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The objective of this work is to design a spanning tree type graph design based on transportation matrices. We worked with a feasible project methodology, taking into consideration the graph theory which allows establishing the optimal route for transportation. The data of the matrix assigned for the resolution of the case study, shows the information of travel times between zones of the city of Durán, which have served as the basis for the design of the spanning trees of zones one and two. The study area was divided into fourteen zones, with their respective centroids of greatest generation and attraction of population trips and in this way a network was developed a transportation network linking all the nodes of the city of Durán., Se tiene por objetivo realizar un diseño de grafos tipo árbol de expansión a partir de matrices de transporte. Se trabajó con una metodología de proyecto factible, en consideración la teoría de grafos el cual permite establecer la ruta óptima para el transporte. Los datos de la matriz asignada para la resolución del caso práctico, muestra la información de los tiempos de viaje entre zonas de la ciudad de Durán, mismas que han servido de base para el diseño de los árboles de expansión de las zonas uno y dos. Se dividió el área de estudio en catorce zonas, con sus respectivos centroides de mayor generación y atracción de viajes de la población y de esta forma se desarrolló una red una red de transporte que une a todos los nodos de la ciudad de Durán.

The objective of this work is to design a spanning tree type graph design based on transportation matrices. We worked with a feasible project methodology, taking into consideration the graph theory which allows establishing the optimal route for transportation. The data of the matrix assigned for the resolution of the case study, shows the information of travel times between zones of the city of Durán, which have served as the basis for the design of the spanning trees of zones one and two. The study area was divided into fourteen zones, with their respective centroids of greatest generation and attraction of population trips and in this way a network was developed a transportation network linking all the nodes of the city of Durán., Se tiene por objetivo realizar un diseño de grafos tipo árbol de expansión a partir de matrices de transporte. Se trabajó con una metodología de proyecto factible, en consideración la teoría de grafos el cual permite establecer la ruta óptima para el transporte. Los datos de la matriz asignada para la resolución del caso práctico, muestra la información de los tiempos de viaje entre zonas de la ciudad de Durán, mismas que han servido de base para el diseño de los árboles de expansión de las zonas uno y dos. Se dividió el área de estudio en catorce zonas, con sus respectivos centroides de mayor generación y atracción de viajes de la población y de esta forma se desarrolló una red una red de transporte que une a todos los nodos de la ciudad de Durán.

The objective of this work is to design a spanning tree type graph design based on transportation matrices. We worked with a feasible project methodology, taking into consideration the graph theory which allows establishing the optimal route for transportation. The data of the matrix assigned for the resolution of the case study, shows the information of travel times between zones of the city of Durán, which have served as the basis for the design of the spanning trees of zones one and two. The study area was divided into fourteen zones, with their respective centroids of greatest generation and attraction of population trips and in this way a network was developed a transportation network linking all the nodes of the city of Durán., Se tiene por objetivo realizar un diseño de grafos tipo árbol de expansión a partir de matrices de transporte. Se trabajó con una metodología de proyecto factible, en consideración la teoría de grafos el cual permite establecer la ruta óptima para el transporte. Los datos de la matriz asignada para la resolución del caso práctico, muestra la información de los tiempos de viaje entre zonas de la ciudad de Durán, mismas que han servido de base para el diseño de los árboles de expansión de las zonas uno y dos. Se dividió el área de estudio en catorce zonas, con sus respectivos centroides de mayor generación y atracción de viajes de la población y de esta forma se desarrolló una red una red de transporte que une a todos los nodos de la ciudad de Durán.

The objective of this work is to design a spanning tree type graph design based on transportation matrices. We worked with a feasible project methodology, taking into consideration the graph theory which allows establishing the optimal route for transportation. The data of the matrix assigned for the resolution of the case study, shows the information of travel times between zones of the city of Durán, which have served as the basis for the design of the spanning trees of zones one and two. The study area was divided into fourteen zones, with their respective centroids of greatest generation and attraction of population trips and in this way a network was developed a transportation network linking all the nodes of the city of Durán., Se tiene por objetivo realizar un diseño de grafos tipo árbol de expansión a partir de matrices de transporte. Se trabajó con una metodología de proyecto factible, en consideración la teoría de grafos el cual permite establecer la ruta óptima para el transporte. Los datos de la matriz asignada para la resolución del caso práctico, muestra la información de los tiempos de viaje entre zonas de la ciudad de Durán, mismas que han servido de base para el diseño de los árboles de expansión de las zonas uno y dos. Se dividió el área de estudio en catorce zonas, con sus respectivos centroides de mayor generación y atracción de viajes de la población y de esta forma se desarrolló una red una red de transporte que une a todos los nodos de la ciudad de Durán.

The objective of this work is to design a spanning tree type graph design based on transportation matrices. We worked with a feasible project methodology, taking into consideration the graph theory which allows establishing the optimal route for transportation. The data of the matrix assigned for the resolution of the case study, shows the information of travel times between zones of the city of Durán, which have served as the basis for the design of the spanning trees of zones one and two. The study area was divided into fourteen zones, with their respective centroids of greatest generation and attraction of population trips and in this way a network was developed a transportation network linking all the nodes of the city of Durán., Se tiene por objetivo realizar un diseño de grafos tipo árbol de expansión a partir de matrices de transporte. Se trabajó con una metodología de proyecto factible, en consideración la teoría de grafos el cual permite establecer la ruta óptima para el transporte. Los datos de la matriz asignada para la resolución del caso práctico, muestra la información de los tiempos de viaje entre zonas de la ciudad de Durán, mismas que han servido de base para el diseño de los árboles de expansión de las zonas uno y dos. Se dividió el área de estudio en catorce zonas, con sus respectivos centroides de mayor generación y atracción de viajes de la población y de esta forma se desarrolló una red una red de transporte que une a todos los nodos de la ciudad de Durán.

The objective of this work is to design a spanning tree type graph design based on transportation matrices. We worked with a feasible project methodology, taking into consideration the graph theory which allows establishing the optimal route for transportation. The data of the matrix assigned for the resolution of the case study, shows the information of travel times between zones of the city of Durán, which have served as the basis for the design of the spanning trees of zones one and two. The study area was divided into fourteen zones, with their respective centroids of greatest generation and attraction of population trips and in this way a network was developed a transportation network linking all the nodes of the city of Durán., Se tiene por objetivo realizar un diseño de grafos tipo árbol de expansión a partir de matrices de transporte. Se trabajó con una metodología de proyecto factible, en consideración la teoría de grafos el cual permite establecer la ruta óptima para el transporte. Los datos de la matriz asignada para la resolución del caso práctico, muestra la información de los tiempos de viaje entre zonas de la ciudad de Durán, mismas que han servido de base para el diseño de los árboles de expansión de las zonas uno y dos. Se dividió el área de estudio en catorce zonas, con sus respectivos centroides de mayor generación y atracción de viajes de la población y de esta forma se desarrolló una red una red de transporte que une a todos los nodos de la ciudad de Durán.

