Search

The objective of this thesis is to develop and productize a cooling element for bioleaching reactor-specific product series for a corporation operating in the minerals processing and metals refining industry. The thesis consists of the theory of product development process of new reactor cooling element, and empirical case study. The purpose of the new cooling element series is to provide innovative, robust, and cost-efficient option for bioleaching specific reactors series besides the previously developed products. With a properly productized new cooling element, the company has a robust and price-competitive cooling element to offer and as a result, put the team in an efficient position when receiving offer requests. Having product series specified cooling element saves design costs and time in project implementation and as a result, lowers the costs of the overall reactor. This thesis uses qualitative research methods. Research sources are collected from the literature and through interviews with the research team. The product development was performed using the case company-specific product development method. The empirical case study consists of opportunity checking, concept development, product development, product launch, and data analysis of the cooling element. The product development project is executed for only bioleaching cooling elements for the reactor sizes from 5m to 15m. The product development focused on cost-efficiency and robustness. The benefits of the new cooling element were collected only in a short time frame with study groups' limited points of view. This study helps the company product engineering department to develop an innovative and cost-efficient reactor cooling element. After this study, the product engineering department can further develop and test the new cooling element to minimize the uncertainties that could affect the project’s technical and financial performance. The study also provides the possibility for and further researc, Tämän diplomityön tavoitteena on kehittää ja tuotteistaa jäähdytyselementti bioliuotusreaktorikohtaisille tuotesarjoille mineraalien ja metallien jalostusteollisuudessa toimivalle yritykselle. Diplomityö koostuu uuden reaktorijäähdytyselementin tuotekehitysprosessin teoriasta ja empiirisestä tutkimuksesta. Uuden jäähdytyselementtisarjan tarkoituksena on tarjota innovatiivinen, kestävä ja kustannustehokas vaihtoehto bioliuotusreaktorikohtaisille tuotesarjoille aiemmin kehitettyjen ratkaisujen ohelle. Uuden asianmukaisesti tuotteistetun jäähdytyselementin avulla yrityksellä on kestävä ja hintakilpailukykyinen ratkaisu, jonka avulla yritys on kilpailukykyisessä asemassa vastaanottaessaan tarjouksia. Tuotesarjakohtaisesti suunniteltu jäähdytyselementti säästää suunnittelukustannuksia ja aikaa projektin toteutuksessa ja alentaa reaktorin kokonaiskustannuksia. Tässä diplomityössä käytetään kvalitatiivisia tutkimusmenetelmiä. Tutkimustietoa kerättiin kirjallisuudesta ja haastattelemalla tutkimusryhmiä. Tuotekehitys tehtiin yrityskohtaisten tuotekehitysmenetelmien avulla. Empiirinen tutkimus koostuu kehityskohteiden tunnistamisesta, konseptoinnista, tuotekehityksestä, tuotteen lanseerauksesta ja jäähdytyselementin data-analyysistä. Tuotekehitysprojekti toteutettiin ainoastaan halkaisijaltaan 5–15 m bioliuotusreaktorien jäähdytyselementeille. Tuotekehityksessä keskityttiin kustannustehokkuuteen ja kestävyyteen. Uuden jäähdytyselementin hyödyt mitattiin vain lyhyellä aikavälillä ja rajoitetuilla tutkimusryhmien näkökulmilla. Tämä tutkimus auttaa yrityksen tuotesuunnitteluosastoa kehittämään innovatiivisia ja kustannustehokkaita reaktorijäähdytyselementtejä. Tämän tutkimuksen jälkeen tuotesuunnitteluosasto pystyy jatkokehittämään ja testaamaan uutta jäähdytyselementtiä minimoimakseen epävarmuustekijät, jotka voivat vaikuttaa projektin tekniseen ja taloudelliseen suorituskykyyn. Tutkimus tarjoaa myös mahdollisuuden selvittää kehitetyn tekniikan käyttöä myös lämmityselementeissä

In this thesis, I discuss a smart city urban furniture project I partook in in the context of academic smart city literature. I provide an overview of the project as a design production and then reflect on some of the critical literature on smart cities, followed by an assessment of how some of the learnings from that literature could be implemented in real-world smart city projects. The project described in this thesis was conducted as part of a four-person research and development team at Aalto Design Factory in collaboration with LuxTurrim 5G, a corporate consortium with the goal of incorporating 5G networks and other new technologies into urban environments. The global digitalization trend and the emergence of “smart cities” enables many new services, but new digital services necessitate substantial upgrades in infrastructure. As an emerging field, smart cities and the integration of technology therein is a topic highly relevant to today’s world, both in concrete and academic terms. As the outcome of the project, the team designed a conceptual smart city service-product ecosystem, encompassing four aesthetically distinct collections of ICT-enabled urban furniture, and 39 smart city services. 57 products were designed and modeled in total, with three being prototyped in full scale. In addition, the team created a virtual reality simulation of the products in an urban environment. Because the scope of the total work done over the course of the project is overwhelmingly broad considering the scope of a master’s thesis, the documentation of the production component focuses on the ecosystem-level aspect, its theoretical underpinnings, as well as its impact and positioning within the socio-governmental fabric of cities in transition. Academic literature has highlighted various shortcomings or blind spots in the traditional smart city paradigm, and it is this literature that serves as a supporting scaffold for the reflection component. I answer questions of how the pro, Tämä opinnäyte keskittyy älykaupunkikalusteprojektiin, jonka tein osana neljän hengen tiimiä Aalto Design Factorylla. Kuvaan projektin vaiheita, jonka jälkeen reflektoin projektia ja sen lopputulemia älykaupunkien kentän ja sen ilmoiöiden valossa. Tarjoan katsauksen älykaupunkien käsitteeseen kohdistetusta akateemisesta kritiikistä, sekä pohdin, miten teknokraattisesti johdettuihin projekteihin voisi tuoda ihmislähtöisempiä näkökulmia. Urbaanien palveluiden digitalisoituminen tuo kaupunkien kehitykseen monenlaisia haasteita, joihin älykaupunkiprojektit pyrkivät vastaamaan. Tekemäni projekti oli osa laajempaa LuxTurrim 5G-konsortiota, joka pyrkii kehittämään “älypylväitä” sekä digitaalista infrastruktuuria mahdollistamaan 5G-yhteydet kaupunkikeskuksissa.

Abatement of ever increasing air pollution in both indoor and outdoor environments is one of the biggest challenges of modern times. Currently, there is a lack of spatially dense data about air pollution which makes it very difficult to take pragmatic steps to mitigate it. Therefore there is a need to develop a network of low cost gas sensors to get a better understanding of the local air quality. However low cost sensor measurements are error prone and unreliable when compared to expensive reference stations. Hence there is a need to understand them and calibrate them effectively in regular intervals. The aim of this study is to evaluate the feasibility of using low cost sensors to measure formaldehyde, which is a dangerous indoor pollutant. For this purpose research methods used in the thesis were literature review, controlled experiments and modelling of acquired data using machine learning methods. The thesis starts by doing a detailed literature study of topics of interest like indoor air quality (IAQ), volatile organic compounds (VOC), formaldehyde, its sources and low cost gas sensing. Following that, a specific apparatus was built to generate comparative data of the low cost gas sensor against the reference sensor in controlled environment. About 200 hours of comparative data in different conditions was generated which was modelled using two different modelling techniques. The aim of the modelling process was to improve data precision of low cost sensor measurements against the reference device. While modelling the data, there was a preference given to trying simpler models as they have often shown to be promising when it comes to noisy sensor data. Additionally a novel experimental model was tried where in a custom loss function was built to carry out domain specific optimization using the stochastic gradient descent. There were certain promising results obtained where in post implementation of the calibration model, the low cost measurements were on an ave

This study examines the possibility of utilizing laser scanner as the main sensor for an object detection system to be used in tower crane automation. During this study a prototype for object detection system was developed and tested with a real tower crane. This system consisted of a laser scanner, an orientation sensor and an RTK GNSS module to achieve necessary measurements from operation area of the crane. Also, a software was implemented to extract and filter required data to form a uniform point cloud. The final outcome of the software was a heightmap based on the point cloud. This may be utilized in applications like path planning for the tower crane automation. Also, monitoring of the hook by utilizing the point cloud was considered for applications like swing removal. The prototype was tested and proved to provide a real time heightmap of the surroundings of the crane with a decent accuracy. Due to limitations regarding time and effort, the system was not tested together with the tower crane automation. Therefore, results were mainly visualization and analyzing of the data concerning heightmap and monitoring of the hook.Both of these provided promising results, but also left room for further development., Tässä tutkinossa selvitetään laserskannerin sopivuutta esineiden tunnistukseen torninosturin automaatiossa. Tutkinnon aikana esteentunnistusjärjestelmän prototyyppi kehitettiin ja sitä testattiin oikean torninosturin kanssa. Järjestelmä koostui laserskannerista, asennontunnistimesta ja RTK GNSS moduulista, jotka olivat välttämättömiä oikeanlaisen datan muodostamisessa nosturin toiminta-alueelta. Tämän lisäksi kehitettiin ohjelmisto, jota käytettiin datan parsimiseen ja suodattamiseen. Näin saatiin muodostettua yhtenäinen pistepilvi torninosturin ympäristöstä. Ohjelman lopputuloksena syntyi reaaliaikainen korkeuskartta, jota voidaan hyödyntää useissa eri sovelluksissa, kuten reitinsuunnittelu torninosturin automaatiossa. Tämän lisäksi koukunseuranta toteutettiin pistepilven avulla, jota voidaan hyödyntää mm. heijan poistossa. Prototyyppiä testattiin ja sen todennettiin luovan reaaliaikaisen korkeuskartan nosturinympäristöstä tyydyttävällä tarkkuudella. Prototyyppiä ei testattu torninostuin automaation kanssa ajanpuutteen vuoksi. Tämän vuoksi tulokset ovat pääsääntöisesti korkeuskartan ja koukun seurannan visualisointia, ja näiden tulosten analysointia. Näistä molemmat tarjosivat lupaavia tuloksia, mutta jatkokehitystä tulee vielä tehdä tämän tutkinnon jälkeenkin.

