttavia, è solo negli ultimi decenni che è emerso un pensiero della complessità che tenta di interpretare tali fenomeni. La città è fondamentalmente un sistema complesso in quanto composto da elementi di natura fisica e sociale, risultato dell’interazione di questi e dal governo antropico sui fenomeni che la caratterizzano. Il sistema città è soggetto ad azioni, pressioni e forze di diversa caratterizzazione e intensità che lo rende estremamente variabile e dinamico, per il quale è difficile pensare ad azioni localizzate implementabili in spazi fisici territoriali ristretti. La città di mezzo appare come un fenomeno descrivibile spazialmente per la sua diffusione su un territorio altamente frammentato, ma per comprenderne le ragioni e i processi evolutivi è necessario prendere consapevolezza della complessità della contemporaneità e delle molteplici relazioni che legano uno specifico territorio ad altri più vasti e certamente ad agenti socio-economici molto distanti nello spazio. Questa consapevolezza rende conto della fragilità della città di mezzo, della sua vulnerabilità rispetto a processi interrelati e di difficile comprensione in quanto parte di sistemi complessi., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, No 22 (2019): The urban planning fragility of the "in-between city" 2

L'area Napoletana è di gran lunga quella con rischio vulcanico maggiore al Mondo, per la presenza di tre aree vulcaniche attive (Vesuvio, Campi Flegrei, Ischia) con un'estrema densità di popolazione: tre milioni di persone vivono entro una distanza di circa 20 km da una possibile bocca vulcanica. Il rischio vulcanico in queste aree è strettamente associato al rischio sismico e ad altri rischi secondari, come frane e inondazioni. La gestione di un rischio così estremo può essere garantita solo considerando congiuntamente tutti gli aspetti del problema: vulcanologici, economici, urbanistici, psicologici e sociali. Tutti questi aspetti, altamente multidisciplinari, devono essere riconosciuti e condivisi sia dagli esperti delle varie discipline che dai decisori, in una politica globale ed efficace di riduzione del rischio.

Il rinnovato interesse per la relazione ecologia/urbanismo e paesaggio/urbanismo è espresso dall’evoluzione del dibattito, soprattutto internazionale, condotto dal landscape urbanism prima e dall’ecological urbanism più recentemente, quest’ultimo concepito come critica ed evoluzione del precedente. Il Landscape Urbanism si occupa delle recenti sfide poste dalle modificazioni dello spazio indotte dall’uomo sugli ecosistemi, ossia della definizione di nuovi paesaggi esito delle interazioni dinamiche che si stabiliscono tra tutti gli organismi viventi, ed anche del recupero degli scarti territoriali e delle aree degradate da ricomporre in nuovi paesaggi di qualità. L’assunto fondamentale del Landscape Urbanism sostiene che il paesaggio dovrebbe essere l’elemento fondamentale su cui costruire il progetto della città, mentre l’urbanistica tradizionale si è occupata prevalentemente degli insediamenti e delle infrastrutture relegando le aree verdi a pochi spazi, talvolta di risulta nel disegno della città. Il Landscape Urbanism ribalta l’approccio e pone al centro l’interazione dei processi naturali e culturali che diventa il fondamento del progetto urbano. Strumenti operativi dell'ecological urbanism sono le infrastrutture verdi e i servizi ecosistemici, utilizzati rispettivamente per la pianificazione territoriale ed urbanistica e la valutazione ambientale.

