19 results on '"Arbeitssicherheit"'
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2. Light therapy glasses during night shift work: a field study
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Ottersbach, Julia, Eich, Anna-Lena, Ringeisen, Katharina, Wetter, Thomas C., and Popp, Roland F. J.
- Published
- 2024
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3. Contaminated site, abandoned mine, landfill Morgenstern: A complex contaminated site and fields of application for ROBDEKON techniques.
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Schmotz, Walter and Peters, Annika
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HAZARDOUS waste sites ,ABANDONED mines ,LANDFILLS ,STRIP mining ,IRON mining ,SAFETY ,IRON ores - Abstract
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- Published
- 2022
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4. Improvement of Work Safety and Reduction of Environmental Issues with Fire Resistant Lubricants in Steel Plants.
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Knecht, Ronald
- Abstract
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- 2022
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5. Mine Health and Safety in Postgraduate Education: SafeMine PhD-Programme.
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Hutwalker, Alexander, Binder, Angela, Langefeld, Oliver, Galler, Robert, Johansson, Jan, Weimer, Lucas, Braun, Tobias, and Lottermoser, Bernd
- Abstract
For a modern mining company with attractive and safe workplaces a new type of leader for tomorrow's Health and Safety at work is needed. This was the reason for four leading European mining universities to working closely together with industrial partners in order to develop a PhD-Programme with a focus on increasing mine safety, using the most up to date research data and basing their studies on industry-driven, real scenarios and projects.This programme, SafeMine, aims to develop a holistic, timely and resilient PhD-Programme in Health and Safety in mining and to train a cadre of qualified professionals who can lead the future of health and safety work in the European mining industry based on a modern view of how an attractive and safe mine should be designed and organized. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
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- 2018
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6. Economics of food safety practices among cassava processors in northcentral Nigeria
- Author
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Falola, Abraham, Mukaila, Ridwan, and Olatunji, Olaide Halima
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Arbeitssicherheit ,consumer health ,Lebensmittelverarbeitung ,Nigeria ,processors ,Produktsicherheit ,food safety ,Lebensmittelvergiftung ,Maniok ,Grundnahrungsmittel ,cassava processing ,profitability ,Lebensmittel - Published
- 2022
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7. Metro Doha Green Line - EPB TBM tunnelling under very special circumstances / Metro Doha Green Line - EPB-Vortriebe unter Berücksichtigung sehr spezieller Randbedingungen.
- Author
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Köhler, Hans and Rengshausen, Rainer
- Subjects
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RAILROAD tunnels , *JOINT ventures , *RAILROAD design & construction - Abstract
As part of the Qatar National Vision 2030, the capital of Qatar - Doha - is being expanded into a modern centre for economy, trade and sport. A main part of this plan is the establishment of an efficient infrastructure with modern means of transportation. The Design & Build - Project Green Line Underground was awarded to a Joint Venture (JV) composed of PORR (lead), the Saudi BinLadin Group and the local construction company HBK in summer 2013. It contains the turnkey construction of the underground part of the Green Line with a total length of 2 × 17 km tunnel, six stations, switching areas as well as cross passages and emergency exit shafts. The 34 km of tunnelling, bored by six EPB machines simultaneously, has now been completed. The expectations for the project, especially concerning the TBM tunnelling, are compared to the knowledge gained. The following topics are highlighted: - climate and culture, - personnel of different origins/education, - working with unskilled/semiskilled workers, - TBM/logistic concepts, - performance, wear and tear, - geological conditions, - segment design, - health and safety. The tunnel drives were completed in 18 months despite all challenges. Im Rahmen der Qatar National Vision 2030 wird die Hauptstadt Katars - Doha - zu einem modernen Zentrum für Wirtschaft, Handel und Sport ausgebaut. Ein wesentlicher Bestandteil zur Realisierung dieses Ziels ist die Errichtung einer leistungsfähigen Infrastruktur mit modernen Massentransportmitteln. Das Design & Build-Projekt Green Line Underground wurde im Sommer 2013 an ein Joint Venture (JV) aus Porr (Federführung), der Saudi BinLadin Group und dem lokalen Bauunternehmen HBK vergeben und beinhaltet die schlüsselfertige Errichtung des unterirdischen Abschnitts der Green Line mit einer Tunnellänge von 2 × 17 km, sechs Stationen, Spurwechsel- und Weichenanlagen sowie Querschlägen und Notausstiegsschächten. Die Vortriebe der ca. 34 km langen Tunnel, die mit sechs EPB-Maschinen hergestellt wurden, sind mittlerweile abgeschlossen. In einem Rückblick werden die Erwartungen an das Projekt, insbesondere an den TVM-Vortrieb, mit den gemachten Erfahrungen verglichen. Hier werden speziell folgende Themen beleuchtet: - klimatisches und kulturelles Umfeld, - Personal unterschiedlichster Herkunft und Bildung, - Arbeiten mit ungelerntem/angelerntem Personal, - Vortriebs- und Logistikkonzepte, - Leistungen, Verschleiß, Schäden, - geologische Verhältnisse, Vorauserkundung, - technische Ausführung der Tübbinge, inkl. Dichtung, - Arbeitssicherheit, Gesundheitsschutz. Trotz aller Herausforderungen konnten die Vortriebsarbeiten in ca. 18 Monaten abgeschlossen werden. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
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- 2016
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8. ASSESSMENT OF SAFETY AND HEALTH OF STORAGE WORKERS - A PSYCHOSOCIAL APPROACH.
- Author
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Sadłowska-Wrzesińska, Joanna
- Subjects
WORKING class ,RISK assessment ,WAREHOUSES ,STORAGE ,SAFETY - Abstract
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- Published
- 2016
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9. Full face versus partial face in NATM tunnelling / Vollausbruch versus Teilausbruch bei der NÖT.
- Author
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Gamper, Christian
- Subjects
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TUNNEL design & construction , *ROCK excavation , *CONSTRUCTION projects , *BUSINESS planning , *GEOTECHNICAL engineering - Abstract
In the planning of tunnels to be excavated according to NATM principles, the decision between full face or partial face excavation is of fundamental and decisive importance for the entire tunnel project. The current paper compares tunnel drives with full face and partial face excavation from various angles. In addition, the influential factors that have to be considered in the decision are explained. Also, an explanation as to how decisions are made in the course of the design, tendering and construction phases is presented. The paper is only concerned with NATM tunnelling; other methods like ADECCO or mechanised tunnelling methods are not considered. Bei Vortrieben, die nach der NÖT aufgefahren werden, ist die Entscheidung zwischen Vollausbruch oder Teilausbruch von grundlegender und entscheidender Bedeutung für das gesamte Tunnelbauprojekt. Der vorliegende Beitrag vergleicht Vortriebe im Vollausbruch und im Teilausbruch aus unterschiedlichen Gesichtspunkten. Zudem wird erörtert, welche Einflussfaktoren bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollten und wie die Entscheidungen im Verlauf von Planung, Ausschreibung und Ausführung gefällt werden. Der Beitrag behandelt ausschließlich NÖT-Vortriebe. Andere Bauverfahren wie ADECCO oder maschinelle Vortriebsmethode werden nicht betrachtet. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
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- 2014
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10. Safety on the construction sites of the Koralm Tunnel / Sicherheit auf den Baustellen am Koralmtunnel.
