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Commercial floating car data (FCD) is being increasingly used as a traffic data source due to its lower cost despite concerns about its reliability. This paper focuses on the evaluation of FCD speed quality as a surrogate measure for arterial speed from different aspects. First, FCD speed is compared to video-based traffic data, collected from a specific urban road segment and assumed as ground truth in (a) descriptive evaluations, (b) speed estimation, and (c) level of service estimation. Regression analysis carried out to derive transformation function between two datasets showed a nonlinear relation with a high correlation coefficient of 0.82. Working with data along an urban corridor of 3.6 km also showed that despite some outliers, FCD was capable of detecting peak-hour queue formations as well as incident related ones. Use of transformation function on FCD speeds helped to increase its potential in urban traffic monitoring. Key words: floating car data (FCD), ground truth (GT), commercial FCD quality, level of service (LOS) estimation, regression analysis. Les donnees de vehicules flottants (DVF) commerciales sont de plus en plus utilisees comme une source de donnees de circulation en raison de leur cout plus faible en depit de preoccupations au sujet de leur fiabilite. Dans le cadre de cet article, on se penche sur l'evaluation de la qualite des DVF sur la vitesse comme mesure de substitution pour la vitesse sur les voies arterielles sous differents aspects. Tout d'abord, les DVF de la vitesse sont comparees aux donnees video sur la circulation, recueillies a partir d'un segment de route urbaine en particulier et presumees etre la realite de terrain, au niveau (a) des evaluations descriptives, (b) de l'estimation de la vitesse et (c) de l'estimation du niveau de service. L'analyse de regression effectuee pour deriver la fonction de transformation entre deux ensembles de donnees a montre une relation non lineaire avec un coefficient de correlation eleve de 0,82. En travaillant avec des donnees obtenues le long d'un couloir urbain de 3,6 km, on a egalement montre que malgre certaines valeurs aberrantes, les DVF etaient capables de detecter les files d'attente aux heures de pointe ainsi que celles liees a un incident. L'utilisation de la fonction de transformation sur les vitesses obtenues des DVF a contribue a accroitre le potentiel des DVF au niveau de la surveillance de la circulation routiere urbaine. Mots-cles : donnees de vehicules flottants (DVF), realite de terrain (RT), qualite des DVF commerciales, estimation du niveau de service, analyse de regression., 1. Introduction Accurate and reliable estimation of traffic speed or state in urban arterials is essential for traffic management and control. Traditional traffic data collection includes various sources (i.e., magnetic [...]