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Der jüngste Ozon-Bericht der Welt-Meteorologischen Organisation (WMO) wurde im Februar dieses Jahres veröffentlicht. Im Fokus des Vortrages steht die zukünftige Entwicklung der Ozonschicht unter Einbeziehung des Klimawandels. Die Anwendung von gekoppelten Klima-Chemie-Modellen ist ein wichtiger Beitrag zur Abschätzung der zukünftigen Entwicklung der stratosphärischen Ozonschicht. Neben den chemischen Veränderungen durch Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKW) ist hier vor allem der Einfluss des Klimawandels zu berücksichtigen. Bevor diese numerischen Modelle eingesetzt werden zur Vorhersage der Entwicklung in den nächsten Dekaden, müssen diese mittels geeigneter Beobachtungen für vergangene Zeiträume überprüft werden. Beispielsweise müssen kurz- und langzeitliche Fluktuationen aber auch Trends der Ozonschicht in Einklang mit Beobachtungen simuliert werden. Die ausführliche Bewertung der Modelle ist die Grundlage für belastbare prognostische Studien. Am Beispiel des Klima-Chemie-Modells EMAC wird gezeigt, wie dazu eine Hierarchie von Modellsimulationen genutzt wird. Es werden neueste Ergebnisse vom Klima-Chemie-Modellen hinsichtlich der zukünftigen Entwicklung der Ozonschicht diskutiert.

Die Sonne ist der Motor für das Erdklima. Sie stellt die Energie zur Verfügung, durch die dynamische und chemische Prozesse in der Erdatmosphäre angetrieben werden. Das Klimasystem der Erde wird aber auch noch durch eine Reihe anderer natürlicher Vorgänge beeinflusst und durch menschliche Aktivitäten zunehmend verändert. Die bisherigen Veränderungen des Klimas unter Berücksichtigung der verschiedenen Einflussfaktoren werden unter anderem mit Hilfe von Rechenmodellen untersucht, sogenannten Klima-Chemie-Modellen. Am Beispiel der Veränderungen der stratosphärischen Ozonschicht wird aufgezeigt, in welcher Weise die verschiedenen Prozesse ineinandergreifen und die kurz- und langzeitliche Entwicklung beeinflussen. Auf der Grundlage dieser Erkenntnisse werden mögliche zukünftige Entwicklungen abgeschätzt und bewertet.

Als Vorläufergase von Ozon nehmen Stickoxide eine zentrale Rolle in der Atmosphärenchemie ein. Die großräumige Verteilung von Stickoxiden in der UTLS ist jedoch noch nicht hinreichend bekannt. In dieser Arbeit wurde die Verteilung von NO und NOy anhand von Stickoxidmessungen, die an Bord eines Linienflugzeugs durchgeführt werden, untersucht. Die NOy sowie die NO Mischungsverhältnisse zeigen klare saisonale und regionale Abhängigkeiten. Der Einfluss des Flugverkehrs auf die Stickoxide wird abgeschätzt. Ferner wurde das Messinstrument um einen NO2 Konverter erweitert. As an ozone precursor, nitrogen oxides play a key role in atmospheric chemistry. However, the large scale distribution of nitrogen oxides in the UTLS is not well known yet. This work focuses on the large scale NO and NOy distribution. Measurements were performed aboard a passenger aircraft. NOy and NO volume mixing ratios show clear seasonal and regional dependencies. The impact of aviation on the measured nitrogen oxide distribution was analyzed. As part of this work the NO/NOy-Instrument was enlarged by a photolytic NO2 converter.