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Algunas guías recomiendan que la locución en la audiodescripción sea neutra (por ejemplo, AENOR, 2005). Sin embargo, hay pocas investigaciones que aborden qué es una voz neutra desde un punto de vista prosódico. Este artículo presenta los resultados de una prueba de percepción en español en la que se manipula el tono de voz de un hablante con el objetivo de observar si deja de percibirse esa voz como neutra, tal como se había considerado en estudios previos. En el experimento, en el que participan 26 personas con conocimientos de audiodescripción y 29 sin conocimientos, también se pregunta a los participantes cómo definirían una “voz neutra”. Ninguno de los participantes presentaba discapacidad visual. Los resultados muestran que las definiciones de voz neutra pueden clasificarse en 10 categorías. También indican que las voces graves se consideran más neutras que las agudas, si bien los participantes siguen identificando como voz neutra la voz original en la que no se ha modificado el tono.

El entorno construido en las ciudades en desarrollo evidencia la creciente complejidad en los escenarios urbanos, como consecuencia de la ideología funcionalista en el urbanismo. Existen marcadas deficiencias de infraestructura en accesibilidad diversa, situación preocupante que tiende a deshumanizar el espacio público y reducir cada vez más las posibilidades de integración social. El análisis se enfoca en un tramo de la Carrera Quinta, principal eje vial urbano de Ibagué. Pretende evaluar las condiciones existentes de accesibilidad en términos de dimensiones, características morfológicas y usabilidad, a través de la aplicación de encuestas y visitas al área de estudio, con el fin de generar un diagnóstico primario sobre su calidad, estado, seguridad y atractivo, especialmente para personas que presentan limitaciones físicas. En esta perspectiva, se constituye en un recurso útil para estudios e intervenciones posteriores de planificación urbana con diseño inclusivo.

Copyright of Aequitas: Journal of Human Development, Disability & Social Change / Revue de Développement Humain, Handicap et Changement Social is the property of Reseau international sur le Processus de production du handicap, RIPPH and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)

La publicació a Espanya de la Llei 27/2007 va suposar un punt d'inflexió en el reconeixement dels drets de les persones sordes usuàries de les llengües de signes. A això es va unir la transposició a l'ordenament jurídic de les directrius europees 2010/64/UE i 2012/13 /UE mitjançant la Llei orgànica 5/2015, amb la qual cosa se'ls va garantir la prestació de serveis d'interpretació als diferents procediments judicials. El present article té com a objectiu analitzar com l'Administració pública planteja la dotació d'aquests serveis per a les persones sordes: si des del deure de disponibilitat lingüística -com reclama la comunitat sorda- o com a garantia d'accessibilitat -el que assenyala un enfocament des de la discapacitat-. Mitjançant la revisió de normativa nacional i internacional en matèria de discapacitat i en drets lingüístics, hem comprovat que la interpretació signada es regula com a mesura d'accessibilitat per a les persones sordes, a diferència del que passa amb la traducció i interpretació de llengües orals.

El trabajo que estamos presentando recoge una experiencia de Aprendizaje y Servicio inclusivo y crítico, realizada en la Asociación para la mediación social EQUA de Cádiz desde una perspectiva investigadora. Este se centra en la presentación de resultados reflexivos del mismo desde las voces de sus protagonistas, un grupo de jóvenes con discapacidad intelectual que indagan sobre la accesibilidad en un contexto como fórmula para su empoderamiento. La primera parte de este trabajo recoge el marco de significados desde el que se construye, lo que implica su contextualización, así como la puesta en relación de sus ejes básicos, el Aprendizaje y Servicio y la accesibilidad. En un segundo momento se despliega la metodología que ha guiado la experiencia de Aprendizaje y Servicio ilustrando el proceso. La tercera parte arroja los resultados de investigación de la fase reflexiva del proyecto, desplegados a través de cuatro focos: el aprendizaje y servicio, la accesibilidad, la inclusión y el propio proyecto. Las conclusiones nos hablan de la pertinencia y relevancia de este tipo de propuestas, así como de sus efectos.