To reduce global emissions, the development of emission-free energy conversion technologies are being incentivised on an institutional level. The marine sector is responsible for a substantial portion of global emissions. VTT Technical Research Centre of Finland Ltd (VTT) is currently developing a publicly funded hydrogen fuel cell system prototype for marine applications that is capable of emission-free powering of ships. The functionality of the prototype will be tested on-board the Aranda vessel. The aim of this master’s thesis is to study the application of computer-aided design (CAD) tools in the prototype development process at VTT. VTT has not previously employed systematic CAD use to prototype development of fuel cell systems. The need for CAD is driven by the system’s complex mechanical structure and the vast amount of mechanical components that need to be designed and assembled with limited in-house resources. In addition, the mandatory authority approval processes require detailed documentation of the prototype’s functionality and structure. The result of this thesis was a purposefully designed mechanical structure of a fuel cell system prototype using CAD, aimed at verifying regulatory compliance and at reducing in-house assembly efforts. CAD was also used in managing the design process. These objectives were accomplished by applying various design methods (concurrent engineering and Design for X) to CAD and by creating CAD documentation that supported the in-house assembly work and that enabled production outsourcing. In addition, the detailed CAD model was created to be used as supporting material for authority approval processes and VTT’s internal safety evaluations., För att minska på det globala utsläppet, understöds utvecklingen av utsläppsfria teknologier för energiomvandling på en institutionell nivå. Marin sektorn bär ansvaret för en betydlig andel av det globala utsläppet. Teknologiska Forskningscentralen VTT Ab (VTT) utvecklar för tillfället en offentligt finansierad prototyp av ett bränslecellsystem. Prototypens syfte är att producera utsläppsfri energi till fartyg och att forska tillämpningen av bränslecellteknologier i sjöförhållanden. Prototypens funktionalitetstest kommer att utföras ombord fartyget Aranda. Syftet med detta diplomarbete är att forska tillämpningen av computer-aided design (CAD) i VTT:s produktutvecklingsprocess. CAD har inte tidigare tillämpats systematiskt i samband med utvecklingen av bränslecellsystem på VTT. Bränslecellsystem och dess komplicerade mekaniska struktur samt det stora antalet enskilda komponenter kräver tillämpningen av CAD för att stöda systemets design och konstruktionsprocess. Dessutom kräver det obligatoriska myndighetsgodkännandet att systemets struktur och funktionalitet dokumenteras i detalj. Resultatet av detta diplomarbete är en målmedveten mekanisk struktur för en prototyp av ett bränslecellsystem som är designat med hjälp av CAD. CAD utnyttjades i utvecklings-processen för att kontrollera att prototypens design är anpassad för de bestämmelser som står i kraft. Med hjälp av CAD kunde man dessutom styra utvecklingsprocessen samt förenkla konstruktionsarbetet. Dessa mål kunde nås genom att tillämpa andra design metoder (Concurrent Engineering samt Design for X) till CAD processen samt genom att dokumentera prototypen för att stöda konstruktionsprocessen samt för utlokalisering av produktionsarbete. Prototypens CAD dokumentation användes även i VTT:s interna säkerhetsutvärderingsprocess. I framtiden kan dokumentationen även användas för det officiella myndighetsgodkännandet.

The objective of this master’s thesis was to form a support model for legacy spare parts. The thesis was conducted for a Finnish process technology company with a global spare part business. The aim was to map the current process in the spare part organization. The focus was also put on product lifecycle management and obsolescence management in the company. The current state and main problems were discovered by a series of semi-structured interviews across the organization. The main challenges relate to poor master data originating from legacy products. Lack of documentation, productization, and itemization create obstacles for daily spare part business. Obsolete spare parts create additional internal and external work and thus lengthen the time to quote for the customer. Based on discovered findings several improvement areas and possible tools were recognized. Suggested actions to improve and further develop the process were given. Key topics to improve and initiate at the Case Company are obsolescence management, further training of personnel, start product retirements and initiate proactive component availability monitoring. Utilization, further development and implement existing processes and tools are encouraged. The results and findings are viable in this case and might be applicable to some other global spare part businesses. Propper evaluation should be carried out before any generalizations of the results of this study., Tämän diplomityön tavoitteena oli muodostaa tukimalli perityille varaosille. Työ tehtiin suomalaiselle prosessiteknologian yritykselle, jolla on globaali varaosaliiketoiminta. Tavoite oli kartoittaa nykyinen toimintaprosessi varaosaorganisaatiossa. Huomiota kohdistettiin myös tuotteiden elinkaarihallintaan sekä vanhentuneisuuden hallintaan yrityksessä. Nykytila ja suurimmat ongelmat selvitettiin sarjalla puolistrukturoituja haastatteluja ympäri yrityksen organisaatiota. Isoimmat haasteet liittyvä heikkoon liiketoimintakriittisen perustiedon laatuun, jonka alkuperä oli perityistä tuotteista. Dokumentaation, tuotteistamisen ja nimikkeellistämisen puute luovat esteitä päivittäiseen varaosaliiketoimintaan. Vanhentuneet varaosat aiheuttavat ylimääräistä sisäistä ja ulkoista työtä ja siten lisäävät aikaa tarjota asiakkaalle. Havaittujen löydösten perusteella useita kehittämisalueita ja mahdollisia työkaluja tunnistettiin. Ehdotettuja toimia parantaa ja kehittää edelleen prosessia on annettu tässä työssä. Tärkeimmät osa-alueet aloittaa kehittämään yrityksessä on vanhentuneisuuden hallinta, henkilökunnan jatkokoulutus, tuotteiden eläköitymisen aloitus ja proaktiivinen komponenttien saatavuuden tarkkailun käynnistäminen. Olemassa olevien prosessien ja työkalujen hyödyntämistä, pidemmälle kehittämistä ja implementointia suositellaan. Tulokset ja löydökset ovat käyttökelpoisia tässä yhteydessä ja voivat olla soveltuvia muihin globaaleihin varaosaliiketoimintoihin. Ennen tulosten soveltamista ja yleistämistä kunnollinen arviointi tulee tehdä.

Autonomous surface vehicles (ASVs) are a type of unmanned vehicles that operate on the surface of the water and can be utilized for assorted tasks by equipping them with different technologies. Various energy sources can be used for the motion of vehicle as well. Wind propulsion is one of the available methods of harvesting energy for movement from the environment, which has potential to increase the persistence of the vehicle in addition to other advantages. Other unmanned technologies for the marine environment exist and the topic of what wind propelled ASVs might be best suited for was explored. ASVs have potential to improve oceanographic data gathering for marine research with vertical profiling capability in shallow oceans, where other technologies are inefficient or lacking. With station keeping abilities ASVs have potential to compete with bottom moored buoys with cost efficiency. Autonomous surface vehicles can also utilize wireless communication technologies in order to provide real time data or interact with other equipment. ASVs could be used for passive acoustic monitoring research for detecting underwater vocalizations for the presence of animals in a given area with reduced costs. They could also be used to deploy and retrieve marine equipment and cut costs compared to current methods. However, current legislation limits the use of ASVs., Miehittämättömät pinta-alukset (ASV) ovat veden päällä kulkevia robottiveneitä, joita voidaan käyttää moniin tarkoituksiin varustamalla ne eri teknologioilla. Liikkumiseen voidaan käyttää erilaisia energianlähteitä ja energiaa voidaan kerätä myös ympäristöstä. Yksi tapa on tuulen avulla purjehtiminen, jota käyttämällä voidaan pidentää ASVn toiminta-aikaa. Purjehtiminen tarjoaa myös muita etuja. Meriympäristössä hyödynnetään myös muita miehittämättömiä teknologioita ja tuuli-voimalla kulkevien miehittämättömien pinta-alusten etuja näihin verrattuna selvitettiin. ASVilla on potentiaalia parantaa merentutkimuksellisen datan keruuta mittaamalla vertikaaliprofiileilla matalissa merissä, joissa muut miehittämättömät teknologiat toimivat energiatehottomasti tai puutteellisesti. Positiotaan pitävät ASVt saattavat myös pystyä kilpailemaan pohja-ankkuroitujen poijujen kanssa kustannustehokkaasti. Miehittämättömät pinta-alukset voivat hyödyntää erilaisia langattomia tiedonsiirtoteknologioita tuottamaan reaaliaikaista dataa tai vuorovaikuttamaan muiden laitteiden kanssa. Miehittämättömät pinta-alukset saattavat myös soveltua akustiseen tutkimuskäyttöön tutkimukseen merieläinten ääntelyiden havainnointiin kustannustehokkaasti. Tämän lisäksi ASVt voisivat myös laukaista ja noutaa muuta laitteistoa meriympäristössä. Nykyinen lainsäädäntö kuitenkin rajoittaa miehittämättömien pinta-alusten käyttöä.

Aalto-yliopiston kemiantekniikan korkeakoulussa on kehitetty Ioncell-F menetelmä, jonka avulla tuotetaan tekstiilikuituja sellusta. Tavoitteena on luoda markkinoille puuvillan tuotannon kanssa kilpaileva tekniikka, jonka ympäristön kuormittavuus on pieni. Menetelmä on todettu toimivaksi ja sen kehittäminen teolliseen tuotantoon sopivaksi on aluillaan. Tätä varten prosessin sisäisten laitteiden tulee olla toimivia ja tutkimukseen sopivia. Diplomityön aiheena on prosessissa käytössä olevan suodatinlaitteen uudelleen suunnittelu ja suodatinyksikön rakentaminen. Vanha laitteisto ei tarjoa mahdollisuuksia suodatusvaiheen tutkimukselle ja sen kapasiteetti on menetelmän tarpeisiin riittämätön. Lisäksi virhetilanteiden määrä suodatuksen aikana on suuri. Lopputuloksena toimitettiin työntilaajalle toimiva suodatinlaitteisto, josta nämä ongelmakohdat oli poistettu. Työn sisällys jakautuu kahteen osaan. Ensimmäinen osa käsittelee vanhan laitteiston tutkimusta ja uuden laitteiston vaatimusten määrittelyä kerättyjen tietojen pohjalta. Toisessa osassa käsitellään suunnitteluprosessia sekä laitteen rakennusvaihetta. Osio sisältää yksityiskohtaisen kuvauksen laitteen ominaisuuksista ja käytettyihin ratkaisuihin johtaneesta suunnitteluprosessista. Työn lopussa arvioidaan laitteiston toimivuutta suodatuskokeisiin ja käyttökokeisiin perustuen., Ioncell-F process is new technique which is developed in Aalto university School of Chemical Engineering. It produce cellulosic textile fibres out of wood. Aim is to create environmentally friendly technique that competes with traditional cotton production. Proof of concept has been done and small scale production is running. Research to scale process into industrial level has started. To complete that, process machines has to be operational and include research functions. Subject of this master’s thesis is to redesign old filtration unit and build improved version of it. Capacity of the old machine is too small for production and it is missing properties to use it in research. Amount of malfunctions during filtration is also too large. As result of this work fully functioning filtration unit was delivered to orderer. Content of this work is divided into two main sections. First part includes research and survey of old machine properties and malfunctions. List of requirements for new machine is based on that research. Second section includes detailed description about machine functions and factors that guided design process. At the end, estimation of machine functionality is based on filtration tests and user experiences.

