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Noise and thermal stress are inherent hygiene risks in the workplaces of the food industrial sector, for this reason there is a need to carry out a sonometry and thermal stress study in order to determine what the exposure levels are. to noise and thermal stress that can cause accidents at work and occupational diseases, to carry out the research a quantitative approach was used where data was collected in numerical factor with a descriptive scope that allowed evaluating, measuring and determining what the permissible exposure levels for the Health and Safety of production workers. By carrying out noise hygiene measurements, it was determined that the exposure levels to which production operators are exposed is 9.8 dB in a 9-hour work day from Monday to Saturday. In the measurement of thermal stress, an average of 25.9 °C was obtained, a limit of 23 °C, which when performing the equation gives a result of 1.12 WGBT, which defines that there is a hygiene risk in the industrial company., El ruido y el estrés térmico son riesgos de higiene inherentes en los lugares de trabajo del sector industrial de alimentos, por tal motivo se ve la necesidad de realizar un estudio de sonometría y estrés térmico en una empresa dedicada a la transformación del maíz en la ciudad de Girardot, Cundinamarca, con el objetivo de determinar cuáles son los niveles de exposición a ruido y estrés térmico que pueden originar accidentes de Trabajo y Enfermedades Laborales , para llevar a cabo la investigación se utilizó un enfoque cuantitativo donde se recopilaron datos en factor numérico con un alcance descriptivo que permitió evaluar, medir y determinar cuales los niveles de exposición permisibles para la Salud Y Seguridad de los trabajadores de producción. Por medio de la realización de mediciones de higiene del ruido se pudo determinar que los niveles de exposición a los que se encuentran expuestos los operarios de producción es de 9.8 dB en una jornada de trabajo de 9 horas diarias de lunes a sábado. En la Medición del estrés térmico se obtuvo un promedio de 25.9 °C, un límite de 23 °C lo cual al realizar la ecuación da un resultado 1.12 WGBT lo cual define que existe riesgo de higiene en la empresa industrial.

The present article analyzes the relationship between Explosive Detonation Velocity (VOD), vibration, and noise generated in 16 drilling and blasting tests in two arched horizontal galleries located at different altitudes with respect to the city of Zaruma, which is situated at an altitude of 1,194 meters above sea level. Nine tests were conducted in the working face called "Apófisis," located at an altitude of 1,155 meters above sea level and 1,650 meters horizontally from the center of Zaruma. The following seven tests were carried out in the "Matamoros" face, located at an altitude of 1,116 meters above sea level and 1,389 meters horizontally from the center of Zaruma. In the "Apófisis" face, two explosive initiation systems were used: the conventional system with detonators and slow fuse, and the assembled system with quick ignition fuse, connectors, slow fuse, and detonators. The same two explosive initiation systems were also used in the "Matamoros" face. The drilled holes had a diameter of 38 mm and depths of 1.10 m and 1.50 m, aiming to maintain the horizontal shape of the gallery and parallelism between each hole (with some cases having angles of deviation ranging from 23 to 26 degrees). Both ANFO and Agricultural Ammonium Nitrate explosives were used, placed under compressed air pressure using a "gun" type pneumatic loader. The recorded data includes a minimum VOD of 3,950 m/s, a maximum VOD of 5,310 m/s, a minimum resultant vibration of 2.17 mm/s, a maximum resultant vibration of 11.5 mm/s, and minimum noise levels of 164 dB up to a maximum of 195 dB. These vibration and noise levels were compared with the current national regulations in Ecuador and international regulations in the United States. The analysis indicates that the influence of the blast in terms of VOD, vibration, and noise is within a range of 60 m to 80 m around the explosion, which does not affect the nearest infrastructure related to mining operations (offices and camps) and does not pro, El presente artículo analiza la relación entre la Velocidad de Detonación del Explosivo (VOD), la vibración y el ruido generados en 16 ensayos de perforación y voladura en dos galerías horizontales abovedadas ubicadas a diferentes altitudes con respecto a la ciudad de Zaruma, que se encuentra a una altitud de 1.194 m.s.n.m. Se realizaron 9 ensayos en el Frente de trabajo denominado "Apófisis", ubicado a una altitud de 1.155 m.s.n.m. y a una distancia horizontal de 1.650 m. del centro de la ciudad de Zaruma. Los siguientes 7 ensayos se llevaron a cabo en el Frente "Matamoros", ubicado a una altitud de 1.116 m.s.n.m. y a una distancia horizontal de 1.389 m. del centro de la ciudad de Zaruma. En el Frente "Apófisis", se utilizaron dos sistemas de iniciación de explosivos: el convencional, con fulminante y mecha lenta, y el ensamblado, con mecha rápida de ignición, conectores, mecha lenta y fulminantes. En el Frente "Matamoros", también se utilizaron estos dos sistemas de iniciación de explosivos. Los barrenos perforados tenían un diámetro de 38 mm y profundidades de 1.10 m. y 1.50 m. Se utilizaron tanto ANFO como Nitrato de Amonio Agrícola como explosivos, colocados bajo presión de aire comprimido utilizando un cargador neumático tipo "pistola". Los datos registrados incluyen una VOD mínima de 3.950 m/s hasta una VOD máxima de 5.310 m/s, una vibración resultante mínima de 2,17 mm/s y una vibración resultante máxima de 11,5 mm/s, y niveles de ruido mínimos de 164 dB hasta un máximo de 195 dB. Estos niveles de vibración y ruido se compararon con la normativa nacional vigente en Ecuador y la normativa internacional de Estados Unidos. El análisis indica que la influencia de la explosión de las voladuras en términos de VOD, vibración y ruido se encuentra en un rango de 60 m. a 80 m. alrededor de la explosión, lo que no afecta a la infraestructura más cercana propia de la labor minera y no se propaga hasta llegar a la ciudad de Zaruma. Es importante destacar que los ensayos

Design and implementation of solutions to reduce noise pollution, to adapt and comply with the regulations of different European Union countries, in Safe and Secure Truck Parking Areas (SSTPA)., The European truck parking standard SSTPA (Safe and Secure Truck Parking Area) has the implicit mission of becoming a sustainable infrastructure with the vocation of offering safety, comfort and facilities to companies and personnel in the road freight transport sector. But the implementation of these spaces must also offer the environment a sustainable justification for their existence. To ensure tranquillity and facilitate the development of life in the surrounding area. Noise is a type of pollution that significantly affects the life of human beings, so it is necessary to study, design and implement this and any infrastructure being aware of the noise that can cause our human activity, and how we can reduce or mitigate it so that it affects us as little as possible. In this work we will address different perspectives to solve this problem, analysing which are the noises that generate acoustic problems in these SSTPA spaces and a real case of how to carry out a project of these characteristics, to offer the future possibility of extrapolating it to other countries with different legislations and orographies., El estándar europeo de aparcamiento para camiones SSTPA (Safe and Secure Truck Parking Area) lleva implícita la misión de convertirse en una infraestructura sostenible con vocación de ofrecer seguridad, comodidad y facilidades a las empresas y al personal del sector del transporte de mercancías por carretera. Pero la implementación de estos espacios, también debe ofrecer al entorno una justificación sostenible de su existencia. Asegurar la tranquilidad y facilitar el desarrollo de vida en los alrededores. El ruido es un tipo de contaminación que afecta de manera importante en la vida del ser humano, por eso es necesario estudiar, diseñar e implementar ésta y cualquier infraestructura teniendo conciencia del ruido que pueda provocar nuestra actividad humana, y cómo podemos reducirlo o mitigarlo para que nos afecte o afectar lo menos posible. En éste trabajo abordaremos diferentes perspectivas para poner solución a este problema, analizando cuáles son los ruidos que generan problemáticas acústicas en estos espacios SSTPA y un caso real de cómo llevar a cabo un proyecto de éstas características, para ofrecer la posibilidad futura de extrapolarlo a otros países con diferentes legislaciones y orografías., L'estàndard europeu d'aparcament per a camions SSTPA (Safe and Secure Truck Parking Area) porta implícita la missió de convertir-se en una infraestructura sostenible amb vocació d'oferir seguretat, comoditat i facilitats a les empreses i al personal del sector del transport de mercaderies per carretera. Però la implementació d'aquests espais, també ha d'oferir a l'entorn una justificació sostenible de la seva existència. Assegurar la tranquil·litat i facilitar el desenvolupament de vida als voltants. El soroll és un tipus de contaminació que afecta de manera important en la vida de l'ésser humà, per això és necessari estudiar, dissenyar i implementar aquesta i qualsevol infraestructura tenint consciència del soroll que pugui provocar la nostra activitat humana, i com podem reduir-lo o mitigar-lo perquè ens afecti o afectar el menys possible. En aquest treball abordarem diferents perspectives per a posar solució a aquest problema, analitzant quins són els sorolls que generen problemàtiques acústiques en aquests espais SSTPA i un cas real de com dur a terme un projecte d'aquestes característiques, per a oferir la possibilitat futura d'extrapolar-lo a altres països amb diferents legislacions i orografies.

[Resumen]: Los vehículos aéreos no tripulados (UAVs) se utilizan en una gran variedad de ámbitos, tanto militares como civiles. Algunos ejemplos de uso son la vigilancia y seguridad en fronteras, la inspección de infraestructuras críticas (tendidos eléctricos, oleoductos…), la búsqueda de supervivientes, el monitoreo o riego de cultivos, la entrega de paquetes y suministros en zonas de difícil acceso y la grabación para la industria del entretenimiento, entre otros. Para conocer el estado en el que se encuentra el UAV, se utilizan varios sensores, los cuales están sometidos a múltiples fuentes de ruido, lo que puede hacer que se estime una trayectoria que difiere de la trayectoria real. En todas las aplicaciones mencionadas, garantizar un seguimiento preciso y en tiempo real de la trayectoria del UAV es fundamental para maximizar la eficacia de la tarea realizada y la seguridad en la operación. Con este objetivo, en este proyecto se aborda el problema del seguimiento de la trayectoria de un UAV que presenta sensores sometidos a ruido. Para ello, se obtienen las coordenadas y la altitud de un UAV durante diferentes vuelos, utilizando un módulo GPS y un altímetro barométrico. Utilizando estos datos, que contienen un cierto nivel de ruido, se implementa y se prueba el rendimiento tanto del filtro de Kalman como de las redes neuronales recurrentes en la estimación de las trayectorias reales del UAV, realizando también una comparación entre ambos enfoques, de tal forma que se identifiquen las fortalezas y limitaciones de cada técnica., [Abstract]: Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) are used in a wide variety of areas, both military and civilian. Some examples of UAV uses are surveillance and security at borders, inspection of critical infrastructure (power lines, pipelines…), search for survivors, monitoring or irrigation of crops, delivery of packages and supplies in hard-to-reach areas, recording for the entertainment industry, etc. To know the state of the UAV, various sensors are used, which are subject to multiple sources of noise. This fact can lead to an estimated trajectory that differs from the actual trajectory. In all the mentioned applications, ensuring accurate and real-time tracking of the UAV’s trajectory is essential to maximize the effectiveness of the performed task and safety in operation.With this objective, this project addresses the problem of tracking the trajectory of a UAV that presents sensors subject to noise. To do this, the coordinates and altitude of a UAV are obtained during different flights by using a GPS module and a barometric altimeter. Using these data, which contain a certain level of noise, the performance of both the Kalman filter and recurrent neural networks is tested in the estimation of the UAV’s actual trajectories, also making a comparison between both approaches, so that the strengths and limitations of each technique are identified.