El derecho humano al abastecimiento y al saneamiento (DHAS) constituye hoy en España y en Europa la bandera de un movimiento que se articula en torno al concepto del agua como bien común y que se orienta al objetivo de construir un modelo de gestión pública participativa y transparente. La materialización efectiva del DHAS se relaciona discursivamente con la titularidad pública o privada de los operadores de los servicios urbanos de agua, lo que ha contribuido a la reactivación de los debates sobre la necesidad de conservar o recuperar el carácter público de estos servicios, y sobre la necesidad de generar marcos jurídicos que garanticen políticas de democracia local efectiva. A esta dimensión sociopolítica, se añade otra característica: el movimiento del DHAS en España sintoniza en discurso y articulación organizativa con las perspectivas socio-eco-integradoras de la gestión del agua como recurso natural, de los ecosistemas acuáticos. Ésta es una cualidad importante y en cierta manera distintiva de la experiencia española, que contrasta con los desencuentros y conflictos que frecuentemente caracterizan a las perspectivas social y ambiental en los movimientos de defensa del agua, y en general de los recursos naturales. Complementariamente a lo anterior, este artículo presenta un nuevo enfoque de la tipología de pobrezas hídricas. La reciente recepción del DHAS en los países europeos se ha focalizado especialmente en la asequibilidad (prohibición de cortes, garantía del mínimo vital, tarifas sociales) y en las implicaciones para la gobernanza (transparencia, rendición de cuentas) y el modelo de gestión (publico versus privado). No obstante, a lo largo de la investigación que se presenta, se ha constatado que la accesibilidad sigue siendo un problema significativo en ciertas regiones europeas, relacionado especialmente con la existencia de asentamientos marginales, chabolismo, personas sin hogar o trabajadores temporeros inmigrantes en áreas rurales. Finalmente, este artículo aborda la cuestión de la regulación legal del derecho humano al agua en España, analizando las claves de este proceso y presentando las últimas propuestas del movimiento del DHAS en el que sus autores conceptualmente se sitúan. Desde un punto de vista teórico (ecología política urbana) y metodológico (investigación-acción participativa transdisciplinar), el artículo se ha desarrollado en el doble marco en el que los autores se desenvuelven. Por una parte, el grupo de trabajo de ciclo urbano del agua de la Fundación Nueva Cultura de Agua (https://fnca.eu/oppa/ciclo-urbano-del-agua); y, por otra, la Red de Excelencia de la Agencia Estatal de Investigación sobre pobreza hídrica (WAPONET, CSO2017-90702-REDT, https://waponet.org/approach/).

El derecho de las personas sordas usuarias de las lenguas de señas (LS) en España a disfrutar de la cultura y los bienes patrimoniales ha mejorado con las signoguías: dispositivos multimedia que permiten la accesibilidad mediante las LS y el subtitulado. La diferencia de modalidad entre lenguas orales y de señas requiere concretar cómo realizar una traducción adecuada de estos textos de especialidad. Este trabajo tiene por objetivo determinar las especificidades de la traducción de signoguías culturales para sordos, teniendo en cuenta las necesidades de estas poblaciones. Utilizando el estudio de caso como método, analizamos la traducción de una signoguía, tras adaptar a las LS una clasificación de técnicas traductológicas para textos escritos. Los resultados permiten describir algunas de estas técnicas y de los problemas implícitos en estos encargos, facilitando la labor de los traductores de LS en este novedoso ámbito, iniciando así una línea de investigación sobre esta materia.

Los trabajadores informales que puedan presentar accidentes de trabajo y que por derecho requieran acceder a las prestaciones que ofrece el sistema, deberán superar las barreras que fueron identificadas en dos momentos. El primero está determinado por el proceso de afiliación voluntaria al sistema, en tanto los requisitos exigidos no están pensados desde la realidad de este tipo de trabajadores. El segundo momento se presenta cuando el trabajador informal se afilia bajo una figura que no le corresponde. Si se presenta un accidente, la dificultad radicaría en demostrar el nexo causal del hecho dañoso con la actividad laboral, pues la equívoca normatividad frente a la definición de accidente de trabajo descrita por la Ley 1562 del 2012 vincula el accidente de trabajo con una relación de subordinación. Desde la reflexión jurídica nace la intención de evidenciar las dificultades que presentan los trabajadores informales para afiliarse voluntariamente, así como revelar las barreras para el acceso a las prestaciones asistenciales y económicas en caso de presentarse un accidente de trabajo.

Este comentario analiza, en primer lugar, dos documentos del Comité Económico y Social Europeo (CESE) que plantean la necesidad de buscar soluciones que garanticen el derecho real de voto en las elecciones al Parlamento Europeo de las personas con discapacidades. En segundo lugar, se analiza una iniciativa legislativa del Parlamento Europeo sobre la reforma electoral. Se trata de un documento posterior al del CESE, que tiene muy en cuenta sus propuestas. El problema del derecho al voto de las personas con discapacidades es poco conocido, pero de gran relevancia, puesto que afecta a derechos fundamentales de un número importante de ciudadanos europeos, que va en aumento, ya que, como reflejan los textos analizados, también se han de tener en cuenta las discapacidades relacionadas con el envejecimiento y las hospitalizaciones.

Centrados en el sentido de urbanidad, el presente artículo se ha planteado como una aproximación a la capacidad de transformación que tiene el binomio sistema de espacio público - sistema de transporte público, en los procesos de reestructuración y/o recualificación urbana en distintos contextos geográficos. Lo anterior, se aborda en términos de la subsanación o del reacomodo morfológico de ciertas rupturas que presenta el tejido urbano frente a la idea del espacio público como sistema polisémico de articulación, estructuración y soporte de la ciudad. Los aportes urbanos suscitados a partir de la reimplementación del transporte público guiado en la ciudad, pueden apreciarse a la luz del análisis del caso del canal tranviario de Ayacucho en la ciudad de Medellín, actuación urbana que ha representado una herramienta significativa de “hacer ciudad”, de la cual se concluye que se ha consolidado como una pauta de crecimiento que ha permitido, a su vez, proyectar con cierto grado de certeza un desarrollo urbano en un tiempo consensuado a partir de políticas públicas. Esta intervención ha posibilitado también la conformación de un ambiente urbano flexible (polivalente), propicio para la generación de intercambios espontáneos y la reconexión entre las instancias (actividades y lugares) urbanas que presentaba el tejido urbano con las nuevas instancias urbanas que se han generado a partir de la implementación del tranvía.

