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Der aktuelle KOBV-Jahresbericht informiert darüber, was in den Mitgliedsbibliotheken und Partnerprojekten in den letzten beiden Jahren passiert ist und was sich in der Verbundzentrale und in der Bibliothekslandschaft ändert. Die Ausgabe 2019/2020 enthält den Schwerpunktteil »Digitalisierung« mit verschiedenen Perspektiven auf die digitale Arbeitswelt., KOBV-Jahresbericht; 2019-2020

Der "Neue[n] Badische[n] Landeszeitung" vom 8. Februar 1916 ist zu entnehmen, dass ein eiserner Hirsch "als Wahrzeichen des gegenwärtigen Krieges und des Opfersinnes der Einwohnerschaft" in St. Blasien aufgestellt worden sei. Dieser Beitrag will keine Kriegsschilderung sein, sondern an zwei kleinen, dem Leben einer überschaubaren Gemeinde entnommenen Beispielen Anfang und Ende des von manchen Historikern als "Urkatastrophe" bezeichneten Ersten Weltkriegs aufzeigen: Hier die genagelte Symbolik der Opferbereitschaft , aber erst recht der Leiden und Tragödien (Gefallene und Hinterbliebene, aber auch seelisch und körperlich verletzte Heimkehrer), da der schale Nachgeschmack des Endes und des Überlebens.

Angesichts der disruptiven Veränderungen auf dem Filmmarkt stellt sich für Bibliotheken die Herausforderung, digitale Angebote des Online-Zugangs zu Filmen per Video-Streaming zu entwickeln. Ziel ist, die filminteressierte Nutzerschaft nicht zu verlieren, den Bildungsauftrag wahrzunehmen und soziale Teilhabe zu sichern. Der Verbund der Öffentlichen Bibliotheken Berlins mit der Zentral- und Landesbibliothek Berlin (ZLB) entwickelte gemeinsam mit Partnern aus der Filmindustrie in Pionierarbeit neue Video-Streaming-Angebote für Bibliotheken. Im Rahmen des Projekts Digitale Welten des Verbunds der Öffentlichen Bibliotheken Berlins (VÖBB), zu dem die ZLB gehört, konnten zwei Video-Streaming-Angebote erfolgreich starten: Audio Visual Access, abgekürzt AVA in Kooperation mit der reelport GmbH, Köln, und co-finanziert durch das Creative Europe Media-Programm der EU-Kommission, sowie filmfriend in Kooperation mit der filmwerte GmbH, Potsdam. Dank des wachsenden Netzwerks teilnehmender Bibliotheken sind die Video-Streaming-Angebote AVA und filmfriend inzwischen für ein überregionales und internationales Publikum mit Bibliotheksausweis zugänglich., At a time of disruptive change for the film market, libraries face the challenge of developing digital provision that enables online access to audio visual media via video streaming. The aim is to retain users interested in film, fulfil the libraries’ educational mandate and guarantee social participation. Together, Berlin’s public library network (Verbund der Öffentlichen Bibliotheken Berlins – VÖBB) and Central and Regional Library – ZLB (which is a member of VÖBB) collaborated with film industry partners to pioneer new video-streaming provision for libraries. In the context of the VÖBB-led Digital Worlds project, two video-streaming services were successfully launched: Audio Visual Access – AVA, in cooperation with reelport GmbH (Cologne) and co-funded by the EU Commission’s Creative Europe media programme; and filmfriend, in cooperation with filmwerte GmbH (Potsdam). Today, thanks to a growing network of participating libraries, AVA and filmfriend’s video-streaming provision is available to library cardholders nationwide and internationally.