Introduction. Hearing health is a public health concern that affects the quality of life and can be disturbed by noise exposure, generating auditory and extra-auditory symptoms.Objective. To identify the hearing health status in adults living in Bogotá and its association with environmental noise exposure and individual and otological factors.Materials and methods. We conducted a cross-sectional study using a database with 10,311 records from 2014 to 2018, consigned in a structured survey of noise perception and hearing screening. We performed a descriptive, bivariate, and binary logistic regression analysis.Results. Of the included participants, 35.4% presented hearing impairment. In the perception component, 13.0 % reported not hearing well; 28.8 % had extra-auditorysymptoms, 53.3 % informed otological antecedents and 69.0 % presented discomfort due to extramural noise. In the logistic regression, the variables with the highest association for hearing impairment were living in noisy areas (OR = 1.50) (95% CI: 1.34-1.69), being male (OR = 1.85) (95% CI: 1.64-2.09), increasing age (for each year of life, the risk of hearing impairment increased 6%), and having history of extra-auditory symptoms (OR = 1.86) (95% CI: 1.66-2.08).Conclusions. Hearing impairment is multi-causal in the studied population. The factors that promote its prevalence are increasing age, being male, smoking, ototoxic medications, living in areas with high noise exposure, and extra-auditory symptoms., Introducción. La salud auditiva es un tema de interés en salud pública que afecta la calidad de vida y que puede afectarse por la exposición continua al ruido, un factor de riesgo que genera síntomas auditivos y extraauditivos.Objetivo. Identificar el estado de salud auditiva de adultos que viven en Bogotá, y su asociación con factores de exposición a ruido ambiental, individuales y otológicos.Materiales y métodos. Se realizó un estudio transversal mediante el análisis de una base de datos con 10.311 registros, obtenidos entre los años 2014 y 2018, producto de una encuesta estructurada de percepción de ruido y tamizaje auditivo. Se hizo un análisis descriptivo bivariado y una regresión logística binaria.Resultados. El 35,4 % de los participantes presentó disminución auditiva. En el componente de percepción: 13,0 % refirió no escuchar bien, 28,8 % informó síntomas extraauditivos, 53,3 % tenía antecedentes otológicos, y 69,0 % manifestó molestia por ruido extramural. En la regresión logística, las variables más asociadas con disminución auditiva fueron: de las ambientales, vivir en zonas de mayor ruido (OR = 1,50) (IC95%: 1,34-1,69); de las individuales, ser hombre (OR = 1,85) (IC95%: 1,64-2,09) y la edad (por cada año de vida, el riesgo de disminución auditiva aumentó 6 %); y de las otológicas, tener antecedente de síntomas otológicos (OR = 1,86) (IC95%: 1,66-2,08).Conclusiones. La disminución auditiva es multicausal en la población evaluada. Los factores que aumentan su prevalencia son incremento de la edad, ser hombre, tabaquismo, medicamentos ototóxicos, vivir en zonas de mayor exposición a ruido y presentar síntomas extraauditivos.

Objetivo: Evaluar la calidad sonora en la zona céntrica de la ciudad de Pampas-Tayacaja. Metodología: El método empleado fue de análisis –síntesis – estadístico, siendo una investigación no experimental donde no se hizo variar las variables independientes. Resultados: Describen que cada monitoreo se realizó mediante un sonómetro ambiental en el mercado central de Pampas Tayacaja en horarios puntuales de generación de ruido presentando las medianas de 72 LAeqT en diurno como de 70 LAeqT en nocturno en el paradero informal superan a los Estándares de Calidad Ambiental del Ruido 70 LAeqT en horario diurno y a los 60 LAeqT en horario nocturno. Y en el paradero informal 180 LAeqT en diurno y de 71 LAeqT en nocturno. Conclusión: La calidad sonora en los puntos críticos de la ciudad de Pampas Tayacaja - Huancavelica, no cumplen con los Estándares de Calidad Ambiental del Ruido sobrepasando los 70LAeqT en horario diurno y 60LAeqT en horario nocturno en zona comercial según el Decreto Supremo N.° 085-2003-PCM.

Objetivo: Evaluar la calidad sonora en la zona céntrica de la ciudad de Pampas-Tayacaja. Metodología: El método empleado fue de análisis –síntesis – estadístico, siendo una investigación no experimental donde no se hizo variar las variables independientes. Resultados: Describen que cada monitoreo se realizó mediante un sonómetro ambiental en el mercado central de Pampas Tayacaja en horarios puntuales de generación de ruido presentando las medianas de 72 LAeqT en diurno como de 70 LAeqT en nocturno en el paradero informal superan a los Estándares de Calidad Ambiental del Ruido 70 LAeqT en horario diurno y a los 60 LAeqT en horario nocturno. Y en el paradero informal 180 LAeqT en diurno y de 71 LAeqT en nocturno. Conclusión: La calidad sonora en los puntos críticos de la ciudad de Pampas Tayacaja - Huancavelica, no cumplen con los Estándares de Calidad Ambiental del Ruido sobrepasando los 70LAeqT en horario diurno y 60LAeqT en horario nocturno en zona comercial según el Decreto Supremo N.° 085-2003-PCM.

Background: According to the WHO, around 1.5 billion people have hearing problems. Hearing loss caused by prolonged exposure to high levels of noise is a public health problem that affects people that works within the industrial area. General objective: Determine the hearing status of mechanical and related workers of the 5 de Noviembre union in the period 2023-2024. Methodology: A descriptive cross-sectional study was carried out. The universe was made up of 50 mechanical and related workers, data collection was carried out using the audiological form and the hearing status of the participants was assessed using liminal tonal audiometry, data analysis was carried out with SPSS version 21 software. Results: From 50 users, 5 had normal hearing (10.0%) and 45 had some type of hearing loss, with moderate bilateral sensorineural hearing loss being the most prevalent (26%). In summary: Most of the study population presented hearing alterations caused by continuous exposure to noise levels; the machinery used in the workshops exceeds the 85-dB allowed according to the WHO. The need to create regulations that guarantee the occupational health of these workers and reduce the risk of suffering from hearing loss is evident.

Background: According to the WHO, around 1.5 billion people have hearing problems. Hearing loss caused by prolonged exposure to high levels of noise is a public health problem that affects people that works within the industrial area. General objective: Determine the hearing status of mechanical and related workers of the 5 de Noviembre union in the period 2023-2024. Methodology: A descriptive cross-sectional study was carried out. The universe was made up of 50 mechanical and related workers, data collection was carried out using the audiological form and the hearing status of the participants was assessed using liminal tonal audiometry, data analysis was carried out with SPSS version 21 software. Results: From 50 users, 5 had normal hearing (10.0%) and 45 had some type of hearing loss, with moderate bilateral sensorineural hearing loss being the most prevalent (26%). In summary: Most of the study population presented hearing alterations caused by continuous exposure to noise levels; the machinery used in the workshops exceeds the 85-dB allowed according to the WHO. The need to create regulations that guarantee the occupational health of these workers and reduce the risk of suffering from hearing loss is evident.

Acoustic pollution and noise have a direct relationship with health. Despite the fact that in Spain there are laws that legislate noise aimed at reducing the risks of its exposure among workers, in general there is no real awareness of the harmful effects it entails. That is why the aim of this work is proposed: to analyze the perception of health personnel and patients about hospital noise. For this, there was a sample of 48 individuals, between hospitalized patients and active health personnel. For the evaluation of the participants, an ad hoc survey was used. Participation was voluntary and statistical analysis was carried out using the SPSS program. The results indicate that mornings are considered the time of day with the highest rate of noise. Among the perceived causes, the visit of relatives is identified by health workers as the one with the greatest weight. On the other hand, regarding the effects of noise, the majority of professionals point out that noise has a negative impact on health, however, only 25% of patients agree with this statement. In relation to the possible measures to reduce noise and improve the rest of the patients, both the professionals and the patients themselves, indicate that the majority use individual rooms. In conclusion, the multiple factors that are linked to excessive noise in the hospital environment and the negative repercussions of this type of pollution for both patients and workers stand out., La contaminación acústica y el ruido presentan una relación directa con la salud. A pesar de que en España existen leyes que legislan el ruido destinadas a reducir los riesgos a su exposición entre los trabajadores, en general no existe conciencia real de los efectos perjudiciales que supone. Es por ello que se plantea el objetivo del presente trabajo: analizar la la percepción del personal sanitario y pacientes sobre el ruido hospitalario. Para ello, se contó con una muestra de 48 individuos, entre pacientes ingresados y personal sanitario en activo. Para la evaluación de los participantes se utilizó una encuesta elaborada ad hoc. La participación fue voluntaria y el análisis estadístico se llevó a cabo mediante el programa SPSS. Los resultados señalan que las mañanas son consideradas el momento del día con mayor tasa de ruido. Entre las causas percibidas, la visita de los familiares es identificada por los sanitarios como la de mayor peso. Por otro lado, en cuanto a los efectos del ruido, los profesionales señala en su mayoría que el ruido repercute negativamente sobre la salud, sin embargo, solo el 25% de los pacientes está de acuerdo con esta afirmación. En relación a las posibles medidas para reducir el ruido y mejorar el descanso de los pacientes, tanto los profesionales como los propios pacientes, señalan que forma mayoritaria el uso de habitaciones individuales. Como conclusión, destacan los múltiples factores que se vinculan a un ruido excesivo en el medio hospitalario y la repercusión negativa de este tipo de contaminación tanto para pacientes como trabajadores.

