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El Articulo refiere la situación de atraso relativo de las economías de la zona del Caribe a partir de los cambios que introduce el desarrollo de la economía digital, que ha profundizado la heterogeneidad de las estructuras productivas a nivel global, ampliando la brecha en la frontera tecnológica de los países en desarrollo. El proceso deriva en una profundización en el rezado de productividad de las pequeñas economías del Caribe, cuya estructura sectorial heterogénea y de bajo nivel de ahorro, limita la capacidad para crear demanda de trabajo por encima de la destrucción de empleos que implica el cambio. L’article fait référence à la situation de retard relatif des économies de la zone caribéenne dans un contexte de développement de l’économie numérique qui a accentué l’hétérogénéité des structures de production au niveau mondial, amplifiant la brèche de la frontière technologique des pays en développement. Ce processus conduit à un accroissement de la productivité des petites économies de la Caraïbe, dont la structure sectorielle hétérogène et le faible niveau de l’épargne limitent la capacité de créer une demande de travail sur la destruction d’emplois qui implique le changement. The article refers to the situation of relative backwardness of the economies of the Caribbean area, based on the changes introduced by the development of the digital economy, which has deepened the heterogeneity of productive structures at a global level, widening the gap in the technological frontier of developing countries. The process leads to a deepening in the productivity of the small economies of the Caribbean, whose heterogeneous sectoral structure and low level of savings limit the ability to create labor demand over the destruction of jobs that implies change.

Pour bénéficier de l’élargissement du canal de Panama, le gouvernement cubain a rénové le port de Mariel afin de recevoir les navires « post-panamax » pouvant nouvellement emprunter ce passage interocéanique. Le port de La Havane étant rendu obsolète par cette nouvelle infrastructure, le territoire portuaire et industriel de la capitale peut aujourd’hui changer d’usage. Les institutions publiques cubaines doivent imaginer, décider et organiser le futur de cet espace au cœur de la ville. Ma contribution a pour objectif de contextualiser et de mettre en évidence les difficultés d’une telle entreprise malgré un système politico-économique qui offre à l’État la quasi-totalité des instruments de pouvoir. Con el fin de aprovechar la ampliación del Canal de Panamá, el gobierno cubano renovó el puerto de Mariel, con el fin de recibir los buques « post-panamax » que pueden atravesar recientemente ese paso interoceánico. El puerto de La Habana se ha vuelto obsoleto por esta nueva infraestructura y el territorio portuario e industrial de la capital puede hoy cambiar el uso de su superficie. Las instituciones públicas cubanas deben imaginar, decidir y organizar el futuro de este espacio que se encuentra en el corazón de la ciudad. Mi contribución tiene como objetivo contextualizar y poner en evidencia las dificultades de tal empresa, a pesar de un sistema político-económico que ofrece al Estado la casi totalidad de los instrumentos de poder. To benefit from the enlargement of the Panama canal, the Cuban government has renovated the port of Mariel in order to accommodate bigger ‘post-panamax’ ships, wich can now pass through the interoceanic passage. The Havana port thus being rendered obsolete by this new infrastructure, the capital’s portuary and industrial territory are now free to be used for other purposes. It is Cuban public institutions’ task to imagine, choose and organise the future of this zone located in the heart of the town. My objective in this article is to contextualise and highlight the difficulty of this enterprise, despite it being realized in a political-economic system in wich the state is given the vast majority of the instruments of power.

L’émigration corse vers Porto Rico s’inscrit dans un mouvement général d’émigration européenne vers les Amériques durant le xixe siècle. Une étude plus attentive des données a mis en évidence la présence d’un nombre significatif de Balanins aux côtés des Cap Corsins. La Balagne, située au nord-ouest de la Corse, est une des régions les plus riches de l’île. Son économie repose sur l’agriculture.Ce mouvement d’émigration, déjà attesté dans la première moitié du xixe, s’est renforcé à partir de 1840. Les Balanins s’implantèrent principalement dans l’ouest de Porto Rico. À partir de 1815, cette île de la Caraïbe, peu peuplée et possédant de vastes espaces à mettre en valeur, s’ouvrit aux étrangers. Les Balanins participèrent au développement de l’agriculture commerciale. Si certains ont fait souche à Porto Rico, d’autres sont rentrés en Corse.Nous examinerons l’émigration balanine vers Porto Rico en intégrant les concepts de champ et de réseaux migratoires dans le cadre d’une double approche macro et micro-analytique. La emigración corsa hacia Puerto Rico se enmarca en el movimiento general de emigración europea hacia las Américas durante el siglo XIX. Un estudio minucioso de los datos disponibles pone en evidencia la presencia de un número significativo de Balanini al lado de los Capicursini. La Balagne, ubicada al noroeste de Córcega, era una de las áreas más ricas de la isla. Su economía se fundamentaba en la agricultura. El movimiento migratorio, comprobado desde la primera mitad del siglo XIX, se fortaleció a partir de 1840.Los Balanini se establecieron principalmente en el oeste de Puerto Rico. A partir de 1815 esta isla caribeña poco poblada y con amplios espacios para cultivar se abrió a los extranjeros. Los Balanini participaron en el desarrollo de la agricultura comercial. Algunos echaron raíces en Puerto Rico, otros regresaron a Córcega. Examinaremos la emigración de Balanini hacia Puerto Rico por medio de los conceptos de redes y espacios migratorios en el marco de un acercamiento tanto macro como micro-analítico.