La renovación de la mirada sobre los museos y su impacto en la sociedad, ha incidido en la importancia de atender a los públicos según sus particularidades y necesidades. Ello se ha concretado en enfoques como el de la Museología inclusiva, la Museografía accesible o, incluso, la “museología para todas las personas” (Espinosa y Bonmatí: 2015). Trasladadas estas reflexiones al ámbito del Turismo, encontramos que se vinculan y complementan, como se verifica en los postulados del Turismo accesible para todos. Pero, tanto desde la realidad de nuestros museos como del turismo, el público adulto mayor sigue siendo insuficientemente atendido. Desde esa constatación, ¿cuán accesibles resultan algunos museos peruanos para estos visitantes? ¿Cómo son percibidos aquellos por este público? Y, ¿qué impacto tiene ello en sus experiencias de visita? Este trabajo constituye, por tanto, un primer acercamiento al estado de la cuestión. Palabras clave: museo; turismo gerontológico; accesibilidad; Perú. Accessible Museum for gerontological tourism in Peru: notes for the construction of a theoretical framework Abstract: The renewal of the gaze on museums and their impact on society, has influenced the importance of attending to the public according to their particularities and needs. This has resulted in approaches such as inclusive museology, accessible museography or even “museology for all people” (Espinosa, Bonmatí: 2015). Transfered these reflections to the field of Tourism, we find that they are linked and complement, as verified in the postulates of Tourism accessible to all. But, both from the reality of our museums and tourism, the elderly public is still insufficiently attended. From this observation, how accessible are some Peruvian museums for these visitors? How are those perceived by this public? And what impact does this have on your visiting experiences? This work is therefore a first approach to the state of the matter. Keywords: museum; senior tourism; accessibility; Perú. Artículo recibido: 13/06/2021. Revisado: 21/06/2021. Aceptado: 24/06/2021

Since the mid-20th century, mobility in urban settings has featured the mass usage of private vehicles and rising numbers of trips made, as well as an increase in the distances travelled, rendering non-motorised transport methods less and less effective over time. Medium-sized cities have seen the strongest changes in their mobility habits in recent decades, given that they represented 54% of the increase in the Spanish population between 2001 and 2011. This significant demographic growth was, in most cases, accompanied by a considerable increase in the urban area.The main purpose of this paper is to develop a methodology for characterising mobility on a university campus so that, by defining the mobility purposes and patterns, measures can be applied to rationalise the urban transport system. The Caceres University Campus has been used as a reference since it is a clear example of segregated suburban space, located 4.5 kilometres from the city centre, with connections to the city being strongly affected by the abrupt terrain.

Extremadura is a region with significant demographic imbalances, especially with high aging rates. Its older population demands resources and equipments and, therefore, the objective of this work is to analyse whether the supply of health and social-health resources of a public nature presents an adequate distribution. Methodologically, Geographical Information Systems are used to calculate the accessibility to health resources and equipment and spatial correlation to determine if there are concentrations, as well as if they are related to the demand due to high aging. In response to the results obtained, as the concentration of negative contexts in the most rural areas, a series of improvements are established in order to contribute to greater social justice in Extremadura.