- Author
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Lauffer-Neumann, Dagmar and Fehleisen, Susanne
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BUILDING site safety measures , *TUNNEL design & construction , *CONSTRUCTION projects , *INDUSTRIAL safety , *CONTRACTORS - Abstract
Safety in tunnels - during construction and in operation - is a subject that has been brought to attention again and again in recent years - influenced by incidents, media and authorities. Through the example of the major Koralm Tunnel project, it is explained how the requirements, but also the understanding and the implementation of safety on the construction site have changed and developed over the years of project development. Various project phases are described like EIA, design handed in for approval, tendering and construction. The client was, for example, required to produce a detailed safety concept as part of the preparation of tenders and prepare for its implementation during the construction phase. Client and design team thus intrude into areas, which were formerly left to or transferred to the contractor. In the implementation, it turned out that the delineation of responsibility between contractor and client becomes ever more complex and blurred due to this 'preliminary work' by the client. The challenge for the future is to increasingly create awareness of the responsibility of the individual in the implementation of the concept and clarification of open questions. This is described through details from the contract Koralm Tunnel 2 (KAT2). Sicherheit im Tunnel - in der Bau- wie in der Betriebsphase - ist ein Thema, das in den letzten Jahren immer mehr in den Fokus der Menschen gerückt ist - beeinflusst durch Ereignisse, Medien und Behörden. Anhand des Großprojekts Koralmtunnel soll gezeigt werden, wie sich über die Jahre der Projektabwicklung die Anforderungen, aber auch das Verständnis und die Umsetzung der Sicherheit auf der Baustelle geändert und entwickelt haben. Dabei werden die verschiedenen Projektphasen wie UVE, Einreichplanung, Ausschreibung und Ausführung beleuchtet. Der Bauherr war hier u. a. gefordert, in der Ausschreibungsplanung ein detailliertes Sicherheitskonzept zu entwerfen und dessen Umsetzung in der Ausführungsphase vorzubereiten. Bauherr und Planungsteam drangen damit in Bereiche ein, die bisher weitgehend den ausführenden Firmen überlassen bzw. übertragen wurden. In der Umsetzung zeigt sich, dass die Abgrenzung der Verantwortung zwischen Auftragnehmer und Auftraggeber durch diese 'Vorarbeit' des Arbeitgebers immer komplexer und unschärfer wird. Die Herausforderung für die Zukunft besteht darin, verstärkt das Bewusstsein für die Verantwortung des Einzelnen bei der Umsetzung des Konzepts und Klärung offener Detailfragen zu schaffen. Beispielhaft wird dies am Baulos Koralmtunnel 2 (KAT2) dargestellt. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
- Published
- 2012
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11. Labour standards and Trade
- Author
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Gerda van Roozendaal, Jan Orbie, and Centre for International Relations
- Subjects
Arbeitssicherheit ,Public Administration ,Sociology and Political Science ,ILO ,MathematicsofComputing_GENERAL ,International Labour Organization ,labor law ,law.invention ,InformationSystems_GENERAL ,law ,Bangladesh Sustainability Compact ,global value chain ,labour standards ,public procurement ,social clause ,trade agreements ,on-the-job safety ,lcsh:JA1-92 ,internationales Abkommen ,media_common ,sustainable development ,standard ,Recht ,nachhaltige Entwicklung ,ddc:340 ,internationale Beziehungen, Entwicklungspolitik ,Global value chain ,Arbeitspolitik ,Linkage (mechanical) ,Internationale Beziehungen ,Arbeitsbedingungen ,GeneralLiterature_MISCELLANEOUS ,lcsh:Political science (General) ,Procurement ,Arbeitsrecht ,Norm ,media_common.cataloged_instance ,European union ,labor policy ,Value chain ,working conditions ,International economics ,International Relations, International Politics, Foreign Affairs, Development Policy ,free trade ,international agreement ,Business ,International relations ,Law ,Freihandel ,ddc:327 - Abstract
Labour standards have become an almost routine feature of trade agreements. However, we have little knowledge about whether this linkage is effective; both in absolute terms but also in comparison to other instruments that promote labour standards on a global level. Such alternative instruments include public-private agreements, value chain management and procurement policies. The articles in this thematic issue will provide insights that further the debate on the effectiveness of the connection between labour rights and international trade, looking at both ‘traditional’ trade agreements and ‘alternative’ instruments.
- Published
- 2017
12. The Implementation of International and European Occupational Safety and Health Standards into the National Legislation of Ukraine
- Author
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Yarmolyuk-Kröck, Kateryna
- Subjects
Arbeitssicherheit ,international labour standards ,Gesundheitsförderung ,occupational safety and health ,EU-Ukraine Association Agreement ,Gesetzgebung ,labour inspection ,Internationales Arbeitsrecht ,implementation ,Ukraine - Abstract
Die gedruckte Ausg. ist im Rainer Hampp Verlag, Augsburg, München (www.Hampp-Verlag.de) erschienen.