En aquest treball de final de grau es realitza un estudi de la viabilitat tant econòmica com sostenible de la possibilitat per a un gran operador logístic terrestre de canviar dues de les seves rutes de transport per carretera a transport ferroviari amb la finalitat de determinar si és viable o no. L'estudi es duu a terme mitjançant la cerca d'informació i l'ajut de fonts de contrast. El treball detalla el procés i els càlculs que han estat necessaris per elaborar l'anàlisi, i intenta explicar d'on s'ha extret tota la informació i dades perquè el lector entengui com i perquè s'ha portat a cap. El treball es pot dividir en dos estudis independents, d’una banda l'estudi del transport terrestre i per l’altra l'estudi del transport ferroviari. En ambdues parts es detalla en què consisteix el tipus de transport, quines classificacions reben dins d'ell, l'estudi i anàlisi dels costos, etc. Al llarg de la present memòria, el lector podrà aprendre l'estructura de costos que presenten ambdós tipus de transport, així com la seva comparativa sent favorable pel transport ferroviari.

[SPA] Esta investigación estudiará las variables del transporte de productos hortofrutícolas frescos. El principal objetivo es el de diseñar modelos que permitan una optimización del transporte y una adecuada toma de decisiones, para en última instancia, mantener la calidad y la vida útil de los productos transportados. [ENG] This research will study the variables of transport of fresh fruit and vegetable products. The main objective is the design of models to optimize transport and help in the decision-making process. The overall objective is to preserve quality and shelf-life of the transported products.

[ES] Se realiza un estudio de viabilidad técnica y económica de la implementación de una red de hidrogeneras en el supuesto en el que todo el transporte por carretera se realice mediante el uso de vehículos alimentados por hidrógeno en lugar de los combustibles fósiles actuales.

[ES] Se realiza un estudio de viabilidad técnica y económica de la implementación de una red de hidrogeneras en el supuesto en el que todo el transporte por carretera se realice mediante el uso de vehículos alimentados por hidrógeno en lugar de los combustibles fósiles actuales.

[ES] Se realiza un estudio de viabilidad técnica y económica de la implementación de una red de hidrogeneras en el supuesto en el que todo el transporte por carretera se realice mediante el uso de vehículos alimentados por hidrógeno en lugar de los combustibles fósiles actuales.

[ES] Se realiza un estudio de viabilidad técnica y económica de la implementación de una red de hidrogeneras en el supuesto en el que todo el transporte por carretera se realice mediante el uso de vehículos alimentados por hidrógeno en lugar de los combustibles fósiles actuales.

The aim of this study is to analyze and critically assess the impact of the White Paper on artificial intelligence on the road goods and passenger transport sector in the European Union. In particular, the analysis will focus distortions that could arise related to the insertion in the road transport sector of autonomous heavy vehicles, the absence or not of international trade regulation on the subject and its impact on the common transport policy in force in the EU., Este estudio tiene por objeto el análisis y valoración crítica sobre la incidencia del Libro Blanco sobre inteligencia artificial en el sector del transporte de mercancías y personas viajeras por carretera en la Unión Europea. En particular, el análisis de aquellas distorsiones que pudieran aflorar relacionadas con la inserción en el sector del transporte por carretera de vehículos pesados de carácter autónomo, la ausencia o no de regulación mercantil internacional sobre la materia y su incidencia sobre la política común de transportes vigente en la UE.

Actualmente la sociedad avanza a gran velocidad en todos los ámbitos, tanto industriales, tecnológicos y medioambientales, como sociales o económicos. Es por ello, que existe un aumento de producción, transporte y otros aspectos entre los que se incluye el uso de sustancias químicas con el fin de mejorar la calidad de vida, pero que representan un riesgo ya que se trata de sustancias o materiales potencialmente peligrosos. Este riesgo derivado de la manufacturación, posterior transporte y uso es lo que denomina el personal de prevención y protección civil como “riesgo tecnológico”. Por tanto, es necesaria una legislación que desarrolle, clasifique y articule, dichos riesgos, así como, clasifique las mercancías o sustancias peligrosas. Se pueden clasificar atendiendo a lo anterior los siguientes riesgos potenciales: - Riesgos nucleares: las propias centrales nucleares suponen un riesgo potencial de fuente de radiación y contaminación, tanto para las personas como para el medio ambiente. Además, aunque exista un plan de seguridad nuclear cuyo objetivo es reducir la probabilidad de que se desarrolle un accidente y, sobre todo, en caso de que ocurriera mitigar las consecuencias. - Riesgos radiológicos: las radiaciones radiológicas (no nucleares), a pesar de resultar menos devastadoras presentan un riesgo más probable debido a lo extenso que es su uso y la autorización sobre él. - Riesgos químicos: hacen referencia a los propios riesgos derivados de las industrias que manufacturan, almacenan, utilizan y distribuyen sustancias químicas. - Transporte de mercancías peligrosas: este riesgo engloba a todos los demás debido al transporte que existe de todas las sustancias o materiales que pueden provocar los riesgos anteriores. Por tanto, es el que supone más inconveniente y el más susceptible de que ocurra. Es por ello, que todos aquellos contenedores y vehículos, ya sean destinados al transporte por tierra, mar o aire, deberán diseñarse y fabricarse bajo las normativas estab

El objeto de este trabajo es, no sólo diseñar una cisterna genérica preparada para transportar materiales peligrosos a una presión máxima de 10 bares por carretera según el “Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR 2019)”, sino también servir como pauta o guía para el diseño de cualquier futura cisterna en este marco normativo. Para ello, se realizará aquí cada paso necesario, incluyendo las adecuaciones a las normas pertinentes, los cálculos realizados por software de elementos finitos que den validez al diseño realizado a las mismas, el proceso de fabricación y la inspección que garantice que la ejecución se ha llevado a cabo apropiadamente. El transporte rodado de Mercancías Peligrosas en la Unión Europea queda regulado según el Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR 2019). Este acuerdo, desde la primera versión elaborada en Ginebra el 30 de septiembre de 1957 y que entró en vigor en España el 22 de diciembre de 1972 consta de 17 artículos y dos Anejos, A y B. El Anejo A contiene todas aquellas acciones necesarias para remitir una mercancía antes de realizar el transporte en sí mismo: clasificación de la mercancía, elección de los recipientes, generación de la documentación precisa, controles anteriores a la salida de la expedición, etc. El Anejo B se refiere a la circulación del vehículo, conducción, elección del vehículo, elección de conductor y equipamiento, entre otros. Esto supone unas consideraciones obligatorias a la hora de diseñar una para que la cisterna resultante de nuestro diseño pueda circular de forma homologada por las carreteras de todos los países adscritos al acuerdo. Este proyecto se centra en el diseño y fabricación de la cisterna en lo relativo a los esfuerzos a los que se verá sometida la misma, así como en la ejecución de la soldadura y su posterior proceso de ensayo según la normativa UNE-EN aplicable. Tanto el diseño CAD como los cálculo

Este proyecto se basa en el cálculo, diseño, proceso de fabricación y evaluación de la conformidad (Marcado CE) de un sistema de contención para transporte por carretera de material radiactivo de acuerdo con el ADR 2019 (Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera) para el transporte de mercancías consideradas como peligrosas e identificadas con su correspondiente número ONU. El transporte de material radiactivo está regulado en España por una serie de reglamentos de aplicación internacional, basados en el Reglamento para el transporte seguro de materiales radiactivos del OIEA. En todos ellos la seguridad en el transporte se basa fundamentalmente en la seguridad del embalaje. La última edición de la reglamentación aplicable al transporte por carretera es el ADR 2019, el cual es un Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera. En este proyecto se ha seleccionado el transporte de material radiactivo, el cual se encuentra dentro de las 9 clases existentes de mercancías peligrosas y se estudiará el diseño, la fabricación y la capacidad de transporte de un sistema de contención que transporte este material y cumpla la citada normativa.