En México, son pocos los ejemplos exitosos de mejoramiento de condiciones de accesibilidad en centros históricos. No se ha conceptualizado la relación que hay entre las actividades cotidianas, el reconocimiento de la diversidad humana y la conservación del patrimonio. Tampoco se entiende que la accesibilidad es un derecho humano, encima de la estética y la priorización del monumento, ya que hay edificios antiguos que conservan sus usos originales y de afluencia diaria como los templos católicos, considerados a su vez recintos culturales ya que son contenedores de patrimonio, arte (bienes muebles) y practicas sociales con atracción turística. En Puebla, existe la experiencia de un proyecto participativo e incluyente de accesibilidad donde se involucraron a cinco inmuebles de interés patrimonial. Son templos históricos que forman un itinerario por su cercanía e importancia en el primer cuadro de la ciudad. En un primer tramo, están Santa Mónica, considerado un santuario que recibe a miles de fieles cada semana, el ex convento de Santo Domingo, donde se encuentra la capilla del Rosario, y la Basílica Catedral de la ciudad, conectados por la calle peatonal más importante de la ciudad, “La 5 de mayo”. Hacia el sur, completando la ruta, se localizan San Juan de Letrán, “El Hospitalito”, y La Soledad, con a su vez se comunican con el Museo Amparo. Todos los templos son antiguos, datan de los siglos XVI al XIX. Durante 2015 y 2016, a través de un trabajo conjunto entre autoridades locales, universidades y asociaciones civiles, además del apoyo económico de una entidad local municipal y otra internacional del gobierno chileno, se colocaron diversos elementos para la mejora de la accesibilidad, como rampas metálicas reversibles, y se intervinieron pavimentos en atrios y accesos. Hasta la fecha (2020), es un proyecto de alcance territorial para el beneficio de todos, no solo para las personas con movilidad reducida, que permite un desplazamiento autónomo y de fácil utilización, inclusive para aquellas personas que requieren ser asistidas por otra persona, ya que los porcentajes de pendientes en las rampas oscilan entre el seis y diez por ciento. La metodología desarrollada para abordar el trabajo fue mediante la incorporación de un equipo interdisciplinar, en este caso Re Genera Espacio, que difundió la importancia de reconvertir estos inmuebles patrimoniales en espacios accesibles, una acción promovida ante los custodios de los cinco templos, realizar un análisis diagnóstico de cada caso, desarrollar el proyecto y supervisar los trabajos con la finalidad de que cumplieran con las normativas y recomendaciones locales e internacionales. El proyecto fue recibido de buena manera por los custodios, después de un largo proceso de trabajo, así como por el resto de la población, lo que se refleja en un aumento considerable de personas con alguna discapacidad que acuden a los recintos, sean feligreses o turistas, y de otras personas con movilidad reducida que hacen uso de los espacios abiertos, como atrios y calles. Hacemos énfasis en que se requieren más intervenciones en otros espacios considerados menos importantes. Este es un primer paso hacia ciudades más accesibles, en este caso una zona histórica, que requiere intervenciones urgentes para crear redes de accesibilidad. El presente trabajo dio pauta a otros proyectos que se han venido desarrollando por parte del equipo, no solo con discapacidades motrices, también con personas con ceguera y debilidad visual.

Los parques y los jardines suponen lugares especiales dentro del entorno urbano. En ellos los ciudadanos realizan actividades de esparcimiento y ocio, además de ser lugares adecuados para las relaciones sociales y para las actividades culturales. Estos espacios deben ofrecer a todos sus usuarios, incluidas las personas en situación de discapacidad la comodidad y seguridad adecuada. El turismo para todos debe responder fundamentalmente a unos principios claros de compromiso en la búsqueda de la equidad y la igualdad desde la perspectiva de un turismo inclusivo. La accesibilidad debe entenderse de manera global ya que afecta a toda la cadena del turismo. Es necesario cuidar todos estos eslabones por separado, pero es imprescindible que se garantice la relación de accesibilidad entre unos y otros. El objetivo general de este estudio ha sido conocer el grado de accesibilidad universal y adaptación a personas en situación de discapacidad de los parques y jardines de la ciudad de Marrakech, en concreto se han estudiado, los parques públicos (Parque Cibernético Arsat Moulay Abdeslam y Parque El Harti), y los jardines privados (Jardín Secreto y Jardín Majorelle). Se ha confeccionado para ello, una serie de indicadores de Accesibilidad Universal siguiendo las especificaciones del Diseño para Todos, basadas en las requerimientos de la norma internacional ISO 21542:2011 Building construction. Accessibility and usability of the bult environement, adoptada por la norma marroquí NMISO 21542:2018 Construction inmobilière. Accessibilité et facilité d´utilisation de l´environement bâti. Llegando a la conclusión de que ninguno de los parques y jardines estudiados, son universalmente accesibles, aunque hay que reconocer que se han realizado actuaciones públicas importantes en esta materia, pero también es cierto que aún nos encontramos muy lejos de que la accesibilidad sea una característica común en los parques y jardines de Marrakech.

Existe un aumento de personas con discapacidad, la repercusión de este segmento ha generado una especial preocupación por parte del sector turístico, las razones fundamentales que justifican la importancia de este nicho de mercado es su rápida tendencia al crecimiento. Existe un mercado significativo en Chile que requiere tener accesibilidad a los espacios de ocio, que sin duda deben ser articulados adecuadamente para dicho fin. El turismo accesible constituye a la fecha parte de la hoja de ruta de organismos públicos y organizaciones privadas, pero dadas las características que tiene la actividad turística, requiere que participen activamente todos los agentes involucrados, lo cual permita desarrollar el turismo nacional bajo un carácter inclusivo, con la pertinencia adecuada en las intervenciones que se deban realizar, por lo que cobra especial relevancia fomentar el turismo accesible desde todos los sectores, ya que la primera exigencia de una persona con discapacidad al salir de viaje es tener la certeza que podrá acceder a un entorno físico adaptado a sus necesidades. La bibliografía revisada y las entrevistas a usuarios de servicios turísticos han permitido obtener información y contrastar, entregando como resultado una primera aproximación con información que da cuenta de los avances y carencias que identifican usuarios de servicios turísticos inclusivos.

La creación y desarrollo del Museo Municipal de Villajoyosa, hoy Vilamuseu, ha ido en paralelo, durante los últimos cuarenta años, a un proceso creciente de recuperación y valoración del extraordinario patrimonio arqueológico local, que lo ha llevado de ser un absoluto desconocido para la población y para la comunidad científica a estar en el candelero de la investigación de diferentes épocas.