En este trabajo se pretende hacer una aproximación a las posibilidades que tiene el espacio público de las ciudades costeras y de las islas como elemento de integración social. Para ello veremos que el diseño de estos espacios desde el punto de vista de la diversidad humana es muy importante, ya que si a la hora de diseñar tenemos en cuenta todas las posibilidades, podremos generar espacios que ayuden a las personas a sociabilizarse. En las zonas costeras contamos con cuestiones específicas y en el caso concreto de las islas y playas en el que existe espacio limitado, es importante definir este rol del espacio público.La humanización del espacio público va de la mano de la accesibilidad, es por este motivo que aplicar criterios de Diseño para Todos y Accesibilidad Universal en el diseño del espacio público nos permite la democratización del mismo, de tal modo que puede ser disfrutado por todos los ciudadanos en igualdad de condiciones. En las islas y las zonas costeras, la exclusión social de grupos poblacionales por falta de accesibilidad puede resultar preocupante ya que la limitación física del espacio reduce mucho las posibilidades de crecimiento de las personas. Cette étude propose une approche sur les possibilités de faire de l’espace public des villes côtières et des îles un élément d’intégration sociale. Pour cela il est important que la conceptualisation de ces espaces intègre les dimensions de la diversité humaine. Si lors de la conception toutes les possibilités sont prises en compte, il est possible de construire des espaces qui participent à la sociabilisation des personnes. Dans les zones côtières se posent des questions spécifiques et concrètes autour de l’accessibilité aux plages et aux îles dans lesquelles l’espace est limité. Il est important de définir le rôle de l’espace public.L’humanisation de l’espace public va de pair avec la question de l’accessibilité, d’où l’importance d’intégrer les dimensions de l’accessibilité pour tous dans l’aménagement de ces espaces. C’est une question de démocratie, tous les citoyens doivent pouvoir en profiter quelle que soit leur condition. Dans les espaces côtiers, l’exclusion sociale de certaines catégories de populations en raison du manque d’accessibilité est d’autant plus préoccupante que le milieu physique est plus contraignant. This paper intends to approximate the possibilities that the public space of coastal cities and islands have as an element of social integration. For this we will see that the design of these spaces from the point of view of diversity is very important, since when designing we take into account all the possibilities of generating spaces that help people to become socialized. In coastal areas we have specific things and in the specific case of islands and beaches where there is limited space, it is important to define this role of public space.The humanization of public space goes hand in hand with accessibility, it is for this reason that it applies criteria of Design for All and Universal Accessibility in the design of the public space allows us the democratization of it, in such a way that can be enjoyed by all Citizens in equal conditions In the islands and coastal areas, social exclusion of population groups due to lack of accessibility can be of concern and that physical limitation of space reduces the chances of growth of people.

Selon le Consensus de Washington (1989), la Banque mondiale et les institutions internationales, la bonne gouvernance signifie la gestion saine du développement. L’objectif du présent article est d’analyser le lien entre bonne gouvernance et développement économique dans le cas des Etats insulaires. Après l’examen de la bonne gouvernance dans le cas particulier des Etats insulaires, nous utilisons la méthodologie de l’analyse en composantes principales afin de distinguer les caractéristiques institutionnelles et la gouvernance des économies insulaires selon leur niveau de développement économique. According to Washington Consensus (1989), World Bank and international institutions, good governance means sound development management. The aim of this paper is to analyze the link between good governance and economic development in the case study of Island States. After the examination of the good governance in Island States, we use the principal component analysis in order to distinguish the institutional characteristics and the governance of the Island States in accordance with their level of development.

