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Existe un rezago entre la hidrología y la hidráulica como ciencia y la hidrología y la hidráulica aplicada en proyectos de la vida real, ya que el estudio de las ciencias tienden a postular hipótesis para modelos muy complejos y sofisticados que requieren mucha información y que son prácticamente inaccesibles a los ingenieros practicantes. Tradicionalmente, la mayor diferencia se observa en la disponibilidad de datos y estimación de parámetros para los diferentes modelos, por lo que los ingenieros terminan aplicando los métodos antiguos y más simples, introduciendo una gran incertidumbre en los resultados y en los diseños finales de las obras. La zona centro sur del departamento de Caldas se caracteriza por ser una región con un futuro desarrollo importante debido a la construcción del nuevo aeropuerto, por consolidarse como zona industrial del municipio de Chinchiná y la región de esparcimiento y recreación de Manizales, lo cual implica que se tienen proyectadas grandes obras que impactan a la región. Es importante mencionar que los proyectos viales no solamente involucran el diseño de las vías en sí, sino que incluyen una gran cantidad de obras de ingeniería, como taludes, canales, viaductos, puentes, alcantarillados, botaderos, andenes, cunetas, accesos e intercambios viales que garanticen la conectividad en la zona. Todas estas obras van a requerir de un estudio hidrológico e hidráulico, el cual dependiendo del tipo de obra, vida útil y costo, se realiza con mayor o menor grado de contabilidad. 1. Introducción 2. Marco teórico2.1. Criterios de diseño2.1.1. Criterios hidrológicos 2.1.2. Criterios hidráulicos2.2. Recopilación y análisis de la información 2.2.1. Análisis de la información temporal 2.2.2. Análisis de información espacial 2.2.3. Caracterización fisiográfica y geomorfológica 2.3. Marco teórico del diseño hidrológico 2.3.1. Intensidad de la lluvia máxima 2.3.2. Cálculo de caudales máximos 2.4. Balance hidrológico 2.4.1. Métodos de cálculo para evapotranspiración 2.4.2. Cálculo de la precipitación efectiva 2.4.3. Escorrentía2.5. Marco teórico de los estudios hidráulicos 2.5.1. Emplazamiento de las obras 2.5.2. Distribución longitudinal de las obras 2.5.3. Conducciones 2.5.4. Colectores2.5.5. Cunetas2.5.6. Canales de rápidas con tapa y columpio, CRTC 2.5.7. Torrenteras 2.5.8. Canales con pantallas deflectoras, CDP 2.5.9. Filtros2.5.10. Sumideros2.5.11. Longitud de solado y tamaño medio de los elementos individuales del solado2.5.12. Revestimiento de canales de enrocado3. Caso del anillo vial de la región centro-sur del departamento de caldas, tramo tres puertas - alto el paisa3.1. Localización general3.2. Criterios de diseño3.3. Recopilación y análisis de la información 3.3.1. Análisis de la información temporal 3.3.2. Análisis de la información espacial 3.3.3. Obtención del Número de Curva, NC 3.3.4. Coeficiente de escorrentía 3.3.5. Intensidad de lluvia máxima 3.4. Estudio hidrológico de una cuenca mayor: caso de estudio río Chinchiná 3.4.1. Caracterización morfométrica y fisiográfica 3.4.2. Caracterización geomorfológica 3.4.3. Cálculo de lluvia máxima diaria 3.4.4. Cálculo del Número de Curva, NC 3.4.5. Modelación hidrológica de la cuenca del río Chinchiná con el Hydrologic Engineering Center's- Hydrologic Modeling System (HEC-HMS) 3.4.6. Estimación de los parámetros para la modelación hidrológica 3.5. Estimación de los caudales para las intercuencas y la escorrentía en las laderas 3.6. Balance hídrico de la zona de estudio del proyecto 3.6.1. Métodos de cálculo de la evapotranspiración 3.6.2. Cálculo de la precipitación efectiva 3.6.3. Escorrentía y caudal 3.7. Obras hidráulicas existentes3.7.1. Obras transversales 3.7.2. Obras longitudinales (cunetas y canales) 3.7.3. Sitios especiales 3.7.4. Protocolo de las evaluaciones de tipo estructural e hidráulico en obras transversales3.7.5. Protocolo de las evaluaciones de tipo estructural e hidráulico en obras longitudinales (cunetas y canales) 3.7.6. Fichas individuales de descripción del estado actual de cada una de las obras longitudinales en el tramo Tres Puertas - Alto El Paisa 3.7.7. Fichas individuales de descripción del estado actual de cada una de las obras transversales en el tramo Tres Puertas - Alto El Paisa 3.7.8. Fichas individuale de descripción del estado actual de los sitios especales en el tramo Tres Puertas -Alto El Paisa 3.8. Diseño de las estructuras hidráulicas para el caso de estudio 3.8.1. Parámetros y valores de diseño 3.8.2. Colectores 3.8.3. Cunetas 3.8.4. Canales de rápidas con tapa y columpio 3.8.5. Torrenteras 3.8.6. Canales con pantallas deflectoras 3.8.7. Filtros 3.8.8. Sumideros 3.8.9. Longitud de solados3.8.10. Tamaño medio de los elementos individuales del solado 3.8.11. Revestimiento de canales con enrocado 3.9. Ejemplos de diseño definitivo4. Conclusiones 5. Referencias 6. Bibliografía