El objetivo de este proyecto consiste en el cálculo, diseño, proceso de fabricación y evaluación de la conformidad (Marcado CE) de una cisterna GNL (Gas Natural Licuado) para el transporte de metano por carretera. El metano es una sustancia de clase 2, identificada con el NºONU 1972, que debe transportarse en estado líquido debido a su volumen, ya que 1 litro de líquido equivale a 600 litros de gas. Este líquido se transporta a -162ºC y a presión atmosférica, esto tendrá que tenerse en cuenta la hora del diseño de la cisterna. Para ello se hace uso del ADR 2019 (Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera) y de las normas necesarias para la realización de los cálculos. Todas ellas expuestas en el apartado de Referencias.

Económicamente hablando, en la actualidad, todo aquello que se pueda comprar y vender conlleva un traslado, es por ello que el transporte de mercancías por carretera es una actividad esencial. Así que es obvio que cuanta más distancia exista en dicho transporte, más compleja, difícil e incluso a veces peculiar se muestra la tarea a realizar. El puesto de trabajo protagonista llamado conductor mecánico o conductor de carnet C+E, reúne todos los requisitos para poder caracterizarle y observar cómo influyen laboralmente, la fatiga tanto mental como física en la motivación, satisfacción y conciliación familiar., Grado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos

Económicamente hablando, en la actualidad, todo aquello que se pueda comprar y vender conlleva un traslado, es por ello que el transporte de mercancías por carretera es una actividad esencial. Así que es obvio que cuanta más distancia exista en dicho transporte, más compleja, difícil e incluso a veces peculiar se muestra la tarea a realizar. El puesto de trabajo protagonista llamado conductor mecánico o conductor de carnet C+E, reúne todos los requisitos para poder caracterizarle y observar cómo influyen laboralmente, la fatiga tanto mental como física en la motivación, satisfacción y conciliación familiar., Grado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos

In this study, a methodology to measure fuel consumption for light duty vehicles (LDV) in Colombia was elaborated based on existing methodologies from road transportation worldwide. This methodology was proposed as a tool for the evaluation of energy efficiency strategies applied to vehicles, as well as establishing the baseline for measurement, control, and regulation of consumption of fossil fuels based on metrological criteria. Additionally, the capacities for measurement within Colombia were analyzed, and procedures stated by the Code of Federal Regulations of the United States of America were adopted for measuring fuel consumption of LDV by gravimetric methods. An uncertainty model based on the Guide to the expression of Uncertainty in Measurement (GUM) was elaborated, and the contribution of different variables associated to the measurement process the instruments, the equipment, and the ambient conditions over the uncertainty of the measurand, were analyzed., En este trabajo, se elaboró una metodología para medir el consumo de combustible para vehículos livianos (LDV) en Colombia, basándose en las metodologías existentes para el transporte por carretera en todo el mundo. Esta metodología se propuso como una herramienta para la evaluación de estrategias de eficiencia energética aplicadas en vehículos, así como para establecer la línea base para medición, control y regulación del consumo de combustibles fósiles con base en criterios metrológicos. Además, se analizaron las capacidades de medición dentro de Colombia y se adoptaron los procedimientos establecidos por el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos de América, para medir el consumo de combustible de LDV por métodos gravimétricos. Se elaboró un modelo de incertidumbre basado en la Guía para la expresión de la incertidumbre en la medición (GUM), y se analizó la contribución de diferentes variables asociadas al proceso de medición, instrumentos, equipos y condiciones ambientales sobre la incertidumbre del mensurando.

In this study, a methodology to measure fuel consumption for light duty vehicles (LDV) in Colombia was elaborated based on existing methodologies from road transportation worldwide. This methodology was proposed as a tool for the evaluation of energy efficiency strategies applied to vehicles, as well as establishing the baseline for measurement, control, and regulation of consumption of fossil fuels based on metrological criteria. Additionally, the capacities for measurement within Colombia were analyzed, and procedures stated by the Code of Federal Regulations of the United States of America were adopted for measuring fuel consumption of LDV by gravimetric methods. An uncertainty model based on the Guide to the expression of Uncertainty in Measurement (GUM) was elaborated, and the contribution of different variables associated to the measurement process the instruments, the equipment, and the ambient conditions over the uncertainty of the measurand, were analyzed, En este trabajo, se elaboró una metodología para medir el consumo de combustible para vehículos livianos (LDV) en Colombia, basándose en las metodologías existentes para el transporte por carretera en todo el mundo. Esta metodología se propuso como una herramienta para la evaluación de estrategias de eficiencia energética aplicadas en vehículos, así como para establecer la línea base para medición, control y regulación del consumo de combustibles fósiles con base en criterios metrológicos. Además, se analizaron las capacidades de medición dentro de Colombia y se adoptaron los procedimientos establecidos por el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos de América, para medir el consumo de combustible de LDV por métodos gravimétricos. Se elaboró un modelo de incertidumbre basado en la Guía para la expresión de la incertidumbre en la medición (GUM), y se analizó la contribución de diferentes variables asociadas al proceso de medición, instrumentos, equipos y condiciones ambientales sobre la incertidumbre del mensurando

In this study, a methodology to measure fuel consumption for light duty vehicles (LDV) in Colombia was elaborated based on existing methodologies from road transportation worldwide. This methodology was proposed as a tool for the evaluation of energy efficiency strategies applied to vehicles, as well as establishing the baseline for measurement, control, and regulation of consumption of fossil fuels based on metrological criteria. Additionally, the capacities for measurement within Colombia were analyzed, and procedures stated by the Code of Federal Regulations of the United States of America were adopted for measuring fuel consumption of LDV by gravimetric methods. An uncertainty model based on the Guide to the expression of Uncertainty in Measurement (GUM) was elaborated, and the contribution of different variables associated to the measurement process the instruments, the equipment, and the ambient conditions over the uncertainty of the measurand, were analyzed, En este trabajo, se elaboró una metodología para medir el consumo de combustible para vehículos livianos (LDV) en Colombia, basándose en las metodologías existentes para el transporte por carretera en todo el mundo. Esta metodología se propuso como una herramienta para la evaluación de estrategias de eficiencia energética aplicadas en vehículos, así como para establecer la línea base para medición, control y regulación del consumo de combustibles fósiles con base en criterios metrológicos. Además, se analizaron las capacidades de medición dentro de Colombia y se adoptaron los procedimientos establecidos por el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos de América, para medir el consumo de combustible de LDV por métodos gravimétricos. Se elaboró un modelo de incertidumbre basado en la Guía para la expresión de la incertidumbre en la medición (GUM), y se analizó la contribución de diferentes variables asociadas al proceso de medición, instrumentos, equipos y condiciones ambientales sobre la incertidumbre del mensurando

The objective of this research is to propose an optimal accounting management system for property, plant and equipment for the tourist land transport sector of Azuay. Non-experimental descriptive type. 72.7% of the companies do not have an internal control manual that details in a systematic and orderly manner each of the processes of the different operations with those responsible for compliance with the established accounting policies. Having an accounting management model for property, plant and equipment in the transport sector serves as a guide for the accounting professional during the execution of their work in the company, for this reason the proposal is made based on processes and details each of the activities, their managers, as well as models of accounting records and document formats are also proposed that provide legal support for each of the processes carried out., El objetivo de la presente investigación es proponer un sistema de gestión contable óptimo de propiedad, planta y equipo para el sector de transporte terrestre turístico del Azuay. De tipo descriptiva no experimental. Un 72.7% de las compañías no disponen de un manual de control interno donde detalle de manera sistemática y ordenada cada uno de los procesos de las distintas operaciones con los responsables del cumplimiento de las políticas contables establecidas. Contar con un modelo de gestión contable de propiedad planta y equipo en el sector del transporte sirve como guía al profesional contable durante la ejecución de su trabajo en la compañía, por este motivo la propuesta se realiza con base a procesos y detalla cada una de las actividades, sus responsables, así como, modelos de registros contables y también se propone formatos de documentos que dan soporte legal para cada uno de los procesos realizados.