Stove guard is a home safety device that is designed to prevent typical fire hazards in the kitchen by actively supervising the temperatures on and around a cooking hob. The stove guard is situated on top of the hob and is thus in an environment with occasional high temperatures and humidity. Consequently, to ensure the functionality and trustworthiness of the device for the whole designed lifetime, the problems that may occur in such an environment were recognised and studied in this thesis. Furthermore, plastics joining methods that could be utilised in a next generation stove guard were researched and chosen for, among the appropriate materials. There are three different degradative phenomena that occur in polymers in an environment of increased temperature and humidity, that need to be considered in the material’s selection. These include thermo-oxidative degradation induced by increased temperatures, hydrolysis induced degradation upon dissolution of water in the polymer, and the synergistic degradative effect of these in addition to internal stress and possible deleterious chemicals effecting a plastic part, known as environmental stress cracking. It was concluded that the degradation by these phenomena, is not of sufficient degree in the stove guard to disallow the required 10-year lifetime as the temperatures that it experiences are typically not higher than 60 °C. Several plastic’s joining methods exist that allow for tight tolerances and help to minimise water that may seep inside the device. These examined joining methods include laser and ultrasonic welding, mechanical fastening and adhesive bonding. A type of home appliance standard fulfilling fire retardant PC/ABS material was chosen for the next generation stove guard. Also, should the device be mains connected (230 VAC), the required clearance and creepage distances in the device were examined. Furthermore, various plastic’s joining methods such as annular snap-fits, two-part epoxy glue and press fit, Liesivahti on kodin turvalaite, joka on suunniteltu ehkäisemään tyypillisiä tulipalovaaroja keittiössä valvomalla aktiivisesti lämpötiloja keittolevyllä ja sen ympärillä. Liesivahti sijaitsee keittotason yläpuolella ja siten ympäristössä, jossa on ajoittain korkeita lämpötiloja sekä kosteutta. Näin ollen laitteen toimivuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi koko suunnitellun käyttöiän ajan, tässä diplomityössä tutkittiin muovien mahdollista hajoamista sellaisessa ympäristössä. Lisäksi tutkittiin ja valittiin muovien liittämismenetelmät sopivien materiaalien lisäksi, joita voitaisiin käyttää seuraavan sukupolven liesivahdissa. Polymeerejä koskee kolme erilaista niitä hajottavaa ilmiötä, joita esiintyy kohonneissa lämpötiloissa sekä kosteassa ympäristössä, jotka on otettava huomioon materiaalin valinnassa. Näihin kuuluvat termo-oksidatiivinen hajoaminen, joka johtuu kohonneista lämpötiloista sekä hydrolyysin aiheuttama hajoaminen veden imeytyessä polymeerin rakenteeseen. Lisäksi, mahdolliset sisäiset jännitykset muoviosassa, vahingolliset kemikaalit sen pinnassa, lisättynä kohonnesiiin lämpötiloihin ja kosteuteen, saavat muoviosissa aikaan jännityshalkeilua. Todettiin, että näiden ilmiöiden aiheuttama muovien hajoaminen ei ole riittävän voimakasta, jotta laitteen vaadittu 10 vuoden elinikä olisi estetty. Tämä johtuu siitä, että liesivahdin kokemat lämpötilat eivät yleensä ole korkeammat kuin 60 °C. Lisäksi löydettiin useita muoviosien liitosmenetelmiä, jotka mahdollistavat tiukat toleranssit ja auttavat minimoimaan laitteen sisälle päätyvän veden määrän. Nämä tarkastellut liitosmenetelmät sisältävät laser- ja ultraäänihitsauksen, mekaanisen kiinnittämisen sekä liima-aineiden käyttämisen. Seuraavan sukupolven liesivahtiin valittiin kodinkonestandardin mukainen palosuojattu PC/ABS-materiaali. Sen varalta, että liesivahdista tehdään tulevaisuudessa verkkovirtajännitteinen versio, selvitettiin laitteelta tällöin vaadittavat standardin mukaiset pinta- ja ilmavälit. Uuden

Automatic tower crane control system was developed, built in practice and validated with a full scale self-erecting tower crane. The frame of the automatic control system is a PD controller equipped with gain scheduling. Feedback for the mentioned controller is acquired from positioning system consisting of RTK GNSS modules following the position of the tower crane hook. The results of this study show that the developed control system makes less corrective movements, has smaller overshoot and uses faster speed levels to control the tower crane than an experienced human operator controlling it. This results to faster and more consistent performance compared to human operator showing the potential of making tower cranes more efficient and safer lift tools with the developed automation system., Automaattinen torninosturin ohjausjärjestelmä kehitettiin, rakennettiin käytännössä ja järjestelmän toiminta vahvistettiin täysikokoisella linkkunosturilla. Automaattisen ohjausjärjestelmän logiikka perustuu pääosin PD-säätimeen ja gain scheduling -menetelmään. Takaisinkytkentä mainitulle säätimelle on toteutettu paikoitusjärjestelmällä, joka koostuu RTK GNSS moduuleista, jotka seuraavat torninosturin koukun sijaintia. Tämän tutkimuksen tulokset osoittavat, että kehitetty ohjausjärjestelmä tekee vähemmän korjaavia liikkeitä, aiheuttaa pinemmän ylityksen maaliin nähden ja käyttää suurempia nopeustasoja torninosturin ohjauksessa kuin sitä ohjaava kokenut ihmiskuljettaja. Tämä johtaa nopeampaan ja johdonmukaisempaan toimintaan ihmiskuljettajaan verrattuna todistaen potentiaalin tehdä torninostureista tehokkaampia ja turvallisempia nostotyökaluja kehitetyn automaatiojärjestelmän avulla.

Change-makers are visionaries who wish to bring change in their respective fields. Design Factory at Aalto University, as an innovative experimental ecosystem with inter-disciplinary principles and new teaching methodologies has been successful and at the forefront in educating the students to be change-makers. The students learn skills, knowledge and are provided with a safe environment that guides them to become a change-maker in their respective fields such as social organizations, entrepreneurship, and careers in start-up or industry. Educating the students to be change-makers will evolve with future; the aim of the study is to holistically anticipate plausible futures for innovative experimental ecosystems utilizing foresight approach. The focus of the study is on Design Factory ways of working, spaces, and teaching methods which will support students in learning by year 20x6{x = 2, 3}. This study is about drawing virtual lines that connect the trends, future drivers, visions, and scenarios, using a contemporary approach that fuses qualitative and quantitative methods. The research on future trends and drivers were performed through semi structured interviews and environmental scanning. The drivers are evaluated through an online survey based on principles of the Delphi method. Further, the drivers are used to build mini scenarios which are further evaluated with the Design Factory stakeholders through a workshop. The results from the study are six future scenarios for the Aalto Design Factory. These results are expected to further foster or trigger new research and development experiments, directions on building radical environments, new teaching methods and ways of working.

Part of proceedings: ISBN 978-91-7685-185-2QC 20190528

The objective of this work is to provide comprehensive understanding of Earned Value Management methodology in order to formulate a rubric for proper implementation of the methodology and to develop a tool for monitoring and forecasting costs for Caverion Industria Project Services. A comprehensive understanding of EVM methodology and state-of-the-art is founded by a careful review of related literature. Second, literature is being reviewed to provide assistance in implementing and practicing EVM. Third, the specific needs are confirmed by reviewing related company guidelines and assessment of current practices. The results are twofold. First, a rubric for proper and simple EVM implementation has been established on the basis of literary research and assessment of current practice. The management approach is characterized, supporting analysis techniques described, and guidelines for managing with earned value provided. Second, an EVM Tool has been developed upon specific company needs and two methodologies that have been validated with large historical datasets, simulation experiments and withstood the test of time. As the scope of this study did not include field-testing, it is suggested that the given processes shall be implemented and tested, and EVM Tool piloted for further feedback. Moreover, the tool shall be further developed to allow more detailed analysis of control accounts, consideration of scope changes without limitations and to enable efficient exploitation of MS Project and SAP interfaces. Similarly, implementation of Earned Duration Management, Schedule Adherence concept and assessment of forecasting quality in the EVM Tool as respectable extensions to add additional value in managing project costs shall be considered., Tämän työn tavoitteena on antaa Caverion Industrian Projektipalvelut -yksikölle kokonaisvaltainen käsitys Ansaittu arvo -menetelmästä ja laatia sen pohjalta ohjeistus menetelmän käyttöönottamiseksi asianmukaisella tavalla sekä kehittää työkalu kustannusten seurantaa ja ennustamista varten. Ensiksi kirjallisuustutkimuksen avulla pohjustetaan kattava ymmärrys menetelmästä ja viimeisimmistä tutkimuksista. Toiseksi kirjallisuutta tarkastellaan menetelmän käyttöönoton ja harjoittamisen näkökulmasta. Kolmanneksi erityiset tarpeet määritetään yrityksen ohjeistuksen ja nykyisten käytäntöjen pohjalta. Tulokset voidaan jakaa kahteen osaan. Ohjeistus asianmukaiseen mutta yksinkertaiseen käyttöönottoon on laadittu kirjallisuustutkimuksen ja nykyisten käytäntöjen arvioinnin pohjalta. Menetelmän johtamislähestymistapa luonnehditaan, tukevat analysointitekniikat kuvataan ja suosituksia Ansaittu arvo -menetelmällä johtamiseksi esitetään. Lisäksi Ansaittu arvo -työkalu on kehitetty yrityksen tarpeiden sekä kahden simulaatioilla ja laajalla empiirisellä aineistolla pätevöidyn teorian pohjalta. Koska testaus ei kuulunut tämän työn laajuuteen, on suositeltavaa, että prosessit otetaan käyttöön, testataan ja työkalu pilotoidaan palautteen saamiseksi. Lisäksi työkalua tulee kehittää siten, että se mahdollistaa koontitilien yksityiskohtaisen analysoinnin, työn laajuuden muutoksien huomioinnin ilman rajoituksia sekä MS Project ja SAP -rajapintojen tehokkaan hyödyntämisen. Samoin suositellaan, että Earned Duration Management -menetelmää, Schedule Adherence -konseptia ja ennusteiden laadun arviointia tulisi harkita varteenotettavina laajennuksina Ansaittu arvo -menetelmän rinnalle, millä voitaisiin tuottaa lisäarvoa projektien kustannusten hallitsemiseksi.

This study aimed to develop a concept of research vessel that is suitable for the research and educational works of the Tvarminne Zoological Station as a marine research center, also to create a template that will aid other marine research stations with similar operations to TZS in selection of research vessels. The study examined the technical characteristic and performance of some research vessels in operation in different regional waters of the globe including vessels in the United States of America, the United Kingdom and Finland, and the results were compared to other available test data and together analyzed. The analysis of results provided a range of data that will assist in making selection of suitable and cost-effective concept design of research vessels, with appropriate combination of hull forms. Materials and Machineries.

Changes in the business environment are ever more bigger and faster. To maintain its competitiveness in today’s global competition, organizations must develop their business processes and practices continuously. To be able to respond to the changes in operating environment, organizations must be agile, fast and flexible. Effective information flow in the organizations’ core processes is in the key position in maintaining the competitiveness. The topic of this research was the information flow of the target organization’s product engineering process and its information flow where had been observed problems. The research was executed as a case study utilizing constructive research material. The theory section of the research focused on the business process management and development. With the help of theoretical review, interviews and observations, the current state of the process and problems related to the process’ information flow and information technology was analyzed. The goal of this research was to develop improvement proposals based on theory and observations, to improve process’ information flow. A lot has been written about the business process development, and the challenge was to find suitable solutions for the process in question and the target organization. The empirical data of the research consisted of interviews and observing the process. Several reasons for the problems in the information flow were found in this research. The biggest reasons were related to shortcomings in availability and accessibility of the information. In addition, the inadequacy and misuse of IT tools caused problems in the process’ information flow. For example, inappropriate use of email for data transfer between the functions and caused inefficiency and problems in the process. In addition to presenting the problems, the research also focused on their root causes and presenting improvement recommendations., Muutokset yritysten toimintaympäristössä ovat yhä suurempia ja nopeampia. Säilyttääkseen kilpailukykynsä nykypäivän globaalissa kilpailussa organisaatioiden tulee kehittää liiketoiminta prosessejaan ja toimintatapojaan jatkuvasti. Toimintaympäristön muutoksiin vastatakseen organisaatioiden on oltava ketteriä, nopeita ja joustavia. Tehokas tiedonkulku organisaatioiden ydinprosesseissa onkin avainasemassa kilpailukyvyn säilyttämisessä. Tutkimuksen kohteena oli kohde organisaation Product Engineering -prosessi ja sen tiedonkulku, jossa oli havaittu ongelmia. Tutkimus toteutettiin tapaustutkimuksena hyödyntäen konstruktiivista tutkimusmateriaalia. Tutkimuksen teoriaosuus keskittyi liiketoimintaprosessien johtamiseen ja kehittämiseen. Teoreettisen tarkastelun, haastatteluiden ja havainnoinnin avulla analysoitiin prosessin nykytila sekä prosessin informaation kulkuun ja tietotekniikkaan liittyviä ongelmia. Tutkimuksen tavoitteena oli kehittää teoriaan ja havaintoihin pohjautuvia parannusehdotuksia prosessin informaationkulun parantamiseksi. Liiketoimintaprosessien kehittämisestä on kirjoitettu paljon ja haasteena olikin löytää juuri kyseessä olevaan prosessiin ja kohde organisaatiolle sopivat ratkaisut. Tutkimuksen empiirinen aineisto koostui haastatteluista sekä prosessin havainnoinnista. Tutkimuksessa löydettiin useita syitä prosessin informaation kulun ongelmiin. Suurimmat syyt liittyivät puutteisiin informaation oikea-aikaisessa saatavuudessa sekä saavutettavuudessa. Lisäksi IT -työkalujen riittämättömyys ja väärinkäyttö aiheuttivat ongelmia prosessin tiedonkulussa. Esimerkiksi sähköpostin sopimaton käyttö tiedonsiirtoon osastojen välillä aiheutti tehottomuutta ja ongelmia prosessissa. Ongelmien esittelyn lisäksi, tutkimus keskittyi myös niiden juurisyihin sekä esitettiin kehitysehdotuksia.