Tandis que l’agriculture et le tourisme sont en concurrence pour l’accès au foncier, comment penser, soutenir et promouvoir les complémentarités entre ces deux activités pour développer un tourisme rural intégré socialement, économiquement et spatialement ? Cette question trouve un écho particulier dans les territoires insulaires où les enjeux pour les communautés locales sont d’autant plus cruciaux que les conflits sont aigus. Compte tenu de ce contexte problématique, cet article propose une grille d’indicateurs évaluant les complémentarités entre les deux activités. Outil d’accompagnement du développement durable, cette grille est mise à l’épreuve du territoire de Balagne en Corse : les résultats de l’expérimentation conduite sur cette île méditerranéenne en 2010 conduisent à discuter la portée des indicateurs sélectionnés. On coastal areas and in islands in particular, the tourism sustainability is still at stake: whereas agriculture and tourism are competing for land, how can we think and promote the complementarities between both activities for a sustainable territorial development? This paper deals with this question. For instance, a grid of indicators for the complementarities between farming systems and tourism is set as a tool for local development. The results of a survey lead in the Mediterranean island of Corsica in 2010 are used to discuss the scope of such a grid.

La compétitivité touristique est un concept dont l’importance est aujourd’hui largement reconnue. La plupart des travaux consacrés à ce thème l’ont abordé jusqu’ici sous différents aspects, mais sans qu’aucun modèle théorique n’ait réussi à notre connaissance à établir les liens empiriques qui existent entre tourisme et compétitivité. Cette étude tente de combler cette lacune, en proposant d’explorer, à l’aide de la technique de cointégration et du modèle à correction d’erreur, dans un contexte bivarié, la relation empirique qui existe entre tourisme et compétitivité, comme condition préalable à l’application du test de causalité de Granger. Cette procédure est adoptée et appliquée au cas des Antilles françaises (Guadeloupe et Martinique) sur la période 1990-2010. Les résultats révèlent l’existence d’une relation de cointégration entre compétitivité et activité touristique. Cependant, les tests de causalité de Granger, basés sur un modèle à correction d’erreurs indiquent qu’il n’existe pas de causalité ou d’impact unidirectionnel ou bidirectionnel entre variation de la recette touristique/PIB (proxy du développement touristique) et variation du PIB réel par habitant (proxy de la compétitivité). Par conséquent, l’hypothèse de la croissance tirée par le tourisme ne peut être inférée pour la Guadeloupe et la Martinique. Il s’agit d’enseignements majeurs dont devraient tenir compte les autorités responsables de cette activité. The tourism competitiveness is an important concept today. The most studies investigate this theme from different ways. However, there are few studies about empirical link between tourism and competitiveness. This paper, thus attempts to examine the empirical relationship between these two variables. It uses the cointegration and error correction model (ECM) in a bivariate context as a precondition to apply Granger causality tests. This procedure was carried out in the case of French West Indies’s tourism industry during 1990-2010. The results show that there is a long-term relationship between tourism and competitiveness. In addition, Granger causality tests reveal no one-directional or bi-directional impact in the case of tourism receipts and GDP. Therefore, tourism-led growth hypothesis (TLG) cannot be inferred for French West Indies’s economy as a major concern of destination managers.

Les îles sont devenues les principaux marchés mondiaux pour le tourisme balnéaire en profitant de leur richesse naturelle et culturelle. Dans le même temps, les îles sont des territoires fragiles avec des ressources limitées, raison pour laquelle un développement durable de l’activité touristique est une nécessité. L'étude de la consommation des ressources naturelles par le tourisme est une étape essentielle pour détecter les menaces que cette activité cause à l'environnement et donc la mise en œuvre de mesures plus durables. Dans cet article, nous analysons la consommation des ressources naturelles dans cinq régions touristiques de Minorque. Les données ont été recueillies auprès des fournisseurs, des établissements touristiques et au travail d’enquête terrain, ainsi cela nous a permis d'estimer la consommation d'eau et d'électricité, la production et la collecte des déchets pour les études de cas. Les consommations élevées d’eau et de déchets observés indiquent la nécessité d'entreprendre des actions. D'autre part, les résultats montrent que les coûts environnementaux les plus élevés proviennent des établissements touristiques fondés sur la faible densité de ménage. Islands have become world’s leading markets for sun and sand tourism taking advantage of their natural and cultural richness. At the same time, islands are fragile territories with limited resources, reason why a sustainable development of tourism is a necessity. The study of natural resources consumption by tourism is an essential step to detect the threats that this activity is causing to the environment and thus implement measures to go towards a more sustainable direction. In this article we analyze the natural resources consumption in five tourist areas of Menorca. Data were gathered from supplier companies, tourist establishments and through fieldwork, and allowed us to estimate water and electricity consumption, generation and collection of waste for the case studies. The high observed ratios of water consumption as well as waste generation and collection ratios indicate the need to undertake actions. The results showed the higher environmental costs of tourism settlements based on low density of household.