The study aims to design a tax and accounting guide on income and expenses in public passenger transport companies in the city of Cuenca that apply the common cash system for transparency in financial statements. Descriptive type with non-experimental design. Accountants answered 71.43% that companies present in their accounting notes the detail of accounts in the management of common cash in their financial statements. The proposed guide will be useful for accountants of public transport companies of urban service, so that they apply a standard procedure in the accounting and tax areas, which will serve as a tool that contains the guidelines in planning and policies in the reasonable management of income. by concept of common cash and thus obtain reasonable information for the presentation of its financial statements., El estudio tiene como objetivo diseñar una guía tributaria y contable sobre los ingresos y gastos en las compañías de transporte público de pasajeros de la ciudad de Cuenca que aplican el sistema de caja común para su transparentación en los estados financieros. De tipo descriptiva con diseño no experimental. Los contadores respondieron el 71.43% que las empresas presentan en sus notas contables el detalle de cuentas en el manejo de caja común en sus estados financieros. La guía propuesta será útil para contadores de las empresas de transporte público de servicio urbano, para que apliquen un procedimiento estándar en las áreas contable y tributaria, que servirá como una herramienta que contenga los lineamientos en planificación y políticas en el manejo razonable de los ingresos por concepto de caja común y de esta manera obtener una información razonable para la presentación de sus estados financieros.

The research aims to analyze operations management as a development tool in cargo transport companies in the city of Cuenca - Ecuador. Being descriptive with a non-experimental field design, the population sample consisted of 65 people. By establishing adequate route planning, shipments are better used, managing to satisfy the demands in the same trip, because the geographical location of the destinations is in passing, one from another. The heavy cargo transportation service constitutes an essential sector for the economic and comprehensive development of the country, given that 90% of the merchandise to be marketed in its various types is transported by this means, being essential to have a favorable management of operations for internal - external optimization of the services provided by the organization., La investigación tiene por objetivo analizar la gestión de operaciones como herramienta de desarrollo en empresas transportadoras de carga de la ciudad de Cuenca – Ecuador. Siendo de tipo descriptiva con diseño de campo no experimental, la muestra poblacional fue conformada por 65 personas. Al establecer una planificación de rutas adecuadas, se aprovecha de mejor manera los envíos, logrando satisfacer las demandas en un mismo viaje, debido a que la ubicación geográfica de los destinos se encuentra de paso, uno de otro. El servicio de transporte de carga pesada constituye un sector esencial para el desarrollo económico e integral del país, dado que el 90% de la mercancía a comercializar en sus diversas índoles se trasporta por este medio, siendo fundamental contar con una gestión de operaciones favorable para la optimización interna – externa de los servicios prestados por la organización.

The objective of this research was to determine the cost of transportation rates in mixed-mode companies in the San Fernando canton of Ecuador through the application of the ABC costing model. It was descriptive with a non-experimental cross-sectional field design since the information was collected in a single moment of time, a convenience sampling was applied to 25 shareholders out of a total of 45 registered in the National Transit Agency. The cost of $ 0.46 dollars per kilometer traveled was determined according to the routes or sectors requested by the user, from this information the cost of the pre-established routes was calculated. This methodology provides a space for social discussion so that the actors have accurate information for making decisions based on the common good., El objetivo de la presente investigación consistió en determinar el costo de las tarifas de transporte en las compañías de modalidad mixta en el cantón San Fernando del Ecuador a través de la aplicación del modelo de costeo ABC. fue de tipo descriptivo con diseño de campo no experimental transversal en vista que la información fue levantada en un solo momento del tiempo, se aplicó un muestreo por conveniencia a 25 accionistas de un total de 45 registrados en la Agencia Nacional de Tránsito. Se determinó el costo de $0.46 dólares por kilómetro recorrido de acuerdo a las rutas o sectores que solicita el usuario, a partir de esta información se calculó el costo de las rutas preestablecidas. Esta metodología propicia un espacio de discusión social para que los actores cuenten con información precisa para la toma de decisiones en función del bien común.

The objective is to prepare a manual of accounting and tax procedures for the treatment of post-employment benefits in heavy cargo transportation companies in the Canton La Troncal under IFRS for SMEs and the disclosure of information on employee benefits. Non-experimental descriptive type with field design. Entrepreneurs focus on compliance with tax obligations in order to avoid sanctions by the tax administration such as fines, closures, suspension of activities, confiscations or seizures, leaving accounting in the background. It is important to hire an independent actuary qualified by the control bodies for the calculation of the mathematical actuarial reserve of the reserves for employer retirement and eviction, it is these professionals who have the necessary expertise to assess labor liabilities., Se tiene como objetivo elaborar un manual de procedimientos contables y tributarios para el tratamiento de beneficios post-empleo en las compañías de transporte de carga pesada en el Cantón La Troncal bajo NIIF para PYMES y la revelación de información sobre beneficios a empleados. De tipo descriptiva no experimental con diseño de campo. Los empresarios se enfocan en el cumplimiento de las obligaciones tributarias a fin de evitar sanciones por parte de la administración tributaria como multas, clausuras, suspensión de actividades, decomisos o incautaciones, dejando en segundo plano la contabilidad. Es importante la contratación del actuario independiente calificado por los organismos de control para el cálculo de la reserva matemática actuarial de las reservas por jubilación patronal y desahucio, son estos profesionales los que tienen la experticia necesaria para valoración de pasivos laborales.

The purpose of this research is to analyze the main trends that comprise orders and transportation. For this, three sources of analysis have been considered as reference: 1) Field Research, in the commercial sector of zone 3 of Ecuador. 2) Graphic descriptive analysis of the market 3) Statistical inferential analysis using the Friedman test. The methodology was framed in an explanatory descriptive analysis, the research instrument was a survey applied to a sample made up of 373 commercial companies. The results obtained reflected an asymptotic significance level of 0.092 using the Friedman test for the variables considered compared to the critical level of 0.05, which indicates that there are no significant statistical differences between the companies in relation to the dimensions of orders and transportation. in the 4 selected provinces., La presente investigación tiene como objetivo analizar las tendencias principales que comprende los pedidos y el transporte, para ello se ha considerado como referencia tres fuentes de análisis: 1) Investigación de Campo, en el sector comercial de la zona 3 del Ecuador. 2) Análisis gráfico descriptivo del mercado 3) Análisis estadístico inferencial mediante la prueba de Friedman. La metodología se enmarcó en un análisis descriptivo explicativo, el instrumento de investigación fue una encuesta aplicado a una muestra conformada de 373 empresas comerciales. Los resultados obtenidos reflejaron un nivel de significancia asintótica de 0.092 mediante la prueba de Friedman para las variables consideradas en comparación con el nivel crítico de 0.05 por lo cual se indica que no hay diferencias estadísticas significativas entre las empresas en relación a las dimensiones pedidos y transporte en las 4 provincias seleccionadas.