In this paper we show an analysis of the use of video-tutorials as a tool to promote an educational inclusion of all students. For this, we do a study on a series of investigations that come to show the effectiveness of this resource to improve learning, motivation, understanding and academic accessibility. At the same, a set of guidelines and recommendations for the development and production of these instruments are collected. As main conclusions, we show that these tools promote the involvement of students in the educative process, helping them to strengthen their knowledge and narrowing learning gaps.

The present paper analyzes commuting by university students in the Araucanía Region who had access to free education in 2016. The study subjects were restricted to students who did not live inTemuco, the capital of the region, but who studied there and therefore needed to commute from their homes to the city. The requirements to qualify for free education are as follows: the students must belong to the lowest tenth of the population by socio-economic measures and they must be enrolled in an undergraduate programme requiring personal attendance – day-time or night-school – offered by eligible institutions (Mineduc, 2015). The object of the study was to analyze the conditions and experiences of the students in their daily commute to the university, considering unnoticed aspects that are not included in the promotion of inclusive educational policies by the introduction of free education. These aspects are supported by the social differences that affect access to higher education based on the requirement for daily mobility.

El punto de partida de este artículo es la novela Il Gattopardo de Giuseppe Tomasi di Lampedusa. Tras estudiar la recepción española de la obra literaria, pasaremos a analizar brevemente su transposición cinematográfica de la mano del gran director neorrealista Luchino Visconti. Por último, examinaremos la versión audiodescrita de la película para el público invidente, llevada a cabo en 2006 para la ONCE. En este sentido, analizaremos el guion audiodescrito, es decir, el texto que comenta y describe todos aquellos elementos visuales que desempeñan un papel importante dentro de la película, con el fin de permitir a las personas con discapacidad visual acceder a ellos, oyendo lo que no pueden ver. Se analizarán los diferentes trasvases entre los aspectos literarios y cinematográficos y se determinará en qué medida estos transvases repercuten en la audiodescripción.

El ocio es un derecho. Todas las personas, sea cual sea su condición, tienen derecho a disfrutar de experiencias de ocio satisfactorias. Sin embargo, cuando hablamos de discapacidad nos encontramos con demasiada frecuencia con programas de ocio organizados según modelos estandarizados orientados a la mera ocupación del tiempo libre, y que no tienen en cuenta la diversidad y la voluntad de los usuarios. El presente artículo estudia las necesidades de las personas autistas para su inclusión plena en los museos y muestra diferentes estudios de caso, para favorecer su presencia normalizada en la sociedad y convertir dichos productos culturales en oferta permanente para los propios museos.

El programa “Regresar con una nueva historia” surge de la colaboración entre la Fundación Comunitat Valenciana MARQ, el Museo Arqueológico Provincial de Alicante y el Centro Penitenciario de Alicante. El programa tiene como objetivo principal, favorecer la accesibilidad del colectivo de hombres y mujeres que se encuentran en prisión, para propiciar el conocimiento de la historia de la provincia de Alicante que el MARQ, Museo Arqueológico Provincial de Alicante, atesora, y convertir el tiempo de reclusión en un tiempo útil en el que adquirir nuevas habilidades, experiencias, conocimientos, ideas. Lo que se pretende es propiciar el conocimiento de la historia y también de los recursos culturales que se ponen a su disposición a través del MARQ, como forma de cubrir aspectos formativos, lúdicos y motivacionales.

En este artículo se analiza la calidad desde la perspectiva del sector público, incidiendo en la participación de la Administración General del Estado y de las Comunidades Autónomas, con especial atención a la regulación e instrumentos de planificación adoptados en Andalucía. La perspectiva autonómica se completa con el estudio de las iniciativas adoptadas en Cataluña y en Canarias; esta selección tiene su origen en la experiencia turística de estas Comunidades y el alto número de visitantes, nacionales e internacionales, que reciben anualmente. El examen de la evolución en las disposiciones y en los planes adoptados, permite conocer cuáles son los objetivos y principios para la consecución de la calidad que se están fomentando desde las Administraciones Públicas, así como el nivel de adaptación de estos fines a las demandas del sector privado y de la ciudadanía. La metodología empleada ha sido el análisis jurídico del marco normativo vigente, así como de los instrumentos de planificación adoptados, y la documentación con fuentes bibliográficas.