Introduction: Chronic kidney disease has become a health problem both nationally and globally. The prevalence rate in Ecuador for the year 2022 was 1182.77 ppm and incidence 169.55 ppm. Progressive deterioration of kidney function results in the use of renal replacement therapy (RRT) while waiting for kidney transplantation. In Ecuador, 95% of these patients are not registered on the transplant waiting list. The 5-year survival of patients on RRT is 62%. Objective: Determine the relationship between exposure to physical risk: noise, lighting, temperature, ventilation and humidity; and, the health disorders of the employees of 2 private dialysis centers in Manta and Quito. Materials and methods: A descriptive quantitative research with a cross-sectional design was carried out by applying a survey to staff to determine the presence of symptoms related to the evaluated risks. Data collection was also carried out using lighting measurement devices (Light Meter LUX/FC 840020C), environmental noise (Cirrus 303 Sound Level Meter) and microclimate (humidity, ventilation and temperature). The population under study was made up of 63 medical professionals, 33 belonging to the Manta Dialysis Center and 30 to the Quito Dialysis Center. Results: In relation to noise, in the case of Quito, the measurement carried out gave results within the Comfort ranges, while in Manta, the measurement presented a problem in compliance with the NTP 242 standard, whose upper limit is 65dBA. The personnel who work in the different areas during daylight hours in Quito, in monitoring lighting levels, regarding Reg. 2393, whose minimum level is 100, the average of each area exceeded the minimum limit. In Manta, above the minimum levels established by the SMII (300), the Nursing Station met 100% of the points. There is thermal comfort, according to the Fanger Method, in all the areas evaluated since the result was found within the recommended range. The dialysis equipment contributed to slightly incr, Introducción: La enfermedad renal crónica se ha convertido en un problema de salud tanto a nivel nacional como mundial. La tasa de prevalencia en el Ecuador para el año 2022 fue de 1182,77 ppm e incidencia 169,55 ppm. El deterioro progresivo de la función renal resulta en el uso de terapia de reemplazo renal (TTR) mientras se espera por el trasplante renal. En el Ecuador 95% de estos pacientes no se encuentran registrados en la lista de espera para trasplante. La sobrevida de los pacientes a 5 años en TRR es de 62%. Objetivo: Determinar la relación entre la exposición a riesgo físico: ruido, iluminación, temperatura, ventilación y humedad; y, los trastornos en la salud de los empleados de dos Centros de diálisis privados de Manta y Quito. Material y métodos: Se realizó una investigación cuantitativa de tipo descriptiva y de diseño transversal, mediante la aplicación de una encuesta al personal para determinar la presencia de síntomas relacionados con los riesgos evaluados. Se efectuó además un levantamiento de datos mediante aparatos de medición de iluminación (luxómetro Light Meter LUX/FC 840020C), de ruido ambiental (Sonómetro Cirrus 303) y microclima (humedad, ventilación y temperatura). La población objeto de estudio estuvo compuesta por 63 profesionales en medicina, 33 pertenecientes al Centro de Diálisis de Manta y 30 al Centro de Diálisis de Quito. Resultados: En relación al ruido, en el caso de Quito, la medición realizada dio resultados dentro de los rangos de Confort, mientras que, en Manta, la medición presentó un inconveniente en el cumplimiento de la norma NTP 242, cuyo límite superior es de 65dBA. El personal que labora en las diferentes áreas en el horario diurno en Quito, en el monitoreo de los niveles de iluminación, en cuanto a la Reg. 2393, cuyo nivel mínimo es de 100, el promedio de cada área superó el límite mínimo. En Manta, sobre los niveles mínimos establecidos por la SMII (300), la Estación de Enfermería cumplió con el 100% de los puntos. Ex

Tesi en modalitat de compendi de publicacions, Tesi amb menció de Doctorat Internacional, (English) In order to converge towards Vision Zero concept in road safety, traffic crashes need great study and analysis. This thesis is aimed at this goal, applied to the urban and metropolitan environment of Barcelona. The thesis is organized as a compendium of eight papers, each dealing with a specific safety risk factor. We use different techniques according to the objectives and data: traditional statistical models, time series analysis, and machine learning techniques. Random Utility Models such as Binary Probit Model, Chi-square Automatic Interaction Detector, Bayesian networks such as Tree Augmented Naïve tree, and Kohonen clustering. The methodology is generic and can be extrapolated to other cities, regions/countries, and datasets. When searching for risk factors of severe or fatal injuries, with the data of 47,153 traffic accidents that occurred in Barcelona between 2016 and 2019, we found the worst injured odds for males and 65 years (and older) persons, pedestrians and drivers (higher probabilities compared to passengers), weekends, afternoon, and night timings. Working hours timing and season (summer) have also influence in the number of severe crashes. During the COVID-19 pandemic, all levels of injuries that resulted from traffic crashes have shown approximately 39% (slight), 30% (severe), and 36% (fatal) injuries reduction. City areas surrounded by higher noise levels, may lead to more traffic crashes as a potential distraction factor, but further research is needed (noise and traffic levels are correlated). Barcelona had a total population of 1,636,762 inhabitants in 2019, distributed on 10 districts. Eixample (literally, “broadening” of the city, planned by civil engineer Ildefons Cerdà in 1856), which is the district that has the highest population, highest usage of private transport mode, and highest density of passenger cars/km2 compared to all other districts, has the highest risk of having all types of injuries resulting from traffic crashes., (Català) Per a convergir cap al concepte Visió Zero en seguretat viària, convé estudiar els accidents de trànsit detalladament. Aquesta tesi està enfocada a aquest objectiu, aplicat a l'entorn urbà i metropolità de Barcelona. La tesi està organitzada com un compendi de vuit articles, cadascun dels quals tracta un factor de risc de seguretat específic. Utilitzem diferents tècniques segons els objectius i les dades: models estadístics tradicionals, anàlisi de sèries temporals i tècniques d'aprenentatge automàtic. Models d'utilitat aleatòria, el detector d'interacció automàtica de txi-quadrat, les xarxes bayesianes i l'agrupament de Kohonen. La metodologia és genèrica extrapolable a d’altres ciutats, regions/països i dades. Quant a factors de risc de lesions greus o mortals, amb les dades de 47.153 accidents de trànsit ocorreguts a Barcelona entre el 2016 i el 2019, trobem les pitjors probabilitats de lesionar-se per a homes i persones majors de 65 anys, vianants i conductors, caps de setmana, i horaris de tarda i nit. L'horari de treball i la temporada (estiu) també influeixen en el nombre d'accidents greus. Durant la pandèmia de COVID-19, tots els nivells de lesions que van resultar d'accidents de trànsit han mostrat una reducció d'aproximadament 39% (lleu), 30% (greu) i 36% (mortal) per a les lesions. Els barris amb nivells de soroll més alts poden donar lloc a més accidents de trànsit com a possible factor de distracció, però cal més investigació sobre això (els nivells de soroll i trànsit estan correlacionats). Barcelona tenia una població total de 1.636.762 habitants el 2019, repartits en 10 districtes. Eixample (projectat per l'enginyer de camins Ildefons Cerdà el 1856), que és el districte amb més població, més ús del transport privat i més densitat de turismes/km2, té el risc més gran de tenir tot tipus d'accidents de trànsit. Els vianants d'edat avançada tenen més probabilitats de patir lesions greus o fatals, especialment durant el període matutí. En avaluar, (Español) Para converger hacia el concepto Visión Cero en seguridad vial, conviene estudiar los accidentes de tráfico en detalle. Esta tesis se enfoca a este objetivo, aplicado al entorno urbano y metropolitano de Barcelona. La tesis está organizada como un compendio de ocho artículos, cada uno de los cuales trata un factor de riesgo de seguridad específico. Utilizamos diferentes técnicas según los objetivos y datos: modelos estadísticos tradicionales, análisis de series temporales y técnicas de aprendizaje automático. Modelos de utilidad aleatoria, como el modelo probit binario, el detector de interacción automática de chi-cuadrado, las redes bayesianas, y el agrupamiento de Kohonen. La metodología es genérica y puede extrapolarse a otras ciudades, regiones/países y conjuntos de datos. Al buscar factores de riesgo de lesiones graves o mortales, con los datos de 47.153 accidentes de tráfico ocurridos en Barcelona entre 2016 y 2019, encontramos las peores probabilidades de lesionarse para hombres y personas mayores de 65 años, peatones y conductores, fines de semana, y horarios de tarde y noche. El horario de trabajo y la temporada (verano) también influyen en el número de accidentes graves. Durante la pandemia de COVID-19, todos los niveles de lesiones que resultaron de accidentes de tráfico han mostrado una reducción de aproximadamente 39 % (leve), 30 % (grave) y 36 % (mortal) para las lesiones. Los barrios con niveles de ruido más altos pueden dar lugar a más accidentes de tráfico como posible factor de distracción, pero se necesita más investigación al respecto (los niveles de ruido y tráfico están correlacionados). Barcelona tenía una población total de 1.636.762 habitantes en 2019, repartidos en 10 distritos. Eixample (proyectado por el ingeniero de caminos Ildefons Cerdà en 1856), que es el distrito con mayor población, mayor uso del transporte privado y mayor densidad de turismos/km2, tiene el mayor riesgo de tener todo tipo de accidentes de tráfico. Los peat, Postprint (published version)

LISA (acronym that stands for Laser Interferometer Space Antenna) is a European Space Agency mission that aims to construct the most sensitive gravitational wave detector to date in space. In order to achieve this hitherto impossible level of precision, numerous new engineering challenges must be tackled to take into account effects that in previous systems could simply be neglected, all while taking into account the additional challenges that being in space entails (the need for ultra-high reliability and the always present radiation environment). One of the most important parameters that must accurately be measured and controlled is the temperature inside the chamber of the test masses. Minute variations in this temperature can lead to signals that add to the background noise of the detector and could even be detected as false events. In this thesis, the design of a low noise, ultra-stable, space-qualified amplifier for precision thermometry aboard LISA is designed. It's requirements are discussed and evaluated, a general architecture is decided and explained, and detailed noise and stability performance are calculated. Afterwards, a prototype is constructed and it's general parameters are verified. Finally, it's noise performance is studied in detail using a custom made measuring set-up., LISA (acrónimo de Laser Interferometer Space Antenna) es una misión de la Agencia Espacial Europea que tiene como objetivo construir el detector de ondas gravitacionales más sensible hasta la fecha en el espacio. Para lograr este, hasta ahora imposible, nivel de precisión, se deben abordar numerosos nuevos desafíos de ingeniería para tener en cuenta efectos que en sistemas anteriores podían simplemente ignorarse, al mismo tiempo que se debe tener en cuenta los desafíos adicionales que implica estar en el espacio (la necesidad de ultra alta confiabilidad y el siempre presente entorno de radiación). Uno de los parámetros más importantes que deben medirse y controlarse con precisión es la temperatura dentro de la cámara de las masas de prueba. Mínimas variaciones de esta temperatura pueden generar señales que se suman al ruido de fondo del detector e incluso podrían ser detectadas como eventos falsos. En esta tesis se diseña un amplificador de bajo ruido, ultra-estable y calificado para uso espacial para termometría de precisión a bordo de LISA. Se discuten y evalúan sus requisitos, se decide y explica su arquitectura general y se calculan detalladamente el rendimiento de ruido y estabilidad. Posteriormente se construye un prototipo y se verifican sus parámetros generales. Finalmente, su nivel de ruido es estudiado en detalle mediante una configuración de medición personalizada., LISA (acrònim de Laser Interferometer Space Antenna) és una missió de l'Agència Espacial Europea que té com a objectiu construir el detector d'ones gravitacionals més sensible de la història a l'espai. Per aconseguir aquest, fins ara impossible, nivell de precisió, s'han d'abordar nombrosos nous desafiaments d'enginyeria per tenir en compte efectes que en sistemes anteriors podien simplement ignorar-se, alhora que s'han de tenir en compte els desafiaments addicionals que implica que tot el sistema estigui a l'espai (la necessitat d'ultra alta confiança i el sempre present entorn de radiació). Un dels paràmetres més importants que cal mesurar i controlar amb precisió és la temperatura dins de la cambra de les masses de prova. Mínimes variacions d'aquesta temperatura poden generar senyals que se sumen al soroll de fons del detector i fins i tot podrien ser detectats com a esdeveniments falsos. En aquesta tesi es dissenya un amplificador de baix soroll, ultraestable i qualificat per a ús espacial per a termometria de precisió a bord de LISA. Se'n discuteixen i avaluen els requisits, es decideixen i expliquen la seva arquitectura general i es calculen detalladament el rendiment de soroll i estabilitat. Posteriorment es construeix un prototip i se'n verifiquen els paràmetres generals. Finalment, el seu nivell de soroll és estudiat detalladament mitjançant una configuració de mesurament personalitzat.

