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5 results on '"Clenet, S."'

1. Comparison of Approaches for Optimization of Electromagnetic Devices using Finite Element Method

Author

El Bechari, R. (Reda), Brisset, S. (stéphane), Clenet, S. (Stephane), Guyomarch, F. (Frédéric), Mipo, J-C. (Jean-Claude), Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 (L2EP), Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM), L2EP - Équipe Outils et Méthodes Numériques (OMN), HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM)-Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, Valeo Equipements Electriques Moteur (VALEO PES Company), Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-JUNIA (JUNIA), Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL), Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL)-Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, Université de Lille, Centrale Lille, Arts et Métiers Paris Tech, HEI, Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP], and Valeo Equipements Electriques Moteur [VALEO PES Company]

Subjects
[SPI]Engineering Sciences [physics]
Abstract

International audience; In the context of optimization using finite element method (FEM), many issues arise, mainly numerical noise due to re-meshing when dealing with geometric parameters furthermore the computational time of the overall optimization can be prohibitive. In this paper, we compare different approaches to deal with these issues. In some approaches, optimization method is coupled directly to FEM simulation while other approaches aim to replace the expensive simulation with cheap meta-models that reduce the overall time of optimization. As treating different approaches, a comparison protocol is proposed and two electromagnetic optimization benchmarks are treated.

Published
2019

4. Modélisation couplée multi-physique d’une hydrolienne RIM-DRIVEN

Author

Drouen, L. (Laurent), Charpentier, J-F. (Jean-Frederic), Hauville, F. (Frédéric), ASTOLFI, J.A. (Jacques Andre), semail, E. (eric), Clenet, S. (Stephane), Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 (L2EP), Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-JUNIA (JUNIA), Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL), Institut de Recherche de l'Ecole Navale (IRENAV), Université de Bordeaux (UB)-Institut Polytechnique de Bordeaux-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement (INRAE)-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM), Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM), Institut de Recherche de l'Ecole Navale [IRENAV], Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP], and Laboratoire d'Électrotechnique et d'Électronique de Puissance (L2EP) - ULR 2697

Subjects
Génératrice, Design, RIM-DRIVEN, Energie électrique [Sciences de l'ingénieur], [SPI.NRJ]Engineering Sciences [physics]/Electric power, Modeling, Hydrolienne, Turbine, Conception, Modélisation, PM generator, RIM-DRIVEN systems, Tidal turbine, [SPI.MECA.GEME]Engineering Sciences [physics]/Mechanics [physics.med-ph]/Mechanical engineering [physics.class-ph], [SPI.MECA.MEFL]Engineering Sciences [physics]/Mechanics [physics.med-ph]/Fluids mechanics [physics.class-ph], Mécanique: Génie mécanique [Sciences de l'ingénieur], Mécanique: Mécanique des fluides [Sciences de l'ingénieur]
Abstract

Le travail présenté concerne le développement d’une méthodologie de conception de systèmes hydroliens innovants de type RIM-DRIVEN pour la récupération de l’énergie des courants de marée. L’originalité d’un système RIM-DRIVEN réside dans la structure même de l’hydrolienne, inspirée directement des nouveaux systèmes de propulsion navale, où le rotor et le stator sont placés en périphérie de l’hélice et protégés par une tuyère, l’entrefer étant immergé. Au sein d’une structure de type RIM-DRIVEN les phénomènes électromécaniques, thermiques et hydrodynamique sont intimement couplés. Du fait du très fort couplage des phénomènes physiques au sein du système,cette méthodologie associe au sein d’un même environnement d’optimisation des modèles électromagnétiques et thermiques spécifiques de la génératrice avec des modèles hydrodynamique des performances de l’hélice et de l’écoulement dans l’entrefer. L’approche proposée est illustrée par une étude de cas qui concerne une machine de 10m de diamètre destinée à être implantée dans le Raz de Sein. Les modèles ont été validés par des résultats issus d’une campagne expérimentale sur un démonstrateur dédié.; National audience; Le travail présenté concerne le développement d’une méthodologie de conception de systèmes hydroliens innovants de type RIM-DRIVEN pour la récupération de l’énergie des courants de marée. L’originalité d’un système RIM-DRIVEN réside dans la structure même de l’hydrolienne, inspirée directement des nouveaux systèmes de propulsion navale, où le rotor et le stator sont placés en périphérie de l’hélice et protégés par une tuyère, l’entrefer étant immergé. Au sein d’une structure de type RIM-DRIVEN les phénomènes électromécaniques, thermiques et hydrodynamique sont intimement couplés. Du fait du très fort couplage des phénomènes physiques au sein du système,cette méthodologie associe au sein d’un même environnement d’optimisation des modèles électromagnétiques et thermiques spécifiques de la génératrice avec des modèles hydrodynamique des performances de l’hélice et de l’écoulement dans l’entrefer. L’approche proposée est illustrée par une étude de cas qui concerne une machine de 10m de diamètre destinée à être implantée dans le Raz de Sein. Les modèles ont été validés par des résultats issus d’une campagne expérimentale sur un démonstrateur dédié.

Published
2013

5. Modélisation Numérique en Magnétostatique par la Méthode des Eléments Naturels Contraints (C-NEM) : Application au Mouvement et à l'Estimation de l'Erreur Numérique

Author

Bruyere, A., Illoul, A., Chinesta, Francisco, Clenet, S., Laboratoire de Mécanique des Systèmes et des Procédés (LMSP), Université d'Orléans (UO)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), and Zidekhile, Farida

Subjects
[SPI.MECA]Engineering Sciences [physics]/Mechanics [physics.med-ph], [SPI.MECA] Engineering Sciences [physics]/Mechanics [physics.med-ph]
Published
2006

Catalog

Books, media, physical & digital resources
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