- Published
- 2019
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13. Characterization of theses and dissertations about nursing care in oncology
- Author
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Viviane Euzébia Pereira Santos, Kálya Yasmine Nunes de Lima, and Adriana Gonçalves de Barros
- Subjects
Arbeitssicherheit ,humanization ,General Computer Science ,Krankenpflege ,Cuidado ,RT1-120 ,lcsh:Medicine ,Nursing ,Sociology & anthropology ,Pflegepersonal ,Nursing care ,nursing ,Medical Sociology ,Brasilien ,Medicine ,cancer ,on-the-job safety ,nursing staff ,lcsh:RT1-120 ,Krebs ,Forschung ,research ,evaluation ,cuidados de enfermagem ,lcsh:Nursing ,business.industry ,Gesundheit ,lcsh:R ,Enfermagem ,health ,Südamerika ,South America ,Enfermagem, oncologia, cuidados de enfermagem ,Lateinamerika ,oncologia ,Latin America ,Soziologie, Anthropologie ,Humanisierung ,Bewertung ,ddc:301 ,business ,Humanities ,Medizinsoziologie ,Brazil - Abstract
Objetivo: Caracterizar as dissertações e teses de enfermagem disponíveis no Banco de Teses da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) que versam sobre o cuidado em oncologia. Metodologia: Pesquisa documental realizada no Portal de Periódicos da CAPES, em fevereiro de 2013. Resultados: A amostra constituiu-se de 62 estudos, 47 (75,80%) dissertações e 15 (24,20%) teses. As universidades que mais produziram sobre a temática foram a Universidade de São Paulo, com 21 (33,87%) estudos e a Universidade Federal do Rio de Janeiro com 10 (16,12%) trabalhos. Prevaleceram as pesquisas qualitativas (56,45%). Foram elencadas as seguintes categorias temáticas: Humanização do Cuidado, Cuidado, Avaliação e estratégias de avaliação no cuidado de enfermagem e Saúde/Segurança do trabalhador. Conclusão: A maioria das pesquisas de pós-graduação na área oncológica concentra-se na região Sudeste, sendo os cursos de mestrado os que mais produziram nos últimos anos, destacando-se a abordagem qualitativa no desenvolvimento metodológico.
- Published
- 2015
14. Security of containers at terminals in Benelux countries: practical experiences.
- Author
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Luyts, Ludo and Mück, Otto
- Subjects
COAL gas ,MEASUREMENT ,CONTAINERS ,THRESHOLD limit values (Industrial toxicology) ,RISK assessment ,INDUSTRIAL safety - Abstract
The article discusses the results of measurement of gas concentrations in import containers in the Netherlands and Belgium. Gas measurements were performed in main seaport locations and also in barge and rail terminals. It was found that the substances most frequently in concentrations exceeding occupational exposure limits (OELs) included 1,2-dichloroethane, toluene and benzene. One advantages of the system of risk assessment and risk indexation used is enhanced occupational safety.
- Published
- 2011
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15. A Constructability Methodology to Integrate Planning and Design for Workers’ Safety in Construction Management
- Author
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Alzayd, Rana and Hosser, Dietmar
- Subjects
Arbeitssicherheit ,construction management ,Baumanagement ,design ,Baubarkeit ,Zeit-Raum-Konflikt ,BDS ,construction , management , design , schedule , workers safety , CPM , BDS , construct ability , space-time-conflict , safety indicators ,safety indicators ,doctoral thesis ,Sicherheitsindikator ,Terminplan ,CPM ,workers safety ,schedule ,ddc:6 ,space-time-conflict ,ddc:62 ,Entwurf ,constructability ,ddc:624 - Abstract