Cavitation is an unwanted phenomenon that has been present for more than 50 years in any ship propulsion system. Despite the great technological advances with the use of advanced simulation tools (CFD's), and new technology, we are still far from being able to eliminate it from propellers due to its own operating principle. This phenomenon will continue to occur under certain conditions of operation of the propulsion system of ships. The consequences of this phenomenon are well known to the Navies, shipowners and naval engineers: reduction of the service life of the propeller and sometimes of the rudder and hull too, reduction of propulsive efficiency, a significant increase in vibrations and noise on board and, consequently, a reduction in comfort conditions and stealth capacity, together with noise pollution with negative effects on the oceans and marine fauna. This issue has been on the table at the IMO since 2008, currently working on updating MEPC.1/Circ.833. For this purpose, a working group of more than 120 experts from 40 entities (countries and organizations) from all over the world has been created, being TSI one of its most involved members. After more than 5 years of research, TSI has developed the first non-intrusive system capable of automatically and continuously detect this phenomenon and quantify its intensity, with sufficient precision to provide valuable information for its control. By having a visible and real time indicator of this phenomenon, we can act and reduce the negative effects of cavitation and control the acoustic signature of our vessel at all times., La cavitación es un fenómeno no deseado que ha estado y está presente desde hace más de 50 años, en cualquier sistema de propulsión de los buques. A pesar de los grandes avances tecnológicos con el empleo de herramientas avanzadas de simulación (CFD's), nuevas tecnologías y procesos de diseño y fabricación, aún estamos lejos de poder eliminarlo de las hélices debido a su propio principio de funcionamiento. El fenómeno de cavitación se va a seguir produciendo en determinadas condiciones de calados y operación del sistema propulsor de los buques. Las consecuencias directas de este fenómeno son bien conocidas por las Armadas, armadores e ingenieros navales: reducción de la vida útil de la hélice y a veces también el timón y el casco, reducción de rendimiento propulsivo, un aumento significativo de las vibraciones y ruidos a bordo y, en consecuencia, disminución de las condiciones de confort y de la capacidad de sigilo, junto con una contaminación acústica con efectos negativos en los océanos y sobre la fauna marina. Esta problemática se encuentra en la mesa del IMO desde 2008, organismo internacional que actualmente está trabajando en la actualización de la MEPC.l/ Ore.833. A tal efecto, se ha creado un grupo de trabajo de más de 120 expertos, de 40 entidades (países y organizaciones) de todo el mundo, siendo TSI uno de sus miembros más involucrados. Tras más de 5 años de investigación, que comenzó en el marco del Proyecto AQUO "Achieving Quiet Oceans”, financiado por el 7mo Programa Marco de la Unión Europea, TSI como PYME española ha desarrollado y lanzado al mercado el primer sistema no intrusivo capaz de detectar automáticamente y en continuo este fenómeno desde su inicio y cuantificar su intensidad, con suficiente precisión para proporcionar así una información muy valiosa para su control. Al tener un indicador visible y en tiempo real de este fenómeno, podemos actuar y reducir los efectos negativos de la cavitación y controlar la firma acústica de nuestro buque e

Audiometry is a test that assesses hearing function in relation to the pitch, intensity, and balance of sound. However, high-frequency audiometry, defined as the evaluation of airborne hearing thresholds in the range of 9 kHz to 20 kHz, is an important complementary test that has the utility of early detection of hearing loss and as a clinical procedure for monitoring hearing loss. patients exposed to situations, environments or substances that are harmful to hearing health. This high frequency audiometry as a diagnostic test that allows a complete evaluation of the auditory system in its cochlear portion, since with it the real thresholds of the entire audible frequency range for the human being that goes up to 20,000 Hz can be established, with which, timely and differential diagnoses can be obtained, which through a non-invasive examination facilitates the monitoring of possible audiological changes generated by different etiologies. That is why hearing loss can cause a sensory disturbance and therefore a communication disability that affects the quality of life of the individual and becomes an important public health issue worldwide. In this article, a quantitative, descriptive study was proposed, where elements that support the influence of the use of headphones to work on the hearing health of teachers and collaborating staff of the María Cano University Foundation are taken up. A symptomatological and auditory characterization was carried out, applying the study to the employees of the institution who have as a work instrument and frequent use the use of headphones or headbands. In addition, it was observed in all of them that the tonal audiometry alone is not sufficient for a diagnosis. full hearing., La audiometría es un examen que evalúa la función auditiva con relación al tono, la intensidad y el equilibrio del sonido. Sin embargo, la audiometría de alta frecuencia, definida como la evaluación de umbrales auditivos aéreos en el intervalo de 9 kHz a 20 kHz, es un examen complementario importante que tiene como utilidad detectar tempranamente la pérdida de audición y como procedimiento clínico para la monitorización de pacientes expuestos a situaciones, ambientes o sustancias nocivas para la salud auditiva. Esta audiometría de alta frecuencia como prueba diagnóstica que permite una evaluación completa del sistema auditivo en su porción coclear, dado que con ella se pueden establecer los umbrales reales de todo el rango frecuencial audible para el ser humano que va hasta 20.000 Hz con lo cual, se pueden obtener diagnósticos oportunos y diferenciales, que por medio de un examen no invasivo se facilita la monitorización de posibles cambios audiológicos generados por diferentes etiologías. Es por ello que las perdidas auditivas pueden ocasionar una alteración sensorial y por ende una discapacidad comunicativa que repercute en la calidad de vida del individuo y se convierte en un tema importante de salud pública a nivel mundial. En el presente artículo se planteó un estudio cuantitativo, de tipo descriptivo, donde se retoman elementos que soportan la influencia del uso de auriculares para laborar en la salud auditiva de los docentes y personal colaborador de la Fundación Universitaria María Cano. Se realizó una caracterización sintomatológica y auditiva, aplicando el estudio a los empleados de la institución que tuvieren como instrumento de trabajo y uso frecuente el uso de audífonos o diademas además se observó en todos que la audiometría tonal por si sola no es suficiente para un diagnóstico auditivo completo.

SUMARY: 1. EUROPEAN STRATEGIES TO ADDRESS NOISE AND OTHER HARMFUL EFFECTS OF INNOVATIVE AIR MOBILITY. 2. CURRENT REGULATION IN SPAIN. 3. NOTES ON THE REGULATORY NEEDS FOR THE IMPLEMENTATION OF URBAN AIR MOBILITY IN SPAIN. 4. NOISE IMPACT OF INNOVATIVE AIR MOBILITY IN URBAN AREAS. 4.1. Noise emissions from aircraft and their infrastructure (aerodromes) . 4.2. Specific aspects of UAS/UAM noise and future challenges. 4.3. EASA actions. A) Consultation document: Environmental Protection Technical Specification (EPTS) applicable to eVTOL powered by multiple, vertical, non-tilting, evenly distributed rotors I EASA. B) Environmental research - rotorcraft noise I EASA. C) Technical specifications of the vertiports prototype PTS-VPT-DSN. D) Guidelines on noise measurement of unmanned aircraft systems of less than 600 kg operating in the specific category (low and medium risk) - EASA. 4.4. From the generation to the reception (or immission) of noise by the UAS. 4.5. Digital models of the urban environment. 4.6. Digital UAS Models. 4.7. Conclusions.

Introduction: In the mining industry, which requires substantial power to extract minerals from the earth, it is evident that significant noise levels are generated. Drilling, blasting, handling heavy machinery, crushing, and grinding are the operations that produce the most noise in this sector. Objective: To identify the most common factors causing occupational diseases, focusing on the risk of noise. Results: Noise is a serious problem in industrial safety and occupational health, as most mining jobs exceed the noise thresholds permitted by the WHO (75 to 80 dB). The use of personal protective equipment (PPE) is essential, and it has been suggested to reduce the working hours for machinery operators to a maximum of 6 hours per shift. Conclusions: Non-compliance with safety regulations at work and improper use of PPE are determining factors in the generation of these occupational diseases. Mining continues to be one of the leading causes of occupational diseases in the industry due to the magnitude of the work performed., Introducción: En la industria minera, que requiere una gran potencia para extraer minerales del suelo, es evidente que se generen niveles de ruido significativos. Las labores de perforación, voladura, manejo de maquinaria pesada, trituración y molienda son las que más ruido generan en dicho sector. Objetivo: Identificar los factores más comunes que causan enfermedades ocupacionales, centrándose en el riesgo del ruido Resultados: El ruido es un problema grave en la seguridad industrial y salud ocupacional, ya que en la mayoría de los trabajos mineros se superan los umbrales de ruido permitidos por la OMS (75 a 80 dB). El uso de equipos de protección personal (EPP) es esencial, y se ha sugerido reducir las jornadas laborales para los operadores de maquinaria a un máximo de 6 horas por turno. Conclusiones: La falta de cumplimiento de las normativas de seguridad en el trabajo y el uso inadecuado del EPP son factores determinantes en la generación de estas enfermedades ocupacionales. La minería continúa siendo uno de los principales causantes de enfermedades ocupacionales en la industria debido a la magnitud del trabajo realizado.