Die Achskinematik bestimmt die Radstellung des Reifens beim Federn bzw. Lenken und ist damit maßgeblich für die fahrdynamischen Eigenschaften eines Fahrzeugs verantwortlich. Gleiches gilt für die Elastokinematik, welche die Bewegung des Rades infolge einer äußeren Krafteinwirkung beschreibt. Da das Rad eine räumliche Bewegung vollführt und im Allgemeinen mehr als ein kinematischer Zielwert vorgegeben wird, erfordert die Auslegung der Kinematik Erfahrungswissen oder viele händische Iterationsschleifen, um sich der gewünschten Ziel-Kinematik anzunähern. Werden zusätzlich noch die Elastokinematikziele beachtet, kommt vor allem ein unerfahrener Achsentwickler schnell an seine Grenzen. Es liegt daher nahe, für die Ermittlung der Kinematikpunkte einen Optimierungsalgorithmus zu verwenden, was sowohl einen zeitlichen Vorteil bringt, als auch die Ergebnisgüte verbessern kann. Nachdem der Stand der Technik erarbeitet wurde, wird eine Literaturrecherche zu bisherigen Optimierungsmethoden in der Fahrwerk- bzw. Achsentwicklung durchgeführt. Die Schlussfolgerungen der jeweiligen Methoden, die die Autoren ziehen, werden aufgezeigt und die vorliegende Arbeit wird eingeordnet. Es werden zunächst Vorüberlegungen zur Achsoptimierung angestellt. Hierbei wird insbesondere auf die einzelnen kinematischen und elastokinematischen Ziele eingegangen. Es werden verschiedene Möglichkeiten zur Ermittlung einer geeigneten Zielfunktion für die Optimierungsaufgabe aufgezeigt. Die Verwendung von Approximationsmodellen im Optimierungsprozess wird ebenfalls kurz angerissen, ebenso die Möglichkeiten zur numerischen Gradientenermittlung. Anhand mehrerer Beispiele wird versucht, geeignete Optimierungsalgorithmen für eine Achsoptimierung zu bestimmen. Neben der Erfüllung der Kinematik- und Elastokinematikziele werden in dieser Arbeit weitere Optimierungsziele diskutiert. Im ersten Teil wird aufgezeigt, wie die Verwendung von Übernahmebauteilen, die eine unveränderbare Geometrie besitzen, bereits im Kinematik-Optimierungsprozess berücksichtigt werden kann. Es werden zwei verschiedene Herangehensweisen vorgestellt. Es werden die Vor- und Nachteile sowie die Grenzen der zwei Methoden aufgezeigt. Im zweiten Teil wird die Robustheit der Funktionsweise hinsichtlich Bauteil- und Montagestreuungen einer Achse optimiert. Die Streubereiche der kinematischen und elastokinematischen Kenngrößen, die durch Toleranzen entstehen, werden zunächst ermittelt und anschließend verringert. Es wird kurz darauf eingegangen, wie eine Bauteiltoleranz im Berechnungsmodell abgebildet werden kann. Der Fokus liegt hier auf einer möglichst effizienten Vorgehensweise zur Robustheitssteigerung, weshalb eine vereinfachte Ermittlung der Streubereiche vorgestellt wird, die aber gute Ergebnisse zeigt. Die Machbarkeit der Robustheitsoptimierung wird an zwei Beispielen exemplarisch gezeigt. Der dritte und letzte Teil beschäftigt sich mit den in den Lagerstellen der Radaufhängung maximal auftretenden Kräften. Zunächst wird ein Maß zur Quantifizierung des maximalen Kraftniveaus ermittelt, welches in einem Optimierungsprozess minimiert wird. Dadurch kann das Gewicht der Achsbauteile reduziert werden. Des Weiteren ergibt sich ein akustisches Isolationspotential, weil Lagerelemente weicher ausgelegt werden können, um die gleichen Achssteifigkeitsziele zu erreichen. Es werden drei verschiedene Vorgehensweisen der Optimierung beschrieben und durchgeführt. Diese werden anhand der Reduzierung des Kraftniveaus und der Einhaltung der kinematischen und elastokinematischen Vorgaben miteinander verglichen., The kinematic layout of a suspension system determines the positioning of the wheel during wheel travel or steering, and has thus major impact on the vehicle handling behaviour. The same applies to elastokinematics, which describe the movement of the wheel as a result of external forces. The wheel performs a spatial movement, and usually there is more than one kinematic target. Therefore, the design of the wheel suspension requires a lot of experience or many manual iterative loops in order to approach the desired targets. If the elastokinematic objectives are considered as well, an inexperienced chassis developer quickly reaches the limits. Therefore it is obvious to apply an optimization algorithm for the determination of the hardpoints. This may yield an advantage in time as well as an increase of the quality of the results. After the state of the art has been worked out, a literature review on previous optimization methods in chassis and axle development is carried out. The author's conclusions regarding respective methods are presented and the present work is classified. First, some basic considerations regarding suspension optimization are discussed. In particular, different kinematic and elastokinematic objectives are discussed. Various possibilities for determining an appropriate target function for the optimization are presented. The use of approximation models within the optimization process as well as the possibilities for numerical gradient determination are briefly discussed. Several optimization examples are studied to determine suitable optimization algorithms for suspension kinematics optimization. In addition to kinematics and elastokinematics objectives, further optimization targets are discussed in this thesis. In the first part of this thesis it is shown, how the use of Carry-Over Parts, which have an invariable geometry, can be considered in the suspension optimization process. Two different approaches are presented. Both, the advantages and disadvantages, as well as the limitations of the two methods, are presented. In the second part, the goal is to optimize the robustness of the suspension system regarding component tolerances. The scattering ranges of the kinematic and elastokinematic parameters resulting from tolerances are first determined and then reduced. It is briefly shown how a component tolerance can be implemented in the computational model. The focus lies on an efficient approach to increase the robustness. So an easy way to determine the scattering areas is presented. The feasibility of robustness optimization is demonstrated at two examples. The third and last part deals with the maximum forces occurring in the links of the suspension system. First, a proper was to quantify the force level is determined. Then, the maximum forces are minimized within an optimization process. As a result, the weight of the individual axle components can be reduced. Furthermore, an acoustic insulation potential is given because elastic bushings can be designed softer in order to achieve respective compliance targets of the suspension system. Three different approaches of optimization are described and carried out. These approaches are compared to each other in particular regarding the force level and the kinematic and elastokinematic specifications. The feasibility of optimizing the robustness is demonstrated by two examples.

