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Im Jahr 1995 wurde das Konzept der «Europäischen Metropolregion » (EMR) in die deutsche Raumordnungspolitik eingeführt. Es definiert Stadtregionen mit europäischer Ausstrahlung, die als "Motoren der gesellschaftlichen, wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Entwicklung" wirken sollen. Ursprtinglich hatte die Ministerkonferenz für Raumordnung (MKRO) sechs solcher Metropolregionen in Deutschland identifiziert, aber umgehend wurde der Status auch von anderen Stadtregionen eingefordert . So wurde das Label im Jahr 2005 auch fünf weiteren Regionen verliehen, deren demographisches und wirtschaftliches Gewicht sowie deren internationale Bedeutung weniger ausgeprägt sind. Diese Auswahl verdeutlicht die politische Dimension des Vorhabens (v. a. die Sorge um regionale Ausgewogenheit im föderalen System) sowie den Wunsch dieser Regionen nach internationaler Sichtbarkeit . Trotz der Erhöhung der Zahl von Metropolregionen haben es die Raumordnungsbehörden bislang nicht vermocht, das Konzept in ein wirkliches Instrument der Raumplanung zu überführen ; und die Abgrenzungskriterien bleiben bisher unklar. Zugleich äussern sich wissenschaftliche Beiträge zunehmend kritisch gegenüber dem EMR-Konzept. Der vorliegende Beitrag präsentiert die wesentlichen Merkmale des Ansatzes und diskutiert seine mögliche Inwertsetzung in der deutschen Raumordnungspolitik zu einem entscheidenden Zeitpunkt : die Akteure auf Bundesebene haben inzwischen auch die Existenz grenzüberschreitender Metropolregionen "entdeckt" -Räume, die in den Raumordnungsdokumenten bislang eher nicht auftauchten., In 1995, the concept of the "Europäische Metropolregion" (EMR) has been introduced in the terminology of spatial planning in Germany. It identifies urban areas with a European influence which are likely to be "engines of economic, social and cultural development."Initially, the Ministerkonferenz fur Raumordnung (MKRO) identified six metropolitan areas in Germany, but soon other regions have claimed this status. Five other urban areas whose demografic and economic international influence are lower than the first six were awarded the label in 2005. This reflects both the political issues (the need to maintain a balance under federalism, in particular) and the desire to strengthen the international visibility of these regions. Despite the increasing number of "metropolitan areas", the planning authorities have not yet managed to turn the concept into a real instrument of land use planning: the definition and delimitation criteria remain unclear for moment. At the same time, scientific research is increasingly critical of the concept of EMR. This paper will present the main characteristics of the major concept and will discuss its potential value at the turning point of German planning policy: in fact, federal actors have just "discovered" the existence of cross-border metroplitan regions, which until now were mostly missing in planning documents., En 1995, le concept de l'«Europäische Metropolregion » (EMR) a été introduit dans la terminologie de l'aménagement du territoire en Allemagne. Il désigne des régions urbaines ayant un rayonnement européen et qui sont susceptibles d'être des «moteurs du développement économique, social et culturel». Initialement, la Ministerkonferenz für Raumordnung (MKRO) a identifié six régions métropolitaines sur le territoire allemand, mais très vite d'autres régions ont revendiqué ce titre. Cinq autres régions urbaines dont les poids démographique et économique et le rayonnement international sont moindres que les six premiers se sont vus décerner le label en 2005. Ce choix reflète à la fois les enjeux politique (le souci de maintenir un équilibre en vertu du fédéralisme, en particulier) et le souhait de renforcer la lisibilité internationale de ces régions. Malgré l'augmentation du nombre de «régions métropolitaines », les autorités d'aménagement du territoire n'ont pas encore réussi à transformer le concept en un véritable instrument d'aménagement du territoire : la définition et les critères de délimitation restent flous pour l'instant. Dans le même temps, les recherches scientifiques sont de plus en plus critiques à l 'égard de la notion d'EMR. Cette communication présentera les principales caractéristiques du concept majeurs et évoquera les potentialités de valorisation de ce concept dans la politique Allemande d'aménagement du territoire à un moment charnière : en effet, les acteurs fédéraux viennent de «découvrir » l'existence de régions métropolitaines transfrontalières, qui jusqu'à présent étaient plutôt absentes dans les documents d'aménagement du territoire., Schulz Christian. La politique des «Metropolregionen » en Allemagne (The policy of «Metropolregionen » in Germany). In: Bulletin de l'Association de géographes français, 89e année, 2012-4. pp. 512-522.

With the passing of time, it is now possible to comprehend the evolution of "regional air hubs " in France. This paper analyzes the process of spatial diffusion of the hub-and-spokes network model developed after airline deregulation. First introduced in France by a small private company in conjunction with a strategy of regional opening-up in central France, this innovation was imitated by other third-level airlines in the Center-East and alongside the Mediterranean coast. The national air carrier Air France entered later and contributed to a recomposition of its regional organization while contracting the network., Avec un recul désormais suffisant, le devenir des « hubs régionaux » en France peut être appréhendé. Est ici analysé le processus de diffusion spatiale du modèle de réseau en étoile mis en place dans le transport aérien à la suite de la déréglementation. Introduite par une compagnie privée et en association avec des stratégies de désenclavement, l'innovation est imitée par d'autres compagnies de troisième niveau dans le Centre-Est et sur la façade méditerranéenne. L 'opérateur national Air France intervient ensuite et participe à recomposer son organisation régionale sous forme d'une contraction., Varlet Jean. Les « hubs régionaux » aériens en France : diffusion spatiale d'une innovation (« Regional airline hubs » in France : spatial diffusion of an innovation). In: Bulletin de l'Association de géographes français, 86e année, 2009-4 ( décembre). L'Italie à la croisée des chemins / Mutations du transport aérien et des systèmes aéroportuaires. pp. 485-495.