The current consensus on Sustainable Tourism Development emphasizes the necessity for all tourist planning and policy making decisions to consider the impacts of tourism activity on all three dimensions of sustainability: economic efficiency referring to the capacity of an economy to be competitive, social justice aiming at the better distribution of produced welfare in the society and environmental preservation as the conservation of ecosystem’s capacity to provide humans with goods and services essential for their survival.A successful evaluation of the tourism activity presupposes the extensive examination of certain elements of the tourism product itself (expressed as characteristics of supply, demand and the organization of the tourist market), along a series of parameters related directly to the tourism products (effects), and indirectly to its implications for the destination (impacts). This paper presents a methodological framework for an integrated evaluation and monitoring of the tourism activity, in support of planners and policy makers towards both tourism and regional policy.A case study on the island of Samos in Greece is employed to demonstrate the scope of the methodology based on real data, its potential value but also its limits. The results of the study indicate that tourism remains the main developmental force in the island for over two decades without unfortunately, succeeding to deviate from the rule of decreasing tendencies, of similar mass tourism destination. Le consensus actuel sur le développement du tourisme durable met l’emphase sur la nécessité pour tous les porteurs de projets et décideurs de prendre en compte les impacts de l’activité touristique sur les trois dimensions de la durabilité : l’efficience économique se réfère à la capacité d’une économie à être compétitive, la justice sociale aspire à une meilleure redistribution des richesses au sein de la société et la préservation de l’environnement concerne la préservation de la capacité des écosystèmes à fournir aux humains les biens et services essentiels à leur survie.Une évaluation réussie de l’activité touristique présuppose un examen exhaustif de certains éléments du produit touristique en lui-même (caractéristiques de l’offre, de la demande et de l’organisation du marché touristique), ainsi qu’une série de paramètres liée directement au produit touristique (effet). Il faut également prendre en compte les implications directes et indirectes du développement touristique de la destination (impacts). Cette recherche présentera un cadre méthodologique pour l’évaluation et la gestion intégrée de l’activité touristique, pour accompagner l’élaboration de politiques publiques et ce tant au niveau du tourisme que des politiques régionales.Une étude de cas réalisée sur l’île de Samos en Grèce sera utilisée pour démontrer la portée de la méthodologie utilisée (basée sur des résultats réels), sa valeur potentielle, ainsi que ses limites. Les résultats de l’étude indiquent que, depuis deux décennies, le tourisme est la principale force de développement de l’île sans, malheureusement, déroger à la règle des tendances à la baisse qui affecte également d’autres destinations touristiques similaires.

Tourism in coastal and island environments: Continuity, limits and perspectives Coastlines and islands are particularly affected by the development of tourism worldwide. Between "desire costal" and "fantasy Island", its coveted spaces for both their tangible and intangible dimensions, open to tourism. Attracted by the economic opportunities they so desperately need, more or less aware of their comparative advantage and their limitations, they deliver resources preserved, the most vulnerable, which are the subject of complex relationships and issues., Les littoraux et les îles sont des espaces particulièrement prisés par le développement du tourisme à travers le monde. Entre " désir de rivages " et " île fantasmée ", ces espaces convoités, tant pour leurs dimensions tangibles qu'intangibles, s'ouvrent au tourisme. Séduits par les opportunités économiques dont ils ont tant besoin, plus ou moins conscients de leur avantage comparatif et de leurs limites, ils livrent des ressources préservées, des plus vulnérables, autour desquelles se construisent de complexes relations et enjeux.

