Search

Il testo discute alcuni dei risultati di una ricerca pluriannuale finanziata dal Ministère de l’Education in Francia, svolta presso il LIAT, UMR de l’ENSA Paris Malaquais. Essa affronta la questione della crisi del sistema degli edifici e spazi pubblici e della stessa nozione di Pubblico in territori fortemente marcati dalla capacità economica e politica di forze antidemocratiche di produrre il costruito. Le materie urbane illegali sono oggetti controversi delle nostre democrazie. La transizione giuridica al patrimonio dello Stato determinata dalle sentenze di confisca è condizione necessaria ma non sufficiente alla loro piena transizione a beni pubblici. L’architettura viene chiamata in causa da questo tema che aggiorna le politiche della “giustizia spaziale”. Sulla base di fonti inedite ed originali, la ricerca ricostruisce la controversa vicenda di Pizzo Sella, collina che borda la città di Palermo, oggetto dell’ultimo violentissimo attacco dell’edilizia speculativa mafiosa compiuto fra gli anni Settanta e Ottanta, confiscato nel 2000 e oggi parte dei beni pubblici della città di Palermo. Chiedendosi in che modo rendiamo pubblici tali edifici, la ricerca descrive caratteri formali e potenzialità spaziali di ciò che è stato costruito dalle forze antidemocratiche a forte capacità finanziaria, operanti incontrastate in molte città alla fine del Novecento, dimostrando che la dimensione semantica e linguistica del costruito illegale resta da indagare. Definire i modi del progetto di architettura per i beni confiscati significa intervenire sul costruito compiuto, incompiuto o obsolescente del secondo Novecento, aggiornando le questioni della sostenibilità, estesa alle sue accezioni socioeconomiche, oltre che ambientali, ed esplorando valori che innovano il concetto di patrimonializzazione, all’intersezione con le consuete aggettivazioni paesaggistiche e storico-artistiche. Le texte présente une partie des résultats d’une recherche pluriannuelle financée par le ministère de l’Éducation en France et menée au LIAT, UMR de l’ENSA Paris Malaquais. L’on y aborde la question de la crise du public, en tant que système bâti urbain, ainsi que de la notion même de Public, au sein de territoires fortement marqués par la capacité à produire le bâti de forces anti-démocratiques. Les matières urbaines illégales sont des objets controversés de nos démocraties. Leur transfert juridique aux biens de l'État déterminé par les confiscations est une condition nécessaire mais non suffisante pour leur transformation complète à biens publics. L'architecture est remise en cause par ce thème, qui met à jour les politiques de «justice spatiale». Sur la base de sources inédites et originales, la recherche restitue l'histoire controversée de Pizzo Sella, une colline bordant la ville de Palerme, objet de la dernière agression de la spéculation mafieuse, accomplie entre les années soixante-dix et quatre-vingt. Confisquée en 2000, la colline est aujourd'hui une partie des biens publics de la ville de Palerme. En se demandant comment on rend ces bâtiments publics, la recherche montre que la dimension sémantique et linguistique de la construction illégale reste à étudier, décrivant les caractéristiques formelles et le potentiel spatial de l'œuvre bâtie de forces antidémocratiques à forte capacité financière, qui opèrent inéluctablement dans de nombreuses villes à la fin du XXe siècle. Définir les voies du projet architectural concernant les biens confisqués, c'est intervenir sur l’inachevé ou l’obsolète de la seconde moitié du XXe siècle, actualiser les enjeux de la durabilité, étendue à ses acceptions socio-économiques, ainsi que environnementales, et explorer des valeurs qui innovent le concept de patrimoine, à l'intersection entre l’idée courante de paysage habituel et ses adjectivations historico-artistiques.