Producing continuously any type of innovations is necessary for businesses to maintain or improve their market position. The effectiveness of the early stage of the innovation process is playing an essential role in the whole process of new product development (NPD). Exposing an idea to experimentation is considered as an effective way to improve the development of new products and services. The purpose of the research was to understand the strengths and best practices of experimentation in NPD through a literature review and then formalise practical recommendations for the case company, KONE Corporation. The case study, a combination of a survey and field experiments, focused on understanding the strengths and weaknesses of the current arrangements of KONE innovation process. The goal was to assess the ease of experimentation and based on those findings to suggest practical recommendations to create a change towards an innovation culture that involves more experimentation than currently. The research produced findings as follows: First, the current practices were not encouraging or demanding an individual ideator to implement experiments. The governance was found to be too open, and therefore many ideas had faded. Second, nothing was found to hinder experimentation during the implementation of the field experiments. The finding suggests that proactive attitude can enable the implementation of experiments. Third, both the survey and field experiments demonstrated that the information and awareness about the available resources for innovation development have room for improvement. Based on these findings, the research suggests a list of practical recommendations for immediate and near future implementation. This thesis was done in a close collaboration with KONE Innovation Management, in Hyvinkää, Finland., Innovaatioiden jatkuva tuottaminen on välttämättömyys mille tahansa liiketoiminnalle, joka haluaa ylläpitää tai parantaa markkinatilannettaan. Alkupään innovaatioprosessin tehokkuus on keskeisessä roolissa koko tuotekehitysprosessin toiminnan kannalta. Ideoiden altistaminen kokeiluille nähdään tehokkaana tapana parantaa uusien tuotteiden ja palveluiden kehittämisessä (eng. New Product Development, NPD). Tutkimuksen tarkoitus oli ymmärtää kokeilukulttuurin heikkoudet ja vahvuudet NPD:n kontekstissa, ja tämän jälkeen muodostaa käytännön suosituksia kohdeyritykselle, KONE Oyj:lle. Työn tutkimusosuus koostui kyselystä sekä kolmesta paikallisesta kenttäkokeesta, joiden avulla pyrittiin ymmärtämään KONE Oyj:n nykyisen innovaatioprosessin heikkoudet ja vahvuudet. Tavoitteena tutkimuksessa oli arvioida kokeilukulttuurin helppoutta ja näiden havaintojen pohjalta luoda suosituksia, jotka tukisivat vahvempaa kokeilukulttuuria. Tutkimustyö tuotti kolme havaintoa: Ensinnäkin havaittiin, että nykyiset prosessit eivät kannusta tai vaadi idean omistajaa tekemään kokeiluja. Ohjauksen havaittiin olevan liian kevyttä ja näin ollen moni idea lopulta kuihtui. Toiseksi, tutkimuksessa havaittiin, että mikään yksittäinen tekijä ei vaikuttaisi estävän kokeilujen tekemistä. Havainnon mukaan kuka tahansa kykenee tekemään kokeiluja halutessaan. Kolmanneksi, sekä kysely että kenttäkokeilut osoittivat, että saatavilla olevista resursseista on tarjolla tietoa ja ymmärrystä hyvin niukasti, jotta ideoita voisi kehittää käytännössä eteenpäin. Tehtyjen havaintojen pohjalta työ suosittelee joukkoa käytännön suosituksista, joista osa voidaan toteuttaa välittömästi ja osa pidemmällä aikajänteellä. Tämä diplomityö tehtiin läheisessä yhteistyössä KONEen innovaatiojohdon kanssa Hyvinkään toimipisteessä.

Ideoiden jakaminen ja edistäminen koetaan rakennusyrityksissä usein haastavaksi ja tehottomaksi. Ideoiden jakamista vaikeuttaa projektien hajautuneisuus, jonka takia työryhmät kehittävät itsenäisesti ratkaisuja samoihin ongelmiin. Tässä diplomityössä tutkitaan deduktiivisen tapaustutkimuksen avulla toimenpiteitä, joilla rakennusyritykset voisivat tehostaa ideoiden jakamista ja edistämistä. Diplomityössä hyödynnetään tuotekehityksen sumean alkupään teoriaa muodostettaessa ehdotuksia siitä, mitkä toimenpiteet tehostaisivat rakennusyritysten ideoiden jakamista ja edistämistä. Näiden toimenpiteiden tarpeellisuus rakennusyrityksille selvitetään kohdeyrityksessä suoritetulla laadullisella tapaustutkimuksella. Diplomityön tulosten perusteella rakennusyritykset pystyisivät tehostamaan ideoiden jakamista ja edistämistä kolmella eri osa-alueella. Ensiksi yritysten tulisi muodostaa yhteinen ja avoin prosessi ideoiden hallintaan. Toiseksi yrityksen tulisi muodostaa toimihenkilöilleen selkeät vastuualueet sekä valtuudet edistää ideoita. Viimeiseksi yritysten tulisi hyödyntää avointa tietojärjestelmää mahdollisuuksien, ideoiden ja konseptien hallinnassa. Diplomityö tarjoaa rakennusyrityksille käytännönläheisiä ehdotuksia siitä, mitkä toimenpiteet voivat tehostaa yrityksen ideoiden jakamista ja edistämistä. Näin ollen rakennusyritykset voivat kehittää ideoiden jakamista ja edistämistä vertailemalla diplomityön ehdotuksia omiin toimintatapoihinsa. Parhaimmillaan diplomityössä esitetyt toimintatavat tehostavat yritysten ideointiprosessia aiheuttaen samalla kustannussäästöjä., Idea advancement has been found to be challenging and inefficient within construction companies. Distributed project teams tend to develop solutions for similar problems. In this master’s thesis, a deductive case study is used to identify procedures which could improve idea advancement in construction companies. The propositions presented in this master’s thesis are based on the earlier studies of the fuzzy front-end of the new product development. The applicability of procedures presented in the propositions is studied with a qualitative case study within the case company. The master’s thesis identifies that construction companies may improve their idea advancement in three different sectors. Firstly, a company should form a common and open process for their idea advancement. Secondly, a company should set clear responsibilities and capabilities to their employees for idea advancement. Lastly, a company should use an open information system in order to manage their opportunities, ideas and concepts. Master’s thesis offers practical procedures which may improve idea advancement within construction companies. Thus, construction companies may improve their idea advancement by reflecting these results in their own procedures. Ideally, presented procedures improve the ideation process and consequently decrease the total costs of the development activities.

Elevators have been a key element of buildings, especially tall buildings, since their widespread use began in the 19th century. As a matter of fact, high-rise buildings would not have existed without elevators. Elevators have a myriad of safety features and devices to ensure a safe journey for the passengers. One of these devices is the safety gear. Safety gears are emergency brakes that stop speeding elevators by gripping the guide rails. They are adjusted for a safe deceleration range by the technician during installation and exert a constant force. Due to their purely mechanical nature, once triggered, the safety gear is currently unable to actively adjust the braking force to counteract vibrations, to decelerate at different rates, or to stop the elevator at the closest landing. Therefore, the emergency braking event can be harsh and noticeable, leaving the passengers stuck in the elevator shaft after the braking event. This thesis aims to develop an intelligent safety gear system that is able to bring the elevator to a stop with a safe and adjustable deceleration rate. This was achieved by first, modeling a computer simulation of a small-scale elevator to be able to quickly simulate different braking event scenarios. Second, a small-scale elevator test rig was constructed to test the computer simulation with physical components. The test rig was validated by comparing its results with KONE’s high-rise safety gear test. The control system developed was able to safely stop the moving mass with the desired deceleration and a great deal of control over other parameters. Further development of the system could lead to a safer, more comfortable, and energy efficient elevator ride.

Incremental innovation, quality improvements and cost reduction of existing offerings are commonly the focus points of large established organizations, but concentrating solely on the core business is not enough in today’s fierce global market. To remain on top of the game and sustain competitive advantages, organizations must additionally develop radical innovations and new businesses to ensure they can create and dominate fundamentally new markets in the future. Further, organizations focus more than ever on creating cultures that foster and promote innovative and entrepreneurial behavior, that make employees so comfortable around change and innovation that they create it. The purpose of the study was to measure the current innovation culture of a company struggling to improve their innovation performance and to highlight areas that could be improved. The results were obtained through a survey conducted in the company, using the CEAI - ‘Corporate Entrepreneurship Assessment Instrument’ consisting of 48 questions together with 25 additional questions and by comparing the results against research literature about innovation culture, radical innovation and corporate entrepreneurship. The results show that there are many similarities between cultures supporting radical innovation and cultures supporting corporate entrepreneurship. Both require a culture that promotes e.g. flexibility, autonomy, work discretion, willingness to take risks and experiment, top management support and dedicated resources separate from everyday business. However, there must be a well-managed balance between flexibility and control in order to make creativity thrive (flexibility and freedom) but still be able to predictably create output (control and discipline). A company trying to implement a corporate entrepreneurship strategy or boost radical innovation must carefully consider different inhibitors and required capabilities. In this study five inhibitor-themes and four capability-groups we, Inkrementell innovation, kvalitetsförbättringar och kostnadsbesparingar är oftast i focus hos stora etablerade organisationer, men i dagens hårda globala konkurrens räcker det inte att enbart fokusera på kärnverksamheten. För att förbli en stark spelare och upprätthålla sina konkurrensfördelar måste organisationer ytterligare utveckla radikala innovationer och nya affärsverksamheter och genom dessa utveckla och skapa helt nya marknader i framtiden. I dagens läge fokuserar organisationer mer än någonsin på att utveckla organisationskulturer som främjar innovativt och entreprenöriellt beteende, för att skapa en omgivning där förändring och innovation känns naturligt och bekvämt. Målet med denna studie var att mäta den rådande kulturen i en organisation som kämpar med att förbättra sin innovationsprestanda, och att belysa de områden som är i behov av förbättring. Resultaten erhölls genom att undersöka organisationskulturen i organisationen med hjälp av CEAI –’Corporate Entrepreneurship Assessment Instrument’ som består av 48 frågor, tillsammans med ytterligare 25 frågor och genom att jämföra undersökningsresultatet med forskningslitteratur om innovationskultur, radikala innovationer och entreprenörskap inom organisationer. Resultaten visar att det finns många likheter mellan kulturer som främjar radikala innovationer och kulturer som främjar entreprenörskap inom organisationer. Båda kräver kulturer som lyfter fram; flexibilitet, autonomi, diskretion i arbretet, en vilja att ta risker och experimentera, stöd från högsta ledningen och resurser som är åtskilda från den dagliga verksamheten. För att kreativiteten skall flöda, men så att en stadig prestation och produktion ändå säkerställs, måste organisationer ytterligare noggrant balansera mellan flexibilitet och kontroll. En organisation som vill utveckla sin radikala innovations- och entreprenörskapsprestation måste omsorgsfullt beakta olika hinder och nödvändiga förmågor. I denna studie presenteras fem olika teman krin