There are two important reasons for accidents resulting in injuries and fatalities on construction sites, i.e. the interference of different activities and the fact that aspects of workers’ safety are considered to be only a concern of the construction phase. The main objective of this research was to incorporate a new workers’ safety model into the existing critical path method (CPM) which is used as a supplemented tool in the planning and design phases to identify, remove or minimise the risk of accidents. In a first task the WSiCPM framework (integrating Workers’ Safety into CPM) was developed. A matrix in the database was automated to analyse all interfering activities and to evaluate potential hazards. Besides the usual qualitative risk assessment based on expert judgment, the probability of an accident is calculated for each pair of interfering activities using new equations depending on parameters such as overlapping duration, overlapping working area, number of workers and type of hazard. The severity of an accident is estimated analogously to the compensation of casualties by insurance companies and is transformed to a monetary value representing the accident cost. In addition, the framework makes suggestions to eliminate or minimise the risk, e.g. by separating the activities spatially or temporally, modifying the path or re-scheduling the activities. In a second task the concept of ‘schedule for safety’ was introduced by linking building design for safety (BDS) with CPM. The supplemented BDS can be applied in both the construction and control phases. New safety indicators were derived to assess the level of an accident and the impact on the project cost. The WSiCPM framework can help to overcome existing deficiencies of workers’ safety through the link between schedule and design and between temporal and spatial attributes, and by considering the safety issues in all phases of the project. The example application demonstrates that this can lead to significant improvements in health and safety on construction sites., Es gibt zwei wichtige Gründe für Unfälle mit Verletzten und Toten auf Baustellen, das Zusammentreffen verschiedener Arbeiten und die Tatsache, dass Belange der Arbeitssicherheit nur in der Bauphase betrachtet werden. Primäres Ziel dieser Forschungsarbeit war es, ein neues Modell für die Sicherheit der Arbeiter in die vorhandene Kritische-Pfad-Methode (CPM) zu integrieren und dieses erweiterte Werkzeug in der Planungs- und Entwurfsphase zu nutzen, um ein Unfallrisiko zu erkennen und zu beseitigen oder zu minimieren. In einem ersten Teilvorhaben wurde das WSiCPM System (Integrieren der Sicherheit der Arbeiter in CPM) entwickelt. Eine Matrix in der Datenbasis wurde automatisiert, um überlappende Aktivitäten zu analysieren und potenzielle Gefahren zu ermitteln. Neben der üblichen qualitativen Risikoeinstufung durch Expertenschätzung wird die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls bei überlappenden Arbeiten in Abhängigkeit von Parametern wie Überlappungsdauer, Überlappungsbereich, Anzahl der Arbeiter sowie Art der Gefahr berechnet. Die Schwere eines Unfalls wird analog zum Schadenersatz für Todesfälle durch Versicherungen abgeschätzt und in einen Geldbetrag als Maß für die Unfallkosten transformiert. Zusätzlich macht das System Vorschläge zur Beseitigung oder Minimierung des Risikos, z. B. durch räumliche oder zeitliche Trennung, geänderte Abfolge oder neue Terminierung der Arbeiten. In einem zweiten Teilvorhaben wurde das Konzept des ‘Terminplans für Sicherheit’ durch Verknüpfung von Bauwerksentwurf für Sicherheit (BDS) und Kritische-Pfad-Methode (CPM) eingeführt. Durch Einsatz der ergänzten BDS Software bei der Bauausführung und –überwachung können anhand abgeleiteter Sicherheitsindikatoren die Schwere eines Unfalls und die Auswirkung auf die Projektkosten bewertet werden. Das WSiCPM System kann helfen, bestehende Defizite bei der Sicherheit der Arbeiter zu überwinden, indem Terminplan und Entwurf sowie zeitliche und räumliche Aspekte verknüpft und Sicherheitsaspekte in allen Projektphasen berücksichtigt werden. Die exemplarische Anwendung des Systems zeigt, dass damit erhebliche Verbesserungen der Gesundheit und Sicherheit auf Baustellen möglich sind.