The Tagus river drains the central Spanish Plateau (Meseta) and flows east-west into the Atlantic Ocean at Lisbon. It is the longest river of the Iberian Peninsula (1,200 km) and its flood regime is mainly related to persistent rainfalls associated to successive passage of cold fronts during winter months. Historical flood records at four major locations (Aranjuez, Toledo, Talavera and Alcantara) were derived both from historical documents (Proceedings of the City Council, diaries, chronicles, memoirs, etc.), and indirect sources used at locations where the original documents are non accessible or destroyed. These water levels associated with the different floods (derived from descriptions or epigraphic marks) were converted into discharge values using step-backwater calculations, namely the HEC-RAS software. Flood record stationarity from these censored flood records were checked using Lang¿s test. Some records (e.g. Aranjuez and Toledo) showed problems of stationarity over specific periods. Over the stationary periods, flood frequency analysis using the Maximum Likelihood method was carried out combining historical flood discharges and gauged floods. Because documentary floods are large by definition, their introduction into a flood frequency analysis improved the estimates of the probabilities of rare floods (return periods of 100 years and higher). This was particularly true when 3-parameter distributions were considered. Flood frequency results were compared with other methods (e.g. probably maximum flood; PMF) used for design of high risk structures. The PMF results were unreasonably large in comparison to the documentary flood record.

En Colombia, durante los últimos 5 años, el sector de la construcción ha retomado una dinámica importante, siendo los años 2006, 2007 y 2009; como los mejores años de la última década, más aun, en tiempos de crisis, el sector de la construcción, ha sido un motor de desarrollo generador de empleo para la economía Colombiana “se estima que por cada vivienda nueva se generan tres a cuatro nuevos empleos”1, lo que se traduce en mejores condiciones y calidad de vida para las familias. La idea de trabajar con la empresa RHD CONSTRUCCIONES LTDA., ubicada en el Municipio de Florida surge en el momento de ser estudiantes de la Universidad del Quindío y tener un contacto directo con el gerente de dicha empresa; presenciando diariamente problemas y teniendo la oportunidad de proponer soluciones a los mismos por medio del trabajo de grado,teniendo en cuenta que en una economía globalizada, las empresas de construcción deben ser competitivas o serán desplazadas en un futuro por las empresas extranjeras y algunas de ellas verán incierta su permanencia en el mercado. El enfoque para el desarrollo de este proyecto seguirá los lineamientos del protocolo guía de la Universidad del Quindío, por lo tanto se ha dividido en cinco capítulos: En el capítulo I encontrarán el anteproyecto el cual fue aprobado en el VII semestre de la carrera en él se describe el problema a investigar, los objetivos a alcanzar, la justificación, y los marcos de referencia utilizados. Seguidamente en el capítulo dos, se realiza una breve descripción de la empresa RHD CONSTRUCCIONES LTDA., y los alcances del CIPA con la creación de la Misión, Visión, Valores, Objetivos, Filosofía, etc. Posteriormente en el capítulo III, se expone el diagnostico empresarial tanto externo como interno de la sociedad; la matriz DOFA, los recursos con los que cuenta la organización, clientes, proveedores, estrategias para el logro de la misión y visión, situación financiera, situación del mercado, situación técnica, sistema de producción y comercialización , situación del talento humano, situación administrativa; cabe anotarse que algunos subtemas planteados en este capítulo fueron levantados por el CIPA, ya que la empresa no los posee. Luego en el Capítulo IV, se detalla el plan de mejoramiento consistente en la creación de estrategias de tipo mercado, técnico, organizacional y financiero que permitirán el cr ecimiento de la empresa asi mismo mantener un entorno de trabajo en equipo, donde se cumplan eficientemente los objetivos especificos y 1 Sostuvo Martha Pinto de de Hart, Presidente Ejecutiva de Camacol 14 en donde el cliente (interno, externo) tengan satisfaccion en el cumplimiento de sus necesidades Para terminar la investigación, se establecen las conclusiones, se incluye la bibliografía utilizada y anexos con algunas de las tareas realizadas por el CIPA., Pregrado, Administrador de Negocios