As páginas web são, atualmente, o rosto de qualquer organização turística e representam a porta de entrada para novos consumidores. Por este motivo, verifica-se uma crescente preocupação em criar ferramentas digitais acessíveis que promovam a instituição, divulguem a sua oferta turística e fomentem o consumo. Por conseguinte, o uso das ferramentas digitais no turismo e, mais concretamente, no turismo direcionado para pessoas portadoras de necessidades especiais é de maior importância, no sentido de informar os potencias consumidores de um turismo verdadeiramente acessível a todos. O modo como as organizações utilizam as plataformas digitais, e mais especificamente os grupos hoteleiros/entidades de management, demonstram não cumprir as diretrizes de acessibilidade WCAG, havendo ainda um longo caminho a percorrer até ser possível afirmar um turismo de acesso universal. Para tal, deve haver um compromisso mais afincado das entidades reguladoras do setor. O presente estudo representa uma amostra importante na forma como são negligenciadas as questões ligadas à acessibilidade no eTourism, sendo uma área que carece de aprofundamento, pois a incorporação da acessibilidade na web, além de revelar um ganho social e inclusivo, impulsiona a atração de novos mercados e de projetos com maior qualidade. Os resultados obtidos parecem evidenciar que algumas organizações (no estudo consideradas) não cumprem os requisitos mínimos das diretrizes de acessibilidade WCAG, aspeto esse que aparentemente não constitui uma prioridade. As páginas web destas organizações expõem barreiras que impedem a inclusão digital.

Este artículo pretende reflexionar sobre el termino interfaz, generando una visión o definición del mismo, que abarque tanto en la comprensión, como en la conformación y diseño (espacial, formal y funcional) de su espacio físico, desde su interés para el espacio urbano. El artículo pretende acercar la definición de interfaz a una concepción espacial del mismo, en relación al espacio urbano público. Esta concepción se genera desde dos visiones complementarías: 1) desde la capacidad vinculante del espacio público (la calle) en relación a los usos y funciones, y de éstos con las redes y sistemas estructurantes de la ciudad, y 2) desde el ordenamiento y reparto físico de los interfases en el espacio urbano, que se define en parte por los grados de complementariedad, compatibilidad e interconexión de los mismo. La complejidad presente, en relación a la articulación de los diferentes elementos y agentes urbanos antes descritos, establecen un perspectiva multi-escalar y cambiante de la concepción teórica y práctica de la conformación del espacio de interfaz en la ciudad. Sin embargo, indistintamente de la naturaleza cambiante de los agentes urbanos, que ciertamente presenta una indefinición teórica e inestabilidad en la conformación del espacio de interfaz, se puede establecer, a priori, un acercamiento tanto formal, espacial y funcional como teórico, sobre la base de un espacio común de soporte, contención y articulación, que para este caso de estudio es el espacio público y más específicamente la calle. de sus nuevos espacios de poder.

La determinación de factibilidad, accesibilidad y logística para la aplicación de cenizas a áreas forestales, es una tarea compleja que agrupa varios objetivos. Este trabajo se centra en el uso de herramientas de Sistemas de Información Geográfica (SIG) en la toma de decisiones para la optimización de la aplicación de cenizas. El estudio se realizó en dos etapas. La primera consideró aspectos ambientales, sociales, culturales y económicos enmarcados en el artículo 12 del decreto 125/2012 de la Xunta de Galicia para determinar la factibilidad de aplicación de cenizas a áreas forestales. En la segunda se determinó la accesibilidad y logística de aplicación a montes forestales de la provincia de Lugo. Para ello se construyó un modelo heurístico e índice de rentabilidad económica por hectárea con ayuda de la herramienta network analyst de ArcGIS. Los resultados muestran que las herramientas de SIG, complementadas con trabajo en campo, facilitan la toma de decisiones y ayudan a redirigir la atención y recursos hacia aquellas superficies con un mayor potencial de aplicación de cenizas.

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Entre las señaladas acciones estatales en conservación del patrimonio y gestión del turismo destaca, en España, la larga trayectoria —desde 1928— de la “Red de Paradores”. La idea de “accesibilidad” cobró un significado especial en los edificios rehabilitados para uso hotelero, donde tipos arquitectónicos diferentes fueron radicalmente transformados. El caso de los castillos interesa por cuanto plantea dificultades de compatibilizar el concepto inicial de inexpugnabilidad con la accesibilidad hotelera; sin embargo, presenta particular atractivo al permitir el acercamiento secuencial al monumento, precisamente por la dificultad del acceso.

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La comprensión de un subtítulo va más allá de entender el significado de las palabras que lo componen. Los aspectos formales en la subtitulación para personas sordas (SPS) pueden tener una relevancia crucial en el esfuerzo cognitivo necesario para procesar el subtítulo dentro de su contexto audiovisual (Perego 2008). El presente artículo estudia las prácticas habituales que marcan los aspectos formales de la SPS para niños en tres parámetros: el formato y la posición del subtítulo, las convenciones ortotipográficas y los recursos para la identificación de los personajes en las tres cadenas de televisión españolas dedicadas a la audiencia más joven. Este estudio se lleva a cabo mediante el análisis y evaluación de estos tres parámetros en comparación con la vigente norma UNE 153010 (AENOR 2012) y con la revisión teórica de estudios previos.