Co-creation is an act of collective creativity. Collective methods of creativity, such as co-creation, are needed to resolve the new complex problems known as wicked problems. A more diverse view and a better foundation for development could be obtained in organizations by taking full advantage of its workforce in collaborative means. Co-creation could also enhance the value created for the co-creating individuals and companies as well. The goal of the thesis is to give a clearer view on what are the necessary and desirable aspects of a functioning co-creation space. The thesis answers in following research questions: Why to co-create and what enables co-creation? How the space can enable co-creation? The thesis is divided into two parts: the literature review and the multiple case study. First, the theoretical background is mapped by a literature review. The literature review is supported with the multiple case study which gives a deeper insight on the subject. As hypotheses are not made in the thesis, the nature of the study is qualitative. Nine suggestions for developing a co-creation space are given in conclusion. These suggestions are following. (1) Stakeholders should share a common understanding of the meaning of co-creation in this particular co-creation space. (2) The first things to consider are the goal, the stakeholders and the space. (3) The values that are derived from the goal of the space should be reflected by the space. (4) The openness, collaboration and sharing should be exercised both internally and externally. (5) The space should be flexible. (6) The space should attract people. (7) The possibility to build tangible prototypes and other physical presentations is important. (8) Temporary spaces could be effective on testing co-creation in a particular case. (9) The co-creation space is never ready., Co-creation (yhteiskehittely tai yhteiskehittäminen) on yhteistyössä tehtävää luovaa toimintaa. Yhteistyöhön perustuvia luovan toiminnan metodeja tarvitaan ratkaisemaan uusenlaisia monimuotoisia ongelmia, jotka tunnetaan yleisesti englanninkielisellä termillä ‘wicked problems.’ Jos organisaatioissa kyetään käyttämään hyväksi niiden koko työvoimaa yhteistyön avulla, voidaan saavuttaa monimuotoisempi näkemys ja parempi pohja kehitykselle. Co-creationin avulla voidaan myös luoda arvoa paremmin yksilöille sekä yrityksille. Diplomityön tavoite on antaa kirkkaampi kuva tarvittavista sekä toivotuista sekoista, jotka edesauttavat co-creation-tilan toimintaa. Diplomityö vastaa seuraaviin tutkimuskysymyksiin: Miksi käyttää co-creationin menetelmillä ja mikä edesauttaa co-creationia? Miten tila voi edesauttaa co-creationia? Diplomityö on jaettu kahteen osaan. Teoreettinen viitekehys selvitetään ensin kirjallisuuskatsauksen avulla. Kirjallisuuskatsausta tukee tapaustutkimus, joka antaa syvemmän kuvan aiheesta. Koska diplomityössä ei tehdä hypoteeseja, on kyseessä laadullinen tutkimus. Lopuksi annetaan yhdeksän ehdostusta co-creation-tilan kehittäjälle. Nämä ehdotukset ovat seuraavat: (1) Sidosryhmillä on oltava yhteinen käsitys co-creationin tarkoituksesta. (2) Ensimmäiset asiat, jotka on otettava huomioon ovat tavoite, sidosryhmät sekä itse tila. (3) Tilan tulee heijastaa tavoitteen pohjalta määriteltyjä arvoja. (4) Sekä sisäinen että ulkoinen avoimuus, yhteistyö ja jakaminen on tärkeää. (5) Tilan tulisi olla joustava. (6) Tilan tulisi houkutella ihmisiä. (7) Mahdollisuus rakentaa konkreettisia prototyyppejä on tärkeää. (8) Väliaikaiset tilat voivat olla tehokkaita co-creationin testaamiseen tapauskohtaisesti. (9) Co-creation-tila ei ole koskaan valmis.

Sustaining a constant flow of innovation is necessary to obtain and maintain competitive advantage in any line of business. To enhance its innovation activities, the case company, Nokia Corporation, aims to embrace external sources of innovation, one of which is the ever growing startup community. Collaboration with startups enables Nokia to swiftly expand its product offering while avoiding the tedious early stages of new product development. The main purpose of the research was to identify the challenges that have emerged in the collaboration between Nokia and startups, and to formulate solutions to overcome them. Methods of accelerating startup growth were also explored. The desired outcome of the research was a light weight process, which Nokia could use to systematically work with startups. The findings of the research suggest that the challenges Nokia is facing are common in other large corporations, which are looking to collaborate with startups. These include the lack of clear ownership structure and vision, and heavy processes designed for large corporations. Even though the problems are common, no universally applicable solutions exist. The solutions need to be formulated and customized for each case separately. As a result of the study, a startup collaboration program was created for Nokia, comprising of four main building blocks: Foundation, Agile Environment, Gradual Partnership and Ecosystem. Through this program, Nokia may embrace external innovations while startups shall find new growth. The study provides practical implementation steps and an estimate of the resources required to maintain the program., Jatkuva innovaatioiden tuottaminen on välttämätöntä kilpailuedun saamiseksi ja säilyttämiseksi millä tahansa liiketoimialalla. Kohdeyritys Nokia pyrkii tehostamaan innovaatiotoimintojaan hyödyntämällä ulkoisia innovaation lähteitä, joista yksi on jatkuvasti kasvava startupyhteisö. Yhteistyö startupien kanssa avaa mahdollisuuden sovittaa uusia tuotteita nopeasti Nokian tarjontaan ohittamalla samalla tuotekehityksen hankalan alkuvaiheen. Tutkimuksen päätarkoituksena oli havaita Nokian ja startupien välisessä yhteistyössä ilmenneet haasteet ja kehittää niihin ratkaisut. Myös startupien liiketoiminnan kasvua kiihdyttäviä menetelmiä tutkittiin. Tutkimuksen toivottiin luovan prosessin, jonka avulla Nokia pystyy systemaattisesti työskentelemään startupien kanssa. Tutkimustyössä havaittiin Nokian kohtaavan ongelmia, jotka ovat tyypillisiä myös muissa startupien kanssa työskentelevissä suuryrityksissä. Näitä ovat muun muassa selkeän vastuurakenteen ja vision puuttuminen sekä raskaat, suuryrityksille tarkoitetut prosessit. Vaikka ongelmat ovat yleisiä, niille ei ole olemassa valmiiksi sovellettavia ratkaisuja. Ratkaisut tulee kehittää tapauskohtaisesti räätälöityinä. Tutkimuksen tuloksena Nokialle kehitettiin startuphojelma, joka koostuu neljästä rakennuspalikasta: Perustukset, vikkelä ympäristö, vaiheittainen kumppanuus ja ekosysteemi. Ohjelman avulla Nokia pystyy hyödyntämään ulkoisia innovaatioita ja startupit saavat uutta kasvua. Tutkimus laati käytännön askeleet ohjelman käyttöönottamiseksi sekä arvioi ohjelman ylläpitoon vaadittavat resurssit.

Airbus has predicted that by 2034, there will be a demand for 32,600 new airplanes. Asian markets will cover most of this demand - over one third of the total demand over the course of the next 20 years. This forecasted high demand naturally interests many actors in the industry, especially airplane manufacturers. The number of Asian passengers is increasing all the time and their culture significantly deviates from Western culture. The cabin crew, more specifically, cabin crew who fly to Asia, was identified as an important reference group for this study. The cultural differences of Japanese and Chinese passengers and their habits were studied through interviews conducted with cabin crew. The interviewees were Finnish, Chinese and Japanese. The study consisted of eight one-on-one semi-structured interviews and one observation of a flight to Seoul, South-Korea. In addition, during the flight four shorter questionnaires were completed by the cabin crew. The interviews were based on various aspects of the FUCAM –project (Future Cabin for Asian Markets), such as groups of passengers, cultural differences, food and in-flight entertainment. The aim of this study was to identify the special features among Asian passengers and how these features should be taken into consideration for the construction of future airplane cabins. The interviewees contributed their own observations of the Asian passengers and gave their insights into how the passengers’ needs could be accommodated in a future cabin. The themes that stood out strongest and occurred most often were, for example, the increasing amount of Asian female passengers and their special needs, the etiquette of reclining the seat and the absence of a common language which caused communication problems. It was also surveyed whether the cabin crew had encountered any so-called lead users, i.e. those who have a special need for something and solve it by themselves before there is any commercial solution for it. These kinds o, Airbus on ennustanut, että vuoteen 2034 mennessä kysyntä uusille lentokoneille maailmanlaajuisesti on 32,600. Aasian markkinat kattavat tästä suurimman osan, yli kolmanneksen kokonaiskysynnästä seuraavan kahdenkymmenen vuoden aikana. Tämä suuri kysyntä kiinnostaa luonnollisesti monia toimijoita, erityisesti lentokonevalmistajia. Aasialaisten matkustajien osuus kasvaa jatkuvasti ja heidän kulttuuri poikkeaa merkittävästi länsimaisesta. Työssä identifioitiin tärkeäksi referenssiryhmäksi matkustamohenkilökunta; purserit, lentoemännät ja stuertit, joiden tyypillinen reitti suuntautui Aasiaan. Haastateltavat olivat suomalaisia, kiinalaisia ja japanilaisia. Japanilaisten ja kiinalaisten matkustajien tapoja ja kulttuurieroja kartoitettiin matkustamohenkilökunnalle tehtyjen haastatteluiden perusteella. Aineisto koostui kahdeksasta kahdenkeskisistä teemahaastattelusta sekä yhdestä havainnointimatkasta Etelä-Korean Souliin. Matkan aikana tehtiin lisäksi neljä pienempää lomakehaastattelua matkustamohenkilökunnalle. Haastattelujen aiheet pohjautuivat FUCAM-projektin aiheisiin, kuten matkustajaryhmiin, kulttuurieroihin, ruokaan ja matkan aikana tarjolla oleviin viihdepalveluihin. Työn tavoitteena oli tunnistaa erityispiirteitä aasialaisissa matkustajissa sekä miten nämä piirteet tulisi huomioida matkustamoissa tulevaisuudessa. Haastateltavat kertoivat omista havainnoistaan aasialaisista matkustajista sekä antoivat näkemyksiä tulevaisuuden tarpeista lentokoneessa. Useimmin ja vahvimmin toistuvina teemoina nousivat esille mm. aasialaisten naismatkustajien kasvava määrä sekä heidän erityistarpeiden huomioiminen, penkin selkänojan laskua koskevat etiketit sekä kielitaidon puuttumisesta johtuvat kommunikaatio-ongelmat. Samalla kartoitettiin, mikäli matkustamohenkilökunta on tavannut matkustajien joukossa niin kutsuttuja edelläkäyttäjiä, eli matkustajia, jotka ovat ratkaisseet omat erityistarpeensa itse, ilman että siihen olisi vie