Riciclo e Resilienza sono due fra le principali parole-chiave che hanno attraversato il rapporto fra architettura e città degli ultimi quarant'anni. Facendo riferimento ad alcuni esempi prodotti nel periodo, il saggio coglie il loro diverso ruolo euristico e statuto estetico ponendoli in rapporto alla trasformazione della nozione di ecologia. Evolvendo attraverso posizioni tardo darwiniste, l'integrazione delle dimensioni economica, geografica, tecnica e sociale nella nozione di ecologia operata da Banham, fino alla più recente appropriazione della nozione di capacità di ricostruirsi dopo un trauma, si chiariscono le fonti e i fondamenti concettuali che guidano questi due motori recenti dell’architettura. Uno degli obiettivi della ricerca è mostrare che non si tratta di un concetto iniziale che viene trasformato in quello successivo, ma che Riciclo e Resilienza si riferiscono a due quadri paralleli e indipendenti. In un’epoca in cui il futuro non è più un tempo di proiezione, o di progresso - né di protezione - immaginario, e in cui ogni avvenire si presentifica indefinitamente, l'ennesima trasformazione dell'ecologia arriva a sostegno dell'architettura, chiamata a prendere la misura della portata filosofica e ontologica di cambiamenti globali senza precedenti. Mentre la sostenibilità si associa sempre di più alla questione della durata, l'architettura concepisce un nuovo progetto, basato su un modello che parte dall'impossibilità di declinarsi per opposizioni binarie, descrivendo meglio per questo la nostra condizione contemporanea. Avendo ormai compiuto la sua piena integrazione in regimi economici circolari e del tutto risposto alle esigenze delle ciclicità, l'architettura può adesso trarre beneficio anche dalla dissoluzione dell'evento incongruo in una continuità che non è né ideale né teleologica, ma neutra. Non più chiamata a lottare contro il cataclisma, o a contenerlo, l’architettura può ora orientarsi al nuovo obiettivo di una pluralità di disposizioni mutanti, liberandosi in ultimo anche della ricerca millenaria dell'equilibrio e, forse, della forma. Recyclage et Résilience sont les deux maitres mot qui traversent la relation de l’architecture à la ville depuis une quarantaine d’années. En analysant des exemples produites dans la période, l’essai vise leur différent rôle euristique et statut esthétique par l’individuation d’une transformation de la notion d’écologie. Evoluant entre positions darwiniennes tardives, l’intégration des dimensions économique, géographique, technique et sociale dans la notion d’écologie travaillée par Banham, jusqu’à la plus récente appropriation de la notion de capacité de se reconstruire après un traumatisme, s’éclaircissent les sources et les fonds conceptuels qui animent ces deux moteurs récents de l’architecture. On souhaite montrer qu’il ne s’agit pas d’un concept initial qui se transforme dans le successif, mais que Recyclage et Résilience renvoient plutôt à deux cadres parallèles et indépendants. A l’heure ou le futur n’est plus un temps de projection, ou de progression – ni de protection – imaginaire, et que tout l’avenir se présentifie indéfiniment, on croit comprendre qu’une énième transformation de l’écologie vient au secours de l’architecture, appelée a prendre la mesure de la portée philosophique et ontologique de mutations globales sans précédent. Alors que la durabilité se couple à la question de la durée, l’architecture conçoit un nouveau projet, fondé sur un modèle qui part de l’impossibilité de se décliner par opposition binaires et qui, par cela, décrirait mieux notre condition contemporaine. Tout en ayant achevé son intégration dans les régimes économiques circulaires, pleinement ancrée dans une vision cyclique, l’architecture profiterait, de plus, de la dissolution de l’événement incongru dans une continuité ni idéale, ni téléologique, mais neutre. Sans plus se devoir de contrer la perturbation, elle atteindrait en échange une pluralité de dispositions en mutation, se retrouvant enfin débarrassée de la recherche millénaire d’un équilibre et, peut-etre, d’une forme.