- Published
- 2015
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16. Gewerkschaften und Sicherheit am Arbeitsplatz
- Author
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Donado Gomez, Alejandro
- Subjects
Arbeitssicherheit ,Arbeitsschutz ,Gewerkschaft ,jel:F16 ,jel:J28 ,ddc:330 ,jel:F21 ,jel:J81 ,jel:J51 - Abstract
This thesis comprises three essays that study the impact of trade unions on occupational health and safety (OHS). The first essay proposes a theoretical model that highlights the crucial role that unions have played throughout history in making workplaces safer. Firms traditionally oppose better health standards. Workplace safety is costly for firms but increases the average health of workers and thereby the aggregate labour supply. A laissez-faire approach in which firms set safety standards is suboptimal as workers are not fully informed of health risks associated with their jobs. Safety standards set by better-informed trade unions are output and welfare increasing. The second essay extends the model to a two-country world consisting of the capital-rich "North" and the capital-poor "South". The North has trade unions that set high OHS standards. There are no unions in the South and OHS standards are low. Trade between these two countries can imply a reduction in safety standards in the North, lowering the positive welfare effects of trade. Moreover, when trade unions are also established in the South, northern OHS standards might be further reduced. The third essay studies the impact of unions on OHS from an empirical perspective. It focuses on one component of OHS: occupational injuries. A literature summary including 25 empirical studies shows that most studies associate unions with less fatal occupational injuries. This is in perfect line with the anecdotal evidence and the basic model from the first essay. However, the literature summary also shows that most empirical studies associate unions with more nonfatal occupational injuries. This puzzling result has been explained in the literature by (1) lower underreporting in unionized workplaces, (2) unions being more able to organize hazardous workplaces, and (3) unionized workers preferring higher wages at the expense of better working conditions. Using individual-level panel data, this essay presents evidence against all these three explanations. However, it cannot reject the hypothesis that workers reduce their precautionary behaviour when they join a trade union. Hence, the puzzle seems to be due to a strong moral hazard effect. These empirical results suggest that the basic model from the first essay needs to be extended to account for this moral hazard effect., Diese Doktorarbeit besteht aus drei Aufsätzen, die die Auswirkungen von Gewerkschaften auf die Sicherheit am Arbeitsplatz untersuchen. Der erste Aufsatz schlägt ein theoretisches Modell vor, das die entscheidende Rolle von Gewerkschaften bei der Entwicklung sicherer Arbeitsplätze unterstreicht. Firmen sind traditionell gegen bessere Gesundheitsstandards. Sicherheit am Arbeitsplatz ist teuer für Firmen, erhöht aber die durchschnittliche Gesundheit der Arbeitskräfte und somit das aggregierte Arbeitsangebot. Ein Laissez-Faire-Ansatz, in dem Unternehmen die Sicherheitsstandards festlegen, ist suboptimal, da Arbeitnehmer nicht in vollem Umfang über die Gesundheitsrisiken informiert werden, die mit ihren Arbeitsplätzen verbunden sind. Sicherheitsstandards, die durch besser informierte Gewerkschaften festgelegt werden, steigern den Output und die Wohlfahrt. Der zweite Aufsatz erweitert das Modell um eine Zwei-Länder-Welt bestehend aus dem kapitalreichen "Norden" und dem kapitalarmen "Süden". Der Norden hat Gewerkschaften, die hohe Sicherheitsstandards festlegen. Im Süden gibt es keine Gewerkschaften, und die Sicherheitsstandards sind niedrig. Der Handel zwischen beiden Ländern kann zu einer Senkung der Sicherheitsstandards im Norden führen, was den positiven Wohlfahrtseffekt vom Handel reduziert. Wenn nun auch im Süden Gewerkschaften eingeführt werden, dann könnte dies zur noch stärkeren Reduzierung von Sicherheitsstandards im Norden führen. Der dritte Aufsatz untersucht den Einfluss von Gewerkschaften auf Sicherheit am Arbeitsplatz aus einer empirischen Perspektive. Er konzentriert sich auf eine Komponente von Sicherheit am Arbeitsplatz: Arbeitsunfälle. Eine aus 25 empirischen Studien bestehende Literaturzusammenfassung zeigt, dass die meisten Studien Gewerkschaften mit weniger tödlichen Arbeitsunfällen verbinden. Dies steht völlig in Einklang mit der anekdotischen Evidenz und dem Basismodell aus dem ersten Aufsatz. Erstaunlich ist jedoch, dass es -- den meisten empirischen Studien zufolge -- durch die Einführung von Gewerkschaften zu mehr nicht-tödlichen Arbeitsunfällen kommt. Dieses rätselhafte Phänomen wird in der Literatur damit erklärt, dass (1.) die Dunkelziffer der nicht-angezeigten Arbeitsunfälle in gewerkschaftlich organisierten Betrieben niedriger sei, dass (2.) Gewerkschaften sich vor allem in den Arbeitsbereichen konstituieren, in denen ein hohes Arbeitsunfallrisiko herrscht und dass (3.) gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer höhere Löhne auf Kosten besserer Arbeitsbedingungen bevorzugen würden. Mit Hilfe von Paneldaten auf der Individualebene liefert dieser Aufsatz empirische Belege gegen alle diese drei Erklärungen. Die Daten deuten vielmehr sehr stark darauf hin, dass die Erklärung im Verhalten der Arbeitnehmer zu suchen ist. Diese reduzieren ihre Vorsichtsmaßnahmen, wenn sie einer Ge-werkschaft beitreten. Daher scheint ein starker Moral-Hazard-Effekt die Lösung des Rätsels zu sein. Dieses überraschende Ergebnis gibt den Anlass zu weiteren Forschungsaktivitäten. So müsste das Basismodell aus dem ersten Aufsatz nun erweitert werden, um diesen Effekt adäquat zu berücksichtigen.