Background: Amyotrophic lateral sclerosis (ALS) is a devastating disease leading to death within 3-5 years in most cases. New approaches to treating this disease are needed. Here, we report a successful therapy. Case Report: In a 49-year-old male patient suffering from muscle weakness and fasciculations, progressive muscular atrophy, a variant of ALS, was diagnosed after extensive examinations ruling out other diseases. Due to supposed mercury exposure from residual amalgam, the patient's teeth were restored. Then, the patient received sodium 2,3-dimercaptopropanesulfate (DMPS; overall 86 × 250 mg in 3 years) in combination with α-lipoic acid and followed by selenium. In addition, he took vitamins and micronutrients and kept a vegetarian diet. The excretion of metals was monitored in the urine. The success of the therapy was followed by scoring muscle weakness and fasciculations and finally by electromyography (EMG) of the affected muscles. First improvements occurred after the dental restorations. Two months after starting therapy with DMPS, the mercury level in the urine was increased (248.4 µg/g creatinine). After 1.5 years, EMG confirmed the absence of typical signs of ALS. In the course of 3 years, the patient recovered completely. Conclusions: The therapy described here is a promising approach to treating some kinds of motor neuron disease and merits further evaluation in rigorous trials.

Der vorliegende Essay beschäftigt sich, aus einiger Distanz, mit jenem 'Dilemma des Zeugnisses', wie es von Giorgio Agamben und Jean-François Lyotard formuliert wurde: 'Die Mordopfer sind tot. Wer spricht für sie, wer soll das Verbrechen bezeugen?' Die Absicht dieses Beitrags ist es, einige aus meiner Sicht unglückliche Diskursarten, die in Verbindung mit diesem Dilemma stehen, zu kritisieren.