Customer orientation and customer-orientated methods are studied to be key elements of successful research and development. Top innovators most important goal of research and development was effectively meeting customer needs. Still, there is no clear view of who the customer is for construction product industry. The fragmented value-network of construction product makes it difficult to understand whose need should be listened and meet. From research and developments perspective, the customer is the party that use or make use of the product. Concrete connections customer from research and development perspective is then Design office, contractor and element manufacturer, who either use or make use of the product in their business. Theme interviews were used to collect the customer requirements from design office, contractor, element manufacturer workers that are dealing with concrete connections. The found needs where separated to physical, service and symbolic aspect. Design office needs were easy and safe modeling, delivery times and availability. Design office needs also included the suitability to contractor and element manufacturer. Contractor´s primary needs were fast deliveries, deliveries arriving on time and ease of use and installation. Element manufacturer also appreciated fast deliveries as deliveries arriving on time, besides products that were easy to assembly to element molds and were not laborious. Construction industry is by nature error-prone and schedule changes are common. Product delays makes it difficult to stay on schedule and may cause seize of work. Delay of schedule binds workforce and causes additional costs to companies operating in construction industry, which explains the high importance of delivery times and reliability of delivery in the need hierarchy of design office, contractor and element manufacturer., Asiakaslähtöisyys ja asiakaslähtöiset menetelmät ovat tutkitusti tuotekehityksen menestyksen avaintekijöitä. Tuotekehityksessä parhaiten menestyneiden yritysten tärkein päämäärä tuotekehitykselle oli asiakkaan tarpeiden kohtaaminen. Rakennustuotealalla ei kuitenkaan ole selvää käsitystä kuka tuotteen asiakas ja kenen tarpeita tuotteen tulisi palvella. Rakennusalan fragmentoitunut arvoverkko vaikeuttaa asiakkaan hahmottamista ja kenen tarpeita tulisi täyttää kuunnella ja täyttää. Tuotekehityksen näkökulmasta tuotteen asiakas ovat tahot jotka käyttävät tai hyödyntävät tuotetta. Betonin kiinnitysosille asiakas on näin tuotekehityksen näkökulmasta suunnittelutoimistot, urakoitsija ja elementtitehdas, jotka käyttävät ja hyödyntävät tuotteita liiketoiminnassaan. Asiakastarpeet betonin kiinnitysosille kerättiin teemahaastatteluilla suunnittelutoimistossa, urakoitsijalla ja elementtitehtaalla työskenteleviltä henkilöiltä, jotka ovat tekemisissä betonin kiinnitysosien kanssa. Kerätyt tarpeet jaoteltiin fyysiseen, palvelu ja symboliseen näkökulmaan. Suunnittelutoimiston päällimmäiset tarpeet olivat tuotteen helppo ja turvallinen mallintaminen ja tuotteen toimitusajat ja saatavuus. Suunnittelu toimiston tarpeisiin kuului myös soveltuvuus urakoitsijalle ja elementtitehtaalle. Urakoitsijan ensisijaisinen tarve oli tuotteen saapuminen ajallaan ja nopeat toimitusajat yhdistettynä helposti asennettavaan ja käytettävään tuotteeseen. Elementtitehdas arvosti myös nopeita toimitusaikoja ja toimitusvarmuutta ja tuotteita, jotka oli helppo asentaa elementtimuotteihin ja vaativat vain vähän asennustyötä. Rakennusala on yleisesti virhealtis ja aikataulujen muuttuminen on arkipäivää. Tuotteiden myöhästymien vaikeuttaa aikatauluissa pysymistä ja voi aiheuttaa työnseisauksia. Aikataulujen venyminen sitoo työvoimaa, aiheuttaa lisäkuluja alalla toimiville yrityksille, mikä selittää nopean toimitus ajan ja toimitusvarmuuden isoa roolia suunnittelutoimiston, urakoitsijan ja elementtitehtaan tarve

Energy consumption inside of building plays a key role occupying as 30-40% by the data of United Nations Statics Division (UNSD). Energy efficient building with light, medium and massive type discusses for designing the high efficient system component inside of building model. Control strategy between two tanks and solar collector completes the task by the Matlab codes and building simulation software. Result compares with the Pareto Efficiency curve for achieving the energy saving component and low cost operation. In this thesis, to achieve the goal of energy strategy and get the higher efficiencies of building energy, most common building type of single family house (light, medium and massive type) is suggested to renovate the energy system of the house. The domestic hot water consumption and space heating heat demand is the main target to satisfy the energy need in the house, two geothermal heat pumps and two thermal tanks with one solar collector studies for the respond of the energy requirement. Simulation software, IDA ICE (version 4.7.1) employs for the energy-utilized data set and Matlab studies for the control and the optimization result. IDA ICE can generate one tank model with one heat pump and solar collector, in the scope of the two tanks and two heat pumps model, one tank model is made separately only for the usage of domestic hot water consumption and the other is made only for the space heating. After producing two tanks model separately named as high temperature tank and low temperature tank, both combine with the Matlab software for the control strategy and optimization. To make the result after the control of the system components, energy balance equation and Artificial neural network (ANN) introduces. ANN is required for making the structure of the heat demand of solar collector and heat pump. Multi objective optimization presents and non-dominant sorting genetic algorithm (NSGA II) shows the Pareto Front of the result. Pareto Front is the optima

Työn tavoitteena on esittää modernisointiprosessin kulku ja siinä tarvittavia työvälineitä sekä teorioita. Tutkimusmenetelminä käytettiin kirjallisuuteen tutustumista, moderni- sointiprosessin havainnointia ja käytännön kokeiluita. Työn tuloksena saatiin aikaan selvitys modernisointiin liittyvistä teorioista, kuvaus mo- dernisointiprosessin kulusta ja työvälineisiin liittyviä havaintoja. Keskeisin teoria oli Brown Field Process -modularisointiteoria, jota käytettiin oman näkemyksen kehittämi- sen pohjana. Uudessa teoriassa modernisoinnin kulku esitettiin vaiheina, osa-alueina ja näiden leikkauspisteisiin sijoittuvina askeleina. Työvälineiden osalta havaittiin että teks- tintunnistuksen käyttö tehostaa huomattavasti vanhan tuotetiedon hyödyntämistä. Li- säksi kehitettiin konfiguroinnin tarpeet huomioivaa CAD-mallinnuksen tapaa. Keskeisin yleisen tason havainto modernisoinnista oli että tuotteen täsmällinen vaatimusmääritte- ly on hyvin haastavaa kun tuotteesta on tehty sen historian aikana runsaasti variantteja. Työn perusteella voidaan päätellä että modernisoinnin tekijöiden kyky uudistaa vaati- musmäärittely on varmistettava. Työn perusteella voidaan myös päätellä että CAD- ohjelmissa on runsaasti parantamisen varaa esimerkiksi liitosviittausten käytettävyy- dessä ja osien välisten assosiaatioiden visualisoinnin osalta. Lisäksi voidaan todeta että tekstintunnistuksen hyödyntäminen vanhan tuotetiedon käsittelyssä on kannattavaa., Objectives of this work were to describe modernization process, ways of working used in modernization and theories supporting modernization work. Methods used achieve knowledge about subject were literature research, observing modernizing process and making empirical tests in practice. Results of this work were report about theories related to modernization, description of modernization process, and findings about tools usable in modernization. Key theory utilized as basis of novel modernization theory, was Brown Field Process theory, consid- ering modularization of existing product family. In novel theory modernization process was described in terms of phases and fields, along with steps formed in intersections of phases and fields. Experiments with tools showed that using of optical character recog- nition makes much easier to use old product data. Also experiment showed that it could be beneficial to build CAD-models in a way that supports configuring them by dragging and dropping modules into model. In general level about modernization process was found that it is very hard to define requirements for product family which contains lot of variation. Based on work can be concluded that ability of defining requirements in modernization team should be ensured. About CAD-programs can be concluded that there is much room for improvement in usability of mate references and in visualizing of inter part associative relationships. Also can be concluded that using optical character recognition to better utilize legacy product data can be recommended.

Surffaus on harrastajamäärässä mitattuna yksi maailman entinen harrastettu lautailulaji. Harrastamiselle luo suurimman haasteen soveltuvien aaltojen äärelle pääseminen. Sen vuoksi surffauselämystä on pyritty tuottamaan kaupallisesti. Nykyiset toteutukset vaativat tyypillisesti miljoonien eurojen investoinnit, sillä ne perustuvat suureen keinotekoiseen altaaseen ja sen ympärille rakennettuun elämyskeskuksen. Edullisempia toteutuksia on olemassa. Ne muistuttavat surffausta, mutta ei kuitenkaan tarjoa aitoa elämystä. Tässä opinnäytetyössä tavoitteena oli kartoittaa keinoja surffauselämyksen tuottamiseksi Suomen liiketoimintaympäristössä. Tuloksena kehitettiin konsepti, jossa aalto muodostetaan hinaamalla vedessä siivistöä, joka edetessään muodostaa kontrolloidun aaltorintaman. Laite etenee aallon mukana veden pinnan alla ja pitää sen vaikutuksellaan surffaukselle sopivana. Konseptin toimivuus todennettiin hankkeen aikana simulaatioilla ja pienoismallikokeilla. Toisin kuin alkuperäinen tavoite asetettiin, täysimittaisen prototyypin rakentaminen siirtyi opinnäytetyöprojektia seuranneeseen kaupallistamishankkeeseen. Kaupallistamishankkeen tuloksena tämän opinnäytetyön löydökset patentoitiin, toteutettiin proof-of-concept ja perustettiin yritys Artwave Surf Oy., Judging by the number of surfers, surfing is one of the most popular boarding sports in the world. Getting to the suitable waves is the greatest challenge in that particular sport. That is why several companies has aimed for creating artificial surfing experience. The current best practice require typically investments of several millions of euros. The reason for that is, that they rely on massive artificial wave pools and recreational park built around it. There are solution also for lower costs. While they resemble surfing, they lack authenticity of the sport. In this thesis the aim was to map suitable solution in order to produce surfing experience service in Finnish markets. As a result, a new artificial wave concept was developed. It consists of a wing assembly, which is towed in natural pool of water. While travelling, it forms and maintains a stable wave front suitable for surfing. During the project the concept was verified in fluid dynamics simulations and with scale models. Unlike the original expectation was, the full scale prototype was implemented in a commercialization project following the thesis project. During the commercialization project, the actual proof-of-concept was delivered, the core idea behind it patented and a company called Artwave Surf Oy founded.