The research aims to analyze operations management as a development tool in cargo transport companies in the city of Cuenca - Ecuador. Being descriptive with a non-experimental field design, the population sample consisted of 65 people. By establishing adequate route planning, shipments are better used, managing to satisfy the demands in the same trip, because the geographical location of the destinations is in passing, one from another. The heavy cargo transportation service constitutes an essential sector for the economic and comprehensive development of the country, given that 90% of the merchandise to be marketed in its various types is transported by this means, being essential to have a favorable management of operations for internal - external optimization of the services provided by the organization., La investigación tiene por objetivo analizar la gestión de operaciones como herramienta de desarrollo en empresas transportadoras de carga de la ciudad de Cuenca – Ecuador. Siendo de tipo descriptiva con diseño de campo no experimental, la muestra poblacional fue conformada por 65 personas. Al establecer una planificación de rutas adecuadas, se aprovecha de mejor manera los envíos, logrando satisfacer las demandas en un mismo viaje, debido a que la ubicación geográfica de los destinos se encuentra de paso, uno de otro. El servicio de transporte de carga pesada constituye un sector esencial para el desarrollo económico e integral del país, dado que el 90% de la mercancía a comercializar en sus diversas índoles se trasporta por este medio, siendo fundamental contar con una gestión de operaciones favorable para la optimización interna – externa de los servicios prestados por la organización.

The objective is to prepare a manual of accounting and tax procedures for the treatment of post-employment benefits in heavy cargo transportation companies in the Canton La Troncal under IFRS for SMEs and the disclosure of information on employee benefits. Non-experimental descriptive type with field design. Entrepreneurs focus on compliance with tax obligations in order to avoid sanctions by the tax administration such as fines, closures, suspension of activities, confiscations or seizures, leaving accounting in the background. It is important to hire an independent actuary qualified by the control bodies for the calculation of the mathematical actuarial reserve of the reserves for employer retirement and eviction, it is these professionals who have the necessary expertise to assess labor liabilities., Se tiene como objetivo elaborar un manual de procedimientos contables y tributarios para el tratamiento de beneficios post-empleo en las compañías de transporte de carga pesada en el Cantón La Troncal bajo NIIF para PYMES y la revelación de información sobre beneficios a empleados. De tipo descriptiva no experimental con diseño de campo. Los empresarios se enfocan en el cumplimiento de las obligaciones tributarias a fin de evitar sanciones por parte de la administración tributaria como multas, clausuras, suspensión de actividades, decomisos o incautaciones, dejando en segundo plano la contabilidad. Es importante la contratación del actuario independiente calificado por los organismos de control para el cálculo de la reserva matemática actuarial de las reservas por jubilación patronal y desahucio, son estos profesionales los que tienen la experticia necesaria para valoración de pasivos laborales.

The objective of this research was to determine the cost of transportation rates in mixed-mode companies in the San Fernando canton of Ecuador through the application of the ABC costing model. It was descriptive with a non-experimental cross-sectional field design since the information was collected in a single moment of time, a convenience sampling was applied to 25 shareholders out of a total of 45 registered in the National Transit Agency. The cost of $ 0.46 dollars per kilometer traveled was determined according to the routes or sectors requested by the user, from this information the cost of the pre-established routes was calculated. This methodology provides a space for social discussion so that the actors have accurate information for making decisions based on the common good., El objetivo de la presente investigación consistió en determinar el costo de las tarifas de transporte en las compañías de modalidad mixta en el cantón San Fernando del Ecuador a través de la aplicación del modelo de costeo ABC. fue de tipo descriptivo con diseño de campo no experimental transversal en vista que la información fue levantada en un solo momento del tiempo, se aplicó un muestreo por conveniencia a 25 accionistas de un total de 45 registrados en la Agencia Nacional de Tránsito. Se determinó el costo de $0.46 dólares por kilómetro recorrido de acuerdo a las rutas o sectores que solicita el usuario, a partir de esta información se calculó el costo de las rutas preestablecidas. Esta metodología propicia un espacio de discusión social para que los actores cuenten con información precisa para la toma de decisiones en función del bien común.

The study aims to design a tax and accounting guide on income and expenses in public passenger transport companies in the city of Cuenca that apply the common cash system for transparency in financial statements. Descriptive type with non-experimental design. Accountants answered 71.43% that companies present in their accounting notes the detail of accounts in the management of common cash in their financial statements. The proposed guide will be useful for accountants of public transport companies of urban service, so that they apply a standard procedure in the accounting and tax areas, which will serve as a tool that contains the guidelines in planning and policies in the reasonable management of income. by concept of common cash and thus obtain reasonable information for the presentation of its financial statements., El estudio tiene como objetivo diseñar una guía tributaria y contable sobre los ingresos y gastos en las compañías de transporte público de pasajeros de la ciudad de Cuenca que aplican el sistema de caja común para su transparentación en los estados financieros. De tipo descriptiva con diseño no experimental. Los contadores respondieron el 71.43% que las empresas presentan en sus notas contables el detalle de cuentas en el manejo de caja común en sus estados financieros. La guía propuesta será útil para contadores de las empresas de transporte público de servicio urbano, para que apliquen un procedimiento estándar en las áreas contable y tributaria, que servirá como una herramienta que contenga los lineamientos en planificación y políticas en el manejo razonable de los ingresos por concepto de caja común y de esta manera obtener una información razonable para la presentación de sus estados financieros.

The objective of this research is to propose an optimal accounting management system for property, plant and equipment for the tourist land transport sector of Azuay. Non-experimental descriptive type. 72.7% of the companies do not have an internal control manual that details in a systematic and orderly manner each of the processes of the different operations with those responsible for compliance with the established accounting policies. Having an accounting management model for property, plant and equipment in the transport sector serves as a guide for the accounting professional during the execution of their work in the company, for this reason the proposal is made based on processes and details each of the activities, their managers, as well as models of accounting records and document formats are also proposed that provide legal support for each of the processes carried out., El objetivo de la presente investigación es proponer un sistema de gestión contable óptimo de propiedad, planta y equipo para el sector de transporte terrestre turístico del Azuay. De tipo descriptiva no experimental. Un 72.7% de las compañías no disponen de un manual de control interno donde detalle de manera sistemática y ordenada cada uno de los procesos de las distintas operaciones con los responsables del cumplimiento de las políticas contables establecidas. Contar con un modelo de gestión contable de propiedad planta y equipo en el sector del transporte sirve como guía al profesional contable durante la ejecución de su trabajo en la compañía, por este motivo la propuesta se realiza con base a procesos y detalla cada una de las actividades, sus responsables, así como, modelos de registros contables y también se propone formatos de documentos que dan soporte legal para cada uno de los procesos realizados.

