1. Une stratégie de commande tolérante aux défauts basée sur les observateurs de Luenberger, appliquée aux véhicules automobiles
- Author
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EL YOUSSFI , Naoufal, Oudghiri , Mohammed, Bachtiri , Rachid, Université Sidi Mohamed Ben Abdellah (MOROCCO), and ENSA de Fez
- Subjects
T-S ,[ SPI.AUTO ] Engineering Sciences [physics]/Automatic ,Takagi-Sugeno ,Linear Matrix Inequalities ,FDI ,vehicle dynamics ,FTC ,LMI ,ACC ,Observer ,ABS ,ESP - Abstract
National audience; The vehicle is a very complex system, requiring strict control and efficient monitoring of its sensors. Recently, many solutions have been proposed by the introduction and development of new driver-assisted systems, such as ACC, ESP, and ABS ... These systems must ensure the stability of the vehicle in critical driving situations using the data provided by the sensors. Indeed, the automatic systems of the vehicle necessarily have a fault diagnosis system. In this study, we have developed a method for detection and isolation of sensor faults (FDI) and fault tolerance control (FTC), applied to the vehicle dynamics which are represented by the Takagi-Sugeno (T-S) fuzzy model. Using the LMI formulation, the fuzzy TS model of the vehicle's nonlinear dynamics is used to design an observer-based control. Then, an approach based on an observer's bank is then studied for the detection and isolation of sensor faults. The simulation results obtained show that sensor faults are detected immediately after their appearance and illustrate the proposed FTC strategy.; Le véhicule est un système très complexe, nécessitant un contrôle strict et une surveillance performante de ses capteurs. Récemment, de nombreuses solutions ont été proposées par l'introduction et le développement de nouveaux systèmes assistés par le conducteur, comme le ACC, ESP et ABS ... Ces systèmes doivent assurer la stabilité du véhicule dans des situations de conduite critiques en utilisant les données fournies par les capteurs. En effet, les systèmes automatiques du véhicule disposent nécessairement d'un système de diagnostic de pannes. Dans cette étude, nous avons élaboré une méthode de détection et d'isolation des défauts de capteurs (FDI) et de commande tolérance aux défauts (FTC), appliquée au véhicule dont sa dynamique est représentée par le modèle flou de Takagi-Sugeno (T-S). En utilisant la formulation LMI, le modèle flou de TS de la dynamique non linéaire du véhicule est utilisé pour concevoir une commande basée sur un observateur. Ensuite, une approche basée sur un banc d'observateurs est alors étudiée pour la détection et l'isolation des défauts de capteurs. Les résultats de simulation obtenus montrent que les défauts de capteurs sont détectés immédiatement après leur apparition et illustrent la stratégie FTC proposée.
- Published
- 2017