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L’installation du LHC a pris, en 2002, une nouvelle dimension avec le début des travaux de la machine en parallèle à ses futures expériences. La première phase des travaux pour le LHC a été la mise en place des services généraux électriques et des tuyauteries d’eau de refroidissement dans le secteur 7/8. Les premières lignes cryogéniques (QRL) seront acheminées au mois de juin. Pour les expériences ALICE et LHC B, après les dernières opérations de démontage, les premiers travaux d’installation des futurs détecteurs ont pu commencer. ATLAS a pu également débuter l’installation de son infrastructure au point 1 avec le début des travaux de charpente dans USA 15. Pour CMS au point 5, la réalisation d’une grande partie de son spectaculaire aimant, est l’objet de nombreuses visites. Le montage des autres parties de son détecteur représentant également une large part d’activité sur d’autres sites.

Cette présentation traitera du lot 3 des ponts roulants "lourds" du LHC, qui est constitué de sept appareils (plus un en option). Ils doivent équiper les zones d'expériences ATLAS, ALICE et la tête de puits du PMI2. La mise en place de ces ponts roulants est prévue pour les années 2002 et 2003. Cinq ponts sont destinés à l'expérience ATLAS, un portique pour l'expérience ALICE et le dernier pont pour la tête de puits du PMI 2 avec un pont en option ne devant servir que dans le hall de montage. La capacité de ces ponts s'étend sur une gamme de 16t à 2x140t et des hauteurs de levage de 6,5 m à 102 m. Les points forts de ces ponts seront la descente des bobines pour l'expérience ATLAS (deux ponts - trois chariots synchronisés) et la descente de 1200 cryodipoles et tous les aimants du LHC dans PMI2.