The purpose of this research is to analyze the main trends that comprise orders and transportation. For this, three sources of analysis have been considered as reference: 1) Field Research, in the commercial sector of zone 3 of Ecuador. 2) Graphic descriptive analysis of the market 3) Statistical inferential analysis using the Friedman test. The methodology was framed in an explanatory descriptive analysis, the research instrument was a survey applied to a sample made up of 373 commercial companies. The results obtained reflected an asymptotic significance level of 0.092 using the Friedman test for the variables considered compared to the critical level of 0.05, which indicates that there are no significant statistical differences between the companies in relation to the dimensions of orders and transportation. in the 4 selected provinces., La presente investigación tiene como objetivo analizar las tendencias principales que comprende los pedidos y el transporte, para ello se ha considerado como referencia tres fuentes de análisis: 1) Investigación de Campo, en el sector comercial de la zona 3 del Ecuador. 2) Análisis gráfico descriptivo del mercado 3) Análisis estadístico inferencial mediante la prueba de Friedman. La metodología se enmarcó en un análisis descriptivo explicativo, el instrumento de investigación fue una encuesta aplicado a una muestra conformada de 373 empresas comerciales. Los resultados obtenidos reflejaron un nivel de significancia asintótica de 0.092 mediante la prueba de Friedman para las variables consideradas en comparación con el nivel crítico de 0.05 por lo cual se indica que no hay diferencias estadísticas significativas entre las empresas en relación a las dimensiones pedidos y transporte en las 4 provincias seleccionadas.

In this study, a methodology to measure fuel consumption for light duty vehicles (LDV) in Colombia was elaborated based on existing methodologies from road transportation worldwide. This methodology was proposed as a tool for the evaluation of energy efficiency strategies applied to vehicles, as well as establishing the baseline for measurement, control, and regulation of consumption of fossil fuels based on metrological criteria. Additionally, the capacities for measurement within Colombia were analyzed, and procedures stated by the Code of Federal Regulations of the United States of America were adopted for measuring fuel consumption of LDV by gravimetric methods. An uncertainty model based on the Guide to the expression of Uncertainty in Measurement (GUM) was elaborated, and the contribution of different variables associated to the measurement process the instruments, the equipment, and the ambient conditions over the uncertainty of the measurand, were analyzed., En este trabajo, se elaboró una metodología para medir el consumo de combustible para vehículos livianos (LDV) en Colombia, basándose en las metodologías existentes para el transporte por carretera en todo el mundo. Esta metodología se propuso como una herramienta para la evaluación de estrategias de eficiencia energética aplicadas en vehículos, así como para establecer la línea base para medición, control y regulación del consumo de combustibles fósiles con base en criterios metrológicos. Además, se analizaron las capacidades de medición dentro de Colombia y se adoptaron los procedimientos establecidos por el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos de América, para medir el consumo de combustible de LDV por métodos gravimétricos. Se elaboró un modelo de incertidumbre basado en la Guía para la expresión de la incertidumbre en la medición (GUM), y se analizó la contribución de diferentes variables asociadas al proceso de medición, instrumentos, equipos y condiciones ambientales sobre la incertidumbre del mensurando.

Económicamente hablando, en la actualidad, todo aquello que se pueda comprar y vender conlleva un traslado, es por ello que el transporte de mercancías por carretera es una actividad esencial. Así que es obvio que cuanta más distancia exista en dicho transporte, más compleja, difícil e incluso a veces peculiar se muestra la tarea a realizar. El puesto de trabajo protagonista llamado conductor mecánico o conductor de carnet C+E, reúne todos los requisitos para poder caracterizarle y observar cómo influyen laboralmente, la fatiga tanto mental como física en la motivación, satisfacción y conciliación familiar., Grado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos

In this study, a methodology to measure fuel consumption for light duty vehicles (LDV) in Colombia was elaborated based on existing methodologies from road transportation worldwide. This methodology was proposed as a tool for the evaluation of energy efficiency strategies applied to vehicles, as well as establishing the baseline for measurement, control, and regulation of consumption of fossil fuels based on metrological criteria. Additionally, the capacities for measurement within Colombia were analyzed, and procedures stated by the Code of Federal Regulations of the United States of America were adopted for measuring fuel consumption of LDV by gravimetric methods. An uncertainty model based on the Guide to the expression of Uncertainty in Measurement (GUM) was elaborated, and the contribution of different variables associated to the measurement process the instruments, the equipment, and the ambient conditions over the uncertainty of the measurand, were analyzed, En este trabajo, se elaboró una metodología para medir el consumo de combustible para vehículos livianos (LDV) en Colombia, basándose en las metodologías existentes para el transporte por carretera en todo el mundo. Esta metodología se propuso como una herramienta para la evaluación de estrategias de eficiencia energética aplicadas en vehículos, así como para establecer la línea base para medición, control y regulación del consumo de combustibles fósiles con base en criterios metrológicos. Además, se analizaron las capacidades de medición dentro de Colombia y se adoptaron los procedimientos establecidos por el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos de América, para medir el consumo de combustible de LDV por métodos gravimétricos. Se elaboró un modelo de incertidumbre basado en la Guía para la expresión de la incertidumbre en la medición (GUM), y se analizó la contribución de diferentes variables asociadas al proceso de medición, instrumentos, equipos y condiciones ambientales sobre la incertidumbre del mensurando

The objective of this research is to propose an optimal accounting management system for property, plant and equipment for the tourist land transport sector of Azuay. Non-experimental descriptive type. 72.7% of the companies do not have an internal control manual that details in a systematic and orderly manner each of the processes of the different operations with those responsible for compliance with the established accounting policies. Having an accounting management model for property, plant and equipment in the transport sector serves as a guide for the accounting professional during the execution of their work in the company, for this reason the proposal is made based on processes and details each of the activities, their managers, as well as models of accounting records and document formats are also proposed that provide legal support for each of the processes carried out., El objetivo de la presente investigación es proponer un sistema de gestión contable óptimo de propiedad, planta y equipo para el sector de transporte terrestre turístico del Azuay. De tipo descriptiva no experimental. Un 72.7% de las compañías no disponen de un manual de control interno donde detalle de manera sistemática y ordenada cada uno de los procesos de las distintas operaciones con los responsables del cumplimiento de las políticas contables establecidas. Contar con un modelo de gestión contable de propiedad planta y equipo en el sector del transporte sirve como guía al profesional contable durante la ejecución de su trabajo en la compañía, por este motivo la propuesta se realiza con base a procesos y detalla cada una de las actividades, sus responsables, así como, modelos de registros contables y también se propone formatos de documentos que dan soporte legal para cada uno de los procesos realizados.

The study aims to design a tax and accounting guide on income and expenses in public passenger transport companies in the city of Cuenca that apply the common cash system for transparency in financial statements. Descriptive type with non-experimental design. Accountants answered 71.43% that companies present in their accounting notes the detail of accounts in the management of common cash in their financial statements. The proposed guide will be useful for accountants of public transport companies of urban service, so that they apply a standard procedure in the accounting and tax areas, which will serve as a tool that contains the guidelines in planning and policies in the reasonable management of income. by concept of common cash and thus obtain reasonable information for the presentation of its financial statements., El estudio tiene como objetivo diseñar una guía tributaria y contable sobre los ingresos y gastos en las compañías de transporte público de pasajeros de la ciudad de Cuenca que aplican el sistema de caja común para su transparentación en los estados financieros. De tipo descriptiva con diseño no experimental. Los contadores respondieron el 71.43% que las empresas presentan en sus notas contables el detalle de cuentas en el manejo de caja común en sus estados financieros. La guía propuesta será útil para contadores de las empresas de transporte público de servicio urbano, para que apliquen un procedimiento estándar en las áreas contable y tributaria, que servirá como una herramienta que contenga los lineamientos en planificación y políticas en el manejo razonable de los ingresos por concepto de caja común y de esta manera obtener una información razonable para la presentación de sus estados financieros.