This reflective text asks, from the theoretical-methodological framework generated by sound and aural studies, about noise in the context of social crisis. As a social phenomenon, which is part of social communication, sound, and musical communication, sound plays an active role in the construction of situations and experiences. At the limits of communication, noise intervenes as an intensification of moments of crisis. Both from the side of protest mobilizations and, at the same time, on the part of deterrence and mass control, noise becomes a decisive pragmatic resource that is part of the political conflict. After a first conceptualization and theoretical development, we address a case study, the production, and perception of noise in the Chilean popular revolt that began in October 2019., Nos interrogamos, desde el marco teórico-metodológico generado por los estudios sonoros y aurales, acerca del ruido en contexto de crisis social. Como fenómeno social, y siendo parte de la comunicación social, la comunicación sonora y musical, el sonido juega un rol activo en la construcción de situaciones y experiencias. En los límites de la comunicación, el ruido interviene como una intensificación de los momentos de crisis. Tanto desde el lado de las movilizaciones de protesta como por parte de la disuasión y el control masivo, el ruido se convierte en un recurso pragmático decisivo que forma parte del conflicto político. Tras una primera conceptualización y desarrollo teórico, abordamos un estudio de caso, situamos la producción y percepción del ruido en la revuelta popular chilena iniciada en octubre del 2019.

Este trabajo de investigación refleja las inquietudes personales que me han surgido a lo largo de estos años. Se trata sobre cómo mejorar el confort interior de las viviendas del barrio de la Vila de Gracia. Este antiguo barrio, se ha ido compactando a lo largo de su historia, ya que cada vez son más las personas que residen en él, y se encuentran hoy viviendo entre medianeras. La primera parte del estudio explica cómo la evolución constructiva del barrio ha hecho que las condiciones de salubridad y las estrategias de confort en las viviendas hayan cambiado. Con el objetivo de buscar soluciones pasivas para mejorar las condiciones de confort de la viviendas se estudian cuatro parámetros de confort que están directamente relacionados con el bienestar del usuario y la envolvente: la ventilación, iluminación, el ruido y las visuales. Se concluye que la evolución constructiva ha afectado directamente al confort interior y se proponen soluciones pasivas, recuperando y recordando estrategias obsoletas, para mejorar el confort de las viviendas.

The peasants of San Bernardo, Cundinamarca have the certainty that the world is exploding constantly. This article develops the notion of “totiar” as a theory attentive to the sounds that take place in the lives of my friends and teachers. The reflections presented here are a product of my fieldwork as a day laborer during the first half of 2019 and part of 2020. Working on the crops of Agua Negra I learned that “totiar” is a concept that explains different sound and material dimensions of peasant life. This article argues, using different sound paths, that sounds are not a backdrop and that to lead life it is necessary to pay attention to noises., Los campesinos de San Bernardo, Cundinamarca, tienen la certeza de que el mundo vive “totiando”. Este artículo desarrolla la noción de “totiar” como una teoría atenta a los sonidos que ocupan lugar en la vida de mis amigos y maestros. Las reflexiones que aquí se presentan son producto de mi trabajo como jornalera durante el primer semestre de 2019 y parte de 2020. Trabajando en los cultivos de la vereda Agua Negra aprendí que “totiar” es un concepto que explica diferentes dimensiones sonoras y materiales de la vida campesina. Este artículo argumenta por diferentes recorridos sonoros que los sonidos no son un telón de fondo y que para llevar la vida es necesario poner atención a los ruidos.

This research analyzes the effectiveness in preventing noise complaints in urban areas of police intervention through directed patrol strategy applied to hot spots. During the summer periods of 2015 and 2016, the local police of the Catalan municipality of Badia del Vallés implemented an intervention program that, combining the use of the Geographic Information System and a directed patrol strategy, sought to reduce noise requirements at night-time. Taking as a reference the data generated during the intervention, and those of the two previous years (pre-intervention period) and the two subsequent years (post-intervention period), this article evaluates the effectiveness of such intervention, and also collects a descriptive analysis of the geographic distribution of noise requirements. The main results reveal a significant decrease in noise requirements when the preventive police strategies described were applied. Keywords: Geographic Information Systems (GIS), hot spots policing, directed patrol, prevention, noise., La presente investigación analiza la eficacia en la prevención de quejas por ruidos en zonas urbanas a través de la intervención policial mediante patrullaje dirigido aplicado a puntos calientes. Durante los periodos estivales de los años 2015 y 2016 la policía municipal del municipio catalán de Badia del Vallés implementó un programa de intervención que, combinando el empleo de un Sistema de Información Geográfica y una estrategia de patrullaje dirigido, buscaba reducir los requerimientos por ruido en horario nocturno. Tomando como referencia los datos generados durante la intervención, y los de los dos años previos (período pre-intervención) y los dos años posteriores (periodo post-intervención), el presente artículo evalúa la eficacia de la intervención, así como recoge un análisis descriptivo de la distribución geográfica de los requerimientos por ruido. Los principales resultados revelan un importante descenso de los requerimientos por ruido cuando las estrategias policiales preventivas descritas fueron aplicadas. Palabras clave: Sistemas de Información Geográfica (SIG), vigilancia policial en puntos calientes, patrullaje dirigido, prevención, ruido.

Tesi en modalitat de compendi de publicacions, Tesi amb menció de Doctorat Internacional, (English) In order to converge towards Vision Zero concept in road safety, traffic crashes need great study and analysis. This thesis is aimed at this goal, applied to the urban and metropolitan environment of Barcelona. The thesis is organized as a compendium of eight papers, each dealing with a specific safety risk factor. We use different techniques according to the objectives and data: traditional statistical models, time series analysis, and machine learning techniques. Random Utility Models such as Binary Probit Model, Chi-square Automatic Interaction Detector, Bayesian networks such as Tree Augmented Naïve tree, and Kohonen clustering. The methodology is generic and can be extrapolated to other cities, regions/countries, and datasets. When searching for risk factors of severe or fatal injuries, with the data of 47,153 traffic accidents that occurred in Barcelona between 2016 and 2019, we found the worst injured odds for males and 65 years (and older) persons, pedestrians and drivers (higher probabilities compared to passengers), weekends, afternoon, and night timings. Working hours timing and season (summer) have also influence in the number of severe crashes. During the COVID-19 pandemic, all levels of injuries that resulted from traffic crashes have shown approximately 39% (slight), 30% (severe), and 36% (fatal) injuries reduction. City areas surrounded by higher noise levels, may lead to more traffic crashes as a potential distraction factor, but further research is needed (noise and traffic levels are correlated). Barcelona had a total population of 1,636,762 inhabitants in 2019, distributed on 10 districts. Eixample (literally, “broadening” of the city, planned by civil engineer Ildefons Cerdà in 1856), which is the district that has the highest population, highest usage of private transport mode, and highest density of passenger cars/km2 compared to all other districts, has the highest risk of having all types of injuries resulting from traffic crashes., (Català) Per a convergir cap al concepte Visió Zero en seguretat viària, convé estudiar els accidents de trànsit detalladament. Aquesta tesi està enfocada a aquest objectiu, aplicat a l'entorn urbà i metropolità de Barcelona. La tesi està organitzada com un compendi de vuit articles, cadascun dels quals tracta un factor de risc de seguretat específic. Utilitzem diferents tècniques segons els objectius i les dades: models estadístics tradicionals, anàlisi de sèries temporals i tècniques d'aprenentatge automàtic. Models d'utilitat aleatòria, el detector d'interacció automàtica de txi-quadrat, les xarxes bayesianes i l'agrupament de Kohonen. La metodologia és genèrica extrapolable a d’altres ciutats, regions/països i dades. Quant a factors de risc de lesions greus o mortals, amb les dades de 47.153 accidents de trànsit ocorreguts a Barcelona entre el 2016 i el 2019, trobem les pitjors probabilitats de lesionar-se per a homes i persones majors de 65 anys, vianants i conductors, caps de setmana, i horaris de tarda i nit. L'horari de treball i la temporada (estiu) també influeixen en el nombre d'accidents greus. Durant la pandèmia de COVID-19, tots els nivells de lesions que van resultar d'accidents de trànsit han mostrat una reducció d'aproximadament 39% (lleu), 30% (greu) i 36% (mortal) per a les lesions. Els barris amb nivells de soroll més alts poden donar lloc a més accidents de trànsit com a possible factor de distracció, però cal més investigació sobre això (els nivells de soroll i trànsit estan correlacionats). Barcelona tenia una població total de 1.636.762 habitants el 2019, repartits en 10 districtes. Eixample (projectat per l'enginyer de camins Ildefons Cerdà el 1856), que és el districte amb més població, més ús del transport privat i més densitat de turismes/km2, té el risc més gran de tenir tot tipus d'accidents de trànsit. Els vianants d'edat avançada tenen més probabilitats de patir lesions greus o fatals, especialment durant el període matutí. En avaluar, (Español) Para converger hacia el concepto Visión Cero en seguridad vial, conviene estudiar los accidentes de tráfico en detalle. Esta tesis se enfoca a este objetivo, aplicado al entorno urbano y metropolitano de Barcelona. La tesis está organizada como un compendio de ocho artículos, cada uno de los cuales trata un factor de riesgo de seguridad específico. Utilizamos diferentes técnicas según los objetivos y datos: modelos estadísticos tradicionales, análisis de series temporales y técnicas de aprendizaje automático. Modelos de utilidad aleatoria, como el modelo probit binario, el detector de interacción automática de chi-cuadrado, las redes bayesianas, y el agrupamiento de Kohonen. La metodología es genérica y puede extrapolarse a otras ciudades, regiones/países y conjuntos de datos. Al buscar factores de riesgo de lesiones graves o mortales, con los datos de 47.153 accidentes de tráfico ocurridos en Barcelona entre 2016 y 2019, encontramos las peores probabilidades de lesionarse para hombres y personas mayores de 65 años, peatones y conductores, fines de semana, y horarios de tarde y noche. El horario de trabajo y la temporada (verano) también influyen en el número de accidentes graves. Durante la pandemia de COVID-19, todos los niveles de lesiones que resultaron de accidentes de tráfico han mostrado una reducción de aproximadamente 39 % (leve), 30 % (grave) y 36 % (mortal) para las lesiones. Los barrios con niveles de ruido más altos pueden dar lugar a más accidentes de tráfico como posible factor de distracción, pero se necesita más investigación al respecto (los niveles de ruido y tráfico están correlacionados). Barcelona tenía una población total de 1.636.762 habitantes en 2019, repartidos en 10 distritos. Eixample (proyectado por el ingeniero de caminos Ildefons Cerdà en 1856), que es el distrito con mayor población, mayor uso del transporte privado y mayor densidad de turismos/km2, tiene el mayor riesgo de tener todo tipo de accidentes de tráfico. Los peat, Postprint (published version)

[ES] El aprendizaje automático no supervisado es una tecnología esencial en la cuarta revolución industrial y que puede ser utilizado en la predicción y diagnóstico de fallos en maquinaria. En el presente Trabajo Final de Máster se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de cajas de cambio mediante el análisis del ruido. Para ello, se utilizará una base de datos de uso público que contiene registros de ruido de diferentes cajas de cambio. El trabajo consistirá en utilizar algoritmos de inteligencia artificial basados en redes neuronales para la detección de fallos y evaluar la precisión de los mismos. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM.

