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Se analizan las prácticas de programación de las sitcoms familiares estadounidenses en la programación infantil y juvenil de cadenas de televisión españolas durante la edad de oro de la televisión comercial (1990-2005). Se valora también la popularidad que alcanzaron en su momento de emisión, así como el recuerdo que mantienen, en la actualidad, espectadores de aquella época. Se observa que existe, por parte de la audiencia de aquel momento, una identificación de los contenidos de estas sitcoms y una idealización tanto de los contenidos como del momento en el que se percibieron, lo cual puede afectar al efecto cultivo. Las sitcoms familiares americanas se ven como una serie única por su capacidad para producir una realidad claramente distinta a la real, pero que se acepta como buena: no se rechaza, se asimila. El efecto de la nostalgia permite, con el tiempo, crear una visión acrítica y positiva de estas series.

El talk show como género televisivo en España se extendió por todos los horarios y formatos durante las dos décadas estudiadas (1990-2010). En ese tiempo desarrolló sus propias reglas sobre cómo presentar la intimidad en televisión: la telerrealidad no significaba el fin de la privacidad, sino el inicio de su expansión. Este artículo analiza la evolución del talk show, desde los formatos más tímidos que limitaban la exposición emocional, hasta aquellos influenciados por el éxito de Big Brother, que obligó al género a gestionar la intimidad de las personas de la forma más espectacular posible en la lucha por el share. Esta búsqueda permanente de audiencias llegó a provocar que el talk show excediera los límites de la autenticidad y utilizase la ficción y el espectáculo, alterando la realidad por motivos utilitarios para hacerla más entretenida e introduciendo actores y presentadores que incitaran al conflicto e incluso al engaño.

Este artículo analiza los recursos narrativos y el material documental que se emitió en Planeta azul (1968-1974). Félix Rodríguez de la Fuente visionó, seleccionó y dirigió el montaje de las escenas documentales que compró TVE para este programa pero no filmó las imágenes, lo cual limita este estudio a dos apartados. Primero, permite ver las características del documental de naturaleza de la época (grandes depredadores, protagonismo humano, imágenes de impacto…). Y, en segundo lugar, Rodríguez de la Fuente explora las posibilidades del montaje y de la estructura narrativa para lograr un producto televisivo científico y entretenido, y que marcará las decisiones de producción que tomará posteriormente en El Hombre y la Tierra.

Este artículo analiza las referencias audiovisuales que influyeron en la creación de El Hombre y la Tierra (Félix Rodríguez de la Fuente, 1974-1981), y también el trabajo de montaje que se llevó a cabo con el jaguar en los 18 episodios de la Serie Venezolana. El estudio, análisis y clasificación de todas las imágenes del depredador demuestran la manipulación del montaje para obtener un programa de televisión entretenido y, a la vez, informativo. A través de este trabajo, Rodríguez de la Fuente comprobó que la reconstrucción documental era la mejor forma de reproducir la vida salvaje de los animales y lograr un producto audiovisual atractivo y veraz.

The high-speed railway stations are the only access point to enjoy this rail service. Thus, its location and spatial distribution, and the roads to access them, acquires great importance. For this reason, taking into account the population of the Spanish peninsular municipalities, the degree of coverage offered by the 36 existing operating stations is determined. A methodology based on the method of determining floating catchment areas in three steps, is developed using territorial accessibility measures which were obtained through the network analysis tool offered by a Geographical Information System. The results represented by thematic cartography allow identifying the municipalities with the highest high-speed rail coverage. The municipalities with less coverage are also identified, where the road access of the residents in these municipalities to high-speed rail stations should be improved.

The high-speed railway stations are the only access point to enjoy this rail service. Thus, its location and spatial distribution, and the roads to access them, acquires great importance. For this reason, taking into account the population of the Spanish peninsular municipalities, the degree of coverage offered by the 36 existing operating stations is determined. A methodology based on the method of determining floating catchment areas in three steps, is developed using territorial accessibility measures which were obtained through the network analysis tool offered by a Geographical Information System. The results represented by thematic cartography allow identifying the municipalities with the highest high-speed rail coverage. The municipalities with less coverage are also identified, where the road access of the residents in these municipalities to high-speed rail stations should be improved.

Atualmente, um desenvolvimento e crescimento sustentável são, indiscutivelmente, uma das maiores preocupações e objetivos dos territórios periféricos. De facto, esta tipologia de crescimento já não é apenas um desejo, mas sim uma necessidade territorial, a fim de melhorar a qualidade de vida das populações e ainda para garantir um futuro às gerações vindouras. Tendo em consideração esta tipologia de crescimento, em regiões com bases socioeconómicas “reféns” do turismo, estudos que analisem os processos de ordenamento e planeamento territorial e a sua relação com esta atividade são fundamentais para o desenvolvimento territorial sustentável. Através de ferramentas e metodologias exploratórias, como disso são exemplo: o método de análise de caso de estudo, a análise de impacto territorial, ou os questionários de exploração das perceções públicas; nesse sentido, foi conduzido um estudo de perceções públicas de ordenamento territorial sobre o turismo da Região Autónoma da Madeira (RAM).A investigação permite verificar a relação entre as políticas de ordenamento territorial e o seu impacto no turismo regional, assim como o crescimento insustentável da região.