The Second Commercial Revolution is characterized by the location of large distribution networks, for wide selling areas (super and hypermarkets, hard discounters or specialized supermarkets) or small consumer markets (networks of branches, franchising, voluntary chains). These networks, controlled by national or international firms, born in large cities, have spread towards lower- ranked towns. In small-sized cities, they modified traditional distribution systems. This paper aims to understand how these networks settled in small-sized cities and how they strengthened their retailing supply, while reinforcing the small urban centres dependence on metropolitan centres., La Seconde Révolution commerciale se caractérise, entre autre, par la mise en place de réseaux de grande distribution, qu 'ils soient en grande surface (chaînes de super et d'hypermarchés, hard discounts ou grandes surfaces spécialisées) ou en petite surface (réseaux de succursales, franchises, chaînes). Ces réseaux, contrôlés par des firmes d'audience nationale, voire internationale, ont pris naissance dans les grandes agglomérations et se sont progressivement étendus aux organismes urbains de niveau inférieur. Dans les petites villes, ils ont bouleversé les systèmes de distribution traditionnels. Cette étude essaie de comprendre comment ces réseaux se sont implantés dans les petites villes et de voir comment ils ont permis de renforcer leur offre commerciale, par ailleurs de plus en plus uniforme, tout en rendant les petits centres urbains plus dépendants des centres directionnels., Chaze Milhan. L'insertion des petites villes dans les réseaux nationaux et mondiaux de distribution. L'exemple du Centre-Est français (The inscription of small-sized cities in national and global distribution networks : the example of Centre-Est of France). In: Bulletin de l'Association de géographes français, 85e année, 2008-1 ( mars). Petites villes françaises / Pierre monumentale. pp. 33-42.

— Commercial revolution effectively occured in Buenos Aires in the 80's-90's, and it had relevant consequences on the recomposition of the relations between the urban center and periphery, as of the public and the private spheres. At local scale the tension between the traditional "historical" centrality and the "new" polarities are very sensitive, as in Pilar, town located in the far suburban Buenos Aires. There, the opposition between two different forms of urban centers crystallize on the quarrel between the Ancients and the Moderns and between the city models which underlie them : on one side, the european-like city with a predominant public place, and on the other side, the north american-like city, widely pri- vaticized. But could a simple agregation of equipments and functions necessarily draw an urban center ? Why the public and private actions do reinforce urban segregation ? How to start striking against the decline of downtown ? These are some of the questions asked in this paper. It also propones some reflections on the relations between centrality and retailing activity., Résumé. La révolution commerciale de Buenos Aires a bien eu lieu, entraînant une recomposition importante des rapports entre le centre et la périphérie urbaine, entre le public et le privé. A l'échelle municipale, les tensions entre la centralité «historique» et les «nouvelles» polarités développées autour des grands équipements commerciaux sont parfois très sensibles, comme dans la municipalité de Pilar, située dans la lointaine périphérie de l'aire métropolitaine. Là, l'opposition entre deux formes différentes de centres se cristallise sur la querelle entre les Anciens et les Modernes, et surtout sur les modèles de ville véhiculés par eux : d'un côté, la ville à l'européenne, où prédomine l'espace public, et de l'autre, la ville à la nord-américaine, largement privatisée. Mais une agrégation d'équipements et de fonctions fait- elle nécessairement centre ? En quoi l'action publique et privée conforte-t-elle la ségrégation urbaine ? Comment commencer à contrer la «déchéance» des centres- villes ? Telles sont les questions auxquelles cet article se propose de répondre, tout en esquissant une réflexion sur les rapports entre centralité et commerce., Capron Guénola. La centralité commerciale dans une municipalité périphérique de l'aire métropolitaine de Buenos Aires (Pilar) : un rôle de recomposition ? (Commercial centrality in a peripherical town of Buenos Aires' metropolitan area : a role of recomposition ?). In: Bulletin de l'Association de géographes français, 78e année, 2001-4 ( décembre). Commerce et centralité. Marges urbaines, sous la direction de Alain Metton, Gérard Hugonie et Colette Vallat. pp. 350-362.

- This paper studies the rate of successes in baccalaureat in France, according to some geographical variables, with the aid of a model., Résumé. - Cet article étudie le taux de succès au baccalauréat en fonction d'un certain nombre de variables géographiques, à l'aide d'un modèle., Sanders Lena, Durand-Dastès François. L'efficacité des lycées français. La part des explications géographiques (The efficiency of french lycees. The part of geographical explanation). In: Bulletin de l'Association de géographes français, 64e année, 1987-3 ( juin). pp. 233-243.

- This paper compares the uneven development of universities, libraries and theaters in Lorraine and in the frontier lander in Germany. It analyses the reasons and the consequences of this situation (part played by centralism and federal self-government)., Résumé. - Cet article compare les équipements culturels (Universités, bibliothèques universitaires, théâtres), et les moyens dont ils disposent en Lorraine et dans les régions allemandes voisines, et analyse les causes et les conséquences des inégalités constatées (rôle du centralisme et du fédéralisme)., Reitel François. Quelques aspects universitaires et culturels dans l'espace Sarre-Lorraine (Universities, libraries and theaters in Lorraine and Saarland). In: Bulletin de l'Association de géographes français, 63e année, 1986-2 ( avril). pp. 123-129.