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espanolEste trabajo analiza la titulacion de la deuda en los paises subdesarrollados, en especifico, en Argentina, Mexico y Brasil. Sostenemos que los tres paises han tenido un incremento significativo en la emision de titulos de deuda; sin embargo, la naturaleza de los valores emitidos es diferente en cada nacion. En el caso de Argentina, el aumento de los valores de deuda internacionales en circulacion tiene que ver con la emision de titulos gubernamentales. En Mexico, el incremento esta mas relacionado con las nuevas necesidades de financiamiento de las corporaciones no financieras mexicanas. Mientras tanto, en Brasil el incremento en la emision de los titulos de deuda se debe a una combinacion de ambos factores. EnglishThis paper analyzes debt securitization in underdeveloped countries, using the case of Argentina, Mexico, and Brazil. We argue that the three countries have had a significant increase in the issuance of debt securities. However, the nature of the securities issued is different in each nation. In the case of Argentina, the increase in international debt securities in circulation has to do with the issuance of government securities. In Mexico, the increase is more related to the new financing needs of Mexican non-financial corporations. While in Brazil, the increase in the issuance of debt securities is due to a combination of both factors.

espanolEl sector automotriz mexicano —integrado en la cadena de valor regional de America del Norte, liderada por los Estados Unidos— se caracteriza por desempenar principalmente tareas de caracter manufacturero, lo que limita su aportacion en terminos de valor agregado. Sin embargo, ello no implica que el impacto medioambiental generado por dichas tareas sea proporcional al valor que aporta. El objetivo de este trabajo es analizar esta doble vertiente del sector automotriz mexicano, mediante la caracterizacion tanto de su estructura productiva como de su impacto medioambiental relativo a sus flujos comerciales exteriores. Los resultados revelan una participacion desigual en la cadena regional de valor segun las exportaciones de valor agregado mexicanas se consideren en terminos monetarios o de emisiones, lo que manifiesta una mayor aportacion en terminos de emisiones que de valor en comparacion con los Estados Unidos. EnglishThe Mexican automotive sector—integrated into the regional value chain of North America, led by the United States—is characterized by performing mainly manufacturing tasks, which limits its value-added contribution. However, this does not imply that the environmental impact resulting from these tasks is proportional to the value it generates. The paper aims to analyze this dual dimension of the Mexican automotive sector, by describing both its productive structure and its environmental impact related to its foreign trade flows. The results reveal uneven participation in the regional value chain depending on whether Mexican value-added exports are considered in monetary or emission terms, which exhibits a greater contribution in terms of emissions than in value compared to the United States.

Este trabajo estudia la evolución de las brechas salariales por nivel educativo y su relación con la estructura productiva en 16 países de América Latina, con base en microdatos de encuestas de hogares e información de cuentas nacionales en el periodo de 1991 a 2015. La evidencia sugiere que el cambio en la estructura productiva está correlacionado estrechamente con la dinámica de la desigualdad salarial en la región. En particular, cuando crece la participación en el valor agregado de los sectores más intensivos en trabajo calificado, aumentan significativamente las brechas salariales por educación., This paper studies the evolution of skill premia and its relationship with the productive structure in 16 countries in Latin America, using microdata from household surveys and information from national accounts for the 1991-2015 period. The evidence suggests that the change in the productive structure is significantly correlated to the dynamics of wage inequality. In particular, when the share in total value added of sectors that are more intensive in high-skilled labor grows, the skill premia increases significantly., Facultad de Ciencias Económicas, Centro de Estudios Distributivos, Laborales y Sociales