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Das Biogas kann nicht nur zur Erzeugung von Strom und Wärme, sondern auch als Treibstoff für Fahrzeuge verwendet werden („Green CNG“). Nach der Aufbereitung besitzt das so genannte Biomethan die gleiche Qualität wie konventionelles Erdgas. Der Einsatz von Biomethan an Tankstelle ist nicht nur gut für die Umwelt, sondern auch wirtschaftlich interessant. Denn als nachhaltiger Kraftstoff wird Biomethan steuerlich begünstigt. Die Erzeugungsstruktur von Rohbiogas in Deutschland ist eng an die Struktur der Landwirtschaft gekoppelt. Sie ist deshalb geprägt von kleineren Biogasanlagen (BGA), die in einer Leistungsklasse >250m³ i.N. Methan/h liegen. Speziell in diesem Segment sind die Rohgasgestehungskosten sehr hoch, könnten aber durch hohe spezifische Minderung von Treibhausgas (THG)-Emissionen kompensiert werden. Ähnliche Skaleneffekte gibt es auch für die Kosten gängiger Aufbereitungstechnologien, die für größere Anlagen spezifisch niedriger sind. Würden sich die Aufbereitungskosten auf einem ähnlichen Niveau wie die von größeren Anlagen etablieren, erhöhen sich Konzeptvarianten und Konkurrenzfähigkeit kleinerer Biogasanlagen. Um eine kostengünstige Bereitstellung von Biomethan auch in kleineren Biogasanlagen in der Klasse >250m³i.N.CH4/h zu ermöglichen und so das wirtschaftliche Potential von Biomethan mit hoher Treibhausgas (THG-)minderung zu heben, wird im Zuge des Projektes Triple A eine neuartige und robuste Technologie zur Gasaufbereitung entwickelt, die dabei Aminosäuren (Amin) unter Umgebungsbedingungen (Ambient) für eine chemische Gaswäsche (Absorption) nutzt. Die Vorteile des Konzeptes sind: Das verwendete Waschmittel soll sich gängigen Substraten wie Silagen gewinnen lassen und kann nach Verbrauch im Fermenter wiederverwertet werden. Der Prozessablauf bei Umgebungsbedingungen ermöglicht geringen Energiebedarf. Durch den gut skalierbaren Ausbau ergeben sich ein hohes Kostensenkungs- und Umsetzungspotential. Im Poster soll die Problemstellung und das Konzept des Triple-A-Verfahrens sowie deren Bedeutung für den Mobilitätsmarkt vorgestellt werden. Darüber hinaus werden die Ergebnisse der ersten Versuche in der Inbetriebnahmephase einer kontinuierlich arbeitenden Anlage im Labormaßstab gezeigt und Grundlage für weitere Optimierungsmöglichkeiten geboten. In einem weiteren Schritt soll eine Pilotanlage anhand der Ergebnisse von Laborversuchen im Technikumsmaßstab ausgelegt und aufgebaut werden.

Der durch den Menschen verursachte Klimawandel ist eine der drängendsten Herausforderungen der Gegenwart. Die Helmholtz-Gemeinschaft leistet wichtige Beiträge um die Ursachen der klimatischen Veränderung einzudämmen und Anpassungsmöglichkeiten zu finden. Mit der Helmholtz-Klima- Initiative konzentriert sich die Forschung auf die beiden Schwerpunkte „Vermeidung von Emissionen“ und „Anpassung an Klimafolgen“. In Netto-Null-2050, Cluster I der Helmholtz-Klima- Initiative, werden Strategien und Wege zur Minderung von Kohlenstoff Emissionen wissenschaftlich untersucht und bewertet. Im Clusters I werden zwei Formate entwickelt, mit denen die komplexen Ergebnisse der Forschung verständlich gezeigt werden können. Mit dem web-basierten Netto-Null- Atlas wird der Nutzer zu verschiedenen Methoden und Technologien zur CO2-Verminderung, sowie zu möglichen Reduzierungspfaden informiert. Die native Boden-Kohlenstoff-App ermöglicht Akteuren in der Landwirtschaft, Potentiale für Klimaschutz durch landwirtschaftliche Managementmethoden abzuschätzen. Mit dem Landoberflächenmodell CLM werden Zukunftsszenarien simuliert, die über cloud-basierte, modell-gesteuerte Workflows in der App dargestellt werden. Beide Formate haben das Ziel die Nutzer in Entscheidungen und bei der Entwicklung von Strategien zu unterstützen. Wichtige Ziele während der Arbeit an den Produkten sind u.a. eine gute Verständlichkeit, Transparenz und eine angemessene Informationsaufbereitung. Dabei werden beispielsweise im Atlas verschiedene Abstraktionslevel eingeführt, die den Nutzern mit sehr unterschiedlichem Vorwissen und Informationsbedarf Erkenntnisgewinne ermöglichen. Daneben ergibt sich unter dem Aspekt der Transparenz z.B. die Frage, wie in der App mit der Thematik „Unsicherheiten“ umgegangen werden kann. Der Beitrag stellt die beiden Disseminations-Produkte sowie die Herausforderungen und Lösungsansätze aus der Entwicklungsarbeit vor.

Dissertation, Universität Duisburg-Essen, 2016