Search

Can transport infrastructure promote intergenerational mobility? This paper estimates the causal impact of the railroad network on intergenerational occupation mobility in nineteenth century England and Wales. We create a new dataset of father and son pairs by linking individuals across the 100% censuses of 1851, 1881 and 1911. By geolocating individuals down to the street level, we measure access to the railroad network using the distance to the nearest train station. To address the non-random access to the railroad network, we create a hypothetical railway map based solely on geographic cost consideration. We find that sons who grew up one standard deviation (roughly 5 km) closer to the train station are 6 percentage points more likely to work in a different occupation than their father and 5 percentage points more likely to be upward mobile. Access to the railroad network benefitted families at the top and bottom of the occupational ranking. Through a decomposition exercise, we find that the majority of upward mobility is driven by improvements in local labour opportunities.

Russian Abstract: Настоящий этап развития общества характеризуется высокой пространственной мобильностью и активным обменом информации с использованием многих средств связи. Современные города, а в их лице и общества в целом, становятся мультикультурным объединением, в которых приветствуется индивидуальное самовыражение, пропагандируется проявлять толерантность и взаимопонимание. Молодые люди конструируют себя и свой мир из множества паттернов, принадлежавших к культурным образцам разных этносов. English Abstract: The present stage of development of society is characterized by high spatial mobility and active exchange of information using many means of communication. Modern cities, and in their face, societies in General, are becoming a multicultural Association that welcomes individual self-expression, promotes tolerance and mutual understanding. Young people construct themselves and their world from a variety of patterns that belong to the cultural patterns of different ethnic groups.

Russian Abstract: Считается, что существующий уровень пространственной мобильности в России низок, что негативно влияет на социально-экономическое развитие страны. На разных уровнях – федеральном и региональном – предпринимаются меры по содействию гражданам в переезде в другую местность, но эффективны ли они? В ходе фокус-групп, интервью с управленцами и мигрантами мы пытались изучить распространенные практики внутристрановой миграции, выявить основные барьеры, препятствующие ей, и сформулировать меры, которые бы способствовали расширению возможности свободного перемещения граждан в целях более полной реализации индивидуального человеческого капитала. English Abstract: It is believed that the existing level of spatial mobility in Russia is low, which negatively affects the country's socio-economic development. At different levels - federal and regional - measures are being taken to help citizens move to other areas, but are they effective? During the focus groups, interviews with managers and migrants, we tried to study the widespread practices of in-country migration, identify the main barriers to it, and formulate measures that would enhance the possibility of free movement of citizens for a better realization of individual human capital.

Russian Abstract: В данной работе рассматриваются причины и факторы социальной мобильности в РФ. В качестве одной из ключевых детерминант мобильности выделяются перемещения в пространстве. Анализируется их вклад в изменение социального капитала и повышение жизненных шансов населения РФ. На основании полученных результатов выделяются группы потенциальной мобильности.English Abstract: This work addresses causes and factors of social mobility in contemporary Russia. As one of key determinants of social mobility the role of spatial migration is stressed. Further its impact on social capital, increasing welfare and life chances of Russian population is analised. Basing on the results obtained groups of potential mobility are figured out.