L’articolo individua la specificità africana, marocchina, di Tanger Med nelle misure compensatorie che questa infrastruttura « deve » al suo territorio. Esse, specificamente, consisterebbero nel ricorso al concorso di architettura da un lato, e dalla rete di azioni sociali sviluppate sull’intera regione dalla Fondation Tanger Med dall’altro. Il Mega Hub si troverebbe dunque amplificato dai suoi doppi: la costruzione per immagini del suo discorso architettonico e l’insieme delle attività a supporto di un retroterra che ha subito delle trasformazioni brutali. Partendo da questa ipotesi di Tanger Med come infrastruttura sdoppiata, l’articolo mira a decifrare il significato del riferimento all’architettura, attraverso la comparazione con gli schemi in genere ricorrenti negli altri megapoli portuari. Allo stesso tempo, si tratterà di esplorare il ruolo delle azioni della Fondazione nella realizzazione del porto. L’articolo mostrerà quindi a che punto questa infrastruttura materiale che è Tanger Med, e i suoi doppi immateriali – che sono la sua diffrazione nell’immaginario, come anche le reti di azioni sociali provenienti dalla Fondation – è rappresentativa di una nuova forma di infrastruttura, e sui discorsi che la sostanziano. Il saggio restituisce una parte della ricerca “Afriques”, elaborata dall’autrice nell’ambito delle sue ricerche presso il LIAT dell’ENSAParis Malaquais dal 2012 al 2014. Cet article relève la spécificité africaine, marocaine, de Tanger Med en ce qui touche aux mesures compensatoires que cette infrastructure « doit » à son territoire. Elles résideraient, d’un côté, dans le recours au projet d’architecture pour la conception du port ; d’un autre, dans le réseau d’actions sociales déployées dans la région par la Fondation Tanger Med. Le mega-hub se retrouverait donc amplifiée par ses doubles : la mise en image de son discours architectural ainsi que l’ensemble des activités de support à un arrière-pays qui a subi des transformation brutales. Partant de cette hypothèse de Tanger Med comme infrastructure redoublée, on s’attachera à déchiffrer le sens de la référence à l’architecture, la reliant au schéma d’implantation récurrent dans d’autres pôles portuaires conteneurisés. En même temps, il s’agira d’explorer le rôle des actions de la Fondation dans la mise en place du port. On montrera ainsi à quel degré la corrélation entre cette infrastructure matérielle qui est Tanger Med et ses doubles immatériaux – qui en sont sa diffraction dans l’imaginaire, ainsi que le réseau d’actions sociales émanant de la Fondation – nous renseigne au sujet d’une nouvelle forme d’infrastructure, et des discours qui la nourrissent. L’essaye restitue une partie des résultats de la recherche Afriques, élaborée au sein du LIAT_ENSAP Malaquais, de 2012 à 2014.

Les villes fluviales, aujourd’hui confrontées à la rénovation des berges et des espaces attenants, ont pris conscience de leur intérêt à tirer parti de cet élément naturel, constitutif de leur territoire, participant de leur identité mais aussi vecteur de développement. Cette nouvelle sensibilité vers un environnement de qualité s’appuie aux notions d’écologie et de développement durable qui accompagnent la plupart des projets autour du fleuve. Cohérente avec l’importance actuelle concédée à l’impact et à l’héritage apprenant de cette expérience, interprétant le milieu, Saragosse a proposé une Exposition dont la principale vertu réside dans son échelle, dans son dialogue avec l’Ebre et d’autres cours fluviaux, qui sur leurs rives irriguent un système de parcs dans un objectif d’intégration urbaine, en ayant établi une claire sélection d’aménagement éphémères et permanents. Saragosse est la ville la plus importante de la vallée de l’Ebre, cette position stratégique de carrefour entre quatre les plus grandes villes espagnoles de Madrid, Barcelone, Bilbao et Valence lui a donné une détermination de développement au début des années 1980. Mais la décennie 1990 et le début des années 2000 marquent une nouvelle étape pour la ville avec l’arrivée, en 2003, du train à grande vitesse et l’élection de la ville à accueillir l’Exposition internationale de 2008. Saragosse a lancé la récupération des rives de l’Èbre en considérant les cours d’eau dans leur parcours urbain comme des éléments à la fois naturels et culturels. Le compromis avec le thème de l’Expo « L’eau et le développement durable » va de pair avec une stratégie urbaine et environnementale qui a commencé par la construction d’un parc métropolitain de l’eau, de près de 125 hectares, et d’un espace urbain qui se veut une centralité pour la ville. Le projet du Parc s’inscrit dans ce processus de transformation qui ne peut être réduit à une simple intervention sur une grande partie du méandre de Ranillas, mais doit plutôt être perçu comme un élément entraînant d’autres processus dans plusieurs domaines et à différentes échelles. Le Parc combine entre eux l’eau, les espaces verts et les activités ludiques ; ce n’est pas seulement un espace de détente dans une ville, c’est aussi un condensé d’activités stratégiquement situées dans un grand espace vert. Les usages agricoles ont été replacé par des nouveaux aménagements urbains et paysagers pour restituer une importante zone de la surface du méandre à la dynamique fluviale et à la restauration et revalorisation des écosystèmes des berges. Cette nouvelle sensibilité vers un environnement de qualité s’appuie aux notions d’écologie et de développement durable qui accompagnent par ailleurs la plupart des projets des villes autour du fleuve. En considérant les cours d’eau dans leur parcours urbain comme des éléments à la fois naturels et culturels, Saragosse a fait de l’assainissement et de la régulation de ses eaux, de la restitution de ses rives à leur caractère naturel et de leur réintégration dans la ville, son grand projet pour l’avenir.

