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Résumé: Objectif: Le transport de patients instables aux Antilles-Guyane représente un défi particulier ; pour assurer une continuité territoriale des soins, le service de chirurgie cardiaque de Fort-de-France a créé une unité mobile d’assistance circulatoire. Le but de ce travail est de décrire les aspects logistiques, techniques et financiers des transferts interhospitaliers de patients assistés par circulation extracorporelle temporaire. Patients et méthodes: Tout patient sous assistance circulatoire temporaire aux Antilles-Guyane, rapatrié secondairement vers le CHU de Fort-de-France, a été inclus du 29 décembre 2009 au 30 septembre 2011. L’indication et le type d’assistance utilisée, le lieu de prise en charge, le vecteur de transfert, les complications inhérentes au transport, la mortalité à la sortie de l’hôpital et le coût direct de prise en charge ont été recueillis. Résultats: Dix-neuf patients ont été pris en charge par l’UMAC (sex-ratio 0,63) à distance de notre centre (âge médian 34ans [16–64]), 12 assistés par ECMO pour un SDRA réfractaire et sept par ECLS pour un choc cardiogénique réfractaire. Quatre patients ont été transférés par ambulance (7–29km), sept par hélicoptère (190–440km), huit par avion (440–1430km). Aucun décès ni évènement indésirable grave n’est à déplorer durant ces transferts. Quinze patients ont survécu à l’hospitalisation. Une étude médicoéconomique a été réalisée. Conclusion: Le transfert interhospitalier de patients assistés par ECMO/ECLS est techniquement réalisable de manière parfaitement sécurisée aux Antilles-Guyane. La coordination préalable d’une telle activité permet de l’organiser pour un coût acceptable. [ABSTRACT FROM AUTHOR]