- Published
- 2011
17. Health at work: Indicators and determinants. A revised literature and data review for Germany
- Author
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Schneider, Julia, Beblo, Miriam, and Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung der Bundesagentur für Arbeit (IAB)
- Subjects
Arbeitssicherheit ,Arbeitsschutz ,occupational safety and health ,Arbeitsplatz ,arbeitsbedingte Krankheit ,Arbeitsbedingungen ,Berufskrankheit ,pension ,Betriebliches Gesundheitsmanagement ,job situation ,Erwerbsunfähigkeit ,ddc:330 ,Working Conditions ,on-the-job safety ,Deutschland ,Social sciences, sociology, anthropology ,occupational invalidity ,work-related illness ,Sozialwissenschaften, Soziologie ,Gesundheitsvorsorge ,Rente ,I18 ,occupational safety ,health care ,Arbeitswelt ,job ,occupational disease ,ddc:300 ,Arbeitssituation ,J80 - Abstract
"Die vorliegende Studie bietet einen Überblick über den Forschungsstand zu Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz (occupational safety and health, OSH) in Deutschland und dient damit als Grundlage für den deutschen Beitrag zum EU Koordinationsprojekt "An inquiry into health and safety at work: a European Union perspective". Nach einer Beschreibung der in Deutschland für OSH verantwortlichen Institutionen präsentiert die Studie das in Deutschland erreichte Arbeitsschutzniveau durch einschlägige Indikatoren - wie krankheitsbedingten Fehlzeiten, Berufsunfällen und -krankheiten, Erwerbsunfähigkeitsrenten, Arbeitsbedingungen und OSHStrategien. Der Hauptbeitrag dieser Studie liegt in der Darstellung des aktuellen ökonomischen Forschungsstandes zu Determinanten von OSH-Indikatoren sowie der verwendeten und verwendbaren Datenquellen für Deutschland. Ziel ist, die der Literatur inhärenten Fragestellungen, Methoden, Datengrundlagen und Ergebnisse aufzuzeigen und verbleibende Forschungslücken im Bereich Gesundheit und Arbeit zu identifizieren." (Autorenreferat) "In this paper, the current knowledge and issues regarding the economic impact of health at work in Germany is reviewed as a part of the EU project "An inquiry into health and safety at work: a European Union perspective" (acronym: HEALTHat-WORK). After a description of the German institutional framework for occupational safety and health (OSH), it presents indicators of health and safety at work - such as sickness absences, occupational accidents and diseases, disability rents, working conditions, and OSH policy. The paper’s major contribution is a review of economic research on the determinants of OSH indicators in Germany, and a review of the data sets that have been or may be used. The aim is to identify the main issues addressed in the literature, the approaches adopted, the data analyzed, and the research gaps that still exist with respect to analyzing health at work in Germany." (author's abstract)
