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1. 考虑不同人为因素的机坪碰撞风险动态评估方法.

2. 基于决策树模型的管制员工作负荷检测.

3. 面向群体性事件的三方两两博弈演化模型.

4. 面向群体性事件的三方两两博弈演化模型.

5. 基于满意度的航班延误群体性事件处置策略.

6. 基于技术接受模型的旅客对机场智能化设施使用意愿分析.

7. 考虑延误与班期限制的多商品流多式联运方案优化.

8. 考虑离场航班公平性的航班恢复优化模型.

9. 基于需求不确定性的分层网络设计研究.

10. 基于空铁联运的延误旅客行程恢复方法.

11. 基于决策场和动力学的航空器搜寻区域划设.

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Books, media, physical & digital resources