Tämän diplomityön tarkoituksena on tutkia miten olemassa olevaa ruiskuvalulla valmistettavaa kappaletta voidaan parantaa valmistettavuuden kannalta. Parantamalla kappaleen valmistettavuutta voidaan alentaa valmistuskustannuksia ja täten parantaa katetta. Kappaleen valmistettavuuden parantamiseksi työssä tutkittiin kappaleen nykytilan haasteita, perehdyttiin ruiskuvalettavan kappaleen suunnittelusääntöihin ja analysoitiin kappaleen geometriaa virtausanalyysien avulla. Nykytilan selvitys koostui työntekijöiden haastatteluista ja kappaleen geometrian analysoinnista. Kirjallisuudesta löytyvät suunnittelusäännöt sekä niissä esitetyt parhaat käytännöt toimivat ohjenuorana uuden parannellun geometrian luomisessa. Geometrialle tehtyjen muutosten todentamiskesi, parannellulle geometrialle tehtiin virtausanalyysi. Virtausanalyysin tuloksia vertailtiin nykyisen geometrian virtausanalyysin tuloksiin ja tulosten perusteella voitiin todeta että tehdyt muutokset ovat vieneet kappaleen valmistettavuutta parempaan suuntaan. Parannellun geometrian lisäksi työssä tutkittiin muotin jäähdytyksen vaikutusta valmistettavuuteen. Työssä suoritettiin vertailu, jossa neljää eri jäähdytysjärjestelmää vertailtiin nykyiseen. Vertailu suoritettiin tekemällä virtausanalyysejä, joiden tuloksia vertailtiin toisiinsa. Vertailun kohteena oli vaadittava ulostyöntöaika ja kappaleen vääntymät, jotka antavat hyvän kuvan jäähdytysjärjestelmän tehokkuudesta. Virtausanalyysin tulokset osoittavat että huomioimalla muotin jäähdytysjärjestelmä ja minimoimalla muottipesän pintojen lämpötila voidaan jaksonaikaa lyhentää ja kappaleen vääntymiä vähentää. Geometrian ja jäähdytyksen lisäksi työssä selvitettiin miten virtausanalyysejä voitaisiin käyttää muun muassa muotin hankinnan tukena. Käyttämällä virtausanalyysejä systemaattisesti muotin hankinnassa voidaan kappaleen valmistettavuus varmistaa ennen muotin valmistusta ja täten vähentää mahdollisten muutosten tekemistä muottiin. Huomioimalla tässä työssä esitetyt m, The purpose of this thesis is to examine how an existing injection moulded part can be improved for manufacturing. Improving manufacturability of the part will reduce production costs and thus improve the margin. In order to improve the manufacturability, the present state was studied. The present state study consisted of interviews with employees and analyses of the part geometry. Based on the challenges of the current state, an improved geometry was designed for the part. The design rules for injection moulded parts and the best practices outlined in the literature served as a guideline for creating a new improved geometry. To verify that the changes had a positive impact on the part manufacturability, a flow analysis was performed. The results of the analysis were then compared to the flow analysis results of the current part. The flow analysis results shows that the changes made to the geometry had a positive impact on manufacturability. The cooling time of the injection moulding process has a significant impact on the cycle time. In addition to the improved geometry, the effect of the mould cooling on the manufacturability was studied. A comparison between four different cooling systems was performed and benchmarked against the current mould cooling system. The comparison was done by performing flow analyses and the key quality factors monitored were ejection time and part warpage. These quality factors provide a good picture of the efficiency of the cooling system. The results show, that by taking into account the mould cooling system and minimizing the temperature differences of the mould cavities, it may be possible to shorten cycle time and reduce warpage. Moreover, a study was performed on how flow analyses could be used to support mould procurement. By using flow analyses systematically in the acquisition of a mould, the manufacturability of a part can be confirmed prior to mould manufacturing. This can help to reduce the risk of making costly changes to

Diplomityön tavoitteena on parantaa katujen ja puistojen ylläpitokaluston käytettävyyttä. Käytännössä tämä tarkoittaa huolto- ja korjausseisokkien vähentämistä. Työ keskittyy raskaampaan, ajettavaan kalustoon ja sen lisälaitteisiin. Työn toimeksiantajana on Helsingin katujen ja puistojen ylläpidosta vastaava Stara. Tutkimuksessa kartoitettiin käytettävyyden nykytilaa asiantuntijoiden haastatteluiden, havainnoinnin sekä tilastollisen aineiston avulla. Nykytilakartoituksen pohjalta rakennettiin tavoitetilan kuvaus teorian ja aikaisemman tiedon perusteella. Apuna käytettiin myös prosessien mallintamista. Nykytilakartoituksessa havaittiin monia käytettävyyteen alentavasti vaikuttavia tekijöitä kalustoon, ihmisiin, prosessiin, tietojärjestelmiin, ympäristöön ja mittareihin liittyen. Esiin nousi yhtenäisten toimintatapojen puute, huono informaation kulku prosessin eri toimijoiden välillä ja toiminnan perustuminen reaktiivisuuteen proaktiivisuuden sijaan. Haasteiden ratkaisuksi esitettiin yksinkertaista, käyttötunteihin perustuvaa, ennakkoilmoitusta huollon lähestymisestä, tietojärjestelmien parempaa hyödyntämistä sähköisessä ja automaattisessa tiedonsiirrossa sekä kokonaisläpimenoaikojen seurantaa mittaamalla. Määräaikaishuolloille laadittiin uusi prosessi, joka pyrkii siirtämään toimintaa proaktiivisempaan suuntaan ja parantamaan tiedonkulkua. Prosessin käyttöönotto suositeltiin aloitettavan pienimuotoisella kokeilulla., The purpose of this thesis is to improve the availability of street and park maintenance fleet. In practice this means reducing maintenance and repair downtime. The focus is on heavier vehicles and their attachments. The work was commissioned by Helsinki City Construction Services Stara which is responsible for maintaining streets and parks in Helsinki area. The study investigated the current state of availability by means of expert interviews, observations and statistical data. Based on the current condition, the target condition was established with the help of theory and previous knowledge. Process modeling was also used as a tool to understand and demonstrate. The current condition analysis revealed many factors with decreasing impact on availability related to machines, people, process, information systems, the environment, and measurements. There was a lack of coherent practices, a poor flow of information between different actors in the process, and operation was based on reactivity rather than proactivity. Solutions to these challenges were presented: a simple, operating hour-based, notice of impending maintenance, better utilization of information systems in electronic and automated data transfer, and measurement of total lead times. A new process was developed for use-based maintenance, which aims to move operation into a more proactive direction and improve the flow of information. A recommendation was given to begin process implementation with a small-scale pilot.

Lead generation and nurturing is fundamental for company profitability. Simultaneously, it is consistently reported as a top challenge for companies across industries. While the digital transformation stirs up organizational design, the purpose of the marketing function is altered. This study explores the role of marketing in lead generation and nurturing from three perspectives: marketing, information systems, and management. Twelve expert interviews are conducted and the data collected through these forms the basis of the study. The results show that organizations tend to invest in technology as a way of developing lead generation and nurturing, without sufficient consideration being given to change management and the holistic approach associated with this. By neglecting the importance of supporting processes and competence, organizations tend to be ill-equipped to effectively execute lead generation and nurturing programs through the marketing function. To support executive managers in strategic decision-making, a framework emphasizing a holistic change management approach to lead generation and nurturing is developed., Generering och upparbetning av potentiella kunder är en förutsättning för ett företags lönsamhet. Samtidigt är denna process rapporterad som en av de mest problematiska inom flera branscher. Den digitala transformationen förändrar organisationsstrukturer, och däribland marknadsföringsfunktionen. Denna studie utforskar marknadsföringens roll i digital kundanskaffning från tre perspektiv: marknadsföring, informationssystem, och management. I arbetet genomförs tolv expertintervjuer och den insamlade informationen utgör grunden för studien. Resultatet tyder på att organisationer tenderar att investera i teknik för att utveckla den digitala kundanskaffningen, utan tillräcklig hänsyn till förändringsutveckling och dess holistiska krav. Genom att underskatta betydelsen av stödprocesser och kompetens, tenderar organisationer att vara dåligt utrustade för att effektivt generera och upparbeta potentiella kunder under marknadsföringsprocessen. För att stöda verkställande chefer i deras strategiska beslutsfattande, utvecklas ett ramverk för ett holistiskt tillvägagångssätt till digital kundanskaffning.

Workspaces, along with work culture, are constantly evolving. The ongoing trend of creating inviting working environments and increasing productivity by fulfilling individual needs is reaching to all the fields, including the most conventional ones, such as space industry. During the past few decades, this traditionally inflexible and conservative industry has seen an emerging transition towards agile and market-driven direction. In the professional world, this growing phenomenon of commercialisation and privatization of space technology is referred as NewSpace. The purpose of this study was to determine what kind of working environment supports NewSpace. To get there, differences between conventional space industry and NewSpace were highlighted, serving as a basis of needs for entrepreneurial space activities. Additionally, the concept of working environment was analysed to determine the attributes which create a desirable basis for working. These needs and desirables provided a framework of working environment design for a NewSpace company. The study starts with a comprehensive literature review and proceeds to practical part, consisting of observations, interviews and a practical re-arrangement setup for the case company, Reaktor Space Lab (RSL), a new-found startup that spun off from a university project. Emphasis was put to measurability and its difficulties, therefore an online survey was conducted and the results were analysed. The goal of the survey was not only to evaluate the current state of RSL, but to assess the importance of comprehensive working environment design and evaluate its relevance to NewSpace industry. The study produced findings that can be summarized into following statements: 1) In space industry, modern and comprehensive design of working environment is only seldom taken into consideration and it is often seen as a cost rather than necessity, 2) workspace as such does not provide an extensive solution for environmental change, therefore, Työpaikat ja työkulttuuri kehittyvät jatkuvasti. Kutsuvien, käyttäjien tarpeita mukailevien työympäristöjen luominen on yleistynyt alaan katsomatta – myös perinteisemmillä aloilla, kuten avaruusteollisuudessa. Tämä verrattain jäykkä ja täsmällinen teollisuudenhaara on kohdannut uuden ilmiön, jossa yksityiset avaruustoimijat yhdistävät ketterät toimintatavat ja markkinalähtöisyyden. Tästä yrittäjähenkisestä lähestymistavasta käytetään nimitystä NewSpace. Tämän diplomityön tarkoituksena oli selvittää, minkälainen työympäristö tukee NewSpace-toimintaa. Tämän määrittelemiseksi selvitettiin perinteisen avaruusteollisuuden ja NewSpace-tavan eroja, minkä perusteella määriteltiin kaupallisen avaruustoiminnan tarpeet. Lisäksi määritettiin työntekoa tukevan ympäristön ominaisuuksia tutkimalla modernia työympäristöä konseptitasolla. Näiden tarpeiden ja toivottujen ominaisuuksien avulla luotiin puitteet NewSpace-työympäristölle. Tutkimus alkaa kirjallisuuskatsauksella, joka luo pohjan käytännön osiolle. Tutkimusmetodeina käytetään kirjallisuuskatsauksen lisäksi havainnointia, haastatteluita sekä käytännön uudelleenjärjestelyjä kohdeyrityksessä Reaktor Space Lab. Tämän yliopistoprojektista liikkeelle lähteneen pienyrityksen työympäristöä ja sen muutoksia mitataan online-kyselyllä, jonka avulla saatiin tuloksia ja johtopäätöksiä sekä kohdeyrityksestä, että avaruusyrittäjyydestä yleisellä tasolla. Tutkimustuloksista tehtiin yhteenvetoja, jotka voidaan tiivistää seuraavasti: 1) Avaruusalalla otetaan harvoin huomioon työympäristö kattavasti siten, että se tukee henkilöstön tarpeita ja organisaation yhteisiä tavoitteita. 2) Työtilat eivät sellaisenaan tue ympäristön muutosta, joten muutoksessa tulee ottaa huomioon tapauskohtaiset organisaation ja yksilöiden tarpeet sekä toiminnan tavoitteet. 3) Kattavalla työympäristösuunnittelulla on vaikutusta NewSpace-toimintaan, mutta NewSpace ei sellaisenaan sovellu kaikkeen avaruustoimintaan. Tuloksien perusteella laadittiin ehdotus yleisistä t