Russian Abstract: В данной работе рассматриваются вопросы трудовой пространственной мобильности российского населения. Исследование проведено на примере малых городов – как наиболее проблемных в России с точки зрения экономического развития, неэффективной занятости, высокой безработицы, особенно в кризисный период. Для проведения полевых работ выбраны четыре малых российских города - г. Вязники Владимирской области; г. Ртищево Саратовской области; г. Камень-на-Оби Алтайского края; г. Сатка Челябинской области. В каждом из городов осуществлялся репрезентативный опрос домохозяйств и опрос трудовых мигрантов методом стандартизованного интервью. В дополнение к количественным методам использовались качественные - экспертные интервью с представителями администрации, служб занятости, с руководством школ и учреждений профессионального образования, а также руководством предприятий и организаций в исследуемых городах.Главный вывод работы - трудовая пространственная мобильность населения малых городов находится на высоком уровне. За последние 5 лет 22% домохозяйств имели в своем составе трудового мигранта, т.е. работавшего не в своем населенном пункте, проживая там 5 дней и более. Трудовая миграция – это важная стратегия, позволяющая выживать не только самому мигранту, но и домохозяйству в целом. Около 9% домохозяйств в малых городах называли работу на выезде одним из основных источников средств существования домохозяйства.В ближайшие годы роста трудовой миграции из малых городов ожидать не стоит – практически все, кто готов участвовать в ней, уже в нее вовлечены. Следовательно, нельзя рассматривать население малых городов как нереализованный ресурс трудовой миграции или потенциал для заселения «пустых пространств» на востоке России.English Abstract: This paper discusses the issues of labor spatial mobility of the Russian population. The study was conducted on the example of small towns - as the most problematic in Russia in terms of economic development, inefficient employment, high unemployment, especially in the crisis period.For fieldwork selected four small Russian town - Vyazniki Vladimir Oblast; Rtishchevo of the Saratov region; Kamen-na-Obi Altai Krai; Satka Chelyabinsk region. In each of the cities carried out a representative survey of households and a survey of migrant workers by a standardized interview. In addition to the quantitative methods used in quality - expert interviews with representatives of the administration, employment services, with the management of schools and education institutions, as well as the management of the enterprises and organizations in the surveyed cities.The main conclusion of the work - labor spatial mobility of the population of small towns is at a high level. Over the past 5 years, 22% of households had a total migrant workers, ie It does not work in their village, living there for 5 days or more. Labour migration - this is an important strategy to survive not only to migrants but also the household as a whole. About 9% of households in small towns called the work on the road with one of the main sources of household funds existence.In coming years, growth in labor migration from small towns should not expect - almost everyone who is willing to participate in it, is already involved in it. Therefore, it is impossible to consider the population of small towns as the untapped resource of labor migration, or the potential for settlement of "empty space" in the east of Russia.

Russian Abstract: В докладе рассматриваются процессы трудовой миграции в России и их влияние на общероссийский и региональные рынки труда. Основное внимание уделено двум видам трудовой миграции – внутренней, представленной россиянами, осуществляющими свою трудовую деятельность в регионах, отличных от их постоянного места жительства, и внешней, представленной иностранцами, работающими в России. В основе анализа – данные ФМС России, Росстата, в том числе регулярно проводимых обследований населения по проблемам занятости (ОНПЗ), экспертные оценки. Проведен краткий анализ политики в отношении трудовой миграции, осуществляемой в последние годы. Предложены меры в области содействия внутристрановой пространственной мобильности населения и в области внешней трудовой миграции.English Abstract: The paper analyses labor migration in Russia and its impact on national and regional labor markets. Emphasis is placed on two types of migration - internal, represented by Russians, engaged his career in regions other than their permanent residence, and external represented by foreigners working in Russia. The basis of the analysis - the data of the FMS of Russia, Rosstat, in the including regular surveys conducted on employment, expert evaluation. The brief analysis of policies regarding labor migration undertaken in recent years. The measures for the promotion of in-country spatial mobility of the population and in the field of external labor migration.

This paper revisits the influential work by Chetty, Hendren, Kline, and Saez (2014) who attempt to explain the variation in intergenerational mobility across commuter zones in the US (i.e., spatial mobility) using nine classes of variables. We employ Bayesian model averaging methods that allow for model uncertainty to identify robust predictors of spatial mobility. In doing so we pay special attention to the specification of model and parameter priors. We also investigate the heterogeneous effects of these predictors on spatial mobility across commuter zones in different average income quintiles. Our findings suggest a more nuance and complex characterization of the spatial mobility process than that proposed by Chetty, Hendren, Kline, and Saez.

This paper deals with long distance internal migration patterns of the immigrant population in Germany and addresses the question whether immigrants are more mobile than native Germans and to what extent the differences in spatial mobility behavior between immi-grants and native Germans are influenced by a) individual level characteristics, b) macro level regional economic characteristics and c) regional ties. The analysis shows in general a very low rate of long distance internal migration in Germany for native Germans as well as for immigrants. Even after controlling for individual and regional level characteristics, the immigrant population is half as mobile as native Germans. The results are more robust for the 2nd generation immigrants.