- Published
- 2010
18. Trade unions go global!
- Author
-
Donado, Alejandro, Waelde, Klaus, and Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung der Bundesagentur für Arbeit (IAB)
- Subjects
Arbeitssicherheit ,Arbeitsschutz ,Sociology of Work, Industrial Sociology, Industrial Relations ,Nord-Süd-Beziehungen ,Sociology & anthropology ,Welthandel ,Industrie- und Betriebssoziologie, Arbeitssoziologie, industrielle Beziehungen ,Wohlfahrtseffekt ,ddc:330 ,J51 ,on-the-job safety ,world trade ,Wohlfahrt ,occupational health and safety ,Gesundheit ,F16 ,international trade ,occupational safety ,health ,trade union ,Internationale Gewerkschaft ,welfare ,Gewerkschaft ,Soziologie, Anthropologie ,trade unions ,F21 ,ddc:301 ,Produktivität ,Theorie ,J81 - Abstract
"Aus historischer Sicht spielten Arbeiterbewegungen eine entscheidende Rolle in der Entwicklung sicherer Arbeitsplätze. Unfallschutz am Arbeitsplatz ist für Unternehmen kostspielig, führt aber aufgrund eines Rückgangs der Krankheitstage zu einem Anstieg des Arbeitsangebots. In einer freien Marktwirtschaft ist zu erwarten, daß Unfallschutzmaßnahmen in zu geringem Maße von Firmen ergriffen werden. Von Gewerkschaften bestimmte Sicherheitsstandards erhöhen die Produktion und die gesamtökonomische Wohlfahrt. In einer globalen Welt kann internationaler Handel zwischen einem entwickelten Land (dem “Norden”) mit Gewerkschaften und gutem Unfallschutz und einem Entwicklungsland (dem ”Süden”) ohne Gewerkschaften zu einem Absinken der Standards im Norden führen. Wenn sich Gewerkschaften ebenfalls im Süden gründen, sind Widerstände im Norden, auch durch Gewerkschaften, zu erwarten. Aus quantitativer Sicht sind diese Verluste im Norden jedoch klein und werden mehr als kompensiert durch die Gewinne im Süden." [Autorenreferat] "Worker movements played a crucial role in making workplaces safer. Workplace safety is costly for firms but increases labour supply. A laissez-faire approach leaving safety of workplaces unknown is suboptimal. Safety standards set by better-informed trade unions are output and welfare increasing. Trade between a country with trade unions (the North) and a union-free country (the South) can imply a reduction in work standards in the North. When trade unions are established in the South, the North, including northern unions, tend to lose. Quantitatively, these effects are small and overcompensated by gains in the South." [author's abstract]
- Published
- 2009
19. What world of work in new EU member states?
- Author
-
Vaughan-Whitehead, Daniel
- Subjects
Arbeitssicherheit ,Europäische Union ,Arbeitsplatzabbau ,Schattenwirtschaft ,unbezahlte Überstunden ,informeller Sektor ,Mitteleuropa ,osteuropäischer Transformationsprozess ,Beschäftigungsentwicklung ,Arbeitsbedingungen ,Osteuropa ,Arbeitszeit ,Arbeitsbeziehungen ,Arbeitsrecht ,soziale Situation ,Arbeitslosigkeitsentwicklung ,sozialer Dialog ,Beschäftigungseffekte ,ddc:330 ,europäische Integration ,Lohnentwicklung - internationaler Vergleich ,Arbeitsintensität ,atypische Beschäftigung ,Arbeitswelt - internationaler Vergleich ,Arbeitswelt - internationaler Vergleich, Arbeitsbedingungen, Arbeitszeit, Lohnentwicklung - internationaler Vergleich, Arbeitsbeziehungen, sozialer Dialog, osteuropäischer Transformationsprozess, Arbeitsrecht, Arbeitsintensität, unbezahlte Überstunden, atypische Beschäftigung, Beschäftigungsentwicklung, Arbeitssicherheit, soziale Situation, Beschäftigungseffekte, Arbeitsplatzabbau, Arbeitslosigkeitsentwicklung, informeller Sektor, Schattenwirtschaft, europäische Integration, Europäische Union, Mitteleuropa, Osteuropa - Abstract
"The years of transition in Central and Eastern Europe brought with them the unprecedented - in these societies - phenomenon of restructuring with dismissals and growing unemployment. Moreover with the emergence and development of the private sector, new enterprises started to leave former corporate models behind to adopt new forms of employment and working conditions arrangements to better adapt to the newly competitive environment. Further many of these countries have now joined the European Union and have started to progressively harmonize their labour laws to community legislation, something that should accelerate their economic and social catching-up process while profoundly influencing their World of work. However there is no much evidence collected so far an these countries' enterprise practices in terms of labour contracts, working time, and other working conditions something that this articles proposes to investigate more in depth. At enterprise level are the conditions at work following similar patterns in new EU member states? Have they started converging in a significant way towards EU standards? Or are they already following diverging trends in certain areas? What could be said about the general direction of the World of work in the EU 25?" (Author's abstract, IAB-Doku) ((en))
- Published
- 2004
Catalog
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