International audience; In this study, we propose to analyze the limits of mass tourism in the French Antilles, specifically the decline of tourism, economic limits, and ecological degradation). The recognition of these limits is overdue, and signals a need to define another model for tourism development.The popular coastal sector in the south of Martinique has been subject new regulations to protect marine resources. These regulations require the development of new practices and a greater level of awareness for tourists, for example, around coral reefs and mangroves. Ecotourism programs aim to demonstrate to visitors the forests rich natural resources and biodiversity in general. It also features the inclusion of small rural businesses that benefit from additional sources of revenue as a result of ecotourism.The situation in the French Antilles is complex: Urbanization is fraught with serious consequences for the coastline. Tourism products currently being marketed on the island are not competitive (particularly against the political dynamics of the neighbouring island of Dominica). Ecotourism and sustainable tourism are just beginning to develop in such destinations, where tourism has been declining in the last ten years. The situation of the French Antilles is paradoxical in a region that generally has a very favourable tourism. Assessing these limits through the scope of ecotourism helps to highlight the causes of these difficulties and to adapting to new tourism practices.; En el contexto de este estudio, nos proponemos analizar los límites del turismo de masas en las Antillas Francesas (depreciación del turismo, las limitaciones económicas, ecológicas y las molestias). Este reconocimiento de esos límites está en el origen de la conciencia tardía de la necesidad de definir otro modelo de desarrollo turístico.En el sector costero de la más popular, como en el sur de Martinica, se pone en la normativa nuevo lugar para proteger los recursos marinos. Esto requiere el desarrollo de nuevas prácticas y la sensibilización de los turistas, por ejemplo, alrededor de los arrecifes de coral y los manglares.Programas en torno al ecoturismo también tienen como objetivo dar al visitante la riqueza de los recursos forestales y la biodiversidad en general. También incluye las pequeñas empresas rurales que reciben los nuevos ingresos a través del turismo.Pero la situación es compleja en las Antillas francesas: la urbanización está llena de importantes consecuencias para la costa. Productos turísticos que se comercializan actualmente no son competitivos (en particular, contra la dinámica política de la cercana isla de Dominica). Ecoturismo y desarrollo sostenible están empezando a desarrollar en este destino turístico, donde el turismo está en problemas en los últimos diez años.Esta situación es bastante paradójico en un turismo regional muy favorable. Sin lugar a dudas, pensando en el ecoturismo contribuye a identificar los destinos de estos retrasos y dificultades para adaptarse a nuevas prácticas de turismo.; Dans le cadre de cette étude, l’accent est mis sur les limites du tourisme de masse dans les Antilles françaises (dépréciation du tourisme, les contraintes économiques et les nuisances écologiques). La reconnaissance de ces limites est à l'origine de la prise de conscience tardive de la nécessité de définir un autre modèle de développement touristique.Dans le sud de la Martinique, le secteur le plus populaire du littoral, de nouvelles règlementations sont mises en place pour protéger les ressources marines. Cela nécessite le développement de nouvelles pratiques et de sensibilisation des touristes notamment autour des récifs coralliens et les mangroves. Les programmes autour de l'écotourisme visent également à montrer aux visiteurs la richesse des ressources forestières et de la biodiversité en général. Il comprend également les petites entreprises rurales qui reçoivent de nouveaux revenus grâce au tourisme.La situation est complexe dans les Antilles françaises: l'urbanisation est lourde de conséquences importantes sur la côte. Les produits touristiques commercialisés actuellement ne sont pas compétitifs (notamment contre la dynamique politique de l'île voisine de la Dominique). L'écotourisme et le tourisme durable commencent tout juste à se développer dans ces destinations où le tourisme classique est en difficulté depuis une dizaine d’années ; situation assez paradoxale au regard du dynamisme de ce secteur d’activité dans la région.

Le secteur du tourisme et des services s’est imposé comme le véritable moteur des économies insulaires de la Caraïbe depuis la fin de années 1980, décennie. Dans ces territoires confrontés à la crise des traditionnelles économies de plantations, le tourisme a pris une importance considérable (19,2 milliards de dollars US pour une croissance moyenne annuelle de 7% depuis 1990). Cependant les modalités du développement touristique actuelles ne sont pas sans poser certains problèmes d’ordre économique (faiblesses des retombées locales) et environnemental (concentration des flux). Les territoires de la Caraïbe insulaire développent de nouvelles stratégies touristiques autour de l’écotourismeTourism has become the driving force of the island economies of the Caribbean basin since the latter part of the 1980s. Within this island realm, the traditional plantation economies have gone through an economic crisis while tourism. On the other hand, has taken on considerable importance (19.2 billion dollars and a 7% annual growth rate since 1990. Nevertheless this growth has not been without its economic problems (a low level of local linkages) and environmental (concentration of tourist flows). Caribbean island tourism is now concentrating its efforts on developing new strategies based on ecotourism perspectives.Tourism, ecotourism and development strategies in the Caribbean