Gasturbines are widely used in stationary applications for power generation as well as in aero applications due to their high efficiency. The use of ceramic thermal barrier coatings (TBC) on the thermally high loaded turbine components allows either to increase the gas inlet temperature and therefore the efficiency of the system or to increase the lifetime of the system while maintaining the gas inlet temperature on it´s initial level. The ceramic thermal barrier coatings are typically deposited by atmospheric plasma spraying (APS) or electron beam – physical vapor deposition (EB-PVD). While the latter leads to microstructures with beneficial strain tolerance, the APS scores with it´s high deposition rates and the lower thermal conductivity due to the lamellar structure of these coatings perpendicular to the loading direction. Several factors occur during high temperature operation of the gasturbines that can increase the stiffness of the thermal barrier coating, influence the stresses within the thermal barrier coating, and finally may lead to delamination of the coating. The residual stress state of the as-sprayed coating can have an important effect on the behavior of the coating in operation. The in situ measurement of the sample´s curvature during the atmospheric plasma spraying process allows the evaluation of the residual stress evolution during the process and the determination of the residual stress depth profiles in the as-sprayed coatings. However, determination of the change of the stress depth profile in operation is not possible by this technique. The incremental hole-drilling method on the other hand is a widely used technique to determine residual stress depth profiles in the near surface region of components. By a comparison of the two measurement techniques for as-sprayed coatings the enhancement of the incremental hole-drilling method on coating systems is aspired. This finally enables the determination of the change of the residual stress states within the coating, the substrate and especially at the interface between the coating and the substrate by the thermo-mechanical loadings occuring in operation. A fundamental understanding of the interaction between the coating microstructure and the stress evolution is required to enable specific fabrication of coatings with well defined residual stress states. The investigation of these interrelations is aim of the present work. For this purpose, the different particle conditions in the plasma plume were evaluated in this work. Therefore, measurements of the temperature and velocity of single particles along the plasma plume were performed and combined with a simulation of the particle trajectories and the heat transfer between plasma and particles. Experimental studies of single splats deposited on mirror-polished substrates showed a high variety of splat morphologies that were classified into four basic splat-types to allow a systematic evaluation. The formation of these splat-types was linked to distinct particle and substrate conditions. The introduced particle melting degrees enabled the quantification of the relative fractions of the different particle conditions and, consequently, the relative fractions of the splat-types based on the particle temperature measurements. The formation of the coating and the connected properties was interpreted as the statistical distribution of the impact of single particles with various conditions. It was further shown that the properties of the deposited coating exhibit a distinct correlation to the distributions of the particle conditions. This is in particular the case for the coating porosity, which influences the Young´s modulus and the stress evolution. While the Young´s modulus of the coating is well defined by the porosity and the bonding between the single splats, the stress evolution exhibits more complex relations. The stress evolution in a single splat is dominated by the occurrence of various plastic effects (stress relaxation factors) depending on statistical factors, and therefore an exact prediction is hardly possible. An exemplary description was conducted based on existing analytical models and own finite element and analytical calculations. The layering of the single splats during the coating formation process was interpreted in the context of the statistic distribution of the different splat-types. However, it was not possible to completely describe the stress evolution by the influencing parameters used in this investigation. Since the impact frequency of the splats showed an effect on the stress evolution, the influence of the interface temperature between the single splats during deposition on the stress relaxation factors is supposed to play a key role. The outcome of this work can be used as starting point for the fabrication of atmospheric plasma sprayed coatings with well defined residual stress states. This offers the possibility to optimize the residual stress states in terms of the operation conditions as well as the fabrication of suitable samples for the enhancement of the incremental hole-drilling method on coating systems.

Seit von Foerster können wir soziale Systeme als Black Boxes betrachten, zu deren Funktionsweise keine klaren Wenn-Dann-Aussagen möglich erscheinen und deren Operationsweise sich für den Beobachter immer nur sequenziell und sprunghaft – und folglich nie ganzheitlich – darstellt. Jedes Bemühen, ein soziales System tiefgründig verstehen und abbilden zu wollen, kann somit schnell ein Gefühl von Orientierungslosigkeit und Überforderung auslösen – ähnlich, wie während einer Achterbahnfahrt. Für die Evaluationsdebatte resultiert aus dieser Sichtweise die Kernfrage, wie nun also im Rahmen von Evaluationen mit sozialer Komplexität umgegangen werden kann. An diese Frage anknüpfend stellt der vorliegende Band das Feld der systemischen Therapie- und Beratungsansätze als inspirierenden Fundus vor, aus welchem sich Konzepte, Methoden und Techniken zur Gestaltung von Evaluationsvorhaben ableiten lassen. Aber welche Möglichkeiten und Grenzen offenbaren sich dabei? Lässt sich sozialer Komplexität mit Hilfe dieser Ansätze besser begegnen? Welche Rahmenbedingungen sollten dabei erfüllt sein und wie lassen sich systemische von nicht-systemischen Ansätzen unterscheiden?