1. Beter geïnformeerd op weg : Routekaart 2013 - 2023 : Hoofddocument
- Author
-
Mooij, B. de, Touw, A. van der, Weijer, C. van de, Vries, C. de, Kuisch, E., Casteleijn, J., Dronkers, J. H., Sweers, J. H., Wel, J. van der, Wiggers, J., Gils, J. van, Kusters, L., Blom, M., Anten, N., and Delsing, P.
- Subjects
Mobility ,Reliable Mobility Systems ,Traffic ,Mobility management ,Themalijn - Abstract
Overheden, marktpartijen, belangenorganisaties en kennisinstellingen presenteerden op 4 november een gezamenlijke strategie om met inzet van innovatieve technologie de fileproblemen aan te pakken. In de Routekaart 'Beter geïnformeerd op weg' zetten de betrokken partijen, waaronder TNO, de koers uit voor investeringen in een grootschalige toepassing van technieken voor slimme mobiliteit. Reizigers beschikken voor en tijdens de reis al steeds vaker over direct relevante reisinformatie en reizen daarmee steeds slimmer. De mogelijkheden zijn echter nog lang niet uitgeput: smartphones, navigatie en communicatiesystemen tussen voertuig en infrastructuur bieden enorme kansen voor een betere benutting van de infrastructuur. Zo kunnen voertuigen straks onderling communiceren dankzij nieuwe ‘in-car’-technologie en zijn weggebruikers beter en sneller geïnformeerd. Voertuigen kunnen automatisch reageren op het weggedrag van andere voertuigen en op de signalen die door systemen voor verkeersmanagement worden gegeven. Resultaat: betere doorstroming, veiligheid en leefbaarheid. Uitvoeringsagenda Volgens een nog te publiceren Uitvoeringsagenda zullen bedrijfsleven, overheid en kennisinstellingen zich samen inzetten voor de doorontwikkeling van reisinformatie en verkeersmanagement. Met het DITCM Innovations programma wordt mede uitvoering gegeven aan deze Uitvoeringsagenda. TNO is een van de oprichters van DITCM innovations en voert het dagelijks management. De samenvatting van het DITCm programma is als PDF te vinden op: http://www.ditcm.eu/innovations/about-the-program. 1 Inleiding 7 1.1 Doelstelling actieprogramma 9 1.2 Scope, afbakening, samenhang 10 1.3 Leeswijzer 12 2 Vertrekpunt: waar staan we? 13 3 Toekomstbeeld: perspectief voor morgen 15 3.1 Maatschappelijke opgave 15 3.2 Koersbepaling 15 3.3 Wat gaat dit betekenen? 19 4 Wat is er nodig om daar te komen? 21 4.1 Beter faciliteren van de weggebruiker 22 4.2 Stimuleren marktontwikkeling 27 4.3 Gericht beproeven: van test naar toepassing 33 4.4 Vernieuwen verkeersmanagement 35 4.5 Regievoering: creëren van condities en randvoorwaarden 40 4.6 Periodiek monitoren: liggen we op koers? 42 5 Aan de slag: de Uitvoeringsagenda 45 Verdiepingshoofdstuk Stand van zaken 2013 46 Overzicht voorziene acties Uitvoeringsagenda 56 Toelichting terminologie 58 Doelstellingen en transitiepaden - infographic 59
- Published
- 2013