Los valores del patrimonio edificado en las tenencias del municipio de Morelia distan mucho de ser los de la zona de monumentos de la capital, ya que tienen que ver con la cultura popular, el saber colectivo y las tradiciones constructivas. El artículo explica que como reflejo de los cambios en la economía, cultura y desarrollo de sus habitantes, las tenencias experimentan un proceso de transformación y hasta la pérdida de su patrimonio edificado. Las unidades de análisis se seleccionaron con el Índice de Accesibilidad e Interacción Espacial; posteriormente se explican los indicadores de Accesibilidad y Urbanización, y finalmente estos datos se correlacionan con el indicador de transformación del patrimonio. Medir y conocer las características de los factores que transforman el patrimonio cultural edificado es una manera anticipada de conservarlo como una manifestación cultural, histórica, de una forma de vida y un elemento de identidad.

El análisis de las diecisiete páginas web de Andalucía nos proporcionará las claves, no sólo sobre el tipo de turismo que desde los organismos oficiales se pretende vender, sino también los aspectos técnicos-formales que aparecen en dichas páginas. Los apartados que vamos a analizar en las diecisiete páginas Web están entre los primeros lugares del ranking de los principales buscadores (Google, Yahoo, bing, Ask, etc.), son fíceles de navegar, rápidos a la hora de cargarse, visualmente atractivos, interactivos, detallistas y orientados a un público concreto.Palabras Claves: Andalucía, páginas web, internet, accesibilidad, empresas turísticas.___________________________ABSTRACT:The analysis of the seventeen websites in Andalusia will give us the keys, not only on the type of tourism that the agencies intend to sell, but also the technical-formal aspects shown in these pages. The sections we will analyze among the seventeen websites are in the first places in the ranking of major searching engines (Google, Yahoo, MSN, Ask, etc..). Those are user friendly, quick to load, attractive, interactive, detailed and thought for a specific target.Keywords: Andalusia, websites, internet, accessibility, tourism enterprises

El análisis de las diecisiete páginas web de Andalucía nos proporcionará las claves, no sólo sobre el tipo de turismo que desde los organismos oficiales se pretende vender, sino también los aspectos técnicos-formales que aparecen en dichas páginas. Los apartados que vamos a analizar en las diecisiete páginas Web están entre los primeros lugares del ranking de los principales buscadores (Google, Yahoo, bing, Ask, etc.), son fíceles de navegar, rápidos a la hora de cargarse, visualmente atractivos, interactivos, detallistas y orientados a un público concreto.Palabras Claves: Andalucía, páginas web, internet, accesibilidad, empresas turísticas.___________________________ABSTRACT:The analysis of the seventeen websites in Andalusia will give us the keys, not only on the type of tourism that the agencies intend to sell, but also the technical-formal aspects shown in these pages. The sections we will analyze among the seventeen websites are in the first places in the ranking of major searching engines (Google, Yahoo, MSN, Ask, etc..). Those are user friendly, quick to load, attractive, interactive, detailed and thought for a specific target.Keywords: Andalusia, websites, internet, accessibility, tourism enterprises

El turismo para personas con discapacidad es un campo poco trabajado en revistas científicas sobre turismo publicadas en Iberoamérica. Además de ser escasos los artículos sobre el tema, no existe un consenso en cuanto a la forma de abordarlo, pues en su origen, los conceptos de discapacidad, accesibilidad y turismo poseen más discrepancias que consensos. El presente trabajo tiene como objetivo categorizar artículos sobre turismo para personas con discapacidad publicados en revistas científicas de turismo Iberoamericanas, en función de las interpretaciones de la discapacidad y accesibilidad. Se empleó el método de análisis de contenido. Se revisaron 34 revistas, de las cuales 20 publicaron artículos referentes al tema. En total se analizaron 43 textos. Los resultados de la categorización mostraron un dominio de pesquisas provenientes de universidades brasileñas, y tres principales patrones que siguieron los autores en la redacción de sus artículos: a) actitudes-hospitalidad-inclusión social, b) marco jurídico-obligación legal, y c) oportunidad de negocio.

Este artículo pretende dar cuenta de la situación actual en accesibilidad multimedia a personas con discapacidad intelectual que, hoy por hoy, necesitan la ayuda de otros en numerosas ocasiones para entender la información presente en mensajes audiovisuales como es el caso de películas, series de televisión, documentales, noticias, páginas web, etc. Pretendo demostrar que los traductores podemos servir de puente entre este contenido y quienes presentan este tipo de discapacidad mediante el uso de lo que sería una nueva modalidad, a la que podríamos denominar “subtitulación adaptada para personas con discapacidad intelectual”.

La dinámica de las redes de transporte se muestra hoy como uno de los rasgos más significativos en relación con los cambios derivados de la globalización y las nuevas aplicaciones conceptuales y tecnológicas introducidas en la industria del transporte. La gestión de dichas redes y la implementación de modelos logísticos más eficientes, permiten la utilización de sus potencialidades derivadas en lo concerniente al diseño de políticas de articulación territorial en diferentes escenarios del mundo, así como su empleo como valiosos instrumentos al servicio del desarrollo regional en sus diferentes escalas espaciales.