The objective is to prepare a manual of accounting and tax procedures for the treatment of post-employment benefits in heavy cargo transportation companies in the Canton La Troncal under IFRS for SMEs and the disclosure of information on employee benefits. Non-experimental descriptive type with field design. Entrepreneurs focus on compliance with tax obligations in order to avoid sanctions by the tax administration such as fines, closures, suspension of activities, confiscations or seizures, leaving accounting in the background. It is important to hire an independent actuary qualified by the control bodies for the calculation of the mathematical actuarial reserve of the reserves for employer retirement and eviction, it is these professionals who have the necessary expertise to assess labor liabilities., Se tiene como objetivo elaborar un manual de procedimientos contables y tributarios para el tratamiento de beneficios post-empleo en las compañías de transporte de carga pesada en el Cantón La Troncal bajo NIIF para PYMES y la revelación de información sobre beneficios a empleados. De tipo descriptiva no experimental con diseño de campo. Los empresarios se enfocan en el cumplimiento de las obligaciones tributarias a fin de evitar sanciones por parte de la administración tributaria como multas, clausuras, suspensión de actividades, decomisos o incautaciones, dejando en segundo plano la contabilidad. Es importante la contratación del actuario independiente calificado por los organismos de control para el cálculo de la reserva matemática actuarial de las reservas por jubilación patronal y desahucio, son estos profesionales los que tienen la experticia necesaria para valoración de pasivos laborales.

The objective of this research was to determine the cost of transportation rates in mixed-mode companies in the San Fernando canton of Ecuador through the application of the ABC costing model. It was descriptive with a non-experimental cross-sectional field design since the information was collected in a single moment of time, a convenience sampling was applied to 25 shareholders out of a total of 45 registered in the National Transit Agency. The cost of $ 0.46 dollars per kilometer traveled was determined according to the routes or sectors requested by the user, from this information the cost of the pre-established routes was calculated. This methodology provides a space for social discussion so that the actors have accurate information for making decisions based on the common good., El objetivo de la presente investigación consistió en determinar el costo de las tarifas de transporte en las compañías de modalidad mixta en el cantón San Fernando del Ecuador a través de la aplicación del modelo de costeo ABC. fue de tipo descriptivo con diseño de campo no experimental transversal en vista que la información fue levantada en un solo momento del tiempo, se aplicó un muestreo por conveniencia a 25 accionistas de un total de 45 registrados en la Agencia Nacional de Tránsito. Se determinó el costo de $0.46 dólares por kilómetro recorrido de acuerdo a las rutas o sectores que solicita el usuario, a partir de esta información se calculó el costo de las rutas preestablecidas. Esta metodología propicia un espacio de discusión social para que los actores cuenten con información precisa para la toma de decisiones en función del bien común.

The research aims to analyze operations management as a development tool in cargo transport companies in the city of Cuenca - Ecuador. Being descriptive with a non-experimental field design, the population sample consisted of 65 people. By establishing adequate route planning, shipments are better used, managing to satisfy the demands in the same trip, because the geographical location of the destinations is in passing, one from another. The heavy cargo transportation service constitutes an essential sector for the economic and comprehensive development of the country, given that 90% of the merchandise to be marketed in its various types is transported by this means, being essential to have a favorable management of operations for internal - external optimization of the services provided by the organization., La investigación tiene por objetivo analizar la gestión de operaciones como herramienta de desarrollo en empresas transportadoras de carga de la ciudad de Cuenca – Ecuador. Siendo de tipo descriptiva con diseño de campo no experimental, la muestra poblacional fue conformada por 65 personas. Al establecer una planificación de rutas adecuadas, se aprovecha de mejor manera los envíos, logrando satisfacer las demandas en un mismo viaje, debido a que la ubicación geográfica de los destinos se encuentra de paso, uno de otro. El servicio de transporte de carga pesada constituye un sector esencial para el desarrollo económico e integral del país, dado que el 90% de la mercancía a comercializar en sus diversas índoles se trasporta por este medio, siendo fundamental contar con una gestión de operaciones favorable para la optimización interna – externa de los servicios prestados por la organización.

The purpose of this research is to analyze the main trends that comprise orders and transportation. For this, three sources of analysis have been considered as reference: 1) Field Research, in the commercial sector of zone 3 of Ecuador. 2) Graphic descriptive analysis of the market 3) Statistical inferential analysis using the Friedman test. The methodology was framed in an explanatory descriptive analysis, the research instrument was a survey applied to a sample made up of 373 commercial companies. The results obtained reflected an asymptotic significance level of 0.092 using the Friedman test for the variables considered compared to the critical level of 0.05, which indicates that there are no significant statistical differences between the companies in relation to the dimensions of orders and transportation. in the 4 selected provinces., La presente investigación tiene como objetivo analizar las tendencias principales que comprende los pedidos y el transporte, para ello se ha considerado como referencia tres fuentes de análisis: 1) Investigación de Campo, en el sector comercial de la zona 3 del Ecuador. 2) Análisis gráfico descriptivo del mercado 3) Análisis estadístico inferencial mediante la prueba de Friedman. La metodología se enmarcó en un análisis descriptivo explicativo, el instrumento de investigación fue una encuesta aplicado a una muestra conformada de 373 empresas comerciales. Los resultados obtenidos reflejaron un nivel de significancia asintótica de 0.092 mediante la prueba de Friedman para las variables consideradas en comparación con el nivel crítico de 0.05 por lo cual se indica que no hay diferencias estadísticas significativas entre las empresas en relación a las dimensiones pedidos y transporte en las 4 provincias seleccionadas.

Económicamente hablando, en la actualidad, todo aquello que se pueda comprar y vender conlleva un traslado, es por ello que el transporte de mercancías por carretera es una actividad esencial. Así que es obvio que cuanta más distancia exista en dicho transporte, más compleja, difícil e incluso a veces peculiar se muestra la tarea a realizar. El puesto de trabajo protagonista llamado conductor mecánico o conductor de carnet C+E, reúne todos los requisitos para poder caracterizarle y observar cómo influyen laboralmente, la fatiga tanto mental como física en la motivación, satisfacción y conciliación familiar., Grado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos

The study aims to design a tax and accounting guide on income and expenses in public passenger transport companies in the city of Cuenca that apply the common cash system for transparency in financial statements. Descriptive type with non-experimental design. Accountants answered 71.43% that companies present in their accounting notes the detail of accounts in the management of common cash in their financial statements. The proposed guide will be useful for accountants of public transport companies of urban service, so that they apply a standard procedure in the accounting and tax areas, which will serve as a tool that contains the guidelines in planning and policies in the reasonable management of income. by concept of common cash and thus obtain reasonable information for the presentation of its financial statements., El estudio tiene como objetivo diseñar una guía tributaria y contable sobre los ingresos y gastos en las compañías de transporte público de pasajeros de la ciudad de Cuenca que aplican el sistema de caja común para su transparentación en los estados financieros. De tipo descriptiva con diseño no experimental. Los contadores respondieron el 71.43% que las empresas presentan en sus notas contables el detalle de cuentas en el manejo de caja común en sus estados financieros. La guía propuesta será útil para contadores de las empresas de transporte público de servicio urbano, para que apliquen un procedimiento estándar en las áreas contable y tributaria, que servirá como una herramienta que contenga los lineamientos en planificación y políticas en el manejo razonable de los ingresos por concepto de caja común y de esta manera obtener una información razonable para la presentación de sus estados financieros.

