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Den Bekenntnissen hochrangiger Manager und Unternehmerpersönlichkeiten zur sozialen Verantwortung ihrer Unternehmen steht ein Bild der Wirtschaftsrealität in der Öffentlichkeit gegenüber, das in weiten Bereichen durch Wirtschaftsskandale (z.B. Enron, Parmalat), Bereicherungs-, Bestechungs- und Untreuevorwürfe gegen Spitzenmanager und Gewerkschaftsfunktionäre sowie durch einen um sich greifenden Arbeitsplatz- und Sozialabbau gekennzeichnet ist. Der dadurch wachsende Vertrauensverlust der Unternehmen in der Öffentlichkeit ist unübersehbar. Obwohl schon seit langem Konzeptionen der Unternehmensführung existieren, die auch die Belange von Gesellschaft und Öffentlichkeit berücksichtigen und der Idee der sozialen Verantwortung verpflichtet sind, stellt deren konsequente Realisation im Unternehmensbereich bislang eine seltene Ausnahme dar. Wie empirische Forschungsergebnisse zeigen, kommt der sozialen Verantwortung im Rahmen der Unternehmenspolitik eine nur untergeordnete Bedeutung zu. Zugleich steht sie aber in einem empirisch nachgewiesenen positiven Zusammenhang mit dem Unternehmenserfolg, was darauf hindeutet, dass ihre tatsächliche unternehmenspolitische Bedeutung in der Praxis vielfach unterschätzt wird. Eine mögliche Ursache für diese unternehmenspolitische Fehleinschätzung sozialer Verantwortung mag in der akademischen Ausbildung der Führungskräfte liegen, in der wirtschaftsethische Fragen in der Vergangenheit vielfach zu kurz gekommen sind. Wie eine Bestandsaufnahme an europäischen und US-amerikanischen Universitäten jedoch zeigt, werden Lehrveranstaltungen mit wirtschaftsethischem Inhalt inzwischen an einer Vielzahl von Hochschulen angeboten, mit weiter wachsender Tendenz. Dies lässt hoffen, dass in Zukunft die praktische Unternehmenspolitik in höherem Maße, als es bisher noch der Fall ist, auch von ethischen Überlegungen geleitet sein wird.

Der vorliegende Sammelband ist eine anerkennenswerte studentische Leistung, die im Bachelorstudiengang Geographie am Geographischen Institut der Eberhard Karls Universität Tübingen im Rahmen des „Integrativen Projekts“ (5. Fachsemester) im Wintersemester 2010/2011 erbracht wurde. Grundlage der empirischen Forschungsarbeit war das vom Bundeswirtschaftsministerium im Rahmen des Programms „IKT für Elektromobilität“ geförderte Projekt „eE-Tour Allgäu – effiziente Elektromobilität und Tourismus“. Die Arbeitsgruppen Humangeographie unter Leitung von Prof. Dr. Rainer Rothfuß und Geoinformatik, geleitet von Prof. Dr. Volker Hochschild, widmeten sich in diesem Forschungs- und Entwicklungsverbundprojekt der Fragestellung nach der Nutzerakzeptanz und räumlichen Mustern von Elektromobilität sowie den Einsatzmöglichkeiten Geographischer Informationssysteme (GIS) zur Standortanalyse für Ladestationen sowie zur energiebezogenen Routenoptimierung für E-Fahrzeuge. The volume is the result of a student's empirical research project completed within the Bachelor's course of Geography in the Winter Semester 2010/11. It is based on the research and development project "eE-Tour Allgäu - Efficient Electric Mobility and Tourism" which has been funded by the German Federal Ministry of Economy. The research groups of Human Geography (Prof. Dr. Rainer Rothfuss) and Geoinformatics (Prof. Dr. Volker Hochschild) focused in this project on the user acceptance and spatial patterns of electric mobility and the use of Geographic Information Systems (GIS) for the locational analysis of charging stations and for the optimised energy-efficient routing of electric cars.