[ES] El aprendizaje automático no supervisado es una tecnología esencial en la cuarta revolución industrial y que puede ser utilizado en la predicción y diagnóstico de fallos en maquinaria. En el presente Trabajo Final de Máster se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de cajas de cambio mediante el análisis del ruido. Para ello, se utilizará una base de datos de uso público que contiene registros de ruido de diferentes cajas de cambio. El trabajo consistirá en utilizar algoritmos de inteligencia artificial basados en redes neuronales para la detección de fallos y evaluar la precisión de los mismos. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM.

[EN] This thesis presents a study of different methodologies to approach a procedural terrain generator on a plane and a spherical surface. Processing 3 will be the environment for the implementation of these methodologies. Thanks to this implementation the use of procedural algorithms (in videogames, cinema, and other fields) would be demonstrated. The components of this work are divided into two sections: First, a theoretical resume of the most relevant details of the terrain generation, and second, the implementation for both, the plain and spherical terrain generators, achieving a planetary-looking surface for the spherical case, and an infinite terrain for the plain one. This work is based on previous knowledge over the matter and older implementations of it using Java frameworks., [ES] El tema de la tesis consiste en un estudio de las diferentes metodologías para abordar un generador de terreno procedural en un plano y una superficie esférica, utilizando Processing3 un IDE gráfico de Java. Se implementará un simulador para poner en práctica estos conceptos para demostrar sus capacidades en el desarrollo de juegos, composiciones de escenas, etc. El alcance de esta tesis tiene como objetivo tres partes, primero, un resumen teórico de los detalles más importantes de la generación del terreno para que todos puedan entender el tema y por qué es importante, segundo la generación de terreno sobre una esfera o en un plano, y tercero una generación infinita sobre un plano de forma coherente.

[EN] This thesis presents a study of different methodologies to approach a procedural terrain generator on a plane and a spherical surface. Processing 3 will be the environment for the implementation of these methodologies. Thanks to this implementation the use of procedural algorithms (in videogames, cinema, and other fields) would be demonstrated. The components of this work are divided into two sections: First, a theoretical resume of the most relevant details of the terrain generation, and second, the implementation for both, the plain and spherical terrain generators, achieving a planetary-looking surface for the spherical case, and an infinite terrain for the plain one. This work is based on previous knowledge over the matter and older implementations of it using Java frameworks., [ES] El tema de la tesis consiste en un estudio de las diferentes metodologías para abordar un generador de terreno procedural en un plano y una superficie esférica, utilizando Processing3 un IDE gráfico de Java. Se implementará un simulador para poner en práctica estos conceptos para demostrar sus capacidades en el desarrollo de juegos, composiciones de escenas, etc. El alcance de esta tesis tiene como objetivo tres partes, primero, un resumen teórico de los detalles más importantes de la generación del terreno para que todos puedan entender el tema y por qué es importante, segundo la generación de terreno sobre una esfera o en un plano, y tercero una generación infinita sobre un plano de forma coherente.

[ES] En este TFG se pretende estudiar el comportamiento de las fuentes sonoras directivas utilizadas en mediciones de ruido en fachada con el principal objetivo de obtener una fuente que permita realizar mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas con una cobertura ampliada, pudiendo incluso modificarla en función del tamaño de cada superficie a medir. El proyecto parte de la caracterización de una fuente sonora directiva comercial en la cámara anecoica para comprender la naturaleza de estas medidas y verificar el cumplimiento de la norma UNE ISO 16283-3:2016. Tras ello se intentará emular el mismo escenario mediante simulación numérica en Matlab y buscar configuraciones de altavoces que mejoren la cobertura de este tipo de fuentes. Sobre esta base teórica se diseñará y construirá un prototipo al que se le realizarán posteriormente las verificaciones correspondientes en cámara anecoica., [ES] En este TFG se pretenderá conseguir una fuente sonora directiva que permita realizar mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas, pudiendo modificar la cobertura en función del tamaño de cada objeto a medir. En primer lugar se estudiarán distintas técnicas de diseño de altavoces y control de directividad. Sobre esta base teórica se construirá un prototipo al que se le realizarán las verificaciones y modificaciones necesarias para cumplir la norma UNE ISO 16283-3:2016., [EN] This TFG aims to study the behavior of directive sound sources used in noise measurements on fronts with the main objective of obtaining a source that allows in situ measurements of acoustic insulation to airborne noise in facades with an extended coverage, being able to even modify it. depending on the size of each surface to be measured. The project starts from the characterization of a commercial directive sound source in the anechoic chamber to understand the nature of these measures and verify compliance with the UNE ISO 16283-3:2016 standard. After that, we will try to emulate the same scenario by means of numerical simulation in Matlab and look for speaker configurations that improve the coverage of this type of sources. anechoic.

[ES] En este TFG se pretende estudiar el comportamiento de las fuentes sonoras directivas utilizadas en mediciones de ruido en fachada con el principal objetivo de obtener una fuente que permita realizar mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas con una cobertura ampliada, pudiendo incluso modificarla en función del tamaño de cada superficie a medir. El proyecto parte de la caracterización de una fuente sonora directiva comercial en la cámara anecoica para comprender la naturaleza de estas medidas y verificar el cumplimiento de la norma UNE ISO 16283-3:2016. Tras ello se intentará emular el mismo escenario mediante simulación numérica en Matlab y buscar configuraciones de altavoces que mejoren la cobertura de este tipo de fuentes. Sobre esta base teórica se diseñará y construirá un prototipo al que se le realizarán posteriormente las verificaciones correspondientes en cámara anecoica., [ES] En este TFG se pretenderá conseguir una fuente sonora directiva que permita realizar mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas, pudiendo modificar la cobertura en función del tamaño de cada objeto a medir. En primer lugar se estudiarán distintas técnicas de diseño de altavoces y control de directividad. Sobre esta base teórica se construirá un prototipo al que se le realizarán las verificaciones y modificaciones necesarias para cumplir la norma UNE ISO 16283-3:2016., [EN] This TFG aims to study the behavior of directive sound sources used in noise measurements on fronts with the main objective of obtaining a source that allows in situ measurements of acoustic insulation to airborne noise in facades with an extended coverage, being able to even modify it. depending on the size of each surface to be measured. The project starts from the characterization of a commercial directive sound source in the anechoic chamber to understand the nature of these measures and verify compliance with the UNE ISO 16283-3:2016 standard. After that, we will try to emulate the same scenario by means of numerical simulation in Matlab and look for speaker configurations that improve the coverage of this type of sources. anechoic.

[EN] This thesis presents a study of different methodologies to approach a procedural terrain generator on a plane and a spherical surface. Processing 3 will be the environment for the implementation of these methodologies. Thanks to this implementation the use of procedural algorithms (in videogames, cinema, and other fields) would be demonstrated. The components of this work are divided into two sections: First, a theoretical resume of the most relevant details of the terrain generation, and second, the implementation for both, the plain and spherical terrain generators, achieving a planetary-looking surface for the spherical case, and an infinite terrain for the plain one. This work is based on previous knowledge over the matter and older implementations of it using Java frameworks., [ES] El tema de la tesis consiste en un estudio de las diferentes metodologías para abordar un generador de terreno procedural en un plano y una superficie esférica, utilizando Processing3 un IDE gráfico de Java. Se implementará un simulador para poner en práctica estos conceptos para demostrar sus capacidades en el desarrollo de juegos, composiciones de escenas, etc. El alcance de esta tesis tiene como objetivo tres partes, primero, un resumen teórico de los detalles más importantes de la generación del terreno para que todos puedan entender el tema y por qué es importante, segundo la generación de terreno sobre una esfera o en un plano, y tercero una generación infinita sobre un plano de forma coherente.

[ES] El aprendizaje automático no supervisado es una tecnología esencial en la cuarta revolución industrial y que puede ser utilizado en la predicción y diagnóstico de fallos en maquinaria. En el presente Trabajo Final de Máster se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de cajas de cambio mediante el análisis del ruido. Para ello, se utilizará una base de datos de uso público que contiene registros de ruido de diferentes cajas de cambio. El trabajo consistirá en utilizar algoritmos de inteligencia artificial basados en redes neuronales para la detección de fallos y evaluar la precisión de los mismos. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM.

[ES] En este TFG se pretende estudiar el comportamiento de las fuentes sonoras directivas utilizadas en mediciones de ruido en fachada con el principal objetivo de obtener una fuente que permita realizar mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas con una cobertura ampliada, pudiendo incluso modificarla en función del tamaño de cada superficie a medir. El proyecto parte de la caracterización de una fuente sonora directiva comercial en la cámara anecoica para comprender la naturaleza de estas medidas y verificar el cumplimiento de la norma UNE ISO 16283-3:2016. Tras ello se intentará emular el mismo escenario mediante simulación numérica en Matlab y buscar configuraciones de altavoces que mejoren la cobertura de este tipo de fuentes. Sobre esta base teórica se diseñará y construirá un prototipo al que se le realizarán posteriormente las verificaciones correspondientes en cámara anecoica., [ES] En este TFG se pretenderá conseguir una fuente sonora directiva que permita realizar mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas, pudiendo modificar la cobertura en función del tamaño de cada objeto a medir. En primer lugar se estudiarán distintas técnicas de diseño de altavoces y control de directividad. Sobre esta base teórica se construirá un prototipo al que se le realizarán las verificaciones y modificaciones necesarias para cumplir la norma UNE ISO 16283-3:2016., [EN] This TFG aims to study the behavior of directive sound sources used in noise measurements on fronts with the main objective of obtaining a source that allows in situ measurements of acoustic insulation to airborne noise in facades with an extended coverage, being able to even modify it. depending on the size of each surface to be measured. The project starts from the characterization of a commercial directive sound source in the anechoic chamber to understand the nature of these measures and verify compliance with the UNE ISO 16283-3:2016 standard. After that, we will try to emulate the same scenario by means of numerical simulation in Matlab and look for speaker configurations that improve the coverage of this type of sources. anechoic.