I paesaggi costieri sono oggetto di crescente interesse negli ultimi anni, più di quanto non lo fossero già in passato, in ragione soprattutto delle emergenti crisi ambientali legate al cambiamento climatico che impongono rinnovata attenzione circa l’innalzamento del livello dei mari che procurerebbe ingenti danni agli insediamenti costieri.Le aree costiere hanno costituito e costituiscono il luogo privilegiato di concentrazione delle società umane in virtù delle opportunità fornite dalla navigazione, dalla presenza di risorse ittiche, dei ricchi habitat naturali, della mitigazione climatica dovuta agli effetti meteomarini, della vicinanza di foci fluviali e pertanto si sono sviluppati sin dall’antichità conflitti d’uso dello spazio tra attività portuali, commerciali, residenziali, militari e infrastrutturali. Oggi gli usi in competizione sulla costa sono aumentati: alle tradizionali attività quali pesca, agricoltura, trasporto marittimo e, più tardi, industriale si è aggiunto nell’ultimo secolo anche il turismo balneare, così come quello culturale organizzato sulle tracce archeologiche e storiche presenti. Di fronte a questo allarmante contesto di criticità e di pressioni sulle aree costiere, l’UE ha ritenuto opportuno definire, a valle della stesura dell’approfondito rapporto del 2000, una strategia unitaria ed integrata, considerando la varietà delle problematiche ambientali, sociali ed economiche che investono tali territori, fondata su misure comunitarie da integrarsi con necessarie strategie nazionali. La Gestione Integrata delle Zone Costiere (GIZC) messa in campo dall’UE con la Comunicazione 547 (COM(2000) 547) prevede l’attuazione di politiche coordinate ed integrate. L’obiettivo è quello di armonizzare gli interventi messi in campo ai diversi livelli di amministrazione del territorio, affidando al livello locale gli aspetti decisionali ed attuativi, in quanto si riconosce l’importanza della fondamentale conoscenza diretta dei fenomeni e la partecipazione diretta delle comunità, entro un quadro di coordinamento guidato dagli enti regionali e nel rispetto degli indirizzi legislativi predisposti a livello nazionale. Il paesaggio costiero rappresenta certamente uno dei paesaggi di maggiore rilevanza del territorio europeo e italiano in particolare, avendo costituito storicamente il luogo privilegiato degli insediamenti umani per la concentrazione di risorse naturali e per la vicinanza al mare, canale primario di trasporto pur nell’alta condizione di rischio in cui quest’ultimo si svolgeva. Più di ogni altro tipo di paesaggio è allora concentrazione e sedimentazione di valori storici e culturali, che lo rendono maggiormente attrattivo soprattutto per il settore turistico, principale forma di sfruttamento delle sue risorse ambientali ed estetiche. Nelle politiche europee per le aree costiere così come nelle definizioni della Convenzione Europea del Paesaggio, la necessità della partecipazione dei cittadini come elemento di costruzione culturale della nozione di paesaggio, così come nei comportamenti da attuare per perseguire efficienza ed efficacia nella trasformazione del paesaggio.

Le condizioni di fragilità del territorio e l’incremento delle catastrofi (si ricorda il recente crollo del ponte Morandi a Genova), di origine naturale ed antropica, invocano un cambio di approccio alla pianificazione che possa convivere con le condizioni della “città panico”. La teoria culturale del rischio di Douglas negli anni ’80 poneva l’accento sul rapporto tra consenso sociale e sapere tecnico rivelando la necessità di integrazione delle due componenti. La teoria dell’antifragilità che prosegue le riflessioni sul rapporto rischi/società proposta da Taleb ed applicata ai sistemi socio economici è stata ripresa ed adattata da Cecchini e Blečić nel campo urbanistico con l’idea della pianificazione antifragile. I principi teorici suggeriti possono trovare nel geodesign proposto da Steinitz un valido strumento operativo. Nel paper si avanza l’applicazione di questa proposta nel settore dei trasporti richiamando un’interessante esperienza di interventi sui ponti stradali nell’Oregon. Parole chiave: antifragilità, geodesign, infrastrutture dei trasporti, BDC. Bollettino Del Centro Calza Bini, V. 18 N. 1 (2018): Approaches and Tools for Implementing the Circular City Model

[English]:The local dimension of development, even in a framework of global relationships and interconnections, appears as a topic of great interest for the territorial planning disciplines, opening new spaces above all in the reflection on the effectiveness of large area and supra-municipal level planning. The Val d’Agri Inter-communal Structural Plan was conceived as an experimental model of inter-municipal plan, as per DGR n. 1495 of 21/09/2010 of the Basilicata Region, for the development of which a Memorandum of Understanding was signed between the administrations of 23 municipalities. Reference for the entire activity of technical and scientific support to the Staff of the Basilicata Region were three academic institutions: the School of Engineering (SI) of the University of Basilicata, the Department of European and Mediterranean Cultures (DiCEM) of the University of Basilicata, the Urban and Spatial Planning Laboratory "Raffaele D'Ambrosio" (LUPT) of the Federico II University of Naples After a first phase of the research work, concluded in 2014 and whose results are summarized in this volume, in 2018 the technical-scientific support activities have been resumed to allow the Region to define the eventual final products of the Inter-municipal Structural Plan of Val d'Agri../ [Italiano]:La dimensione locale dello sviluppo, pur in un quadro di relazioni ed interconnessioni globali, si presenta come un tema di grande interesse per le discipline della pianificazione del territorio, aprendo nuovi spazi soprattutto nella riflessione sulla efficacia della pianificazione di area vasta e di livello sovracomunale. Il Piano Strutturale Intercomunale della Val d’Agri è stato concepito quale modello sperimentale di piano intercomunale, come da DGR n. 1495 del 21/09/2010 della Regione Basilicata, per il cui sviluppo è stato sottoscritto un Protocollo d'Intesa tra le amministrazioni dei 23 comuni interessati. Riferimento per l’intera attività di supporto tecnico scientifico allo Staff della Regione Basilicata sono state tre strutture universitarie: la Scuola di Ingegneria (SI) della Università della Basilicata, il Dipartimento delle Culture Europee e del Mediterraneo (DiCEM) della Università della Basilicata, il Laboratorio di Urbanistica e Pianificazione del Territorio “Raffaele D’Ambrosio” (LUPT) della Università Federico II di Napoli. Dopo una prima fase del lavoro di ricerca, conclusasi nel 2014 ed i cui esiti sono riportati in sintesi nel presente volume, nel 2018 sono state riprese, sulla base di apposita delibera della giunta regionale, le attività di supporto tecnico-scientifico per consentire alla Regione di definire gli eventuali prodotti finali del Piano Strutturale Intercomunale della Val d’Agri