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Planteando y excluyendo los modelos de negocio basados en internet, se hace interesante partir de una visión pragmática sobre la necesidad de crear una página web como herramienta de comunicación persuasiva. A partir de un hilo argumental lógico se marcan las pautas que permitirán establecer los indicadores de calidad, los cuales, a su vez, comprenden aspectos a nivel estratégico y táctico en su gestión. Valorar y detectar dichos indicadores que hacen posible mejorar un site o comparar varios es objeto de trabajo del comunicador. La reflexión sobre qué se necesita de una página web y para qué, son sus objetivos principales. Dicha reflexión deja abiertas las líneas de actuación necesarias para su correcta utilización y posterior análisis, las cuales serán desarrolladas por separado.

Museos accesibles en España: el caso del Guggenheim. El turismo cultural tiene una gran importancia en España, atrayendo a 7,5 millones de turistas nacionales y 12'6 millones de turistas internacionales (Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, 2012), siendo la visita al museo una de las actividades más populares, un mercado en el que la representación de los turistas discapacitados es cada vez mayor. De ahí la importancia de eliminar las barreras en estos espacios culturales para que las personas con discapacidad puedan acceder a ellos en igualdad de condiciones, sin causar discriminación. Dada la importancia de incorporar la accesibilidad universal en los museos y ante la ausencia de estudios sobre el tema, esta investigación se centra en conocer la normativa sobre accesibilidad en los museos, los requisitos para conseguir museos accesibles y abastecer a los museos accesibles actuales en España. También profundizaremos en el análisis de la norma que certifica la accesibilidad universal en los museos, la UNE-170001-2 de AENOR, centrando nuestra investigación en el Museo Guggenheim Bilbao, único museo certificado según esta norma. Para ello, hemos utilizado como metodología de investigación el método del caso. Como resultado de esta investigación presentamos el procedimiento a seguir para conseguir esta certificación, así como algunas de las medidas tomadas por la accesibilidad del museo estudiado para servir de referencia para la incorporación de la accesibilidad universal en otros museos españoles.

En la planificación y gestión de las redes de transporte no suele hacerse referencia a la vulnerabilidad de las mismas. Las consecuencias económicas, sociales y territoriales de los daños producidos sobre estas redes por acontecimientos de carácter natural o humano, ya sean espontáneos o deliberados, se extienden por el o los territorios afectados con distinto grado de incidencia. Desde una visión geográfica se presentan los casos estudiados, con un Sistema de Información Geográfica, relativos a la valoración de la vulnerabilidad de dos redes de transporte, la de carreteras de la isla de Mallorca y la de Metro de Madrid, mediante el análisis de la variación de la accesibilidad de los puntos de origen y destino de dichas redes y su impacto en el territorio que comprenden.

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El presente trabajo describe de forma sintética una experiencia formativa semipresencial, en la que por primera vez han interactuado personas sordas, hipoacúsicas y oyentes en el aprendizaje de la Lengua de Signos Española. El campus virtual Mundosigno, donde acaba de desarrollarse esta experiencia de coaprendizaje, obtuvo el Sello Europeo a la Innovación en la Enseñanza y Aprendizaje de las Lenguas en 2009. Integra sistemas de videoconferencia multipunto que permiten la impartición de docencia en línea a pequeños grupos, la celebración de sesiones de tutoría y examen en línea, la participación en foros adaptados con mensajes videograbados en Lengua de Signos y la incorporación de la teleinterpretación como vehículo de comunicación entre personas oyentes y sordas. En este trabajo se presenta un avance de los resultados del cuestionario general de satisfacción construido para valorar este innovador programa. Este instrumento está estructurado en seis dimensiones que indagan sobre la experiencia personal del alumnado en educación a distancia, la información recibida anterior al inicio del curso, el grado de satisfacción alcanzando en los progresos de aprendizaje, los aspectos organizativos y tutoriales y las relaciones afectivo-sociales.

The article presents a study which focuses on urban transit accessibility in the region of Lille, France. The authors research how to best assess the conditions of public transportation accessibility and how to measure its weaknesses. They discuss spatial and social mobility, economic indicators, and the Public Transport Accessibility Level, or PTAL method. Also discussed are having access to the region's economic clusters such as the information and communication technologies center Euratechnologies via buses or subways and the tool MUSLIW, which is used to measure multimodal accessibility and was created by the French governmental agency for transportation, urban planning, and sustainability Centre d'études techniques de l'équipement CETE Nord-Picardie.

The article studies the relationship between urban density and commuter mobility in the Île-de-France region in France and the Rhine-Ruhr metropolitan region in Germany. Variables associated with accessibility to public transportation are analized. The author examines these two European metropolitan areas in order to determine how local mobility is influenced by accessibility to local and metropolitan transportation and which factors determine the choice in transportation for local and metropolitan mobility.

The article discusses urban poverty and access to health services in Sub-Saharan Africa, focusing on two case studies from Conakry, Guinea and Douala, Cameroon, geographic location and the lack of services and infrastructure commonly found in large population centers. Other topics mentioned include peripheral areas and travel to health care facilities, interviews and empirical evidence regarding health care services, and quality of health care services, waiting time, and locations and numbers of facilities in Sub-Saharan African cities.