[EN] This thesis presents a study of different methodologies to approach a procedural terrain generator on a plane and a spherical surface. Processing 3 will be the environment for the implementation of these methodologies. Thanks to this implementation the use of procedural algorithms (in videogames, cinema, and other fields) would be demonstrated. The components of this work are divided into two sections: First, a theoretical resume of the most relevant details of the terrain generation, and second, the implementation for both, the plain and spherical terrain generators, achieving a planetary-looking surface for the spherical case, and an infinite terrain for the plain one. This work is based on previous knowledge over the matter and older implementations of it using Java frameworks., [ES] El tema de la tesis consiste en un estudio de las diferentes metodologías para abordar un generador de terreno procedural en un plano y una superficie esférica, utilizando Processing3 un IDE gráfico de Java. Se implementará un simulador para poner en práctica estos conceptos para demostrar sus capacidades en el desarrollo de juegos, composiciones de escenas, etc. El alcance de esta tesis tiene como objetivo tres partes, primero, un resumen teórico de los detalles más importantes de la generación del terreno para que todos puedan entender el tema y por qué es importante, segundo la generación de terreno sobre una esfera o en un plano, y tercero una generación infinita sobre un plano de forma coherente.

[ES] El aprendizaje automático no supervisado es una tecnología esencial en la cuarta revolución industrial y que puede ser utilizado en la predicción y diagnóstico de fallos en maquinaria. En el presente Trabajo Final de Máster se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de cajas de cambio mediante el análisis del ruido. Para ello, se utilizará una base de datos de uso público que contiene registros de ruido de diferentes cajas de cambio. El trabajo consistirá en utilizar algoritmos de inteligencia artificial basados en redes neuronales para la detección de fallos y evaluar la precisión de los mismos. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM.

In recent years, COVID-19 has had a major impact on today's society and has not gone unnoticed in the world of deep learning. Cases can now be studied using image analysis or in the world of audio analysis. This report includes a study involving the use of Deep Learning as a basis for the detection of COVID-19. For this purpose, different techniques will be used to use a reference system normally used as speaker recognition to achieve the detection of COVID-19, all from audios with patient coughs. Data augmentation techniques and the use of weights to compensate for the unbalanced classes resulting from the use of an unbalanced database will be used for the implementation. The Cross Entropy Loss function will be used for this purpose. In addition, another system was used for the implementation of a practice taught by Jose Adrian Rodriguez Fonollosa with a different system of the model, data extraction and loss function. The use of the latter system will be for the purpose of comparing the results of the two systems. The report also contains the sections where the results obtained after these experiments are shown, as well as some conclusions and future development proposals., En los últimos años el COVID-19 ha supuesto un gran impacto en la sociedad actual y en el mundo del deep learning tampoco pasó desapercibido. Actualmente se pueden estudiar los casos mediante el análisis de imagen o con el mundo del análisis del audio. En esta memoria consta el estudio que involucra el uso del deep learning como base para la detección del COVID-19. Para ello se utilizarán distintas técnicas para a partir de un sistema de referencia normalmente utilizado como reconocimiento del interlocutor conseguir la detección del COVID-19, todo ello a partir de audios con tos de pacientes. Para la implementación se usaron técnicas de aumento de datos o Data Augmentation y el uso de pesos para la compensación de las clases desbalanceadas que proviene del uso de una base de datos desbalanceada. Para ello se utilizará la función de pérdida Cross Entropy Loss. Adicionalmente se usó otro sistema que se utiliza para la realización de una práctica impartida por Jose Adrian Rodriguez Fonollosa con un sistema distinto del modelo, extracción de los datos y función de pérdida. El uso de este último sistema será con objeto de comparar los resultados de los dos sistemas. En la memoria constan también los apartados donde se muestran los resultados obtenidos tras dichos experimentos así como unas conclusiones y futuras propuestas de desarrollo., En els darrers anys el COVID-19 ha suposat un gran impacte en la societat actual i al món del deep learning tampoc va passar desapercebut. Actualment es poden estudiar els casos mitjançant l'anàlisi d'imatge o el món de l'anàlisi de l'àudio. En aquesta memòria consta lestudi que involucra lús del Deep Learning com a base per a la detecció del COVID-19. Per això s'utilitzaran diferents tècniques per a partir d'un sistema de referència normalment utilitzat com a reconeixement de l'interlocutor aconseguir la detecció del COVID-19, tot això a partir d'àudios amb tos de pacients. Per a la implementació es van fer servir tècniques d'augment de dades o Data Augmentation i l'ús de pesos per a la compensació de les classes desbalanceades que prové de l'ús d'una base de dades desbalanceada. Per això s'utilitzarà la funció de pèrdua Cross Entropy Loss. Addicionalment es va fer servir un altre sistema que s'utilitza per a la realització d'una pràctica impartida per Jose Adrian Rodriguez Fonollosa amb un sistema diferent del model, extracció de les dades i funció de pèrdua. L'ús d'aquest darrer sistema serà per comparar els resultats dels dos sistemes. A la memòria consten també els apartats on es mostren els resultats obtinguts després d'aquests experiments així com unes conclusions i futures propostes de desenvolupament.

The contemporary ways in which we operate, in an eminently urban environment, lead me to wonder whether there might be another horizon—something other than time-worn neoliberalism, the stagnant bureaucratized state, and the catalyzing vertigo of hyper-commodification. The revolutionary ways of being, both industrial and artistic, that took hold in the urban environment during the Russian avant-garde and that rendered the transformation of the political environment possible, are presented here as a model whose emancipatory potential was repressed by the USSR and, later, engulfed by the society of capital. This brief survey of four ways of being that I consider particularly relevant is conveyed through four brief biographies of Russian figures that show their relationship to the times in which they lived and provide a glimpse of the questions that, even today, they raise. The core issue here is the relationship between the citizen, in their ways of being—productive, urban, boring, and theatrical—and their dynamic co-formation with the environment., Los modos contemporáneos en los que nos desenvolvemos, en un entorno eminentemente urbano, me llevan al planteamiento de si hay otro horizonte que no sea el desgastado neoliberalismo, el anquilosado estado burocratizado y el vértigo estimulativo de la hiper-mercantilización. Los modos revolucionarios, tanto industriales como artísticos, que se llevaron a cabo durante la vanguardia rusa y que posibilitaron la transformación de la configuración política del momento se presentan aquí como un modelo cuyo potencial emancipador fue reprimido por la propia URSS y, más tarde, fagocitado por la sociedad del capital. A este breve apunte sobre estos cuatro modos de ser que considero relevantes, se llega a través de cuatro breves biografías, su conformidad con el tiempo en el que vivieron y un breve apunte sobre las cuestiones que todavía hoy son capaces de suscitar. El problema de fondo que se plantea es la relación que existe entre el ciudadano, en sus modos de ser, productivo, urbano, aburrido y teatral, y su conformación dinámica con el entorno.

Environmental noise is a serious and growing problem, which daily affects people living in typically urban environments, making it a decisive factor when evaluating the quality of life in any physical space. The control of environmental noise is limited to the lack of knowledge of the harmful effects they cause in humans and the lack of defined criteria. The objective of the present work is to delimit the existing acoustic zones in the historical center of the City of Holguin. The acoustic zoning, provides to the municipal authorities a management tool that allows, to determine the zones where to act in the action plans against noise with priority character. For the development of the research, the following methods are applied: historical-logical, analysis and synthesis, induction-deduction, abstraction and concretion, among others. A procedure is elaborated to carry out the acoustic zoning adequate to the conditions of the development of the subject in the country, due to the lack of this type of documentation. As a result of its application, the acoustic zoning map of the historic center of the city of Holguin is made, where a predominance of residential and commercial use is observed., El ruido ambiental es un problema grave y creciente, que afecta diariamente a personas que viven en entornos típicamente urbanos, lo que lo convierte en un factor decisivo a la hora de evaluar la calidad de vida en cualquier espacio físico. El control del ruido ambiental se limita a la falta de conocimiento de los efectos dañinos que provocan en los seres humanos y la falta de criterios definidos. El objetivo del presente trabajo es delimitar las zonas acústicas existentes en el centro histórico de la Ciudad de Holguín. La zonificación acústica, proporciona a las autoridades municipales una herramienta de gestión que permite, determinar las zonas donde actuar en los planes de acción contra el ruido con carácter prioritario. Para el desarrollo de la investigación se aplican los métodos: histórico-lógico, análisis y síntesis, inducción-deducción, abstracción y concreción, entre otros. Se elabora un procedimiento para realizar la zonificación acústica adecuado a las condiciones del desarrollo del tema en el país, debido a la carencia de este tipo de documentación. Como resultado de su aplicación se confecciona el mapa de zonificación acústica del centro histórico de la ciudad de Holguín donde se observa un predominio de uso residencial y comercial.

Is it possible to produce a reflection aboutideology after the exhaustion of the interpretativeresources imposed by the Philosophy ofSuspicion? This essay answers affirmatively tothe former question. One assumes here thatthe two tasks that distinguish the philosophicalenterprise, building of Ideals and demolitionof Idols, cannot exist independently ofeach other. The Ideal and Idols are the headsand tails of the same concept. What I amgoing to analyze here is a falsification, an inversion,a distortion that makes possible thepractices linked to them. The inversion, falsification,distortion that I am going to analyzehere is linked to the ideal of literary autonomy,essential to the meaning of the modernwork of art. The task that I have proposed tomyself: to analyze a distortion that instead ofbeing an obstacle to a practice is essential toits function, places me before the problem ofideology in a very singular perspective. WhatI assert here has the following consequences:the idol, the distorted image of something,plays an essential role in its best performance.Between the many perspectives that one canuse to study the myth of literary autonomy Iprivilege the one that studies the different gestures—rhetorical, semantic, prosodic— thata work of art uses to detach itself from whatcomes before and outside it. In this essay, I explorethe relationship between the work of artand what comes outside and before it duringthe classic and the modern times., ¿Se puede hacer una reflexión sobre laideología luego que se han agotado los recursosinterpretativos que impuso la filosofía dela sospecha? Este ensayo responde de formaafirmativa a esta interrogante. En el mismo,se asume que las dos tareas que distinguenal ejercicio filosófico, construcción de idealesy demolición de ídolos no pueden existir deforma independiente. El ideal y el ídolo sonla cara y la cruz de un mismo concepto. Loque voy a analizar es una falsificación, unainversión, una distorsión sin la cual una prácticano puede funcionar. La inversión, falsificación,distorsión, que voy a examinar eneste ensayo involucra el ideal de la autonomíaliteraria sin la cual la obra de arte modernasería inconcebible. La tarea que me he propuesto:analizar una distorsión que más queimposibilitar permite la existencia de ciertapráctica, me coloca, sitúa, ante el problemade la ideología en un ángulo singular. Lo queafirmo conlleva la siguiente consecuencia: elídolo, la imagen distorsionada de algo, resultaesencial para su funcionamiento ideal. Delos múltiples enfoques que se pueden usarpara pensar el mito de la autonomía literariaaquí se prefiere uno: aquel que se centra enlos gestos que propone la obra —retóricos,semánticos, prosódicos— para desligarse delantes que la precede y del afuera que la circunscribe.Aquí se explora la relación que laobra, el texto, tiene con sus antes y su afueratanto en la etapa clásica como en la moderna.