Au cours des deux dernières décennies Saint-Nazaire a relancé son développement sans se référer nécessairement aux modèles des métropoles européennes. Concentrées autour de la zone portuaire, près de la base sous-marine allemande, les nouvelles opérations urbaines ont contribué à définir un important projet touristique et culturel. La spécificité symbolique et la valorisation du patrimoine militaire ont permis à Saint-Nazaire de montrer que l’identité d’une ville pouvait activer sa croissance.Over the last two decades, the port city of Saint-Nazaire has encouraged urban redevelopment without necessarily following the models suggested by other European cities. An important cultural and tourist centre has been developed around the port zone, close to the German submarine base dating from the Second World War. The symbolic specificity and the interpretation of this military heritage have shown, at Saint-Nazaire, how a town's special identity can foster growth.

Aujourd’hui convoquées en Europe comme catalyseurs de transformations urbaines, les gares se posent comme condition pour fabriquer la ville dans des opérations reliant la modernisation du réseau ferré et l’introduction des la Grande Vitesse à d’importantes opérations de réaménagement de leurs contextes. La mise en perspective des scénarios liés aux projets des gares TAV italiennes lancés en 2001révèle que le bâtiment devient enjeu pour concevoir la ville grâce à une profonde redéfinition de ses caractères principaux, soutenue par l’émergence de la dimension topologique au détriment de celle typologique, essentielle pour les gares du siècle dernier. La conception de l’édifice rejette toute filiation avec les exemples du passé, intégrant la relation achevée du bâtiment au réseau dans ses figures constitutives, exprimant ainsi une idée d’échelle qui n’est plus fonction de la taille des édifices, mais de l’importance et du dégrée de connectivité du réseau le long duquel ils défilent dans le territoire.

C’est à partir de la deuxième moitié du XX siècle que les architectes considèrent les modes de vie comme enjeux marquants la conception. Cependant, bien avant que la théorie architecturale entérine le recours au populaire comme source d’inspiration, avant même que les codes de l’architecture participationniste soient établis, l’oeuvre de Roland Simounet, et notamment sa formation, accomplie au tournant des années 1950, témoignent des modalités de définition d’une nouvelle approche à la conception du logement dans ses relations à l’habitat. Depuis la contribution fournie par Simounet en 1953 à la Grille du groupe Alger du IX CIAM (l’Habitat pour le plus grand nombre), où le jeune concepteur réalise un relevé du bidonville algérois de Mahieddine comme base pour l’élaboration d’une cité de relogement, une nouvelle démarche est établie, où l’habiter n’est plus à saisir en tant que fonction mais comme acte culturel. Le relevé de Mahieddine permit à Simounet d’approfondir sa connaissance de l’habitat maghrébin et des modes de vie qui président ces espaces. En posant la description du réel comme premier jalon d’une méthode reconduite lors de la suite de cités de transit réalisées pendant les dix ans successifs, cette pratique construira une poétique opérante chez Simounet dans la globalité de son oeuvre.