In the international debate about urban planning the word "in-between city" often re-fers to ideas of widespread city, city-region or intermediate city, and generally to the dissolution of traditional compact city. A new dispersed and fragmented city-territory is taking shape, comprehending many open spaces, some of which abandoned and de-graded.The recent environmental feeling together with a new culture of sustainability, over the last two decades, led to new urban planning concepts and practices putting green areas and natural spaces at the center of planning interest. Green infrastructure represents a tool able to regenerate fragmented open spaces present into contemporary city-territory. The paper proposes a methodology integrating the regional vision present into the ideas of green infrastructure network and punctual regeneration of sensitive areas of the city, using efficiently the urban acupuncture approach. The proposed methodology has been applied to a medium-sized Romanian coastal city, Mangalia, near the Black Sea: a notable historic city which has been erased by the transformations of the socialist dictatorship. Nowadays the city is threatened by a poor quality residential expansion. The design solution provided an initial verification of the feasibility of the proposed method.; Con il termine “in-between city” ci si riferisce spesso nel dibattito urbanistico inter-nazionale alle idee di città diffusa, città-regione o città intermedia, e più ingenerale alla dissoluzione della città compatta tradizionale. Sta prendendo forma una nuova cit-tà-territorio dispersa e frammentata sul territorio che contiene molti spazi aperti, alcuni dei quali abbandonati e dismessi. Con il consolidarsi della sensibilità ambientale e della cultura della sostenibilità negli ultimi due decenni sono emersi nuovi concetti e pratiche urbanistiche che pongono al centro della progettazione le aree verdi e gli spazi naturali. La green infrastructure viene proposta come strumento capace di ricucire gli spazi aperti frammentati della città-territorio contemporanea, così risultando funzionale ad una pianificazione urbanistica e territoriale sostenibile. Nell’articolo si propone una metodologia che integra la visione territoriale delle reti costituenti l’infrastruttura verde a quella della rigenerazione puntuale di aree nevralgiche della città, recuperando l’approccio dell’agopuntura urbana. Il metodo proposto è stato applicato ad una città rumena costiera di medie dimensioni, Mangalia, prossima al Mar Nero dove un passato nobile è stato cancellato dalle trasformazioni della dittatura socialista e il presente appare minacciato da un’espansione residenziale di scarsa qualità. La soluzione progettuale ha fornito una prima verifica della praticabilità del metodo.

Le aree costiere costituiscono spazi in cui si concentrano spesso usi e funzioni in competizione. Da un lato, esse hanno rappresentato storicamente aree di facile insediamento residenziale, commerciale e soprattutto di infrastrutture di trasporto, strade e successivamente ferrovie anche in relazione ai porti; dall’altro, l’area costiera attrae una forte domanda di attività ricreative a fondamento dell’economia turistica. Trattandosi di aree di antico impianto, le coste sono spesso ricche anche di patrimonio e beni culturali che alimentano le dinamiche turistiche. Queste potenzialità hanno determinato un crescente sviluppo urbano che sta saturando il territorio costiero minacciando le risorse ambientali e i delicati habitat che le caratterizzano (flora e fauna locale), con un conseguente elevato consumo di suolo accompagnato da dispersione insediativa. Inoltre, il cambiamento climatico in atto, sta aggravando i processi erosivi costieri ampliando i rischi idrogeologici e le aree interessate da fenomeni estremi alluvionali. La pianificazione sostenibile integrata, la progettazione multidisciplinare e la gestione di infrastrutture verdi e blu per le aree costiere diventano punto cruciale per la rinascita delle città.