The objective of this research is to propose an optimal accounting management system for property, plant and equipment for the tourist land transport sector of Azuay. Non-experimental descriptive type. 72.7% of the companies do not have an internal control manual that details in a systematic and orderly manner each of the processes of the different operations with those responsible for compliance with the established accounting policies. Having an accounting management model for property, plant and equipment in the transport sector serves as a guide for the accounting professional during the execution of their work in the company, for this reason the proposal is made based on processes and details each of the activities, their managers, as well as models of accounting records and document formats are also proposed that provide legal support for each of the processes carried out., El objetivo de la presente investigación es proponer un sistema de gestión contable óptimo de propiedad, planta y equipo para el sector de transporte terrestre turístico del Azuay. De tipo descriptiva no experimental. Un 72.7% de las compañías no disponen de un manual de control interno donde detalle de manera sistemática y ordenada cada uno de los procesos de las distintas operaciones con los responsables del cumplimiento de las políticas contables establecidas. Contar con un modelo de gestión contable de propiedad planta y equipo en el sector del transporte sirve como guía al profesional contable durante la ejecución de su trabajo en la compañía, por este motivo la propuesta se realiza con base a procesos y detalla cada una de las actividades, sus responsables, así como, modelos de registros contables y también se propone formatos de documentos que dan soporte legal para cada uno de los procesos realizados.

The research aims to analyze operations management as a development tool in cargo transport companies in the city of Cuenca - Ecuador. Being descriptive with a non-experimental field design, the population sample consisted of 65 people. By establishing adequate route planning, shipments are better used, managing to satisfy the demands in the same trip, because the geographical location of the destinations is in passing, one from another. The heavy cargo transportation service constitutes an essential sector for the economic and comprehensive development of the country, given that 90% of the merchandise to be marketed in its various types is transported by this means, being essential to have a favorable management of operations for internal - external optimization of the services provided by the organization., La investigación tiene por objetivo analizar la gestión de operaciones como herramienta de desarrollo en empresas transportadoras de carga de la ciudad de Cuenca – Ecuador. Siendo de tipo descriptiva con diseño de campo no experimental, la muestra poblacional fue conformada por 65 personas. Al establecer una planificación de rutas adecuadas, se aprovecha de mejor manera los envíos, logrando satisfacer las demandas en un mismo viaje, debido a que la ubicación geográfica de los destinos se encuentra de paso, uno de otro. El servicio de transporte de carga pesada constituye un sector esencial para el desarrollo económico e integral del país, dado que el 90% de la mercancía a comercializar en sus diversas índoles se trasporta por este medio, siendo fundamental contar con una gestión de operaciones favorable para la optimización interna – externa de los servicios prestados por la organización.

The objective is to prepare a manual of accounting and tax procedures for the treatment of post-employment benefits in heavy cargo transportation companies in the Canton La Troncal under IFRS for SMEs and the disclosure of information on employee benefits. Non-experimental descriptive type with field design. Entrepreneurs focus on compliance with tax obligations in order to avoid sanctions by the tax administration such as fines, closures, suspension of activities, confiscations or seizures, leaving accounting in the background. It is important to hire an independent actuary qualified by the control bodies for the calculation of the mathematical actuarial reserve of the reserves for employer retirement and eviction, it is these professionals who have the necessary expertise to assess labor liabilities., Se tiene como objetivo elaborar un manual de procedimientos contables y tributarios para el tratamiento de beneficios post-empleo en las compañías de transporte de carga pesada en el Cantón La Troncal bajo NIIF para PYMES y la revelación de información sobre beneficios a empleados. De tipo descriptiva no experimental con diseño de campo. Los empresarios se enfocan en el cumplimiento de las obligaciones tributarias a fin de evitar sanciones por parte de la administración tributaria como multas, clausuras, suspensión de actividades, decomisos o incautaciones, dejando en segundo plano la contabilidad. Es importante la contratación del actuario independiente calificado por los organismos de control para el cálculo de la reserva matemática actuarial de las reservas por jubilación patronal y desahucio, son estos profesionales los que tienen la experticia necesaria para valoración de pasivos laborales.

The objective of this research was to determine the cost of transportation rates in mixed-mode companies in the San Fernando canton of Ecuador through the application of the ABC costing model. It was descriptive with a non-experimental cross-sectional field design since the information was collected in a single moment of time, a convenience sampling was applied to 25 shareholders out of a total of 45 registered in the National Transit Agency. The cost of $ 0.46 dollars per kilometer traveled was determined according to the routes or sectors requested by the user, from this information the cost of the pre-established routes was calculated. This methodology provides a space for social discussion so that the actors have accurate information for making decisions based on the common good., El objetivo de la presente investigación consistió en determinar el costo de las tarifas de transporte en las compañías de modalidad mixta en el cantón San Fernando del Ecuador a través de la aplicación del modelo de costeo ABC. fue de tipo descriptivo con diseño de campo no experimental transversal en vista que la información fue levantada en un solo momento del tiempo, se aplicó un muestreo por conveniencia a 25 accionistas de un total de 45 registrados en la Agencia Nacional de Tránsito. Se determinó el costo de $0.46 dólares por kilómetro recorrido de acuerdo a las rutas o sectores que solicita el usuario, a partir de esta información se calculó el costo de las rutas preestablecidas. Esta metodología propicia un espacio de discusión social para que los actores cuenten con información precisa para la toma de decisiones en función del bien común.

La presente investigación tiene como objetivo analizar las tendencias principales que comprende los pedidos y el transporte, para ello se ha considerado como referencia tres fuentes de análisis: 1) Investigación de Campo, en el sector comercial de la zona 3 del Ecuador. 2) Análisis gráfico descriptivo del mercado 3) Análisis estadístico inferencial mediante la prueba de Friedman. La metodología se enmarcó en un análisis descriptivo explicativo, el instrumento de investigación fue una encuesta aplicado a una muestra conformada de 373 empresas comerciales. Los resultados obtenidos reflejaron un nivel de significancia asintótica de 0.092 mediante la prueba de Friedman para las variables consideradas en comparación con el nivel crítico de 0.05 por lo cual se indica que no hay diferencias estadísticas significativas entre las empresas en relación a las dimensiones pedidos y transporte en las 4 provincias seleccionadas., The purpose of this research is to analyze the main trends that comprise orders and transportation. For this, three sources of analysis have been considered as reference: 1) Field Research, in the commercial sector of zone 3 of Ecuador. 2) Graphic descriptive analysis of the market 3) Statistical inferential analysis using the Friedman test. The methodology was framed in an explanatory descriptive analysis, the research instrument was a survey applied to a sample made up of 373 commercial companies. The results obtained reflected an asymptotic significance level of 0.092 using the Friedman test for the variables considered compared to the critical level of 0.05, which indicates that there are no significant statistical differences between the companies in relation to the dimensions of orders and transportation. in the 4 selected provinces.