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This paper models consolidation of the foundation soils under a test embankment at the new Chek Lap Kok International Airport in Hong Kong. The modelling used a simplified finite element method and material parameters derived from results in the original site investigation report. Various features that need to be considered in applying the simplified method are illustrated through this case study. Good predictions of settlement results are obtained. Relatively large discrepancies in pore-water pressure predictions suggest that the nonlinear nature of hydraulic conductivity needs to be taken into account when large compressions are likely to occur. Geological conditions are shown to be a key factor in successful modelling of consolidation behaviour.Key words: consolidation, pore-water pressure, case modelling, finite element method, vertical drains, settlement.Cet article modélise la consolidation des sols de fondation sous un remblai d'essai au nouvel aéroport international Chek Lap Kok de Hong Kong. La modélisation a utilisé une méthode simplifiée d'éléments finis et des paramètres du matériau dérivés des résultats du rapport de l'investigation originale du site. Diverses caractéristiques qui doivent être considérées dans l'application de la méthode simplifiée sont illustrées dans cette étude de cas. De bonnes prédictions des résultats de tassement ont été obtenues. Des divergences relativement importantes dans les prédictions des pressions interstitielles portent à penser que la nature non linéaire de la conductivité hydraulique doit être prise en compte lorsque des compressions importantes peuvent vraisemblablement se produire. On montre que les conditions géologiques sont un facteur clé pour modéliser avec succès le comportement en consolidation.Mots clés : consolidation, pression interstitielle, modélisation de cas, méthode d'éléments finis, drains verticaux, tassement.[Traduit par la Rédaction] [ABSTRACT FROM AUTHOR]