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A incrível história de Fernão de Magalhães, o navegador português que há 500 anos liderou a primeira viagem à volta do mundo. Uma impressionante narração de uma viagem marítima sem precedentes. Capaz de fascinar, surpreender e emocionar. Plano Nacional de Leitura Biografia - Cultura e Sociedade - Dos 15 aos 18 anos - Maiores de 18 anos Em agosto de 1519, 237 homens deixaram o porto de Sevilha a bordo de cinco navios. Todos faziam parte de uma expedição patrocinada e apoiada pelo imperador Carlos V e chefiada por Fernão de Magalhães, um capitão português que fora desonrado e afastado do seu país e que, à procura de redenção, se colocara ao serviço da Coroa espanhola. O objetivo da viagem era demonstrar que as ilhas Molucas, então famosas pela produção de especiarias, pertenciam a Espanha e não a Portugal, segundo as regras do Tratado de Tordesilhas. Tinha então início a primeira viagem em redor do mundo. Nos três anos seguintes, estas embarcações e estes homens enfrentaram batalhas, motins, naufrágios e traições. Sulcaram mares nunca antes navegados pelos europeus e entraram em contacto com povos e culturas desconhecidas, dos patagónios da Terra do Fogo aos habitantes da Polinésia. Em suma, realizaram um dos maiores feitos da história da humanidade: a circum-navegação do planeta, uma incrível e afortunada aventura que terminou com o regresso a Espanha de apenas um navio, com 18 homens famintos, em setembro de 1522.

En Elcano, viaje a la historia (tercera edición), libro que se ha convertido ya en referencia ineludible en la materia, el lector encontrará la más completa información y documentación sobre el viaje de Elcano y los suyos. A partir de crónicas, relaciones y otros legajos de la época, Tomás Mazón relata la travesía épica de la vuelta al mundo, repleta de peligros, sacrificios y amenazas, pero también de valentía, honor y gran pericia. Como concluye Braulio Vázquez, director del Archivo Histórico Provincial de Sevilla: «el lector disfrutará ahora de la mejor síntesis escrita hasta la fecha sobre la primera vuelta al mundo, porque Tomás se ha superado a sí mismo».

Como pode o pequenino Reino de Portugal, povoado na passagem do século XV ao XVI com pouco mais de 1 milhão de pessoas, ter construído a primeira rede globalizada, presente de forma contínua das Ilhas Atlânticas ao Extremo Oriente? Teria o Brasil importância maior no processo de construção desse império ultramarino, além dos conhecidos interesses mercantis? Ao se colocar em desacordo com a interpretação predominante que considera a expansão ultramarina como consequência de intuições e conjunções factuais aleatórias, nessa obra o autor privilegia a perspectiva geopolítica ao pôr em relevância a importância estratégica do litoral brasileiro no controle da rota atlântica da Carreira da Índia. Ao abordar o processo de consolidação do poder da Coroa de Portugal na América, traz à tona o papel institucional da Ordem de Cristo como de importância maior, não só na exploração marítima como na orientação do processo missionário, empreendido pela Companhia de Jesus, voltado à apropriação da força guerreira nativa como aliada no embate contra a presença europeia concorrente. Tendo por base a tese de doutorado do autor, a obra traz a proposta metodológica de superar a normatização historiográfica centrada em fontes documentais escritas, ao fazer uso da abordagem interdisciplinar. Assim, documentação primária se encontra aqui incorporada a informações advindas da conjuntura geopolítica ibérica, da cartografia e da náutica, de condicionamentos ambientais e da etno-história tupi-guarani.