The interest in applying lean to different kinds of organisations, is increasing, as they constantly seek alternative ways of working to improve their ability to operate in a fast-paced market. Despite the increasing interest for lean, there is not much research on how the lean methodology can be applied to product development activities in technology companies. Hence, the main goal of this thesis is to research how a large Finnish technology company can implement lean in its product development activities. This study evaluates if there are any preconditions for lean application, as regards decision making, internal processes and organisational structure, and how product development activities can be reorganised to allow for lean practises. The thesis is divided into two parts; a literature review and a qualitative single case study. First, the literature review provides a theoretical background for the study. The theoretical part presents the key concepts of process planning, business development and lean product development. Second, the results from a qualitative study are introduced and analysed. The research data was collected from sixteen interviews, three value stream mapping sessions and two workshops. The study provides three solutions to enable the implementation of lean and improve the performance of the product development department; namely project allocation, assignment management and decision making based on the Pulse-methodology. These actions and solution implementations should help the company achieve flow and eliminate waste in its processes, decrease unintentional design loopbacks and reduce quality deficiencies. The findings of this study show, that applying lean to any activities within a company is a task that takes years, and it is never truly finished. This thesis demonstrates, that a company needs a distinct differentiation between product development and other work. Both decision making and the distribution of responsibility has to support, Intresset för att implementera lean i olika organisationer växer hela tiden. Organisationerna försöker hitta alternativa sätt att jobba på för att förbättra sina möjligheter i en marknad med allt högre tempo. Trots det ökade intresset för lean finns det inte mycket forskning om hur lean kan tillämpas på produktutvecklingsverksamheten i teknologiföretag. Därför är målet med detta diplomarbete att undersöka hur ett stort finländskt teknologiföretag kan implementera lean i sin produktutvecklingsverksamhet. Denna studie utreder om det finns några förutsättningar för tillämpning av lean, i förhållande till beslutsfattande, interna processer och organisationsstruktur, och hur produktutvecklings-verksamheten kan omstruktureras för att befrämja lean praxis. Diplomarbetet är delat i två delar; en literaturstudie och en kvalitativ case studie. Literaturstudien lägger den teoretiska grunden för arbetet. Nyckelbegrepp om process-planering, affärsutveckling och lean produktutveckling presenteras i den teoretiska delen. I den andra delen av studien presenteras och analyseras resultaten från den kvalitativa studien. Forskningsdatat har samlats in genom sexton intervjuer, tre värdeflödedsanalyser och två workshops. Studien presenterar tre lösningar för att befrämja implementationen av lean och för att förbättra prestationerna inom produktutvecklingsavdelningen; nämligen projektallokering, uppgiftsförvaltare och beslutsfattande baserat på Pulsemetodologin. Dessa lösningar torde hjälpa företaget att eliminera de faktorer i processerna som inte skapar värde, minska mängden oavsiktliga iterationer och minska mängden kvalitetsbrister. Resultaten från denna studie, påvisar att introduktion av lean i vilken som helst verksamhet i ett företag, är ett uppdrag som tar flera år och som aldrig blir helt färdigt. Detta diplomarbete visar att ett företag är tvunget att särskilja produktutvecklingsarbete från andra uppgifter. Både beslutsfattandet och ansvarsfördelningen måste stöda uppdelningen.

Rainforest deforestation is the second largest anthropogenic source of greenhouse gas emission into the atmosphere, after the burning of fossil fuels. Up to 90 per cent of tropical rainforest deforestation is conducted illegally. Rainforest Connection endeavour to reduce this number through the installation of up-recycled Audio Monitoring Devices installed high in the trees of the forest. The presented work aims to assist Rainforest Connection in their mission through the application of concept development methods for the enhancement of installation operations performed in the field. Due to the nature of the company a premium is placed on immediately implementable techniques. In response, both incremental improvements to current operations, through the adoption of industry techniques and commercially available equipment, and novel generated solutions are provided. The paper recommends the employment of extendable carbon fibre poles for the installation of the Audio Monitoring Devices as a novel solution and identifies a path forward for further development of the installation technique. The adaption of commercial telescopic carbon fibre poles from the window washing industry repre-sents an additional tool for field operations that has the potential to save hours per temporarily installed device; while providing an immediate pathway for field trials in Ecuador at a low investment cost. A segment carbon fibre pole is recommended for future development of high elevation, permanent installations performed from the ground.

The purpose of the exhaust system in engine power plants is to discharge the exhaust gases from the engine to the atmosphere. The structure and features of the system differ based on the local legislation and customer requirements. Exhaust system causes high costs to the power plant, and they vary based on the system configuration. This thesis studies the major factors which form the exhaust system costs. The effect of different configurations and technical choices on the cost structure is also examined. The main research methods in this thesis are literature research and data analysis. The results of the literature research are presented in the theory part. Data analysis is used in the applied part of the thesis. Data analysis is executed by gathering cost data of direct material and installation labour costs, and transportation costs from Wärtsilä’s internal cost calculation tools. Data is gathered based on sales layouts. The cost of the exhaust system depends strongly on the configuration type. Additional systems such as emission reduction and heat recovery increase the costs significantly, and can form over half of the whole exhaust system cost. Configuration type affects also the horizontal ducting. Especially configurations with heat recovery and space reservation have a high cost of ducting. When the exhaust systems with additional equipment are examined, the subsystems that form the highest costs are heat recovery system, catalyst system, stack and ducting. Based on the examined configurations, an average, component-level cost structure of the basic exhaust system is also created. According to it, the biggest cost factors are stack support structure, silencer, steel duct and insulation. In all the configurations, material forms higher costs than installation. From three different stack types, self-supporting stacks have clearly lower cost than stack cluster and single stacks, also when transportation costs are taken into account. When the transportation cost, Pakokaasujärjestelmän tehtävä moottorivoimalaitoksissa on johtaa pakokaasut ilmakehään. Järjestelmän rakenne ja ominaisuudet vaihtelevat paikallisen lainsäädännön ja asiakasvaatimusten mukaan. Pakokaasujärjestelmästä aiheutuu suuria kustannuksia voimalaitokselle, ja ne vaihtelevat järjestelmän konfiguraation mukaan. Tämä diplomityö tutkii suurimpia tekijöitä, jotka muodostavat järjestelmän kustannukset. Lisäksi erilaisten konfiguraatioiden ja teknisten ratkaisujen vaikutusta kustannusrakenteeseen tutkitaan. Työn päätutkimusmetodit ovat kirjallisuustutkimus ja data-analyysi. Kirjallisuus-tukimuksen tulokset esitellään teoriaosuudessa. Data-analyysia hyödynnetään työn soveltavassa osuudessa. Data-analyysi toteututetaan keräämällä Wärtsilän sisäisistä laskentatyökaluista dataa suorista materiaali- ja asennuskustannuksista sekä kuljetuskustannuksista. Dataa kerätään myyntipohjapiirustusten perusteella. Pakokaasujärjestelmän kustannukset riippuvat voimakkaasti konfiguraatiotyypistä. Lisäjärjestelmät, kuten katalyyttijärjestelmä tai lämmöntalteenottojärjestelmä, lisäävät kustannuksia merkittävästi, ja ne voivat muodostaa yli puolet koko järjestelmän kustannuksista. Konfiguraatiotyyppi vaikuttaa myös vaakaputkistoon. Putkiston kustannus on suuri erityisesti konfiguraatioissa, joissa on lämmöntalteenottojärjestelmä tai tilavaraus sellaiselle. Kun pakokaasujärjestelmää tarkastellaan lisäjärjestelmät mukaanlukien, suurimmat kustannukset ovat osajärjestelmissä lämmöntalteenotto, katalyyttijärjestelmä, piippu ja putkisto. Tutkittujen konfiguraatioiden perusteella muodostetaan myös keskimääräinen, komponenttitason kustannusrakenne. Sen perusteella järjestelmän suurimmat kustennustekijät ovat piipun tukirakenne, äänenvaimennin, teräsputki ja eristys. Kaikissa konfiguraatioissa materiaali muodostaa suuremmat kustannukset kuin asennus. Kolmesta eri piipputyypistä itsekantavalla piippulla on selvästi pienempi kustannus kuin piippuryhmällä tai erillisillä piipuilla, myös kuljetuskust

Terveysteknologia on Suomessa ja maailmalla nopeasti kasvava teollisuudenala. Terveysteknologian vienti oli vuonna 2015 1,92 miljardia euroa, mikä on 6,6 prosentin kasvu vuodesta 2014. Kahdenkymmenen vuoden aikana alan vienti on viisinkertaistunut ja kauppataseen ylijäämä kymmenkertaistunut. Terveysteknologian alaa ja terveydenhuollon laitteiden valmistamista koskee laaja kirjo säädöksiä. Näiden säädösten monimutkaisuus ja hajanaisuus on selkeä haaste alan yrityksille. Näiden säädösten tunteminen ei ole vain yrityksen kilpailuetu, vaan ehto markkinoille pääsemiseksi. Diplomityö on tehty pienyrityksen näkökulmasta, ja sen pääpaino on ensimmäisen luokan eli matalimman riskin terveydenhuollon laitteiden tuotekehitysprosessissa. Työstä hyötyvät etenkin aloittavat yritykset, jotka suunnittelevat ensimmäistä terveydenhuollon laitettaan. Terveydenhuollon laitteiden tuotekehityksen ensimmäinen vaihe on huolellinen esisuunnittelu. Esisuunnitteluun kuuluu lakien ja asetusten tunnistaminen, käyttötarkoituksen määrittely, tuoteluokan määrittely sekä vaatimusten tunnistaminen, jotka toimivat lähtötietoina tuotteen kehitykselle ja testaukselle. Käyttötarkoituksen määritteleminen on yksi tärkeimmistä vaiheista, sillä se määrittää onko laite ylipäänsä terveydenhuollon laite ja jos on, mihin laiteluokkaan se kuuluu. Suuri osa laitteeseen kohdistuvista vaatimuksista riippuu laitteen käyttötarkoituksesta. Ulkoistettaessa tuotekehitystä tai osia siitä on tärkeää, että suunnittelun tavoitteet ovat selvillä ja vaatimusmäärittely huolella tehty, jotta ylimääräisiltä kustannuksilta vältytään. Esisuunnitteluvaiheessa on myös aloitettava riskinhallinta, joka on läpi tuotekehitysprosessin mukana kulkeva prosessi. Tuotekehityksen tuloksiin kuuluvat varsinaisen tuotteen lisäksi kaikkien regulatiivisten dokumenttien tuottaminen. Varsinkin pienissä yrityksissä näiden dokumenttien tuottaminen kuuluu tuotekehitysosaston vastuulle. Vaikka laitetta ei rekisteröitäisi terveydenhuollon laitteeksi, sitä, Health technology is a fast-growing field of the industry both in Finland and globally. The value of Finnish health technology exports was at a level of 1,92 billion euros in 2015, having grown 6,6 percents compared to the year 2014. During the past 20 years, the field’s export has grown up to fivefold and the balance of trade surplus up to tenfold. There is a wide range of regulations concerning health technology and the complexity and heterogeneity of the regulations is a major challenge for companies operating in the field. Knowing these regulations is not only an asset but a necessity to enter the market. This master's thesis has been written from a small-sized enterprise's perspective and is focused especially on the product development process of a class I medical devices, that is medical devices in the lowest risk scale. The thesis is of help especially for companies beginning to develop their first medical device. The first step of product development of a medical device is to carry out a thorough planning. Planning includes recognising the concerning laws and regulations, defining the intended use, defining the device class and identifying the requirements, which work as input for product development and testing. Defining the intended use is one of the most important phases as it defines whether the device is a medical device, and if it is, which device class it belongs to. A large proportion of the requirements for the device depends on the intended use. When outsourcing product development or parts of it, it is important that the targets of the development are clear and requirement specification carefully set, in order to avoid extra expenses. Also, risk management begins in the planning phase and continues throughout the product development process. In addition to the actual device, the product development output consists of all the necessary regulative documents. Especially in smaller companies product development department is responsible for these doc