La Nuova Agenda Urbana, approvata nella conferenza di Quito nell'ottobre 2016, dedica molta attenzione ai temi dell'inclusione e contiene molti impegni che tengono conto delle esigenze delle donne. La rivista internazionale di cultura urbanistica TRIA ha dedicato gli ultimi due numeri del 2016 alla NUA, letta criticamente secondo un'ottica di genere, il primo con la collaborazione del Nucleo di Genere di UN-Habitat, e il secondo con quella della rete genderSTE COST europea e dalla Cattedra UNESCO in Politiche di Genere Scienza, Tecnologia e Innovazione dell'Università Politecnica di Madrid. Una novità significativa della Nuova Agenda Urbana è la significativa misura in cui le donne e la questione di genere sono citate nel testo. L'alto numero di riferimenti alle donne e al genere può senza dubbio essere considerato un successo, tuttavia, uno sguardo più attento invita a valutare cautamente i processi in atto. La maggior parte dei riferimenti sono semplicemente accenni alle donne o al genere, citati all'interno dell'elenco dei gruppi vulnerabili. Le donne sono spesso prese a riferimento come vittime piuttosto che come agenti di cambiamento. L'impegno della ricerca scientifica per i prossimi anni è quello di fornire supporto, attraverso la raccolta di dati e la produzione di indicatori, al monitoraggio del follow-up della Nuova Agenda Urbana. Soprattutto la ricerca dovrebbe evidenziare il ruolo della pianificazione urbanistica sensibile al genere nelle politiche e nelle pratiche applicate a livello internazionale in modo sistematico e non solo come progetti pilota o manuali.

In alcuni comuni della Campania le aree destinate a standard ai sensi del D.I. 1444/'68, acquisite e mai trasformate, hanno determinato una grave responsabilità per le amministrazioni, in quanto la mancata sorveglianza dei suoli prefigura la formazione di un danno erariale cui funzionari e amministratori devono rispondere personalmente. Tale condizione apre una prospettiva di ricerca al fine di individuare soluzioni alle problematiche emergenti: quali sono i confini delle responsabilità delle amministrazioni? Come stimare il danno erariale? La ricerca descritta nell'articolo ha analizzato la presenza di aree standard acquisite, e non infrastrutturate, dalle amministrazioni dei comuni ricadenti nell'area metropolitana di Napoli. Tra questi comuni sono stati individuati quelli in cui si è prefigurato il danno erariale, accertato o accertabile, per mancata sorveglianza da parte delle amministrazioni. Parte significativa della ricerca si focalizza sulle modalità di stima del danno, non essendovi una giurisprudenza consolidata sul tema. La ricerca sta mettendo a punto un metodo sufficientemente fondato e condivisibile sulla stima del danno erariale, che è l'esito prevalente della stessa, unitamente alla schedatura di casi nella regione Campania.

Il presente lavoro di ricerca si pone l’obiettivo di giungere ad un approfondito quadro del comportamento termometrico, durante la stagione estiva, osservabile nell'area metropolitana di Napoli mettendo a confronto due aree campione, l'una sita nel Centro Storico del capoluogo e l'altra in un comune periferico costiero ai margini occidentali. A tal fine sono stati utilizzati i dati rilevati da centraline di monitoraggio meteorologico. L’indagine ha riguardato le ultime tre stagioni estive comparate anche con i dati di serie storiche di lungo periodo registrate in altre stazioni distribuite nell'area metropolitana. Lo studio multidisciplinare consente di avere una più corretta valutazione di quale sia il livello di disagio indotto sulla popolazione. L'analisi dei dati ambientali è correlata inoltre ad una serie di dati spaziali ed indicatori urbanistici che rendono conto della presenza di verde, di superfici impermeabili, di materiali assorbenti e della morfologia urbana. La ricerca, ancora in corso, assume una notevole rilevanza in quanto può essere considerata quale prima fase di un più ampio studio di classificazione termica (e poi climatica) dell'area metropolitana di Napoli, dal quale poter poi attingere tutte le informazioni necessarie per una valida progettazione relativamente ad un ampio ventaglio di aspetti tecnici. Lo studio in corso rappresenta un'esperienza innovativa per la città di Napoli poiché non esistono lavori di dettaglio sull'isola di calore urbana, condotti basandosi su una recente costruenda rete di centraline di monitoraggio ambientale. Pertanto si aprono interessanti prospettive in considerazione dell'ampliamento degli elementi della rete.

È indubbio che i singoli territori della Città Metropolitana di Napoli, nonostante criticità ed emergenze ambientali di origine antropogenica, rappresentino qualificati attrattori per la presenza di un diffuso patrimonio storico-artistico e per la potenziale offerta di “benefici multipli al benessere umano” (MEA, 2005) legata al patrimonio naturalistico e paesaggistico. La Campania è una regione sorprendentemente ricca di flussi di materia, energia e informazione provenienti dagli stock del capitale naturale, che si combinano con i servizi dei manufatti antropogenici per generare benessere e qualità della vita (Costanza); alcuni di questi hanno anche meritato il riconoscimento di Patrimonio dell'Umanità dell'Unesco.