Environmental noise is a serious and growing problem, which daily affects people living in typically urban environments, making it a decisive factor when evaluating the quality of life in any physical space. The control of environmental noise is limited to the lack of knowledge of the harmful effects they cause in humans and the lack of defined criteria. The objective of the present work is to delimit the existing acoustic zones in the historical center of the City of Holguin. The acoustic zoning, provides to the municipal authorities a management tool that allows, to determine the zones where to act in the action plans against noise with priority character. For the development of the research, the following methods are applied: historical-logical, analysis and synthesis, induction-deduction, abstraction and concretion, among others. A procedure is elaborated to carry out the acoustic zoning adequate to the conditions of the development of the subject in the country, due to the lack of this type of documentation. As a result of its application, the acoustic zoning map of the historic center of the city of Holguin is made, where a predominance of residential and commercial use is observed., El ruido ambiental es un problema grave y creciente, que afecta diariamente a personas que viven en entornos típicamente urbanos, lo que lo convierte en un factor decisivo a la hora de evaluar la calidad de vida en cualquier espacio físico. El control del ruido ambiental se limita a la falta de conocimiento de los efectos dañinos que provocan en los seres humanos y la falta de criterios definidos. El objetivo del presente trabajo es delimitar las zonas acústicas existentes en el centro histórico de la Ciudad de Holguín. La zonificación acústica, proporciona a las autoridades municipales una herramienta de gestión que permite, determinar las zonas donde actuar en los planes de acción contra el ruido con carácter prioritario. Para el desarrollo de la investigación se aplican los métodos: histórico-lógico, análisis y síntesis, inducción-deducción, abstracción y concreción, entre otros. Se elabora un procedimiento para realizar la zonificación acústica adecuado a las condiciones del desarrollo del tema en el país, debido a la carencia de este tipo de documentación. Como resultado de su aplicación se confecciona el mapa de zonificación acústica del centro histórico de la ciudad de Holguín donde se observa un predominio de uso residencial y comercial.

Environmental noise is a serious and growing problem, which daily affects people living in typically urban environments, making it a decisive factor when evaluating the quality of life in any physical space. The control of environmental noise is limited to the lack of knowledge of the harmful effects they cause in humans and the lack of defined criteria. The objective of the present work is to delimit the existing acoustic zones in the historical center of the City of Holguin. The acoustic zoning, provides to the municipal authorities a management tool that allows, to determine the zones where to act in the action plans against noise with priority character. For the development of the research, the following methods are applied: historical-logical, analysis and synthesis, induction-deduction, abstraction and concretion, among others. A procedure is elaborated to carry out the acoustic zoning adequate to the conditions of the development of the subject in the country, due to the lack of this type of documentation. As a result of its application, the acoustic zoning map of the historic center of the city of Holguin is made, where a predominance of residential and commercial use is observed., El ruido ambiental es un problema grave y creciente, que afecta diariamente a personas que viven en entornos típicamente urbanos, lo que lo convierte en un factor decisivo a la hora de evaluar la calidad de vida en cualquier espacio físico. El control del ruido ambiental se limita a la falta de conocimiento de los efectos dañinos que provocan en los seres humanos y la falta de criterios definidos. El objetivo del presente trabajo es delimitar las zonas acústicas existentes en el centro histórico de la Ciudad de Holguín. La zonificación acústica, proporciona a las autoridades municipales una herramienta de gestión que permite, determinar las zonas donde actuar en los planes de acción contra el ruido con carácter prioritario. Para el desarrollo de la investigación se aplican los métodos: histórico-lógico, análisis y síntesis, inducción-deducción, abstracción y concreción, entre otros. Se elabora un procedimiento para realizar la zonificación acústica adecuado a las condiciones del desarrollo del tema en el país, debido a la carencia de este tipo de documentación. Como resultado de su aplicación se confecciona el mapa de zonificación acústica del centro histórico de la ciudad de Holguín donde se observa un predominio de uso residencial y comercial.

The seismic interpretation step remains dependent on the quality of the data recordings, which are often affected by coherent and inconsistent noises. The main objective of this work is to use the filter "Surface Wave Noise Attenuation", which is based on the Fourier transformation to minimise the surface noise, present on a seismic cross-section summarised in multiple coverage. The proposed filter was applied, in the first stage of our test, to synthetic seismic data on which organised noise was added, while in the second stage the filter was applied to real data, to eliminate as far as possible the ground roll affecting the seismic image before and after stacking. Optimization of the filter parameters allowed an acceptable seismic quality. The use of other filters, the median filter and the Gaussian filter in this case, has reduced the residual noise and the reflectors appear even better., L’étape de l’interprétation sismique reste tributaire de la qualité des enregistrements des données, souvent affectés par des bruits cohérents et incohérents. Le but principal de ce travail consiste à l’utilisation du filtre "Surface Wave Noise Atténuation" basé sur la transformée de Fourier afin d’atténuer le bruit de surface présent sur une section sismique sommée en couverture multiple. Le filtre proposé a été appliqué dans le premier stade de notre test, sur des données sismiques synthétiques sur lesquelles un bruit organisé a été ajouté, tandis qu’en second, le filtre a été appliqué sur des données réelles, pour éliminer dans la mesure du possible le ground roll affectant l’image sismique avant et après sommation. L’optimisation des paramètres du filtre a permis d’obtenir une qualité sismique acceptable. Le recours à d’autres filtres, le filtre médian et le filtre gaussien en l’occurrence, ont permis d’atténuer le bruit résiduel et les réflecteurs apparaissent d’une façon encore meilleure., La etapa de interpretación sísmica sigue dependiendo de la calidad del registro de los datos, que a menudo se ven afectadas por ruidos coherentes e inconsistentes. El objetivo principal de este trabajo es utilizar el filtro "Surface Wave Noise Attenuation", que se basa en la transformación de Fourier para minimizar el ruido superficial, presente en una sección sísmica resumida en cobertura múltiple. El filtro propuesto se aplicó, en la primera etapa de nuestra prueba, a datos sísmicos sintéticos sobre los que se agregó ruido organizado, mientras que en la segunda etapa el filtro se aplicó a datos reales, para eliminar en la medida de lo posible el balanceo de tierra que afecta a la imagen sísmica antes y después del apilamiento. La optimización de los parámetros del filtro permitió una calidad sísmica aceptable. El uso de otros filtros, el filtro mediano y el filtro gaussiano en este caso, ha reducido el ruido residual y los reflectores aparecen aún mejor.

It is known that noise-induced hearing problems are common in various work environments, where there are high sound intensities, which exceed the permitted level up to 80 decibels (dB); with this background in the career of Dentistry, students who perform their practices are exposed to high levels of noise caused by dental equipment, being prone to hearing problems. General objective:To determine the risk factors that induce a decrease in hearing acuity in students of the Faculty of Dentistry of the University of Cuenca, 2021. Methodology: A descriptive cross-sectional study was carried out, comprising a sample of 219 students of the Faculty of Dentistry of the University of Cuenca, to whom the survey method was applied, using Google Forms software. The data were tabulated and analyzed using SPSS version 23 and Excel 2010. Results: 219 students were registered, in whom the prevalent risk factor was exposure to noise from dental equipment measured in days per week (P= 0.01), with 20.1%. In addition, 47% of the total population presented tinnitus or tinnitus and 21% of the study population indicated a subjective decrease in hearing acuity. Conclusion: The prevalent risk associated with the appearance of hearing problems in the student population was the time of exposure to noise from dental equipment, causing tinnitus in 47% of them exposed between 5 to 6 days with 20.1%, the presence of tinnitus was relevant in the female sample with 24.2% with respect to the male sample with 22.8%; also 21% of the study population indicated a subjective decrease in hearing acuity.

BACKGROUND: Hearing is the ability to perceive sounds that are transformed and captured by acoustic, mechanical and electrical waves that pass through the ear canal, this function can be altered by factors, such as: listening to music with loud audio, or staying in noisy environments, which can cause functional hearing damage. GENERAL OBJECTIVE: To determine the prevalence of hearing loss in musical arts students at the University of Cuenca, period September 2020 - February 2021. METHODOLOGY: A retrospective descriptive study of a cross-sectional cohort was carried out, from the Proaudio iDempiere database; previously applied to the students mentioned above. A systematic review of the following data was carried out: sex, age, hearing diagnosis, semester, number of hours per week and years of exposure to noise, recorded on data collection forms. RESULTS: The mean age of the students was 20.85 years; 92.8% presented normal hearing, 7.2% manifested hearing loss, of which 3.6% have conductive hearing loss, and 4.08% sensorineural hearing loss. The sector with the highest prevalence of bilateral mild sensorineural hearing loss is between 21 to 23 years old (5.6%), enrolled between the fourth and eighth semester. 6.8% of users exposed to noise for more than four years expressed mild bilateral sensorineural hearing loss. CONCLUSIONS: It was determined that most of the students have normal hearing, however, a group has hearing loss. For this reason, it would be important to work on a hearing care guide for students and professionals in this area.

Noise pollution is one of the main current environmental problems, and specifically in Andalusia within them, excess noise ranks sixth. Through this work, the aim is to find out what the acoustic perception of Andalusian citizens is, both before and during the development of the COVID-19 pandemic. To find out how this type of pollution affects the population, a quantitative methodology has been used, through individual surveys, carrying out a total of 1152 questionnaires to the Andalusian population residing in cities with more than 40 000 inhabitants. One of the research findings has been that almost three-quarters of the population believes that they live in a very or quite noisy city. We have also detected that the main sources of noise for the Andalusian region are those produced by traffic, speaking loudly, works on public roads and renovations by neighbors. These sources of noise remained in the same order of importance during the confinement stage, although there was a decrease in their incidence, due to the inactivity caused by the pandemic in all aspects of daily life., La contaminación acústica es una de las principales problemáticas medioambientales actuales, y concretamente en Andalucía dentro de ellas, el exceso de ruido ocupa el sexto lugar. Mediante este trabajo se pretende conocer cuál es la percepción acústica de la ciudadanía andaluza, tanto antes, como durante el desarrollo de la pandemia por COVID-19. Para averiguar cómo afecta este tipo de contaminación a la población, se ha utilizado una metodología cuantitativa, a través de encuestas, realizando un total de 1152 entrevistas a población andaluza residente en ciudades de más de 40 000 habitantes. Uno de los hallazgos de la investigación ha sido que casi tres cuartas partes de la población opina que vive en una ciudad muy o bastante ruidosa. También hemos detectado que los principales focos de ruido para la región andaluza son los producidos por el tráfico, hablar alto, obras en la vía pública y reformas de los vecinos. Estos focos de ruido, se mantuvieron en el mismo orden de importancia durante la etapa de confinamiento, aunque hubo un descenso de la incidencia de los mismos, debido a la inactividad que supuso la pandemia en todos los aspectos de la vida cotidiana.